張紅弸

（通化鋼鐵集團股份有限公司,吉林 通化 134003）

交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，是增強我國綜合國力的重要保證。在鐵道施工建設(shè)中出現(xiàn)類似于違規(guī)違章、缺少合作、一些工作人員素質(zhì)差的現(xiàn)象是在所難免的，而這需要企業(yè)努力提高工作人員的素質(zhì)，培養(yǎng)專業(yè)人才；建立讓員工受益的獎勵約束機制，在激發(fā)員工積極性的同時使員工行為符合企業(yè)法規(guī)的需要，從而努力推動企業(yè)發(fā)展，國家昌盛。

一、鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題

（一）測量技術(shù)問題

工程設(shè)計與測量是影響鐵道工程的重要因素，如工程測量技術(shù)出現(xiàn)問題會對鐵道工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。造成工程測量出現(xiàn)誤差的原因包括人員問題與測量設(shè)備問題，由于人員的技術(shù)水平較差，不能有效排除各項影響測量工作的因素，如測量設(shè)備存在問題，將會對測量的結(jié)果造成影響。

（二）鐵道工程施工技術(shù)準備不足

在鐵道工程施工建設(shè)領(lǐng)域有著“預(yù)則立、不預(yù)則廢”的行業(yè)共識。但一些鐵道工程施工隊伍仍存在著組建時間短、技術(shù)儲備不足、管理體系疏漏等問題。在鐵道工程施工技術(shù)準備環(huán)節(jié)存在重大疏漏會導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用層面和鐵道工程施工產(chǎn)生各類隱患，直接影響鐵道工程施工的進程和效益。主要問題如下：第一，對鐵道工程施工技術(shù)前期準備工作不重視，不能與鐵道工程設(shè)計方、建設(shè)方取得密切聯(lián)系，僅憑自身的理解和認知去看待鐵道工程施工設(shè)計方案，不能正確領(lǐng)會鐵道工程施工設(shè)計的意圖，造成技術(shù)準備工作出現(xiàn)隱患。第二，不能落實鐵道工程施工技術(shù)圖紙的要點。很多鐵道工程施工隊伍不能對技術(shù)圖紙進行專業(yè)性的判斷和解讀，導(dǎo)致鐵道工程施工設(shè)計上的技術(shù)問題不能被及時發(fā)現(xiàn)，給日后鐵道工程施工技術(shù)實施帶來風險。第三，不能針對性地調(diào)整鐵道工程施工技術(shù)體系，只能根據(jù)對鐵道工程施工設(shè)計圖紙的理解進行技術(shù)準備，不能對鐵道工程施工技術(shù)體系進行調(diào)整和優(yōu)化。

（三）施工不規(guī)范

施工不規(guī)范是現(xiàn)階段施工中最重要的問題，這也是施工事故頻發(fā)的主要原因，施工人員在施工中沒有按照規(guī)范施工，再加上很多員工的施工技術(shù)水平不夠，使得工程的質(zhì)量出現(xiàn)了很多的問題，影響了工程的施工進度。

二、強化鐵道工程施工技術(shù)應(yīng)用的對策

（一）做好鐵道工程施工技術(shù)準備工作

技術(shù)準備是鐵道工程施工技術(shù)應(yīng)用的前提，技術(shù)準備的全面性和科學性直接決定鐵道工程施工的質(zhì)量和效率。第一，確定鐵道工程施工技術(shù)圖紙。鐵道工程施工隊伍要結(jié)合招投標合同、工程設(shè)計和技術(shù)規(guī)范與相關(guān)單位和人員共同確定鐵道工程的施工圖紙，真正領(lǐng)會鐵道工程施工技術(shù)的要求，理解鐵道工程設(shè)計的意圖，吃透鐵道工程施工設(shè)計的實質(zhì)，為技術(shù)準備工作的開展提供科學合理的保障。第二，落實鐵道工程施工技術(shù)圖紙的要點。技術(shù)人員要在調(diào)研基礎(chǔ)上對技術(shù)圖紙進行全面而系統(tǒng)地判讀和研討，確定鐵道工程施工設(shè)計的難點，及時發(fā)現(xiàn)鐵道工程施工技術(shù)圖紙上的問題，及時與建設(shè)方和設(shè)計方進行溝通，全面掌握鐵道工程施工技術(shù)。第三，調(diào)整鐵道工程施工技術(shù)體系。在落實鐵道工程施工技術(shù)圖紙要點的前提下，技術(shù)人員和管理人員要本著對科學負責的態(tài)度和精神對施工技術(shù)體系進行再認知和再調(diào)整，設(shè)計出鐵道工程施工通用圖、專業(yè)圖和定型圖，對鐵道工程施工技術(shù)的發(fā)展進行合理規(guī)劃，確保鐵道工程施工技術(shù)能得到廣泛應(yīng)用。

（二）建立監(jiān)督制度

鐵道工程是一個非常復(fù)雜的大型工程，需要很多部門的共同完成，因此鐵道工程需要實施監(jiān)督責任制度，從而將部門的責任更好的落實。監(jiān)理部門負責對于工程整體質(zhì)量的完成，如果在施工的過程中發(fā)現(xiàn)了任何質(zhì)量安全問題，需要監(jiān)督人員完整的整理和匯報，并且提出針對性的解決意見。施工部門需要監(jiān)督現(xiàn)場的施工，讓施工人員按照工程的標準進行施工，從而保證工程的整體質(zhì)量。各個部門需要進行充分的配合，明確落實責任，才能讓工程順利的進行。

（三）運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工方案

以往的幾十年鐵路工程經(jīng)驗，用線路選擇效率比較高的方案設(shè)計是網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，縮短其持續(xù)時間，從而達到充分利用停電天窗點的目的。在這個工程過程當中對現(xiàn)場施工要做好充分調(diào)查，主要是施工單位對鐵路工程的成本專業(yè)沖擊影響其余項目專業(yè)，主管人員合理安排，處理好邏輯關(guān)系，針對同一個工程項目，要做多種施工方案。在動態(tài)實施工程中，跟蹤事態(tài)發(fā)展所產(chǎn)生的各種工程結(jié)果，及時調(diào)整方案，改變計劃。在施工方案中，工程技術(shù)人員首先要明確施工項目的各個工序，在天窗的數(shù)量選擇上，各個天窗點制工程度的高低，施工的順序先后，各個環(huán)節(jié)間的銜接措施等問題是需要在方案中明確列出的，并要做預(yù)備補救措施。

（四）優(yōu)化設(shè)計方案，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案

設(shè)計人員在設(shè)計方案的時候應(yīng)該積極聽取施工單位的要求，并對施工地點做相應(yīng)的實地考察，努力做到實際情況實際分析，根據(jù)具體情況設(shè)計方案。在方案完成之后應(yīng)仔細審查，并交給施工單位聽取施工單位的意見從而實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計方案的目的。另外應(yīng)急預(yù)案也是在施工過程中必不可少的方面，它在合理應(yīng)對緊急情況、降低緊急情況下的人身、財產(chǎn)損失，實現(xiàn)施工的順利進行等方面有重要意義。對應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)該具有不拘于形式創(chuàng)新性和實用性。

結(jié)束語：

施工的不規(guī)范是造成鐵道工程施工中所出現(xiàn)的問題的主要原因,這將直接影響到工程的準確性,亦會影響到工程的進度，同時對工程也會造成一定量的損失。如果能夠在工程的施工過程中及時的發(fā)現(xiàn)問題并且對問題快速的解決，這樣就可以大大的減少工程出現(xiàn)的危險,對于質(zhì)量也能夠得到大大的提升。