摘 要：化工裝置開停車過程極易發(fā)生安全事故，開停車檢查確認(rèn)是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，如何高效地進(jìn)行開停車確認(rèn)。該文介紹了筆者所在企業(yè)，在化工裝置開停車過程運(yùn)用“兩單一表”模式進(jìn)檢查確認(rèn)，有效地降低了事故的發(fā)生概率。

關(guān)鍵詞：化工裝置 開停車 確認(rèn) “兩單一表”

眾所周知，化工裝置由于其復(fù)雜的操作步驟、苛刻的工況條件及介質(zhì)的危險(xiǎn)性極易出現(xiàn)各類事故，一直是安全監(jiān)管的重點(diǎn)?；ぱb置事故大多發(fā)生在開停車階段，而且化工裝置出現(xiàn)的事故絕大部分都是在開停車階段埋下的隱患。因此，化工企業(yè)特別重視裝置開停車過程的控制，實(shí)行確認(rèn)制度，但所確認(rèn)的內(nèi)容和確認(rèn)工作的執(zhí)行情況不同所取得的效果也有差異。

作為化工企業(yè)，針對(duì)裝置開停車所要求的操作內(nèi)容多而且操作步驟繁瑣、新員工短期內(nèi)掌握有一定難度而易出現(xiàn)誤操作等行為，要從原始試車開始就重視開停車確認(rèn)工作，并逐步地完善該項(xiàng)工作，構(gòu)建對(duì)工藝流程、關(guān)鍵設(shè)備、監(jiān)控儀表、安全設(shè)施、人力資源、技術(shù)資料、物資準(zhǔn)備等各環(huán)節(jié)的安全審查、確認(rèn)。確保裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

化工裝置開車分為新改擴(kuò)裝置開車、裝置大修后開車、緊急停車后開車、技措改造項(xiàng)目變更后開車、日常檢維修后開車[1]等。新建裝置開車，有些涉及到新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的首次應(yīng)用，開車過程將面臨許多未知事故風(fēng)險(xiǎn)，因些，必須組織得當(dāng)進(jìn)行全面的開車前的檢查確認(rèn)工作。裝置大修后的開車，是裝置投料生產(chǎn)后的常規(guī)性開車，也需進(jìn)行全面的檢查確認(rèn)，主要是對(duì)設(shè)備設(shè)施的完整性、有效性的審查和工藝設(shè)備變更的風(fēng)險(xiǎn)審查，裝置大修包含了成套設(shè)備的更換、新技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用和工藝設(shè)備的變更等，因此，在系統(tǒng)完整性檢查的基礎(chǔ)上，需重點(diǎn)對(duì)變更項(xiàng)目進(jìn)行檢查確認(rèn)。緊急停車后的開車，是在異常情況下的臨時(shí)的安全條件檢查確認(rèn)，因緊急停車后易導(dǎo)致流程和反應(yīng)突然中斷，使設(shè)備、管件等出現(xiàn)異常狀況，甚至損壞[2]。因此，緊急停車后的檢查確認(rèn)，需重點(diǎn)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備、管線的流程功能和設(shè)施的完整性進(jìn)行完整性確認(rèn)。技措改造項(xiàng)目變更后的開車，這是裝置局部性的改造，裝置開車過程中要對(duì)主要變更后的項(xiàng)目本身進(jìn)行重點(diǎn)檢查確認(rèn)，要對(duì)其并入系統(tǒng)后的對(duì)上下游的影響及流程功能匹配情況進(jìn)行檢查。日常檢維修后的開車，這是對(duì)單臺(tái)設(shè)備、機(jī)組或裝置進(jìn)行維修后的常規(guī)性的開車確認(rèn)檢查，首要集中在設(shè)備的變更改動(dòng)部分、安裝維修質(zhì)量、安全附件及控制設(shè)施的完整性等方面進(jìn)行逐項(xiàng)安全檢查確認(rèn)。

筆者在經(jīng)過不斷的實(shí)踐過程中，對(duì)裝置開停車必要環(huán)節(jié)檢查確認(rèn)工作進(jìn)行了研究、實(shí)踐，構(gòu)建了“兩單一表”管理模式，經(jīng)實(shí)踐運(yùn)用效果較好?！皟蓡我槐怼敝傅氖菚?huì)簽單、確認(rèn)單、執(zhí)行表的合稱，其包含了開停車過程中所涉及的各項(xiàng)確認(rèn)表、執(zhí)行表。

開車確認(rèn)單：工藝崗位人員對(duì)照開車前所需要的準(zhǔn)備工作進(jìn)行逐條確認(rèn)，涉及氣密試驗(yàn)、儀表調(diào)節(jié)閥、盲板、聯(lián)鎖的確認(rèn)內(nèi)容單獨(dú)建立確認(rèn)單。崗位人員確認(rèn)完畢后，工藝工程師進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目的確認(rèn)，并對(duì)存在的問題安排處理。確認(rèn)過程中所檢查出的問題未處理完前原則上不得開車，如生產(chǎn)需要必須開車的，由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，確認(rèn)不構(gòu)成重大、特大風(fēng)險(xiǎn)并采取有效的控制措施后方能開車。

開車確認(rèn)會(huì)簽單：開車確認(rèn)會(huì)簽單分為專業(yè)確認(rèn)和綜合管理確認(rèn)。專業(yè)確認(rèn)包括了設(shè)備檢修驗(yàn)收、原材料準(zhǔn)備、通訊聯(lián)絡(luò)暢通、消防設(shè)施、環(huán)保設(shè)施、防腐保溫、安全附件投用及應(yīng)急預(yù)案編制培訓(xùn)等內(nèi)容，由工藝、電氣、儀表專業(yè)工程師確認(rèn)簽字；綜合管理確認(rèn)包括跨系統(tǒng)連接的閥門、技改項(xiàng)目完工驗(yàn)收、特種設(shè)備檢驗(yàn)校驗(yàn)、隱患整改落實(shí)等內(nèi)容，由安全、消防、機(jī)動(dòng)、生產(chǎn)等部門的管理人員確認(rèn)簽字。裝置（或大型設(shè)備）原始開車及大修后開車要進(jìn)行專業(yè)確認(rèn)和綜合確認(rèn)，備用裝置（或備用的大型設(shè)備）則只進(jìn)行專業(yè)確認(rèn)；各相關(guān)單位完成確認(rèn)后，開車確認(rèn)會(huì)簽單經(jīng)值班調(diào)度長(zhǎng)審核同意后下達(dá)裝置開車指令并組織開車工作。

開車執(zhí)行表：工藝工程師按照操作規(guī)程所規(guī)定的步驟并結(jié)合生產(chǎn)情況編制開車執(zhí)行表，并按照安全重要性、操作難易程度劃分為A、B、C三級(jí)，分別由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、工藝工程師、工藝班組進(jìn)行對(duì)應(yīng)確認(rèn)，每一項(xiàng)操作完畢后均按分級(jí)確認(rèn)要求進(jìn)行確認(rèn)、簽字，所有操作完成后生產(chǎn)副廠長(zhǎng)對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)發(fā)現(xiàn)操作中所存在的問題，并對(duì)所存在的問題安排整改、提高操作的規(guī)范性。

停車執(zhí)行表：在完成對(duì)裝置（設(shè)備）停車后需檢修項(xiàng)目的確認(rèn)后，才可安排停車工作；計(jì)劃停車時(shí)，停車執(zhí)行表與開車執(zhí)行表一樣進(jìn)行分級(jí)確認(rèn)、執(zhí)行情況評(píng)估和整改安排。

停車確認(rèn)單：裝置、大型設(shè)備停車完畢后，生產(chǎn)單位組織停車確認(rèn)工作并填寫停車確認(rèn)單，生產(chǎn)副廠長(zhǎng)對(duì)裝置（或大型設(shè)備）整體狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。

在規(guī)范實(shí)行“兩單一表”后，將開停車確認(rèn)和裝置單元操作程序細(xì)化到了每一個(gè)步驟、量化每一個(gè)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行工藝班組、工藝專工、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)三級(jí)確認(rèn)簽字，對(duì)重要操作步驟逐級(jí)把關(guān)，確保班組員工執(zhí)行操作過程的安全性；生產(chǎn)副廠長(zhǎng)對(duì)整個(gè)開停車執(zhí)行情況進(jìn)行最終評(píng)估總結(jié)程序，為培訓(xùn)工作提供了依據(jù)。 筆者所在單位全廠開停車階段出現(xiàn)事故的次數(shù)由2016年的三次降至2018年的零次，在2017年因確認(rèn)期間發(fā)現(xiàn)問題延遲了兩次開車，雖然開車進(jìn)度延遲但總比停車再處理問題節(jié)省時(shí)間，有效的規(guī)避了事故風(fēng)險(xiǎn)。

開車過程的確認(rèn)，是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作[3]，要從系統(tǒng)性、安全性及可操作性等方面，對(duì)開車全過程涉及到的方方面面進(jìn)行審查確認(rèn)，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)要有分析、評(píng)估，即要控制風(fēng)險(xiǎn)，避免隱患的擴(kuò)大化，又要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化分析，對(duì)其造成后果進(jìn)行評(píng)估，規(guī)避影響開車帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)施“兩單一表”會(huì)簽，規(guī)范了化工企業(yè)開停車過程的確認(rèn)，將復(fù)雜的工作進(jìn)行了量化管理，能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，也有利于操作人員的培訓(xùn)工作，對(duì)預(yù)防企業(yè)開停車過程事故的發(fā)生有重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 化工裝置開車前安全審查指南[M]. 清華大學(xué)出版社 ， 美國(guó)化學(xué)工程師學(xué)會(huì)化工過程安全中心 （CCPS）， 2010

[2] 吳濟(jì)民.國(guó)外化工企業(yè)工藝安全技術(shù)管理概述[J]. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù).2011.7.

[3] 化工過程開發(fā)中本質(zhì)安全化設(shè)計(jì)策略[J]. 鮮銀鑄，林海.化工管理. 2016（19）

作者簡(jiǎn)介：郝瓊（1983，10-），女，漢族，籍貫：山西汾陽，單位：河南能源化工集團(tuán)義馬煤業(yè)綜能新能源有限責(zé)任公司，研究方向：化工安全。