摘 要：在進(jìn)行隧道施工時(shí)，通常會(huì)在其中應(yīng)用挖裝機(jī)設(shè)備。其根本原因在于應(yīng)用該項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行隧道施工，不僅能夠縮短隧道施工周期，還能降低隧道施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的可能，借以提升隧道施工安全水平。但是當(dāng)前應(yīng)用與隧道施工中的挖裝機(jī)設(shè)備還存在一些缺陷，基于此，就應(yīng)對(duì)其中液壓控制系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)化液壓控制系統(tǒng)在挖裝機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的作用效果，使得挖裝機(jī)應(yīng)用價(jià)值得以提升。

關(guān)鍵詞：挖裝機(jī) 液壓控制系統(tǒng) 優(yōu)化設(shè)計(jì)

引言

作為挖裝機(jī)中重要組成部分，液壓控制系統(tǒng)作用效果與挖裝機(jī)應(yīng)用價(jià)值之間存在緊密的聯(lián)系。因此，在特殊環(huán)境下進(jìn)行隧道施工時(shí)，就應(yīng)對(duì)挖裝機(jī)中液壓控制系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化調(diào)整，改善其中液壓控制系統(tǒng)固有運(yùn)行弊端，確保液壓控制系統(tǒng)能夠滿足挖裝機(jī)實(shí)際運(yùn)行要求。而且對(duì)挖裝機(jī)中液壓控制系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，還能實(shí)現(xiàn)挖裝機(jī)運(yùn)行效率提升的目標(biāo)，擴(kuò)展其在隧道施工中的應(yīng)用范圍，以促使隧道施工順利開(kāi)展。

1挖裝機(jī)中液壓閥優(yōu)化設(shè)計(jì)

1.1節(jié)流控制設(shè)計(jì)

就目前來(lái)看，多數(shù)挖裝機(jī)中液壓控制系統(tǒng)采取多路液壓閥，該種液壓閥能夠?qū)崿F(xiàn)挖裝機(jī)多個(gè)負(fù)載共同工作的目的，從而減少挖裝機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)能源物質(zhì)消耗超標(biāo)的現(xiàn)象，確保挖裝機(jī)運(yùn)行效率和穩(wěn)定性有所提升。為保證挖裝機(jī)中液壓閥的優(yōu)勢(shì)能夠充分發(fā)揮出來(lái)，就應(yīng)對(duì)挖裝機(jī)液壓閥中節(jié)流控制系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效控制液壓閥中執(zhí)行元件流量狀況，繼而降低挖裝機(jī)運(yùn)行成本。在進(jìn)行挖裝機(jī)液壓閥節(jié)流控制優(yōu)化時(shí)，應(yīng)保證進(jìn)油節(jié)流與旁路回油節(jié)流處于相互聯(lián)合的狀態(tài)，減小挖裝機(jī)運(yùn)行時(shí)液壓閥負(fù)載量。此外，在對(duì)挖裝機(jī)液壓閥實(shí)施節(jié)流控制設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)考慮液壓閥運(yùn)動(dòng)行程，并保證液壓閥操作性能夠滿足挖裝機(jī)實(shí)際運(yùn)行要求，全面提升液壓閥操作效果，并對(duì)挖裝機(jī)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施有效控制。

1.2負(fù)載敏感控制

為保證挖裝機(jī)節(jié)能效果有所提升，可以在挖裝機(jī)中安裝負(fù)載敏感控制系統(tǒng)，強(qiáng)化挖裝機(jī)中液壓閥控制力度，從而避免液壓閥在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。而且在挖裝機(jī)中液壓閥裝置長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的條件下，負(fù)載敏感多路閥會(huì)出現(xiàn)負(fù)載壓力反饋異常的現(xiàn)象，如果不能及時(shí)優(yōu)化處理這一問(wèn)題，必然導(dǎo)致負(fù)載多路閥運(yùn)行失常，直接影響挖裝機(jī)運(yùn)行頻率和工作性能。基于此，在對(duì)挖裝機(jī)液壓閥實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，就可以在負(fù)載敏感多路閥處設(shè)置壓力補(bǔ)償裝置，并將負(fù)載壓力補(bǔ)償裝置與挖裝機(jī)節(jié)流閥相結(jié)合，控制挖裝機(jī)液壓閥壓力損耗，確保液壓閥中涉及的壓力能夠維持該項(xiàng)設(shè)備在隧道工程中穩(wěn)定運(yùn)行。此外，在挖裝機(jī)液壓閥系統(tǒng)優(yōu)化改善時(shí)，還應(yīng)保證外在流量的充足性，只有這樣才能維持液壓閥長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，使得液壓閥在挖裝機(jī)運(yùn)行中的作用效果得以彰顯。

2挖裝機(jī)中液壓泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)

對(duì)于挖裝機(jī)中液壓泵來(lái)說(shuō)，也需要按照挖裝機(jī)中液壓泵運(yùn)行模式對(duì)其實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，只有這樣才能避免挖裝機(jī)運(yùn)行負(fù)載過(guò)大時(shí)影響液壓泵運(yùn)行狀態(tài)。而且在對(duì)挖裝機(jī)中液壓泵實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)保證液壓泵中負(fù)荷傳感系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，這一舉措不僅能夠避免挖裝機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載的現(xiàn)象，還能控制液壓泵功率。在對(duì)挖裝機(jī)中液壓泵實(shí)施優(yōu)化改革之后，其中控制泵中負(fù)載敏感閥和恒功率閥的運(yùn)行狀態(tài)也發(fā)生很大的改變。為此，在挖裝機(jī)運(yùn)行之前，不僅需要相關(guān)人員對(duì)隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境實(shí)施有效分析，還應(yīng)采取適當(dāng)措施保證液壓泵中負(fù)載敏感閥和恒功率閥處于相互銜接的狀態(tài)，平衡這兩類閥門(mén)的作用效果，使得挖裝機(jī)液壓泵運(yùn)行穩(wěn)定性有所提升。一般來(lái)說(shuō)，挖裝機(jī)液壓泵中各個(gè)閥門(mén)的運(yùn)行均需要彈簧力的支持。這就應(yīng)結(jié)合挖裝機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀和隧道工程施工要求對(duì)其中液壓泵中彈簧零件作用力效果和彈簧強(qiáng)度等方面實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免挖裝機(jī)中液壓泵在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)各規(guī)格彈簧零件斷裂的現(xiàn)象，使得液壓泵負(fù)載敏感閥與挖裝機(jī)作用效果處于相互平衡的狀態(tài)。除此之外，在對(duì)挖裝機(jī)中液壓泵控制系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，還可以在液壓泵各個(gè)閥門(mén)處應(yīng)用適當(dāng)規(guī)格的活塞調(diào)整液壓泵閥門(mén)壓力，必要時(shí)還可以在液壓泵負(fù)載敏感閥和恒功率閥處安裝杠桿系統(tǒng)，使得杠桿系統(tǒng)與活塞系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)向處于相互統(tǒng)一的狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整活塞系統(tǒng)在液壓泵閥門(mén)處的作用效果，使得液壓泵處各個(gè)閥門(mén)能夠?qū)ν谘b機(jī)運(yùn)行模式實(shí)施有效控制，從而避免挖裝機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化隧道工程施工質(zhì)量安全。對(duì)于挖裝機(jī)中液壓泵來(lái)說(shuō)，負(fù)載敏感閥和恒功率閥在其中的作用效果也存在很大的差異，因此，在對(duì)挖裝機(jī)液壓泵控制系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)分別分析這兩類閥門(mén)的作用效果，借以強(qiáng)化挖裝機(jī)液壓泵控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平，同時(shí)擴(kuò)展挖裝機(jī)在隧道工程施工中的應(yīng)用范圍。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，了解到挖裝機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中很有可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，這對(duì)于挖裝機(jī)作用效果和隧道工程建設(shè)質(zhì)量安全等方面均有很大的影響?；诖?，就應(yīng)結(jié)合挖裝機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)和其他方面因素對(duì)其中液壓控制系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免挖裝機(jī)中液壓控制系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。上文主要通過(guò)液壓閥和液壓泵這兩方面概述挖裝機(jī)中液壓控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模式，確保液壓閥和液壓泵在挖裝機(jī)中的作用效果能夠充分發(fā)揮出來(lái)。

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作者簡(jiǎn)介：金妍（1979—），女，漢族，吉林省吉林市人，吉林工程師范學(xué)院本科畢業(yè)，吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，教師，研究方向：機(jī)械工程。