【本刊訊】在前不久北京舉行的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，由中鐵二院設(shè)計(jì)的“中緬木姐-曼德勒鐵路”和“俄羅斯莫斯科至喀山高速鐵路項(xiàng)目”成果受到與會(huì)嘉賓的關(guān)注好評(píng)。

期間，中國(guó)中鐵股份有限公司董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)分別向緬甸交通通信部部長(zhǎng)吳丹欣貌遞交了“木姐-曼德勒鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（技術(shù)部分）”文本，向俄鐵股份公司第一副總裁米沙林遞交了由中鐵二院主編的《俄漢鐵路綜合詞典》，為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新動(dòng)力。

中緬木姐-曼德勒鐵路項(xiàng)目按照準(zhǔn)軌現(xiàn)代化鐵路建設(shè)，線路北起緬中最大貿(mào)易口岸木姐，向南至曼德勒，全長(zhǎng)約410km，設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速160km/h，貨運(yùn)時(shí)速120km/h。

據(jù)介紹，作為“一帶一路”及中緬經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，該項(xiàng)目建成后，向北通過(guò)瑞麗連接中國(guó)鐵路網(wǎng)，將極大活躍緬中各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，拉動(dòng)緬甸對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易增長(zhǎng)；向南通過(guò)曼德勒樞紐連接緬甸既有米軌鐵路網(wǎng)通達(dá)緬甸全境，對(duì)引領(lǐng)緬甸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。