葛兵 趙明時(shí)

摘 要：港口工程投產(chǎn)后運(yùn)行期間可能存在或產(chǎn)生的一定的職業(yè)病危害。為了減少港口職業(yè)病的發(fā)生，識(shí)別分析建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的職業(yè)病危害因素，評(píng)價(jià)危害程度，為項(xiàng)目職業(yè)病危害防治管理提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，從職業(yè)病防治角度提供必要的職業(yè)病危害防護(hù)對(duì)策和建議，可供類似港口企業(yè)管理參考。

關(guān)鍵詞：港口；職業(yè)??；危害；防護(hù)

1 前言

唐山港京唐港區(qū)23#～25#多用途泊位工程，按1個(gè)3萬噸級(jí)和2個(gè)7萬噸級(jí)泊位進(jìn)行建設(shè)。設(shè)計(jì)吞吐量為：集裝箱30萬TEU（標(biāo)箱）/年，木材100萬方（100萬噸）/年，汽車6萬輛/年，大件10萬噸/年，中厚板200萬噸/年。裝卸系統(tǒng)（主要為碼頭裝卸船作業(yè)）、堆場(chǎng)（主要包括大件堆場(chǎng)、汽車堆場(chǎng)、木材堆場(chǎng)、重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)、鋼材堆場(chǎng)）和輔建區(qū)（1#、2#變電所、輔建區(qū)變電所、機(jī)修間）。

本工程存在的職業(yè)危害因素：裝卸設(shè)備在運(yùn)行過程中可能產(chǎn)生噪聲；作業(yè)人員露天作業(yè)，可能存在環(huán)境高溫、環(huán)境低溫；維修人員在進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)可能產(chǎn)生電焊煙塵、錳及其化合物、氮氧化物、臭氧、紫外線、工頻電場(chǎng)等職業(yè)病危害因素。設(shè)備使用柴油，柴油擴(kuò)散或泄漏產(chǎn)生危害。根據(jù)歷年事故統(tǒng)計(jì)可知，如圖1所示，本工程引起職業(yè)病的主要危險(xiǎn)源為維修人員的職業(yè)性接觸毒物（主要為二氧化氮、一氧化碳和一氧化氮）。

圖1 職業(yè)危害

為了貫徹落實(shí)預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針，做到從源頭控制和消除職業(yè)病危害，防治職業(yè)病，保護(hù)勞動(dòng)者健康。根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)[1，2]，新建、擴(kuò)建、改建建設(shè)項(xiàng)目和技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的，必須對(duì)唐山港京唐港區(qū)23#～25#多用途泊位工程的職業(yè)性接觸毒物進(jìn)行評(píng)價(jià)[3]。

2 職業(yè)病評(píng)估與分析

2.1 危害程度的分級(jí)依據(jù)

職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)以毒物的急性毒性、擴(kuò)散性、蓄積性、致癌性、生殖毒性、致敏性、刺激與腐蝕性、實(shí)際危害后果與預(yù)后等9項(xiàng)分項(xiàng)指標(biāo)為基礎(chǔ)進(jìn)行分級(jí)。

由職業(yè)性接觸毒物分項(xiàng)指標(biāo)（權(quán)重?cái)?shù)）計(jì)算毒物危害指數(shù)，按毒物危害指數(shù)確定毒物的危害程度分級(jí)。

職業(yè)性接觸毒物分項(xiàng)指標(biāo)（權(quán)重?cái)?shù)）按該標(biāo)準(zhǔn)附表確定，毒物危害指數(shù)計(jì)算：

2.2 危害程度的分級(jí)判定過程

2.2.1 二氧化氮危害程度的分級(jí)判定

二氧化氮的職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)計(jì)算詳見表2：

2.2.2. 一氧化碳危害程度的分級(jí)判定

一氧化碳的職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)計(jì)算詳見表3：

2.2.3 一氧化氮危害程度的分級(jí)判定

一氧化氮的職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)計(jì)算詳見表4：

2.3 危害程度的分級(jí)判定結(jié)果

本工程主要有毒物質(zhì)的職業(yè)性接觸毒物危害程度的分級(jí)判定結(jié)果詳見表5。

2.4 防護(hù)措施

本工程二氧化氮、一氧化氮及一氧化氮三種職業(yè)性接觸毒物具有較大的危險(xiǎn)性，在運(yùn)營(yíng)中必須予以足夠的重視，為此提出以下有毒物質(zhì)防護(hù)措施，見表6。

3 結(jié)語

1）本工程存在的主要職業(yè)病為職業(yè)性接觸毒物，機(jī)修間作業(yè)人員接觸的二氧化氮、一氧化碳及一氧化氮等有毒物質(zhì)是碼頭投入使用的主要風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位一定要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，督促、教育、指導(dǎo)從業(yè)人員按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，確保防護(hù)措施滿足生產(chǎn)要求。

2）在通風(fēng)不良的情況下，毒物濃度可能超標(biāo)，因此在進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，維修人員應(yīng)按照使用規(guī)則正確佩戴和使用防護(hù)用品，以達(dá)到勞動(dòng)保護(hù)的目的。

3）本工程通過對(duì)職業(yè)病的評(píng)估與分析，減少了職業(yè)病的發(fā)生，確保了該泊位運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性，符合現(xiàn)代國家以人為本的管理理念，為京唐港構(gòu)建“沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶”的龍頭，確保唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)及核心戰(zhàn)略資源奠定了基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]GBZ/T 196-2007.建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則[S].

[2]GBZ230-2010.職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)[S].

[3]陳星，高磊，李爽.2016年天津市河?xùn)|區(qū)重點(diǎn)職業(yè)病職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J].職業(yè)與健康，2017，（24）：3422-3425.

作者簡(jiǎn)介

葛兵（1984-），男，漢，河北棗強(qiáng)人，本科，現(xiàn)就職于唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，工程師，學(xué)士，研究方向：港口工程技術(shù)及管理。