天車日常檢修與保養(yǎng)探討

秦永利 孟慶衛(wèi)

摘 要：天車可以說(shuō)是當(dāng)下整個(gè)工業(yè)行業(yè)正常工作的基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)備，其在日常工作中作用十分的巨大，進(jìn)而被人們大范圍的使用到了各類物品的傳輸、裝載、安裝等環(huán)節(jié)之中，利用天車開(kāi)展各項(xiàng)工作不僅能夠有效的提升工作的效率，并且對(duì)于各項(xiàng)工作的質(zhì)量的保證也是十分重要的。因?yàn)樘燔嚂?huì)存在長(zhǎng)期運(yùn)行的情況，進(jìn)而會(huì)增加內(nèi)部各個(gè)零部件的磨損程度，很多的零部件的破損都是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)造成的，進(jìn)而需要安排專業(yè)人員進(jìn)行修復(fù)，在實(shí)施零部件更換工作的時(shí)候務(wù)必要做好安全準(zhǔn)備工作，保證各項(xiàng)工作能夠按部就班的進(jìn)行。加大力度來(lái)提升天車的檢修與保養(yǎng)工作的質(zhì)量，構(gòu)建完善的維修事故記錄。

關(guān)鍵詞：檢修;故障處理;報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);保養(yǎng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.042

1 橋式起重機(jī)分類

橋式起重機(jī)是現(xiàn)如今利用最為廣泛的橋架在高空軌道中運(yùn)行的一種設(shè)備機(jī)械，被人們稱之為天車。橋式起重機(jī)的支撐框架通常都是設(shè)計(jì)在兩邊高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車被安設(shè)在橋架上的軌道水平方向運(yùn)行，這樣能夠形成一個(gè)四邊形的工作范圍，能夠在整個(gè)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)物品的吊運(yùn)，不會(huì)受到地表設(shè)置物品的影響。

普通橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)通常會(huì)由起重小車、橋架運(yùn)行結(jié)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)共同組合而成。起重小車也由幾個(gè)不同的結(jié)構(gòu)組合而成，起升結(jié)構(gòu)通常是由：發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)設(shè)備、加減速設(shè)備、卷筒以及滑輪等機(jī)構(gòu)組合而成。發(fā)動(dòng)機(jī)借助減速設(shè)備來(lái)促使卷筒完成運(yùn)轉(zhuǎn)，來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩繞上卷筒或者是從卷筒完成下降程序，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)升降物品的目的。小車架的作用就是支撐以及安裝起升機(jī)構(gòu)和保證小車正常運(yùn)行的零部件的支撐框架，一般都是為焊接性質(zhì)的結(jié)構(gòu)。

起重機(jī)結(jié)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)一般來(lái)說(shuō)可以劃分為兩種類型，即：集中驅(qū)動(dòng)以及分類驅(qū)動(dòng)，其中前者的實(shí)質(zhì)就是利用一個(gè)發(fā)動(dòng)設(shè)備來(lái)帶動(dòng)一個(gè)較長(zhǎng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)促使主體車輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。而后者則是針對(duì)兩側(cè)的主體車輪分別設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)模較小的橋式起重機(jī)通常都會(huì)使用制動(dòng)器結(jié)構(gòu)、加減速結(jié)構(gòu)以及發(fā)動(dòng)機(jī)共同組成的一個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，較大型的普通橋式起重機(jī)為了為安裝和維修創(chuàng)造便利，往往會(huì)利用萬(wàn)向聯(lián)軸器來(lái)充當(dāng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

2 天車日常檢修維護(hù)主要內(nèi)容

（1）制動(dòng)器：查看彈簧是否出現(xiàn)破損，背帽是否牢固，有沒(méi)有出現(xiàn)松弛情況。抱閘磁鐵橫桿銷子需要保證沒(méi)有出現(xiàn)形狀的變化和破損。查看支撐框架軸銷，地腳螺絲是否出現(xiàn)松弛問(wèn)題。

（2）變速箱：檢查組合、地腳螺絲是否出現(xiàn)松動(dòng)情況，組合面是否有漏油的問(wèn)題，儲(chǔ)油器皿內(nèi)油體質(zhì)量以及油位是否與標(biāo)準(zhǔn)相一致。結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑性是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。結(jié)構(gòu)表層要保證干凈。檢查在機(jī)械運(yùn)行中是否存在雜音的問(wèn)題。

（3）聯(lián)軸器：檢查結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的螺絲是否出現(xiàn)松弛的問(wèn)題，聯(lián)軸器是不是存在漏油的情況，嚴(yán)格的遵照計(jì)劃定期進(jìn)行加油。保證表層干凈。

（4）齒輪卷筒：齒輪嚙合要保證吻合，不能發(fā)生錯(cuò)位情況。齒輪結(jié)構(gòu)要保證結(jié)構(gòu)的完好，結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑性能良好，保護(hù)罩結(jié)構(gòu)設(shè)置緊固。

（5）軸承座：檢查組合和地腳螺絲是否出現(xiàn)松弛。儲(chǔ)油器皿是否出現(xiàn)破損，油體質(zhì)量是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（6）鋼絲繩：檢查鋼絲繩的端部的安設(shè)的螺絲是否出現(xiàn)松弛問(wèn)題，鋼絲繩的潤(rùn)滑油是否涂抹均勻，鋼絲繩在卷筒上纏繞是否出現(xiàn)混亂情況。

（7）吊鉤滑輪：檢查各個(gè)零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否自如，滑輪、吊鉤中的軸承需要定時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加。儲(chǔ)油器皿結(jié)構(gòu)是否存在破損，結(jié)構(gòu)表層保證干凈。

（8）行車輪：檢查軸承端部設(shè)置的螺絲是否存在松弛情況，儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)損壞，油體質(zhì)量是否達(dá)到了標(biāo)注要求，需要按照計(jì)劃添加油量，保證油量長(zhǎng)期處在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

（9）大小車緩沖器：檢查緩沖器運(yùn)行是否自如，支撐架是否出現(xiàn)形狀的變化。

（10）所有護(hù)欄及小門：檢查焊接位置是否出現(xiàn)裂縫。

（11）車梁及軌道：檢查大小車梁是否發(fā)生形狀變化，兩兩結(jié)構(gòu)焊接位置是否出現(xiàn)裂縫，結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的螺絲是否緊固。

（12）駕駛室門窗：檢查門窗結(jié)構(gòu)是否牢固，避免在運(yùn)行中出現(xiàn)掉落的問(wèn)題。

（13）有常用備品備件。

3 天車日常保養(yǎng)與檢修

3.1 日常保養(yǎng)

天車操作人員在正式駕駛天車之前需要做好仔細(xì)的檢查工作，在工作中密切關(guān)注系統(tǒng)的運(yùn)行情況，各個(gè)重要零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否自如。在所有人員進(jìn)行換班之前需要對(duì)天車進(jìn)行清掃，并將工作內(nèi)容進(jìn)行記錄，一旦在工作中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，需要第一時(shí)間上報(bào)。維修工作人員需要仔細(xì)閱讀交接班記錄，并按照工作計(jì)劃進(jìn)行天車的檢查和維保工作。在開(kāi)展檢查工作的時(shí)候需要側(cè)重關(guān)注下面的幾項(xiàng)工作：首先是檢查天車的兩大主題結(jié)構(gòu)，分別是大、小車。再有是檢查主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加減速設(shè)備設(shè)置的連接中線是否固定。發(fā)動(dòng)機(jī)減速設(shè)備，制動(dòng)器設(shè)備等重要結(jié)構(gòu)中設(shè)置的螺栓是否已經(jīng)緊固。還有絲繩壓板的緊固情況;卷筒的完好情況，鋼絲繩的磨損情況。各管口處的導(dǎo)線絕緣層有否磨損;各電機(jī)碳刷的磨損情況;各限位開(kāi)關(guān)完好情況。控制器、電阻器及接線座，接線螺釘緊固。制動(dòng)液壓缸的油位及工作情況;所有電器的絕緣情況及接地情況;端梁螺釘?shù)木o固。處理平時(shí)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)遺留的問(wèn)題。更換各機(jī)構(gòu)的易損壞件。軌道與車輪輪緣處有無(wú)異常變形和磨損。

3.2 天車故障和事故管理

一旦天車出現(xiàn)問(wèn)題，要立即暫停工作，安排專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查，并找到問(wèn)題的根源，采用專業(yè)的方法加以解決，待故障處理結(jié)束之后方能繼續(xù)使用。并由維修人員進(jìn)行故障的記錄，以作統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障率和采取預(yù)防措施的資料。天車發(fā)生事故，操作工要報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)，本著“三不放過(guò)”的原則，進(jìn)行調(diào)查分析，找出事故原因，分清事故責(zé)任，采取行之有效的措施，并按規(guī)定填寫(xiě)《設(shè)備事故匯報(bào)表》，上報(bào)有關(guān)部門。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙鳳鳴.老廠房天車軌道維修與加固[J].中國(guó)科技財(cái)富，2011（06）：187.

[2]廖永晨.對(duì)鋁用多功能天車檢修相關(guān)問(wèn)題的一些看法[J].中國(guó)化工貿(mào)易，2012（07）：89.

[3]趙海燕.淺析天車的分類與檢修[J].大觀周刊，2011（23）：110.