楊建偉
(中鐵武漢電氣化局集團(tuán)華北區(qū)域指揮部 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,北京 100072)
施工企業(yè)的成本控制工作,主要是根據(jù)施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo),在項(xiàng)目的全過程針對(duì)影響成本的因素進(jìn)行管理。通過采取有效的控制措施,最大程度地降低成本,可以挖掘和彌補(bǔ)建筑企業(yè)管理中存在的漏洞,促進(jìn)企業(yè)管理水平的提高,實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。當(dāng)前部分建筑公司在成本控制方面還存在不少問題,必須快速有效解決?,F(xiàn)以某道路路基工程為例,分析其在成本控制方面的問題并提出改進(jìn)對(duì)策,從改進(jìn)效果驗(yàn)證改進(jìn)措施的有效性。
某道路路基工程是大橋和路段相連接的路基工程,全長(zhǎng)為2.3 km,工程預(yù)計(jì)總費(fèi)用1.2億元;其中橋梁工程花費(fèi)為0.8億元,土方工程花費(fèi)為0.4億元左右。該項(xiàng)目中標(biāo)之后,建筑公司便成立了以書記和經(jīng)理為核心的組織機(jī)構(gòu),規(guī)范各部門的工作,做好不同工作部門之間的協(xié)調(diào)。圖1為該項(xiàng)目組的組織結(jié)構(gòu)圖。
圖1項(xiàng)目組組織結(jié)構(gòu)圖
為了對(duì)該項(xiàng)目工程進(jìn)行更加有效的成本控制和管理,項(xiàng)目組制定了以下相關(guān)制度:
1)質(zhì)量管理制度包含優(yōu)質(zhì)工程評(píng)審、土木工程管理。
2)經(jīng)營(yíng)管理制度包含工程變更、索賠;合同和報(bào)表管理;預(yù)算管理等。3)工程管理制度有計(jì)劃管理辦法和管理制度。4)物資管理制度包含周轉(zhuǎn)材料、物資采購(gòu)、招標(biāo)、單據(jù)、臺(tái)賬以及報(bào)表的編制和保存管理等。
5)人員管理制度包括職工獎(jiǎng)懲制度、崗位薪資制度和培訓(xùn)制度等。
6)環(huán)境安全制度包含安全操作、安全事故管理和交通安全管理等。
1.3.1 成本管理意識(shí)不夠強(qiáng)
成本管理意識(shí)不強(qiáng)主要是針對(duì)建筑企業(yè)的管理人員來(lái)說(shuō)的,當(dāng)前很多建筑企業(yè)的高層管理人員缺乏具體成本控制的概念和意識(shí),傾向于重視項(xiàng)目的施工建設(shè)進(jìn)度,這樣必然會(huì)造成一些管理質(zhì)量問題[1]。很多企業(yè)雖然對(duì)質(zhì)量問題考慮得比較多,但是未充分認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目質(zhì)量和成本管理之間的密切聯(lián)系。
1.3.2 成本控制體系不夠完善
該項(xiàng)目設(shè)置了人力資源和財(cái)務(wù)管理部門,主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的成本控制各項(xiàng)制度的具體落實(shí)。根據(jù)組織結(jié)構(gòu)圖發(fā)現(xiàn),在項(xiàng)目成本控制的過程中缺少過程監(jiān)督,即成本控制制度的制定到落實(shí)過程中缺少有效的監(jiān)督機(jī)制,導(dǎo)致成本控制制度落實(shí)的過程中出現(xiàn)偏差,繼而對(duì)最終的結(jié)果產(chǎn)生影響。該項(xiàng)目工程制定了相應(yīng)的成本控制制度,未做好過程監(jiān)督,因此現(xiàn)有的成本控制監(jiān)督體系還不夠完善。
該工程的成本控制過程如圖2。
圖2某道路路基工程成本控制過程
1.3.3 成本控制理念不夠全面
因?yàn)槭艿絺鹘y(tǒng)成本控制理念的影響,在實(shí)際落實(shí)成本控制制度的過程中,相關(guān)人員只關(guān)注到了一些比較明顯的成本,如設(shè)備、施工人員、原材料等成本的控制,但是對(duì)于施工管理初期階段的協(xié)調(diào)、驗(yàn)收等層面的成本沒有考慮到。未樹立新的成本控制管理理念,導(dǎo)致其在項(xiàng)目實(shí)際開展的過程中無(wú)法對(duì)成本進(jìn)行全面有效控制,增加了該項(xiàng)目受到不可控風(fēng)險(xiǎn)因素影響的幾率[2]。
1.3.4 成本管理考核機(jī)制存在偏差
在對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行考核的過程中,現(xiàn)有的考核指標(biāo)存在統(tǒng)計(jì)口徑不統(tǒng)一,指標(biāo)缺乏合理性和科學(xué)性的現(xiàn)象。也有一些人員在進(jìn)行成本管理考核的過程中態(tài)度不端正,不嚴(yán)肅。從該項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中可以發(fā)現(xiàn),其在成本管理考核時(shí),所采用的評(píng)價(jià)考核指標(biāo)一般都是比較明確的指標(biāo),如類似項(xiàng)目、歷史指標(biāo)和目標(biāo)指標(biāo)等。在指標(biāo)的評(píng)價(jià)時(shí)過于看重業(yè)績(jī),忽略了使用的指標(biāo)的科學(xué)性和真實(shí)程度。
某道路路基工程項(xiàng)目部考慮到現(xiàn)有成本控制過程中存在的問題,擬結(jié)合實(shí)際情況來(lái)制定有效控制成本的方法,實(shí)現(xiàn)在成本控制上的創(chuàng)新,旨在將現(xiàn)代成本管理理念融合在項(xiàng)目成本管理當(dāng)中。
在該項(xiàng)目中標(biāo)之后,工程企業(yè)按照組織設(shè)計(jì)和標(biāo)后預(yù)算、企業(yè)的實(shí)際情況,下達(dá)目標(biāo)利潤(rùn),即該項(xiàng)目至少需要實(shí)現(xiàn)的最低利潤(rùn)。在更新了成本控制理念后,并未根據(jù)這一目標(biāo)利潤(rùn)來(lái)制定目標(biāo)成本,而是在考慮了當(dāng)前的市場(chǎng)情況以及項(xiàng)目的綜合實(shí)力基礎(chǔ)上,重新確定本次項(xiàng)目的成本目標(biāo)。
1)結(jié)合當(dāng)前項(xiàng)目市場(chǎng)價(jià)格和實(shí)際情況,做出工程預(yù)算,確定預(yù)算成本。
2)在對(duì)項(xiàng)目的整體工程進(jìn)度和工程質(zhì)量進(jìn)行綜合考慮之后,再次分析工程預(yù)算成本當(dāng)中不同分項(xiàng)工程和重要工序,找出可以降低成本的關(guān)鍵點(diǎn),優(yōu)化資源的配置,重新確定目標(biāo)成本(見表1)。
表1目標(biāo)成本和預(yù)算成本比較(部分) 萬(wàn)元
在建筑項(xiàng)目施工的過程中,機(jī)械、人工以及材料等資源所占的比例比較大,所以需要單獨(dú)列項(xiàng),其他費(fèi)用包含間接和直接費(fèi)用。在成本控制目標(biāo)確定時(shí),需要分析不同分項(xiàng)的工序和作業(yè)等,尤其是關(guān)鍵工序,是否需要剔除掉一些非增值的作業(yè)項(xiàng)目,從而實(shí)現(xiàn)增效的目的。
3)分解成本目標(biāo)。在對(duì)部門、班組和崗位等進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上開展。以路基工程為例,需要對(duì)其中包含的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分項(xiàng)目標(biāo)成本確定,包含清表、路基填筑、路基開挖以及軟基處理等。
想要讓成本控制的各項(xiàng)制度得到有效落實(shí),對(duì)各層次和個(gè)人都具有良好的約束力,就必須對(duì)成本控制制度的落實(shí)給予及時(shí)的控制和反饋[3-4]。該項(xiàng)目在成本控制管理體系完善的過程中采用了動(dòng)態(tài)管理的方法。
在工程開展的過程中,把分部分項(xiàng)工程當(dāng)做一個(gè)單獨(dú)的作業(yè)來(lái)進(jìn)行控制,研究每個(gè)工序耗費(fèi)的時(shí)間和資源,降低資源消耗,剔除非增值的消耗和作業(yè)等,促進(jìn)作業(yè)的有效改善。尤其是在實(shí)際成本發(fā)生偏差之后,首先需要對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查,確保其是否合理,再尋找差異出現(xiàn)的原因,判斷是資源還是人為的因素,找到原因,進(jìn)行針對(duì)性的糾偏[5]。
在選擇成本控制領(lǐng)導(dǎo)小組成員時(shí),注意對(duì)其綜合素質(zhì)的考察,不僅需要具備專業(yè)的財(cái)務(wù)以及建筑施工專業(yè)知識(shí),同時(shí)需要具備較高的職業(yè)道德素養(yǎng)[6]。為了最大程度地提高全體員工的成本控制意識(shí),建筑企業(yè)可以建立一個(gè)對(duì)企業(yè)全體員工都適用的成本考核體系,根據(jù)每一個(gè)部門的成本控制目標(biāo)完成情況,定期進(jìn)行考核。考核結(jié)果不合格,給予其一定的處罰,令其深入分析原因,追究責(zé)任,并制定出有效的解決對(duì)策。圖3為改進(jìn)后的成本控制管理體系示意圖。
圖3改進(jìn)后的成本控制管理示意圖
表2為基礎(chǔ)工程采用動(dòng)態(tài)管理和完善成本控制體系之后目標(biāo)成本和實(shí)際成本的對(duì)比情況。
表2實(shí)施前后目標(biāo)和實(shí)際成本對(duì)比結(jié)果 萬(wàn)元
從表2當(dāng)中發(fā)現(xiàn),基礎(chǔ)工程當(dāng)中實(shí)際成本當(dāng)中的人工費(fèi)用高于目標(biāo)成本,主要是因?yàn)槭┕み^程中受到天氣因素的影響,為了在工期內(nèi)完成,不得不加班趕工,增加了工人加班的費(fèi)用,導(dǎo)致成本超支。而項(xiàng)目材料費(fèi)用節(jié)約是因?yàn)閷?duì)材料等進(jìn)行了更加嚴(yán)格的控制,機(jī)械節(jié)約則是因?yàn)閮?yōu)化了機(jī)械的配置結(jié)構(gòu),機(jī)械使用效率提升,機(jī)械費(fèi)用降低。
在對(duì)成本控制的效果進(jìn)行考核的過程中可以采用總考核和階段性考核相結(jié)合的方式 (參見圖4)。階段性考核需要對(duì)建筑工程的目標(biāo)成本進(jìn)行分解,結(jié)合項(xiàng)目工程的中間控制,可以幫助施工項(xiàng)目更好地達(dá)到過程控制的目標(biāo)。在工程當(dāng)中需要盡可能降低成本,階段性考核就是對(duì)某個(gè)已經(jīng)完成的階段進(jìn)行考核,分析各個(gè)成本責(zé)任主體和成本費(fèi)用以及項(xiàng)目成本的升降程度,明確不同的人員和小組對(duì)于成本控制的貢獻(xiàn)大小,并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲。此種方式顯然可以對(duì)員工起到很好的激勵(lì)作用。
圖4優(yōu)化前后成本控制考核機(jī)制
比如在該項(xiàng)目當(dāng)中,如果基礎(chǔ)工程部相關(guān)人員更好地完成了目標(biāo)成本得到了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),就會(huì)對(duì)那些沒有得到獎(jiǎng)勵(lì)甚至是受到懲罰的人員產(chǎn)生激勵(lì)和鞭策作用,促使他們更好地履行成本管理的相關(guān)責(zé)任,使成本管理的水平得到提高,從而進(jìn)一步增強(qiáng)整個(gè)建筑工程成本控制的效果,最終在建筑工程結(jié)束時(shí)可以和目標(biāo)成本更加接近。
具體實(shí)施的過程中,基礎(chǔ)項(xiàng)目當(dāng)中的人工費(fèi)用成本超支,而機(jī)械費(fèi)用和材料費(fèi)用節(jié)約,總體上看實(shí)際成本也更低。對(duì)于超支和節(jié)約的項(xiàng)目必須要在表格當(dāng)中體現(xiàn)出來(lái),還要落實(shí)到獎(jiǎng)懲環(huán)節(jié)上。如表2當(dāng)中的數(shù)據(jù),就可以看到哪種具體的成本增加或者降低。
該道路路基工程施工項(xiàng)目部對(duì)成本控制進(jìn)行了深入思考,根據(jù)市場(chǎng)及項(xiàng)目綜合實(shí)際,二次確定項(xiàng)目成本目標(biāo),完善工序和人力成本控制管理體系,采用總考核和階段性考核相結(jié)合的動(dòng)態(tài)考核機(jī)制等,最終在全體人員的共同努力下,成本控制取得了良好的效果。該項(xiàng)目實(shí)際成本數(shù)額為10 032.5萬(wàn)元,而預(yù)計(jì)總成本為1.2億元,項(xiàng)目目標(biāo)成本數(shù)額為10 122.3萬(wàn)元,實(shí)際成本低于預(yù)計(jì)成本和目標(biāo)成本。這一結(jié)果表明,在項(xiàng)目工程當(dāng)中通過深入思考,更新理念,積極探索成本控制策略和方法,可以有效地提升成本控制水平,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。