VR硬件廠商Orqa推出的FPV.One VR頭顯主打第一視角遠(yuǎn)程監(jiān)控,適用于無人機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)管、無人潛水器,或遠(yuǎn)程操控車輛。FPV.One造型硬朗,采用兩塊分辨率為1280×960的索尼OLED屏幕,視場(chǎng)角為44°,IPD范圍為56-74mm;同時(shí)提供microSD卡槽、天線接收裝置、可切換的除霧風(fēng)扇等專業(yè)設(shè)定。Orqa認(rèn)為,Orqa技術(shù)路線圖是整個(gè)現(xiàn)有技術(shù)的游戲規(guī)則改變者,可以提供更加身臨其境的體驗(yàn)和更先進(jìn)的FPV/RR應(yīng)用程序,將針對(duì)無人機(jī)賽車和競(jìng)爭(zhēng)性自由式飛行中最苛刻的應(yīng)用。這種首屈一指的FPV技術(shù)組合將推動(dòng)Orqa成為新興遠(yuǎn)程現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)的佼佼者。
目前在路上行駛的汽車幾乎都存在盲區(qū)死角,正常行駛的汽車并道時(shí)極易因盲區(qū)的存在而與后方車輛發(fā)生碰撞。在這種情形下,由于并道車輛沒能觀察到后方正常行駛的車輛而產(chǎn)生的碰撞由變道車輛負(fù)全責(zé)。鐵將軍79GHZ盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過無損安裝在后保險(xiǎn)杠上的高精度79GHZ毫米波雷達(dá),對(duì)車輛左右后方的盲區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)有車輛進(jìn)入監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí),車內(nèi)傳感器會(huì)通過聲光提示駕駛員注意避讓后方車輛,從而降低因盲區(qū)存在而導(dǎo)致發(fā)生碰撞的機(jī)率。
深之藍(lán)發(fā)布了新一代水下推進(jìn)器SublueTM Seabow,并獲得CES 2019創(chuàng)新獎(jiǎng)。其設(shè)計(jì)理念源于弓弩的力量與速度,它最高速度可高達(dá)1.8米/秒,媲美世界游泳冠軍;增加了三檔調(diào)速、單手操作、D型扣設(shè)計(jì)等新功能,可以更好地滿足潛水發(fā)燒友的運(yùn)動(dòng)訴求。由于水體環(huán)境的復(fù)雜性、水壓和溫度變化、水下通訊等諸多挑戰(zhàn),使得水下無人機(jī)技術(shù)沒有空中無人機(jī)成熟,對(duì)人工智能、流體力學(xué)、密封技術(shù)和人體工程學(xué)等技術(shù)要求較高。去年,深之藍(lán)的白鯊Mix就因突破了傳統(tǒng)水下推進(jìn)器體積大、價(jià)格高、不易操作的局限在CES獲獎(jiǎng)。今年,深之藍(lán)還帶來了水下攝影無人機(jī)白鯊 Nano、為“游泳小白”定制的Swii 智能動(dòng)力浮板、白鯊 Mini II水下無人機(jī)等產(chǎn)品。
深圳科技公司W(wǎng)aydoo推出一款電動(dòng)個(gè)人水翼艇——Waydoo Flyer,該產(chǎn)品借鑒了固定翼飛機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù),希望能夠解決沖浪學(xué)習(xí)昂貴、耗時(shí)且需要完美的波浪等障礙,讓任何人在任何時(shí)間、地點(diǎn)體驗(yàn)沖浪的刺激。Waydoo Flyer能用自己的電力推進(jìn)系統(tǒng),在沒有任何波浪的池塘、湖泊、河流、水庫沖浪。方便攜帶,只需兩個(gè)螺絲即可輕松組裝。主板由一臺(tái)6000W無刷電機(jī)供電,最高速度達(dá)到35 km/h,18650毫安的鋰電池一次充電就可以保證40-60分鐘的平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。該產(chǎn)品零售價(jià)為7999美元,價(jià)格實(shí)惠且對(duì)初學(xué)者友好,允許用戶通過兩種模式個(gè)性化自己的體驗(yàn):自動(dòng)設(shè)置能減少初學(xué)者的學(xué)習(xí)時(shí)間,高級(jí)模式可以讓經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手控制速度、高度調(diào)整和姿勢(shì)變化。
奧迪與迪士尼合作開發(fā)一款車載后排虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂系統(tǒng)Holoride。該系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)本身相連,讓后排乘客通過VR眼鏡,就能在行車途中更逼真地體驗(yàn)電影影片、電子游戲和其他車載互動(dòng)內(nèi)容。在汽車行駛過程中,乘客只要戴上VR眼鏡和Oculus Rift頭戴式耳機(jī),便可進(jìn)入VR環(huán)境。Holoride虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì),能據(jù)每次旅程自動(dòng)生成游戲內(nèi)容,汽車的轉(zhuǎn)彎、加減速等各種運(yùn)動(dòng)能夠與游戲中的動(dòng)作相匹配。目前,奧迪已公開了第一款車內(nèi)VR游戲,“復(fù)仇者聯(lián)盟:火箭營救之旅”。虛擬體驗(yàn)的感覺相當(dāng)真實(shí),毫不亞于真實(shí)駕駛。奧迪創(chuàng)立了一家名為“Holoride”的初創(chuàng)公司,通過開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)這種全新娛樂形式的商業(yè)化,在未來面向所有汽車制造商和內(nèi)容開發(fā)商提供服務(wù)。這項(xiàng)全新技術(shù)為車載信息娛樂系統(tǒng)開辟了一系列新的可能性,也許你的下一次越野公路旅程就不再那么糟糕。
Anker公司正通過其全新打造的車載設(shè)備Roav Bolt將Google Assistant帶到任何一輛汽車上。Roav Bolt可以插入汽車的12伏充電端口,能通過3.5 毫米接口或藍(lán)牙連接到車載系統(tǒng),幾乎能兼容所有的汽車。只要打開汽車,用戶的智能手機(jī)就會(huì)跟Roav Bolt自動(dòng)配對(duì)。用戶可以通過輕點(diǎn)設(shè)備或說“OK Google”來訪問語音助理。Roav Bolt配備的雙陣列麥克風(fēng)具有消噪功能,能夠幫助用戶在車內(nèi)聽到外面的聲音。Roav Bolt在側(cè)邊留了兩個(gè)USB接口用于給其他設(shè)備充電;此外,該產(chǎn)品還能進(jìn)一步控制音頻播放、啟用導(dǎo)航、閱讀文本以及撥打電話。Roav Bolt 將于 2 月上市,售價(jià) 49.99 美元(約人民幣 345 元)。
法雷奧亮相了最新版XtraVue Trailer超級(jí)視距系統(tǒng),是法雷奧在CES展會(huì)上展出的兩個(gè)安全系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)具備“透視”功能,引入新型倒車攝像頭,把車輛后部的圖像呈現(xiàn)在中央控制臺(tái)的一個(gè)小顯示器上。來自所有來源的圖像組合成一個(gè)單一的同質(zhì)圖像,使拖車“隱身”,由此擴(kuò)大司機(jī)的視野范圍。該系統(tǒng)通過在車廂連接處和掛車尾部安裝攝像頭,使被牽引的掛車或房車在后視鏡中“消失”;讓駕駛員能夠清楚地看到掛車的行駛狀況,更容易改變車道、倒車和停車,有效提升駕駛操作的便捷性和安全性。
德才電子攜黑劍品牌旗艦產(chǎn)品鷹眼云記錄K90參與了本次CES展。黑劍4G鷹眼·云記錄儀K90有諸多特色功能:4G全網(wǎng)通手機(jī)記錄儀遠(yuǎn)程互聯(lián),遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻與拍照;車子碰撞遠(yuǎn)程圖片信息提醒,遠(yuǎn)程手機(jī)定位車輛位置;WiFi功能:視頻零流量分享社區(qū)空間;前視微光夜視與雙路高清錄影;停車間隔錄影與電源檢測(cè)功能。
Garmin Vivoactive 3 Music智能腕表的全新升級(jí)產(chǎn)品 —— Vivoactive 3 Music(4G LTE),成為旗下首款支持4G LTE網(wǎng)絡(luò)的智能腕表。與Vivoactive 3 Music相比新增了蜂窩功能,可以直接撥打電話。即使您的手機(jī)不在身邊,也可以使用Vivoactive 3 Music(4G LTE)進(jìn)行短信收發(fā)、音樂播放以及使用緊急聯(lián)系人等功能,為用戶在戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)擺脫手機(jī)邁出新的一步。如果只是通訊,該產(chǎn)品的續(xù)航時(shí)間可以長達(dá)5天;同步開啟GPS、音樂、通訊等功能,續(xù)航時(shí)間也能達(dá)到4小時(shí)。除了新增功能外,Vivoactive 3 Music(4G LTE)將完整保留Vivoactive 3 Music的全部功能,同期還展出了新增Wi-Fi通訊功能的版本。此外,佳明還與Verizon合作推出了首款LTE健身手表——Vivoactive 3 LTE,增加了防跌落功能,并且還能在Deezer上下載和播放音樂,在Spotify上使用。
松下發(fā)布了全新的 SL-1200 MK7 黑膠唱機(jī),以2016年生產(chǎn)的SL-1200G為基礎(chǔ),利用Technics的新研發(fā)技術(shù),提高了音質(zhì);并在按鍵設(shè)計(jì)、沖頭的慣性質(zhì)量等影響DJ效果方面,沿襲Technics SL-1200系列的操作感。即使習(xí)慣了以往機(jī)型的人士,也能以原來相同的方式操作。同時(shí),新產(chǎn)品上還搭載了扭力暫停速度的調(diào)整功能以及反轉(zhuǎn)播放等,擴(kuò)展了產(chǎn)品性能。預(yù)計(jì)于2019年夏實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。Technics的SL-1200唱機(jī)自1972年發(fā)售以來,以直驅(qū)方式特有的高音質(zhì)與可靠性,深受全世界音響發(fā)燒友、錄音棚及廣播電臺(tái)的好評(píng)。到2010年SL-1200MK6停產(chǎn)時(shí),累計(jì)銷售數(shù)量超350萬臺(tái)。即使停產(chǎn)多年,二手 Technics 依然是 DJ 設(shè)備市場(chǎng)的香餑餑。松下曾多次停產(chǎn)并重新推出該系列產(chǎn)品,最近在2016年推出的一款產(chǎn)品因售價(jià)高達(dá)4000美元而飽受批評(píng)。近期Technics推出的產(chǎn)品并沒有以DJ為核心,但2019年可能是重回DJ道路的重大轉(zhuǎn)變開端。
現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款全新概念車Elevate,可以稱得上是第一款終極機(jī)動(dòng)車(UMV);能夠針對(duì)特定情況變換不同形狀,超越地形的限制。通過將機(jī)器人技術(shù)與現(xiàn)代最新的EV技術(shù)相結(jié)合,Elevate能把人們帶到其他汽車沒有涉足過的新領(lǐng)域。Elevate概念車采用非常規(guī)式設(shè)計(jì),能模仿爬行動(dòng)物的姿態(tài);可以爬上高度約1.5米的墻體,同時(shí)保持車艙內(nèi)乘客身體的平穩(wěn)。能爬樓梯來接坐輪椅的乘客并自行調(diào)平,讓輪椅直接進(jìn)入。它腿部結(jié)構(gòu)的輪轂推進(jìn)電機(jī)使其能在遇到困難地形時(shí),可以向任何方向行走;機(jī)械腿上的4個(gè)輪子,又可以在“駕駛”模式下,保證車輛的正常行駛。官方表示,該車未來主要用在為搜索和救援以及人道主義援助任務(wù)很難到達(dá)的地方;比如在海嘯或地震襲來時(shí),可以直接爬過洪水或破碎的混凝土并立即幫助那些有需要的人。