李想
那是我18歲之前,學(xué)習(xí)成績中下等,老師親戚都覺得我以后沒什么出息。我那時(shí)候和很多同學(xué)一樣,隨波逐流.滿眼是非,但是也沒什么改變命運(yùn)的行動(dòng)。
高三開始,我不想這么被人看不起,我把學(xué)習(xí)的計(jì)算機(jī)知識(shí)變成了個(gè)人網(wǎng)站,開始創(chuàng)業(yè)。雖然還是個(gè)體,或者是有很多人的作坊,但是我有了目標(biāo),在無數(shù)的問題中尋找機(jī)會(huì),每天的工作排列重點(diǎn),只做那影響90%結(jié)果中前3件的重要事情,剩下的問題選擇忽略,而不是被問題牽著走。
把大的問題看作機(jī)會(huì),不斷地達(dá)成階段性的目標(biāo)。持續(xù)到2004年,泡泡網(wǎng)一年有2000多萬元的收入,我遇到了瓶頸,由于沒有團(tuán)隊(duì)管理能力,泡泡網(wǎng)實(shí)在上不去了。那年我22歲,隨后開始了第二次創(chuàng)業(yè):汽車之家。
汽車之家開始我更注重管人了,我?guī)е粠湍贻p人,手把手教他們?nèi)绾慰创龁栴},如何找到機(jī)會(huì),如何把業(yè)務(wù)做好。我雖然還是帶著大家聚焦于事情,但是我能很快發(fā)現(xiàn),誰能把事情做好,誰有潛力,并帶著他們一起作戰(zhàn),把工作做好。帶著一群人作戰(zhàn),目標(biāo)清晰,聚焦于每一個(gè)關(guān)鍵的事情,這個(gè)持續(xù)到2008年,我到了27歲,汽車之家流量到了第一。
秦致的加入讓我知道了什么才是更高級(jí)別的管理。一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者不需要自己什么都會(huì)、都擅長,而是如何找到更多優(yōu)秀的管理者,并幫助他們不斷的提升,提升自我的認(rèn)知、協(xié)作的認(rèn)知、管理的認(rèn)知。也讓我們知道了使命愿景、價(jià)值觀如何建立以及其重要性。
從2008年到2013年IPO。再到我和秦致相繼離開'汽車之家獲得了垂直汽車網(wǎng)站超過100%的利潤,對(duì)手都是賠錢的。這個(gè)樓層持續(xù)到了2018年,我37歲。
這是我從2018年才認(rèn)知到的,我才剛剛開始,還沒有任何實(shí)際的結(jié)果。在智能電動(dòng)車的紅海里,這是我唯一能夠勝出的機(jī)會(huì)所在。
一個(gè)頂尖的領(lǐng)袖,必須能夠給團(tuán)隊(duì)清晰的使命、愿景和價(jià)值觀,做好組織的建設(shè),找到關(guān)鍵的領(lǐng)導(dǎo)者。讓團(tuán)隊(duì)每個(gè)人的價(jià)值充分發(fā)揮,不斷成長,認(rèn)知自我,認(rèn)知協(xié)作,認(rèn)知管理。
一個(gè)頂尖的領(lǐng)袖,必須能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制定精準(zhǔn)的戰(zhàn)略,保證業(yè)務(wù)、人力、財(cái)務(wù)三位一體的去作戰(zhàn),讓每一個(gè)人洞察商業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)之間相互的奧秘。我還在從四層痛苦的走向五層的路上,沒有退路。
每一次樓層的提升,都是巨大的痛苦或意外的災(zāi)難帶來的。當(dāng)我爬上更高的樓層以后,才發(fā)現(xiàn)之前樓層那些讓我痛不欲生的問題競?cè)蝗绱撕唵?,甚至毫無意義,自己是庸人自擾。讓一層痛苦不堪甚至感覺災(zāi)難的問題,在三四層看到的重要程度是完全不同的。并非你的管理者和領(lǐng)導(dǎo)是瞎子,對(duì)問題視而不見,他們看得其實(shí)比你更清楚和全面,只是那些問題根本就不是關(guān)鍵所在。
人因?yàn)橥纯喽淖?,人因?yàn)槭芤娑鴪?jiān)持,我們的真實(shí)實(shí)力遠(yuǎn)比我們想象的更強(qiáng),提高認(rèn)知的樓層是我人生中最關(guān)鍵的收獲。
編輯:饒珂