王雨康 劉成峰

（塔里木大學(xué)，新疆 阿拉爾 843300）

在突發(fā)性公共事件方面的網(wǎng)絡(luò)輿論走向特性中有一種突出特性：聚集性。突發(fā)性公共事件常常出現(xiàn)輿論井噴現(xiàn)象，主要是相關(guān)群體的自身利益受到侵害，無法擁有一個(gè)相互溝通的平臺(tái)，使得相對(duì)弱勢(shì)的群體利益訴求受到一定程度上的障礙。

一、重慶公交墜江案中網(wǎng)絡(luò)輿論走向特性

2018年10月28日上午，公交車墜江后，網(wǎng)民情緒瞬間高潮。部分自媒體在未出調(diào)查結(jié)果時(shí)，就以肯定語氣引導(dǎo)大眾，將矛頭指向女司機(jī)，認(rèn)定此次事故由“女司機(jī)”造成。那究竟是什么讓大眾相信呢，這其中大概有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：紅色轎車、女司機(jī)、高跟鞋。而在本次事故中，在大家第一眼看到女司機(jī)開的紅色轎車時(shí)，就對(duì)女司機(jī)存有莽撞、不理智的第一印象，所以順理成章地認(rèn)為：逆行的一定是沖動(dòng)的女司機(jī)。這是人的固定思維模式，刻板印象先入為主，對(duì)女司機(jī)有了不好的印象。永遠(yuǎn)將女司機(jī)和“馬路殺手”聯(lián)系在一起等內(nèi)容。這些事故的發(fā)生往往使女性群體在自身利益受侵害時(shí)處于弱勢(shì)群體。

二、突發(fā)性公共事件的報(bào)道中的受眾心理

（一）安全與認(rèn)知的需要

突發(fā)性公共事件中通常是由安全需要從而引起相應(yīng)的求真心理。當(dāng)相對(duì)較低層次的需要無法滿足，自然就開始支配最初動(dòng)機(jī)，而當(dāng)它得到相應(yīng)滿足時(shí)較高的需求才可以引受眾投入關(guān)注。因此如果大眾有安全需要時(shí)認(rèn)知需要就會(huì)被選擇性遺忘；當(dāng)安全需要得以滿足那么其之上的認(rèn)知需要就自然成為了相應(yīng)的行為動(dòng)機(jī)。因此在獲得相應(yīng)駕駛、橋梁、搜救等安全需求得到滿足后，大眾在重慶的墜江事件中廣泛了解到在乘坐公交車時(shí)應(yīng)注意的基本乘車禮貌規(guī)范以及公交司機(jī)日常行為準(zhǔn)則：①司機(jī)把控著全車人的生命，不要分散他的注意力。②不要要求公交車司機(jī)進(jìn)行違規(guī)操作，因?yàn)橛幸恍┤艘驗(yàn)樽^站而要求司機(jī)立刻停車，這樣在公路上是很危險(xiǎn)的。③發(fā)現(xiàn)影響司機(jī)駕駛的乘客應(yīng)該及時(shí)去制止，因?yàn)檫@樣會(huì)預(yù)防事故發(fā)生，不會(huì)讓司機(jī)分心。④公交車司機(jī)要有冷靜的心態(tài)，定期安排心理、生理檢查。

（二）同理心

可以換位思考從而可以理解他人的心情、思想。在重慶公交墜江事件發(fā)生之后人民日?qǐng)?bào)、新華社陸續(xù)發(fā)布了打撈現(xiàn)場(chǎng)圖、潛水員下水視頻、重慶墜江公交車水下畫面。并通過文字更具體地了解到在當(dāng)日共救撈上岸7名遇難者遺體，另外在水下又發(fā)現(xiàn)2名遇難者遺體。初步了解到公交車呈30度角前傾、車輛結(jié)構(gòu)部分受損。這些都使得萬里外的大眾如同親臨現(xiàn)場(chǎng)一般感同身受，體會(huì)每一個(gè)角度中受害者的感受，從而在紅轎車女司機(jī)的輿論反轉(zhuǎn)中不再肆意發(fā)表傷人言論。

三、突發(fā)公共事件中輿論引導(dǎo)存在的問題

（一）片面追求慘烈效果

互聯(lián)網(wǎng)之中的突發(fā)性公共事件報(bào)道的圖片不應(yīng)該只是感官刺激。突發(fā)性公共事件報(bào)道選材不可以僅僅關(guān)注其發(fā)展走向的故事性，從而不計(jì)較后果。在眾多的突發(fā)性公共事件報(bào)道之中，除了需要注意還原事故發(fā)生的起因、經(jīng)過和之后的搜救工作開展的消息之外，還有一類的報(bào)道是與人文關(guān)懷有關(guān)的主題，并且讓受眾的內(nèi)心感受放首位。但突發(fā)性公共事件報(bào)道如果無法拿捏相應(yīng)主體的尺度，很大幾率上是通過線上的互動(dòng)性傳播，從而引起大眾的爭(zhēng)議甚至譴責(zé)。

新媒體時(shí)代突發(fā)性公共事件報(bào)道的傳播倫理不可以被感官主義所掩蓋。突發(fā)性公共事件的報(bào)道如果僅僅片面地追求事故現(xiàn)場(chǎng)的慘烈狀況，則會(huì)給受害者家屬以及幸存受害者帶來極大悲痛，同時(shí)這種過分地追求也給受眾帶來心理上的不適感。

（二）人文關(guān)懷的缺失導(dǎo)致的“二次傷害”

為盡力還原事故現(xiàn)場(chǎng)，記者通常讓受害者盡力回想當(dāng)時(shí)的情景并盡力重復(fù)出來，反復(fù)、連續(xù)的采訪也是易造成“二次傷害”。在重慶公交墜江事件中，紅色小轎車女司機(jī)從剛開始被網(wǎng)絡(luò)暴力的“千夫所指”，直至萬州公安在微博平臺(tái)上發(fā)布了最新的警情通報(bào)，提及“經(jīng)初步事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，系公交客車在行駛中突然越過中心實(shí)線，撞擊對(duì)向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護(hù)欄，墜入江中”。并有“重慶萬州公交車墜江正面撞擊視頻”流出，這才還原了事發(fā)時(shí)的真實(shí)情形，為該女司機(jī)洗清“罵名”。但很多媒體人憑借新聞敏感察覺到反轉(zhuǎn)新聞的流量價(jià)值，因此對(duì)于該女司機(jī)以及其丈夫和其他家人炮轟式地進(jìn)行采訪。

四、結(jié)語

總之，伴隨著網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的不斷發(fā)展及成熟，基于網(wǎng)絡(luò)的輿論將成為社會(huì)的主要輿論形式。在此環(huán)境下，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)將成為重要的工作內(nèi)容。從此次事件中可以看出，當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)機(jī)制還存在一定的權(quán)威引導(dǎo)性，因此在未來的引導(dǎo)與監(jiān)管中任重道遠(yuǎn)。