梅景潤(rùn)

【摘要】? ? 這些年公路建設(shè)工程的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，公路工程施工投資的金額也在逐漸增加，進(jìn)入新時(shí)期，公路建設(shè)工程有了新的思路，工程建設(shè)單位通過開源節(jié)流的方式，在確保施工安全與質(zhì)量的基礎(chǔ)上，需要對(duì)項(xiàng)目建設(shè)資金進(jìn)行科學(xué)的籌措，提升資金的綜合使用效率。本文通過對(duì)公路建設(shè)工程中開源與節(jié)流兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行研究，希望為促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的健康發(fā)展提供一些參考意見。

【關(guān)鍵詞】? ? 公路建設(shè)? ? 建設(shè)工程? ? 開源節(jié)流

前言：

資金是確保公路工程有序進(jìn)行的基礎(chǔ)，但是公路工程的建設(shè)需要消耗大量的資金，但是國(guó)家對(duì)資金的分配與投入是有限的，導(dǎo)致公路工程的建設(shè)出現(xiàn)較大的資金缺口。所以為確保公路工程的有序進(jìn)行，確保工程質(zhì)量，公路建設(shè)單位要通過開源與節(jié)流兩種方法對(duì)資金短缺問題進(jìn)行合理解決。因此對(duì)公路建設(shè)工程開源節(jié)流進(jìn)行研究具有重要意義。

一、公路建設(shè)工程開源的方法

第一，在公路工程的建設(shè)過程中要充分發(fā)揮各級(jí)政府公路修建的積極性，在各級(jí)政府的參與下，對(duì)資金問題進(jìn)行合理解決。公路建設(shè)單位要讓公路沿線的政府與群眾認(rèn)識(shí)到公路修建的好處，發(fā)起政府與群眾進(jìn)行資金的籌措，對(duì)資金短缺的問題進(jìn)行合理處理;第二，要對(duì)一些名人、海外華僑等進(jìn)行鼓勵(lì)，這是一項(xiàng)造福群眾的好事，發(fā)動(dòng)這部分人對(duì)公路的修建進(jìn)行捐款;第三，在公路的修建過程中，為有效籌措資金，可以通過道路橋梁的冠名等方式，積極吸收一些企業(yè)的資金;第四，如果一些公路的修建需要的資金較多，這時(shí)一般可以通過銀行貸款的方式進(jìn)行解決，當(dāng)公路建設(shè)完成之后，通過收費(fèi)的方式收回利息，這樣就能確保公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行[1]。

公路建設(shè)單位通過多種當(dāng)時(shí)對(duì)建設(shè)資金進(jìn)行籌措，確保公路工程建設(shè)的有序進(jìn)行，減少在公路工程修建過程中出現(xiàn)的質(zhì)量與安全問題。

二、公路建設(shè)工程節(jié)流的方法

節(jié)流很好理解，就說對(duì)國(guó)家的撥款，以及對(duì)籌措到的資金進(jìn)行可學(xué)合理的使用，減少一些不必要的費(fèi)用，在確保公路工程建設(shè)質(zhì)量與安全的基礎(chǔ)上，對(duì)資金的投入進(jìn)行嚴(yán)格的控制。尤其是在資源節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展形勢(shì)下，資金的科學(xué)管理十分重要，不斷提升資金的綜合使用效率，才能充分發(fā)揮資金的作用。下面就對(duì)節(jié)流的方法進(jìn)行介紹：

第一，保護(hù)環(huán)境。公路工程的修建需要征用土地，很有可能在修建過程中對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成破壞，比如水土流失等問題。這時(shí)公路建設(shè)單位在修建過程中，要對(duì)耕地進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)，對(duì)一些生態(tài)環(huán)境本就脆弱的地區(qū)，要一邊修建一邊修復(fù)與保護(hù)，在修建過程中也要減少對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成的污染，這樣才能提升公路工程建設(shè)的整體效益[2]。

第二，加強(qiáng)管理。在公路工程節(jié)流過程中，科學(xué)的管理方法是提升資金使用效率的手段之一，公路工程建設(shè)單位在確保施工安全與質(zhì)量的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化管理方案，通過精細(xì)化的管理方案對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)管，減少施工過程中發(fā)生的安全事故與質(zhì)量問題，減少在修建過程中造成的成本支出[3]。因此公路工程建設(shè)單位需制定科學(xué)的管理體系，確保對(duì)公路工程施工全過程進(jìn)行有效的管理，保證施工的有序進(jìn)行。

第三，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。公路工程在建設(shè)過程中需要牢牢樹立起全壽命周期成本觀念。設(shè)計(jì)方案的好壞會(huì)直接影響公路工程后期施工的進(jìn)行。如果在公路工程建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)方案質(zhì)量較低，很容易導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，返工與停工的現(xiàn)象就會(huì)頻繁的出現(xiàn)，不但無(wú)法對(duì)成本進(jìn)行有效的控制，反而會(huì)增加成本支出。因此公路工程建設(shè)單位在對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，需做好前期的勘測(cè)工作，在對(duì)施工區(qū)域?qū)嶋H情況充分掌握的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)也要運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、精細(xì)化設(shè)計(jì)思想等進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)。在科學(xué)的設(shè)計(jì)方案下，能對(duì)公路工程施工進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，減少在施工過程中出現(xiàn)的安全與質(zhì)量問題，這樣才能減少施工過程中一些不必要的開支。

第四，堅(jiān)持科技創(chuàng)新能力。新時(shí)期在各種新技術(shù)與思想的應(yīng)用下，施工質(zhì)量得到有效提升，施工進(jìn)度也有效提升。在公路工程的建設(shè)過程中，很多新材料的使用，不但能有效提升施工質(zhì)量，保證公路的使用效果，進(jìn)而提升公路工程建設(shè)單位的綜合效益。在新技術(shù)的應(yīng)用下，公路工程修建過程中一些難點(diǎn)與重點(diǎn)問題得到有效的解決，在確保公路工程修建質(zhì)量的基礎(chǔ)上，成本也進(jìn)一步得到控制。

三、結(jié)語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目的建設(shè)是確保我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，也是一項(xiàng)重要的民生項(xiàng)目，但是在公路工程的修建過程中，由于資金短缺問題，導(dǎo)致公路工程施工的有序進(jìn)行造成極大影響，因此就要通過開源節(jié)流的方式對(duì)資金短缺問題進(jìn)行合理處理，不斷提升資金的綜合使用率，減少不必要的成本支出，提升公路工程建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1]高東帆. 淺談?dòng)∨_(tái)區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集及財(cái)務(wù)管理[J]. 今日財(cái)富， 2017（6）：94-95.

[2]王宇華， 謝洪濤， 陳健翔， 等. 價(jià)值工程在香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋施工成本控制中的應(yīng)用[J]. 價(jià)值工程， 2017（07）：34-36.

[3]曾藝敏. 全管理中的應(yīng)用高速公路改擴(kuò)建工程 施工成本控制措施的思考[J]. 科技視界， 2017（12）：161-161.