孫東閣

摘? ?要：管狀帶式輸送機在實踐中有著較為廣泛的輸送范圍，在煤炭、礦粉以及粉煤灰等散裝物料的輸送中應(yīng)用較為廣泛。隨著管狀戴氏輸送機技術(shù)的不斷發(fā)展，各種技術(shù)手段趨于成熟，在實踐中有效的推動了管狀帶式輸送機的持續(xù)發(fā)展。分析管狀帶式輸送機在散料輸送中的具體應(yīng)用具有一定的實踐價值與意義?；诖?，本文主要分析了管狀帶式輸送機在散料輸送中的應(yīng)用特點、關(guān)鍵技術(shù)以及應(yīng)用效果，其具體如下。

關(guān)鍵詞：管狀帶式輸送機? 散料輸送中? 應(yīng)用

中圖分類號：U472.42? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）10（a）-0206-02

隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，環(huán)保逐漸成為現(xiàn)階段工業(yè)領(lǐng)域中較為嚴重的問題，在世界范圍應(yīng)用廣泛。散裝物料在運輸中會出現(xiàn)撒料以及外溢粉塵等問題，會造成較為嚴重的環(huán)境污染問題。而管狀帶式輸送機是現(xiàn)階段逐漸成熟的技術(shù)手段，在電廠、礦山以及化工等各個行業(yè)中廣泛應(yīng)用。

1? 管狀帶式輸送機應(yīng)用結(jié)構(gòu)特點

1.1 結(jié)構(gòu)

管狀帶式輸送機主要通過輸送帶、滾筒組以及托輥組、驅(qū)動系統(tǒng)、清掃裝置、導(dǎo)料槽等各種裝置構(gòu)成。帶式輸送機成型位置通過六邊形的專用托輥組，通過可以調(diào)節(jié)角度的導(dǎo)向托輥以及糾偏托輥進行優(yōu)化。

管狀帶式輸送機在尾部收料段之后逐漸由平形過度為槽形，槽形逐漸的變化為后卷圓管狀。在運輸管段中，膠帶通過六邊形布置的輥子定型為圓管。在其達到頭部的時候通過膠帶逐步的進行過度，由圓管形狀逐漸的轉(zhuǎn)變?yōu)樯畈坌?，在頭部的滾筒位置卸料。

1.2 管狀帶式輸送機的特點

1.2.1 可密閉輸送散裝物料

輸送物料主要就是在包圍在管狀的膠帶內(nèi)輸送，可以在密閉環(huán)境中輸送。在此種環(huán)境中物料在運行傳輸中不會給散落、飛揚;同時可以有效的避免外部雜物進入到物料中。

在物料輸送過程中會受到外界各種因素的影響，而通過管狀帶式的輸送運行中不會受到大風、雨水等天氣的影響，有效的實現(xiàn)了物料的無公害輸送，具有凈化環(huán)境，也減少了基建等各種費用。

1.2.2 輸送各種物料

管狀帶式運輸機在實踐中其主要就是進行各種散裝物料的運輸。在運行中可以根據(jù)物料的具體特性有效的滿足不同工況的不同輸送要求。例如，高溫爐渣、漿料等物質(zhì)在運行過程中其溫度約在-40℃～150℃的區(qū)間范圍中。

現(xiàn)階段，管狀帶式運輸機在鋼鐵、煤炭以及糧食等行業(yè)中廣泛應(yīng)用;可以廣泛的應(yīng)用各種物料。不僅僅可以運輸塊狀物，也可以運輸一些粒裝的物質(zhì)、粉狀的物質(zhì)以及流質(zhì)物。

1.2.3 可以實現(xiàn)空間彎曲輸送

普通類型的運輸可以實現(xiàn)空間彎曲運輸。管狀帶式運輸機膠帶通過六只托輥強制的制作形成圓管狀態(tài)，進而實現(xiàn)垂直以及水平轉(zhuǎn)彎，在運輸中可以有效的繞過各種障礙物以及設(shè)施，在運行中無需中間轉(zhuǎn)載。

整體上來說，其設(shè)計線路房間簡單，要根據(jù)實際狀況設(shè)計經(jīng)濟的總體布置方案，通過較小的曲率半徑則可以有效的實現(xiàn)空間彎曲布置的線路;根據(jù)其結(jié)果原理決定了其在運輸中并不會出現(xiàn)輸送帶跑偏等問題，有效的減少了一些維護的費用。但是在運行中可以允許圓管帶式的輸送機產(chǎn)生輸送帶扭轉(zhuǎn)的問題。

1.2.4 有效提升輸送機傾角

管狀結(jié)構(gòu)在一定程度上增加了膠帶對物料產(chǎn)生的摩擦力，可以有效的提升傾斜角度，一般狀況是普通輸送機提升角度的1.5倍左右。

1.2.5 實現(xiàn)雙向輸送

管狀帶式輸送機視功能下分支均為圓管形此種結(jié)構(gòu)有效的利用了其結(jié)果特征，可以通過下分支反向的進行輸送與上分支運送不同的物料。

1.2.6 占地面積小，安全性能較高

因為PSK托輥主要就是在桁架中psk窗式框架之上。在運行中其應(yīng)用的管帶機無法單獨的建設(shè)，有效的減少了其整體的占地面積。在一些擁擠空間布置以及輸送的結(jié)構(gòu)、復(fù)雜地形中布置、構(gòu)建輸送線路，可以提升整體的優(yōu)勢，在運行中產(chǎn)生的噪聲也相對較小，具有較高的安全性。

2? 管狀帶式輸送機在散料輸送中的應(yīng)用效果分析

管狀帶式運輸機在實踐中應(yīng)用效果顯著。在各種技術(shù)手段的支持之下，管狀帶式運輸機呈現(xiàn)標準化的發(fā)展趨勢，在各行各業(yè)中應(yīng)用廣泛，其具有較為重要的價值與作用。

通過管狀帶式運輸機進行物料運輸，可以在一些交通不便的地區(qū)中合理應(yīng)用。在地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及擁擠的地方，通過管狀帶式運輸機具有充分的優(yōu)勢，占地面積相對較小，也無需中轉(zhuǎn)站，有效的降低了各種造假成本;在惡劣的環(huán)境中管狀帶式輸送機具有較為顯著。

管狀帶式運輸機進行運輸，可以有效的提升效率高，更為安全可靠。投入應(yīng)用之后維修費用較低，有效的減少了成本費用，提升了整體的經(jīng)濟效益。同時管狀帶式輸送機在運輸中具有安全環(huán)保的特征，降低了運輸過程對環(huán)境造成的污染與影響。

3? 管狀帶式輸送機安裝要點

管狀帶式輸送機在運行中要加強分析，合理預(yù)防各種故障問題，合理控制各種安全隱患問題。

第一，要充分的保障各個轉(zhuǎn)載站配電室的安全運行，合理控制跳電等故障隱患問題;在實踐中要避免其出現(xiàn)重載啟停等問題，有效的減少驅(qū)動滾筒包膠開裂以及輸送帶損傷等多種問題，有效的延長其應(yīng)用壽命，提升整體性能參數(shù)。

第二，充分保障轉(zhuǎn)載站配電室中PLC通訊通暢性，充分的保障PLC正常通訊，避免影響機械設(shè)備正常運行。

第三，在嚴寒等地區(qū)中要合理的應(yīng)用防凍液系統(tǒng)，避免因為氣溫導(dǎo)致的輸送帶僵硬、無法彎曲等質(zhì)量隱患問題。

第三，充分的保障消防泵的整體性能。做好中部檢修道路的通暢性，在意外狀況之下保障消防車可以及時進入現(xiàn)場。

第五，要提升管狀輸送帶照明燈具的安全可靠，保障其在夜間可以有序巡視。

4? 管狀帶式輸送機在散料輸送關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢

為了有效的解決長距離管狀帶式輸送機在運行中存在的問題，就要研究全方位的巡檢技術(shù)手段，其今后研究的關(guān)鍵技術(shù)如下。

4.1 能機器人巡檢系統(tǒng)

沿管狀帶式輸送機中合理的應(yīng)用智能機器人巡檢系統(tǒng)。利用管狀帶式輸送機兩端安裝的導(dǎo)軌機架，設(shè)置智能化的巡檢機器人，可以有效的進行噪聲收集、管狀帶式輸送機托輥敢問、監(jiān)測膠帶撕裂，實現(xiàn)位置鎖定以及視頻監(jiān)控等各項功能。在運行中可以利用在設(shè)備下方設(shè)置的電纜傳輸信號，通過利用單獨的控制模塊實現(xiàn)對“智能巡檢機器人”的速度調(diào)節(jié)與控制，實現(xiàn)對膠帶區(qū)域故障的精準判斷分析，實現(xiàn)對膠帶運行速度跟蹤分析，實現(xiàn)對故障點的圖像采集。

4.2 無人機定位巡檢系統(tǒng)

通過利用紅外感溫無人機在輸送機一定告訴的空中索道上，在上方實現(xiàn)對托輥溫度的熱成像探測分析，有效的避免了因為巡檢不到位等問題造成的火災(zāi)等問題，有效的降低各種經(jīng)濟損失問題。

4.3 中央信息處理平臺

中央信息處理平臺主要的功能就是對智能機器人巡檢系統(tǒng)以及無人機的定速巡檢系統(tǒng)在線數(shù)據(jù)的分析，利用圖像則可以直觀的分析在中央顯示屏上的信息數(shù)據(jù)，顯示對象的監(jiān)測參數(shù)以及各項報警信息。通過對現(xiàn)場運輸狀況分析，實現(xiàn)對智能巡檢機器人的速度調(diào)節(jié)與控制，實現(xiàn)智能化管理。

5? 結(jié)語

雖然管狀帶式輸送機運輸在我國發(fā)展較晚，但是相對于傳統(tǒng)的運輸機械來說其具有較為廣泛的市場。在實踐中合理應(yīng)用可以提升工作效率與質(zhì)量，有效的轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)運輸?shù)牟蛔闩c問題。分析管狀帶式輸送機的具體應(yīng)用效果與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢，可以有效的提升其整體性能，延長應(yīng)用壽命，有效的提升了散料輸送工作質(zhì)量與效果，在根本上推動了我國社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。

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