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      大連市疏港路限制速度交通工程論述

      2019-04-20 10:37:10張文博
      商品與質(zhì)量 2019年37期
      關(guān)鍵詞:疏港綠波觀測點

      張文博

      大連市市政設(shè)計研究院 遼寧大連 116011

      大連疏港路拓寬改造工程于2017年10月竣工通車,目前主線限速60km/h,運行狀況良好。為響應(yīng)廣大市民對提高限制速度的呼吁,創(chuàng)造更加安全、暢通的行車環(huán)境,對現(xiàn)狀疏港路實際運行速度進行測算分析,獲得85%位的運行速度。通過對運行速度、設(shè)計指標及現(xiàn)狀限速情況的綜合分析,確定疏港路各區(qū)段的限制速度值,為疏港路的提速提供理論依據(jù)[1]。

      1 大連疏港路設(shè)計線形指標及現(xiàn)狀限速分析

      大連疏港路為城市快速路,工程西起綠波立交橋的西北路處,東至大連港,將原疏港路由雙向4車道拓寬為雙向8車道,并對沿線香爐礁立交原部分轉(zhuǎn)向匝道、疏港路終點“人”字形立交等節(jié)點及部分地面道路進行改建,線路全長約7.50km。

      綠波至侯一小區(qū)(K0+000~K1+300)段主線最小半徑為200m,最大縱坡為5.014%。本段的設(shè)計速度為40km/h,實際限速60km/h。侯一小區(qū)至疏港東橋(K1+300~K6+400)段主線最小圓曲線半徑為690m,最大縱坡4.0%。本段途徑香爐礁全互通立交、大連造船廠,進出口較多。本段設(shè)計速度為60km/h,實際限速60km/h。疏港東橋至終點(K6+400~K7+500)段主線最小圓曲線半徑為300m,最大縱坡0.51%;鄰近終點,主線合并為單幅路與現(xiàn)狀單向匝道橋相接。本段的設(shè)計速度60km/h,實際限速:疏港東橋彎道處限速50km/h,疏港東橋分岔點處限速40km/h,其他區(qū)域限速60km/h。

      2 大連疏港路實際運行速度測算分析

      2.1 車速調(diào)查實測過程

      2019年9月3日(周二),14:00-16:00。天氣良好,路面干燥。調(diào)查人員持手持式測速儀,選取疏港路沿線的十處隱蔽、不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)的觀測點進行實際測速,每個觀測點測量樣本為100輛車[2-3]。

      2.2 車速調(diào)查數(shù)據(jù)分析

      以觀測點1為例:繪制觀測點1累計頻率曲線及步距表從而確定該點的第85%位速度。

      經(jīng)對所有觀測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析最終得到所有觀測點的第85%位速如下表2。

      3 結(jié)語

      通過對運行速度、設(shè)計指標及現(xiàn)狀限速情況的綜合分析,確定疏港路各區(qū)段的限制速度值如下:①自西向東:綠波橋—侯一小區(qū)(K0+000~K1+220)限速60km/h;侯一小區(qū)—疏港東橋橋頭(K1+220~K6+055)限速70km/h;疏港東橋橋頭—疏港東橋分叉點(K6+055~K7+511)70km/h。②自東向西:疏港東橋上跨碼頭線匝道于主線合流點—疏港東橋彎道處(K7+205~K6+896)限速60km/h;疏港東橋彎道—侯一小區(qū)(K6+425~K1+220)限速70km/h;侯一小區(qū)—綠波橋(K1+220~K0+000)限速60km/h。

      表1 觀測點1步距表

      表2 觀測點數(shù)據(jù)匯總表

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