3月22日，期待已久的一汽豐田亞洲龍?jiān)谔旖蛘缴鲜?，售價(jià)為20.88——28.98萬(wàn)元，全系共6款車型。新車擁有堪比行政級(jí)別的尺寸，以及最新的科技配置，整車60%零部件與雷克薩斯ES相同。下面就讓小編帶您回顧—下亞洲龍的前世今生。

名字的起源

亞洲龍的英文名字是——Avalon，傳說(shuō)Avalon是亞瑟王傳說(shuō)中的重要島嶼，凱爾特神話的圣地，古老德魯伊宗教的中心信仰。而且Avalon是亞瑟王最終的棲息地，由九位仙后守衛(wèi)著。另外這座島嶼又被稱之為“賜福島”或“天佑之島”。

第一代

第一代豐田亞洲龍基于當(dāng)時(shí)凱美瑞的平臺(tái)所打造，車身長(zhǎng)度4800mm，軸距2720mm，在動(dòng)力方面則搭載了一臺(tái)3.OL V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率140千瓦，最大扭矩285牛-米。用現(xiàn)在的話說(shuō)，第一代的亞洲龍屬于款北美的特供車型，而且只有初期在美國(guó)進(jìn)行售賣，后來(lái)又轉(zhuǎn)售回日本本土。

01.時(shí)間：1994年2月芝加哥國(guó)際車展正式亮相。

02.平臺(tái)：基于凱美瑞（XV10）打造

03.動(dòng)力總成：3.0升v6自吸+4AT

第二代

1999年，亞洲龍迎來(lái)了誕生之后的第一次換代，和一代車型一樣，第二代亞洲龍和當(dāng)時(shí)的凱美瑞同樣出自同一平臺(tái)。不過(guò)在車身三維尺寸方面又進(jìn)一步的進(jìn)行了優(yōu)化

01.時(shí)間：1999 - 2004

02.平臺(tái)：基于凱美瑞（XV20）打造

03.動(dòng)力總成：3.0升v6自吸+4AT

第三代

第三代亞洲龍是在時(shí)隔6年之后的2005年北美國(guó)際車展上正式亮相。從這一代車型開始，亞洲龍弱化了與凱美瑞之間的關(guān)系，出生在了當(dāng)時(shí)豐田的K平臺(tái)之上，K平臺(tái)是豐田專門制造FF發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)中大型車的平臺(tái)，比如豐田的紅杉、陸巡以及雷克薩斯ES都是出自于這個(gè)平臺(tái)。

第三代亞洲龍的尺寸相比之前有了不小的提升，車身長(zhǎng)度達(dá)到了5009mm，就算是放到現(xiàn)在，第三代亞洲龍也是其歷史上最大的車型。另外，第三代亞洲龍最大的改變是取消了六座車型，并且著重優(yōu)化了后排空間的舒適性。

01.時(shí)間：2004-2012

02.平臺(tái)：豐田K平臺(tái)

03.動(dòng)力總成：3.5升v6自吸+6AT

第四代

第四代亞洲龍亮相于2012年4月的紐約國(guó)際車展上。為了迎合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)化的追求，第四代豐田亞洲龍取消了此前三代車型上的傳統(tǒng)三廂車設(shè)計(jì)采用了當(dāng)時(shí)流行的大溜背設(shè)計(jì)，車身尺寸上縮小29mm。平臺(tái)方面，第四代亞洲龍依舊是基于K平臺(tái)打造。與之匹配的動(dòng)力除了有3.5L V6之外，還提供了一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)百公里油耗為5.9L。

01.時(shí)間：2012-2018

02.平臺(tái)：豐田K平臺(tái)

03.動(dòng)力總成：2.5升L4自吸+ECVT（混動(dòng)）/3.5升v6自吸+6AT

第五代

接下來(lái)才是重點(diǎn)，就在剛剛第五代亞洲龍?jiān)谔旖蛘缴鲜小?/p>

上市發(fā)布會(huì)上，中國(guó)一汽黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)靼l(fā)表了講話，表示了對(duì)一汽豐田繼續(xù)以客戶和市場(chǎng)為骯標(biāo)，力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)輛”和“翻一番”的二次創(chuàng)業(yè)目標(biāo)的期待。

一同出席發(fā)布會(huì)的豐田（中國(guó)）總經(jīng)理上田達(dá)郎在講話中也表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豐田的重要性與日俱增，今后豐田將更加積極地導(dǎo)入TNGA為代表的最新技術(shù)和產(chǎn)品，而亞洲龍AVALOKI就是代表豐田TNGA架構(gòu)最新技術(shù)的旗艦轎車，承載著“豐田扎根中國(guó)，成為深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)品牌”的美好愿景。

全新一代亞洲龍?jiān)赥NGA全新造車哲學(xué)之下，憑借大膽、突破、不妥協(xié)的精神，以“雙極Premium”為研發(fā)理念，在設(shè)計(jì)、效率、行駛、安全和科技方面實(shí)現(xiàn)五大極致追求。

從產(chǎn)品上看，全新一代亞洲龍無(wú)論內(nèi)飾還是外觀都煥然一新，整體非常前衛(wèi)激進(jìn)。新車基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，同時(shí)其也是TNGA架構(gòu)下的旗艦車型。

全新一代亞洲龍的車長(zhǎng)為4978mm，軸距達(dá)到2870mm。不得不承認(rèn)，在空間上方面，豐田的設(shè)計(jì)師還是非常清楚中國(guó)消費(fèi)者的訴求。

另外，值得一提的是，與海外版車型不同，一汽豐田亞洲龍還添加了中國(guó)市場(chǎng)專屬的配置。全景天窗作為中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的配置之一，在海外版的車型上是沒(méi)有裝備的，但是國(guó)產(chǎn)版的亞洲龍上，部分車型配備了兩段式全景天窗，絕對(duì)是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)占配置。

動(dòng)力方面，全新一代亞洲龍汽油版搭配兩種動(dòng)力組合，汽油版配備熱效率達(dá)40%的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載Direct-Shift8AT變速器;混合動(dòng)力版采用豐田最新混合動(dòng)力技術(shù)，配備熱效率達(dá)到世界頂級(jí)水平41%的2.5升四缸自然吸氣混動(dòng)版，搭載E-CVT無(wú)極變速箱，兩種動(dòng)力組合兼具了動(dòng)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

內(nèi)飾上，新車沿用了海外版車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，9英寸懸浮式顯示屏搭配富有層次的中控臺(tái)設(shè)計(jì)操作便利極具人性化。此外，全新一代亞洲龍的座椅提供織物和真皮打孔座椅供消費(fèi)者選擇，還有黑色、米色及干邑棕色內(nèi)飾顏色可選。

在發(fā)布會(huì)尾聲，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久公布了全新一代亞洲龍的價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為：20.88-28198萬(wàn)元。

不僅如此，全新一代亞洲龍可享4年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修和基礎(chǔ)保養(yǎng)政策、雙擎版動(dòng)力電池享有8年或20萬(wàn)公里的免費(fèi)保修服務(wù)。不僅如此，購(gòu)車還可享受系列優(yōu)惠政策：金融禮遇，首付50%可享受1年O利率;置換禮遇，至高可享8000元補(bǔ)貼;增購(gòu)禮遇，豐田車主購(gòu)車專享3000元補(bǔ)貼，以極大誠(chéng)意為用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的福利。

值得一提的是，在上市發(fā)布會(huì)上，一汽豐田還設(shè)置累計(jì)銷量達(dá)成700萬(wàn)臺(tái)的慶祝環(huán)節(jié)。700萬(wàn)用戶乃至家庭的信賴對(duì)一汽豐田而言是輝煌的過(guò)往，亦是開拓未來(lái)的動(dòng)力。

總體說(shuō)來(lái)，全新一代亞洲龍的到來(lái)，無(wú)疑是給了本就不太平的B級(jí)車市場(chǎng)，又投下了一枚重型炸彈，更何況亞洲龍屬于B+級(jí)別車型。

雖然這兩年中國(guó)車市處于萎靡不振的狀態(tài)，但對(duì)于眾多車企來(lái)說(shuō)，依然需要重磅車型來(lái)提高自身品牌形象。從售價(jià)上來(lái)看，亞洲龍頂配的28.98萬(wàn)元價(jià)格與雷克薩斯ES的起售價(jià)十分接近，兩款車型的許多方面都保持著高度相似，相信會(huì)有不少消費(fèi)者選擇降級(jí)消費(fèi)的做法。