唐千仟

摘要：每一座城市都有自己獨(dú)特的味道與氣質(zhì)，沒(méi)有哪個(gè)城市，有重慶那么獨(dú)特的地理環(huán)境，全城依山而構(gòu)，臨江而筑，樓房重疊錯(cuò)落，把山和城融為一體;重慶獨(dú)特的城市樣貌是自然風(fēng)貌與人文歷史的共同影響的結(jié)果，文章以重慶的地域文化視角作為出發(fā)點(diǎn)，講述其影響下的重慶城市意象的構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：地域文化，重慶，城市意象

重慶，處于中國(guó)的長(zhǎng)江中部，城市的朝天門碼頭往下游而開，對(duì)著外面的世界，形成大山大水的格局，富有一種變化的動(dòng)態(tài)力量，另外重慶還是一座歷史文化名城，以重慶為中心的古巴渝地區(qū)過(guò)去是巴渝文化的發(fā)祥地，獨(dú)特的地理與歷史因素形成了重慶本土的地域文化特征;根據(jù)美國(guó)著名學(xué)者凱文林奇所提出的城市意象的物質(zhì)形態(tài)的五個(gè)元素：道路、區(qū)域、邊界、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物，本文中以重慶作為分析對(duì)象，例舉說(shuō)明重慶地域文化下的道路、區(qū)域、邊界、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物的城市樣貌。

一、重慶的道路

山城意象，地形復(fù)雜，高山、低谷、兩江，受自然地形文化的影響，山城的可建筑地較少，所以重慶道路出現(xiàn)馬路窄、密度強(qiáng)、坡度強(qiáng)、彎曲、易迷路的特點(diǎn)，一般的公路都有十來(lái)度的斜坡，有的居然有四十多度;因此在主城區(qū)較少騎自行車，原因也在于道路陡，另外這個(gè)因?yàn)樘厥獾淖匀坏孛菜霈F(xiàn)驚奇的情況——從一棟大廈的二十幾樓出來(lái)卻是另一棟樓的一樓，從景點(diǎn)洪崖洞走到最上層原來(lái)身處另一條平整的道路上，輕軌直接從居民樓中穿過(guò)，部分市民日常坐長(zhǎng)江索道出行;重慶的道路設(shè)計(jì)在路旁增加一些動(dòng)感元素，如高低錯(cuò)落的建筑與不同顏色的路燈，這生動(dòng)了“霧都”的城市色彩;另外重慶漸漸呈現(xiàn)城市舊城區(qū)人行道縱橫交錯(cuò)的道路步行體系，在大學(xué)城等外城區(qū)相對(duì)平坦區(qū)域漸漸形成自行車體系，為解決相關(guān)城市問(wèn)題，重慶現(xiàn)今正完善城市步行為主，自行車為輔的慢性系統(tǒng)，宏觀的慢行廊道，中觀的慢行網(wǎng)絡(luò)，微觀的街道細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如在城市布局的基礎(chǔ)上把步行路線上各單元間的公交站、輕軌站、立體空間、停車場(chǎng)、社區(qū)中心、辦公區(qū)等作為設(shè)計(jì)要素，同時(shí)加強(qiáng)步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的美觀性、趣味性與安全性，通過(guò)慢性系統(tǒng)的打造制約城市用地的尺寸，不僅滿足城市環(huán)境設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展，也促進(jìn)重慶主城區(qū)的功能優(yōu)化，緩解主城區(qū)的擁堵與外城區(qū)的擴(kuò)張。

二、重慶的區(qū)域

（一）老重慶城;由位于渝中區(qū)較場(chǎng)口的老街道—十八梯，把老重慶城的上半城與下半城連接起來(lái)，這條連接的老街反應(yīng)老重慶的市民生活狀況，形成濃烈的市井意象，山腳是江邊的老城區(qū)，山頂是人流眾多的繁華商業(yè)區(qū)，播放著城市發(fā)展歷程的畫面。（2）重慶舊城更新區(qū);如20世紀(jì)70、80年代在重慶渝中區(qū)就形成了大井巷社區(qū)，幾十年后是完全城市化的陳舊社區(qū)，在大井巷社區(qū)這個(gè)空間中雖然表面已經(jīng)陳舊破爛，但是這個(gè)地方有著城市深深的傳統(tǒng)與內(nèi)在情感，并有保留著的一個(gè)活化石—一位蜀繡老人和新華日?qǐng)?bào)的舊址，因此具有一定的文化價(jià)值，另外這里的居住人群、鄰里關(guān)系、歷史記憶、環(huán)境等都是城市有機(jī)部分，在這樣的地域文化下對(duì)其進(jìn)行更新改造時(shí)，以文化復(fù)興為指導(dǎo)，保證原本正常的空間交往系統(tǒng)，另外加強(qiáng)生活通暢度、公共空間、美麗環(huán)境等方面的設(shè)計(jì)方法，經(jīng)過(guò)社區(qū)更新的實(shí)踐，該區(qū)域的品質(zhì)得到改善，實(shí)現(xiàn)社區(qū)與城市的“精明增長(zhǎng)”。

（二）重慶的邊界：重慶整個(gè)城市臨江而修，依山而建，是個(gè)立體的山地城市，在與大自然和諧相處的基礎(chǔ)上，在山城邊界處的山地帶種植植物，以區(qū)別城市建成區(qū)與城外自然區(qū)，需因地制宜地設(shè)計(jì)，與城市本身的特點(diǎn)以及意象相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)充滿特色與動(dòng)靜結(jié)合的邊界地帶，另外對(duì)于邊界處的水域部分、濱江地帶已成為城市特色旅游的亮點(diǎn)，可因地制宜地設(shè)計(jì)濱江旅游風(fēng)情地帶。

（三）重慶的節(jié)點(diǎn)：重慶的城市節(jié)點(diǎn)依據(jù)其道路交叉點(diǎn)，交叉點(diǎn)影響較廣較多的是城市廣場(chǎng)，在地域文化下的廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，如在商業(yè)文化下?tīng)I(yíng)造的渝中區(qū)廣場(chǎng)，依據(jù)大學(xué)城氣質(zhì)營(yíng)造的沙坪壩區(qū)廣場(chǎng)，展示都市綠洲的江北區(qū)廣場(chǎng)，觀賞渝中半島和江北嘴的南岸區(qū)廣場(chǎng)等等，這些廣場(chǎng)設(shè)計(jì)在符合重慶總體意象與設(shè)計(jì)下根據(jù)自己不同區(qū)域的需求以及文化展現(xiàn)出不同的樣貌，使城市更有活力。

（四）重慶的標(biāo)志物：（1）特色的橋梁人文景觀;因?yàn)橹貞c山水環(huán)繞、高低起伏的地勢(shì)落差出現(xiàn)了即可作為城市地標(biāo)也可以成為觀賞地點(diǎn)的各種橋梁，成為城市的特色，即使是現(xiàn)在世界上四類現(xiàn)代橋梁在重慶都有，重慶也因而有中國(guó)唯一的橋都一稱，這些橋梁景觀城市橋梁可分為車行、人行、混合型。（2）由地域文化中的飲食文化影響，重慶處處可見(jiàn)火鍋店，已經(jīng)形成了一種城市景觀，出現(xiàn)了火鍋一座山，山上有涼亭、美景，也已經(jīng)成為重慶的一個(gè)地標(biāo)點(diǎn)。（3）歷史保留的抗戰(zhàn)遺址;解放碑，在重慶商業(yè)步行街的中心地帶，紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利與重慶的解放，是中國(guó)唯一一座紀(jì)念中華民族抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的紀(jì)念碑。

結(jié)語(yǔ)：近些年重慶在“城市雙修”的工作中做出了藍(lán)天、碧水、安靜、綠地、田園五個(gè)設(shè)計(jì)工作，以及進(jìn)行具有山地特色的海綿城市的相關(guān)城市工作，在城市山水格局、城市公共空間、道路交通、建筑高度與色彩造型上都有不同進(jìn)步，已經(jīng)獲得不少與本土地域文化不相稱的宏大表達(dá)，但像是主城區(qū)的整體風(fēng)貌仍缺少歸納，城市形象的塑造與歷史保護(hù)還處于正發(fā)展?fàn)顟B(tài)，需繼續(xù)研究比對(duì)國(guó)內(nèi)外的城市意象與設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]牛曉彥：《城市性格》，中國(guó)物資出版社，2005年.

[2]藍(lán)勇，曾小勇：《巴渝歷史沿革[M]》，重慶出版社，2003年.

[3]劉勝洪，王凱，韋博嚴(yán)：《建立重慶特色的城市慢行系統(tǒng)構(gòu)想》，《城市地理》，2012年.

[4]黃瓴、夏暉、許劍峰：《關(guān)注社會(huì)文化生態(tài)—重慶老舊居住社區(qū)更新研究》，《城市地理—城鄉(xiāng)規(guī)劃》，2011年.

[5]付文娟：《重慶城市個(gè)性特色塑造》，《甘肅科技》，2011年12月.

[6]奚紅洋、譚少華、阮滿杰：《城市橋梁景觀特色初探—以重慶地區(qū)為例》，《中外建筑》，2015年.

[7]張亞，毛有糧：《“城市雙修”理念下的重慶市城市風(fēng)貌總體設(shè)計(jì)》，規(guī)劃師，2017年.