陳瑞云 張新 劉續(xù)伸 陸君
摘 要:本文通過對(duì)提升鋼絲繩運(yùn)行狀況的研究,理論分析了鋼絲繩張力不平衡原因,開發(fā)了基于壓電傳感器的礦井提升機(jī)鋼絲繩張力平衡檢測(cè)系統(tǒng),完成了傳感器的設(shè)計(jì)與安裝研究。最后通過編寫檢測(cè)軟件實(shí)現(xiàn)了礦井提升機(jī)鋼絲繩張力平衡的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),達(dá)到了鋼絲繩張力不平衡、超載等故障報(bào)警的目標(biāo)。
關(guān)鍵詞:礦井摩擦提升機(jī);鋼絲繩;張力平衡;檢測(cè)系統(tǒng)
引言
多繩摩擦提升機(jī)是我國(guó)各大煤礦的主要提升設(shè)備。多繩摩擦式提升由多根鋼絲繩共同承擔(dān)提升載荷重量,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過程中,由于各根鋼絲繩彈性變形不同而產(chǎn)生張力不平衡。各鋼絲繩張力不平衡,其危害是極大的。首先是襯墊的磨損,各繩張力不平衡造成襯墊各繩槽磨損不均勻,隨之又增大各繩間的張力不平衡,因此,許多礦井要經(jīng)常車襯墊,一副襯墊最多使用二三年,少的一二年,每次車襯墊要占用幾個(gè)小時(shí),換一副襯墊需要十幾個(gè)小時(shí)[1-3]。其次是鋼絲繩的壽命,許多礦井鋼絲繩在規(guī)定使用期內(nèi)發(fā)生斷繩的事故,其主要原因就是各鋼絲繩的張力不平衡,張力過大的鋼絲繩首先產(chǎn)生疲勞損壞,如果能對(duì)鋼絲繩的張力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),那么就可以消除避免安全隱患,提高提升系統(tǒng)安全性能[4-5]。
因此,保持繩間的張力一致,對(duì)延長(zhǎng)鋼絲繩壽命,減輕襯墊磨損,保證設(shè)備安全運(yùn)行有著重要的意義?!睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定任一根鋼絲繩的張力與平均張力差不得超過10%。因此對(duì)鋼絲繩的承載大小及各鋼絲繩之間張力平衡情況的掌握和監(jiān)測(cè)方法的研究,就成為實(shí)現(xiàn)煤礦安全提升很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)一套基于傳感器測(cè)量的動(dòng)態(tài)檢測(cè)摩擦提升機(jī)鋼絲繩張力平衡系統(tǒng)十分必要。
1.鋼絲繩張力不平衡的理論分析
鋼絲繩張力不平衡主要是由以下幾個(gè)方面原因造成的:
(1)繩槽直徑的偏差。由于襯墊繩槽加工不精確,鋼絲繩直徑誤差以及繩槽磨損程度(深淺)不同。較大直徑的繩槽上的鋼絲繩在上升邊就會(huì)比同側(cè)其它鋼絲繩產(chǎn)生較大的彈性伸長(zhǎng)。因而也就產(chǎn)生了較大的張力。相反在下放邊,由于下放的較快,就比其它的鋼絲繩張力要小。從而造成了各鋼絲繩的張力不平衡現(xiàn)象。這是在使用中出現(xiàn)鋼絲繩張力不平衡現(xiàn)象的主要原因。
(2)鋼絲繩長(zhǎng)度的偏差。由于在安裝時(shí),各鋼絲繩不可能做到長(zhǎng)度上的絕對(duì)一致以及在提升過程中各繩不同的殘余伸長(zhǎng),也會(huì)產(chǎn)生各鋼絲繩的張力不平衡現(xiàn)象。
(3)鋼絲繩本身的剛性偏差。由于鋼絲繩在制造時(shí)不可能保證材料和質(zhì)量完全相同(各鋼絲繩的彈性模數(shù)和斷面積都不可能完全相同)。盡管能做到《規(guī)程》規(guī)定的同批生產(chǎn)要求,但也不能做到理想狀態(tài)。其次在運(yùn)轉(zhuǎn)中磨損也不相同。因此,也會(huì)使各鋼絲繩的張力不平衡。
(4)環(huán)境影響偏差。由于鋼絲繩在使用過程中受溫度,井筒淋水的影響不同。其銹蝕程度、伸縮長(zhǎng)度也必然不同。特別是晝夜溫差較大時(shí),非常明顯。
(5)磨擦襯墊的影響。磨擦襯墊機(jī)械性能不同,如彈性不同,對(duì)鋼絲繩的張力不平衡也產(chǎn)生一定的影響。
2.系統(tǒng)檢測(cè)原理
目前已有的接觸式鋼絲繩張力檢測(cè),一種是傳感器串聯(lián),一種是三點(diǎn)檢測(cè)法。前者測(cè)試比較準(zhǔn)確,但只能在靜態(tài)下進(jìn)行測(cè)試。在不測(cè)試時(shí)檢測(cè)裝置必須拆卸或不受力,否則就會(huì)造成測(cè)試儀器的損壞或精度降低,整個(gè)測(cè)試過程非常復(fù)雜。后者安裝要求高,初始校準(zhǔn)困難,后期多根鋼絲繩的拉伸變形不一樣就會(huì)造成一定的測(cè)量誤差[6-7]。
摩擦提升系統(tǒng)所使用的襯墊主要分為兩種,一種是摩擦襯墊主要用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)力的傳遞,一種天輪襯墊主要用于對(duì)鋼絲繩和過渡調(diào)整輪的保護(hù)。這兩種襯墊在提升機(jī)運(yùn)行的過程中,都會(huì)受到鋼絲繩的壓力。因此在此兩種襯墊中加傳感器便可直接對(duì)鋼絲繩的壓力進(jìn)行測(cè)試,襯墊所受的壓力可以很好的反應(yīng)出鋼絲繩的張力。每臺(tái)提升機(jī)根據(jù)鋼絲繩數(shù)量安裝相應(yīng)數(shù)量的傳感器。傳感器以每秒6000點(diǎn)的速度采集數(shù)據(jù),采集來的各組數(shù)據(jù)經(jīng)過放大、A/D轉(zhuǎn)換和高頻調(diào)制等處理后,被本安隔爆無(wú)線采集器采集和存儲(chǔ)。采集器經(jīng)磁感應(yīng)觸發(fā)器觸發(fā)后上傳數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)可被電磁信號(hào)接收裝置接收。電磁信號(hào)接收裝置接收到信號(hào)后,將信號(hào)進(jìn)行放大、帶通濾波等處理,再通過電腦軟件進(jìn)行分析對(duì)比,若數(shù)據(jù)值超范圍就會(huì)報(bào)警提示。
3.檢測(cè)傳感器設(shè)計(jì)與安裝
目前,大量程壓力傳感器的種類繁多,但從測(cè)量原理上可分為半導(dǎo)體、柱式、懸臂式、膜片式、輪輻式、生物技術(shù)等[8-10]。如圖2所示幾種典型大量程傳感器,其中,柱筒形彈性元件式測(cè)力傳感器適用于較大載荷的拉(壓)力和稱重測(cè)量,最大可達(dá)107N,但自身結(jié)構(gòu)較高,不適應(yīng)礦井提升要求;懸臂梁式測(cè)力傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于安裝,但對(duì)受力點(diǎn)位移和由變形引起的體積變化不敏感;薄壁圓環(huán)式力傳感器外形較低,結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定但在大量程應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)的技術(shù)難度大,而且性能不易保證;光纖壓力傳感器不受電磁干擾,尺寸較小,功耗也較低,但在大量程應(yīng)用中成本較高,技術(shù)難度較大,不易在礦井中廣泛使用。
綜上,結(jié)合礦井摩擦提升機(jī)鋼絲繩張力平衡檢測(cè)要求,選用壓電式測(cè)力傳感器,如圖3所示。該傳感器安裝于提升機(jī)滾筒摩擦襯墊內(nèi)部,基于正壓電效應(yīng)的,即當(dāng)外加載荷使某些電介質(zhì)變形時(shí),在電介質(zhì)表面上會(huì)產(chǎn)生電荷。這種電荷隨著外加載荷的存在而存在,和外加載荷存在著如式(1)所示的關(guān)系。通過對(duì)電荷的測(cè)量反推出外加載荷的大小,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)力的測(cè)量。
4.檢測(cè)系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與調(diào)試
根據(jù)檢測(cè)工況的要求,設(shè)計(jì)了檢測(cè)系統(tǒng)軟件。通過對(duì)每根鋼絲繩的張力進(jìn)行檢測(cè),獲得每根鋼絲繩的張力數(shù)據(jù),通過計(jì)算機(jī)后臺(tái)對(duì)比運(yùn)行,實(shí)時(shí)反映鋼絲繩的張力情況,當(dāng)鋼絲繩張力差大于《煤安規(guī)程》要求的10%后,系統(tǒng)出現(xiàn)聲光報(bào)警,預(yù)防鋼絲繩不平衡過載運(yùn)行。部分現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)如圖3所示,可見系統(tǒng)可在線監(jiān)測(cè)提升鋼絲繩動(dòng)態(tài)壓力、張力情況,防止鋼絲繩受力不平衡;實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警,當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩張力不平衡、超載等故障時(shí),進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)時(shí)聲光報(bào)警;主界面豐富,對(duì)于鋼絲繩張力進(jìn)行圖形顯示和數(shù)據(jù)顯示;實(shí)現(xiàn)提升載荷監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理和歷史查詢功能。
5.結(jié)論
本文通過對(duì)提升鋼絲繩運(yùn)行狀況的研究,理論分析了鋼絲繩張力不平衡原因,開發(fā)了基于壓電傳感器的礦井提升機(jī)鋼絲繩張力平衡檢測(cè)系統(tǒng),完成了傳感器的設(shè)計(jì)與安裝研究。最后通過編寫檢測(cè)軟件實(shí)現(xiàn)了礦井提升機(jī)鋼絲繩張力平衡的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),達(dá)到了鋼絲繩張力不平衡、超載等故障報(bào)警的目標(biāo)。
[參考文獻(xiàn)]
[1] 國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國(guó)家煤礦安監(jiān)局. 煤礦安全規(guī)程(2016修訂版)[D].煤炭工業(yè)出版社,2016.
[2] 方明煌,方明燁. 鋼絲繩安全診斷與應(yīng)用[J]. 太原理工大學(xué)學(xué)報(bào),2000,31(6):679~681.
[3] 張金網(wǎng)等. 多繩提升鋼絲繩張力的測(cè)定[J]. 煤礦安全,2000,(3):41~42.
[4] 楊兆建等. 多繩提升機(jī)鋼絲繩張力動(dòng)態(tài)測(cè)試調(diào)整研究[J]. 煤炭學(xué)報(bào),1995,20(5):22.
[5] 王增才等. 多繩摩擦提升機(jī)鋼絲繩張力監(jiān)測(cè)方法分析[J]. 煤礦機(jī)械,2002(5):72~74.
[6] 王廣豐等. 摩擦提升鋼絲繩張力監(jiān)測(cè)[J]. 煤礦機(jī)械,2005,(5):1~3.
[7] 李春靜等. 鋼絲繩張力檢測(cè)的研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J]. 煤礦安全,2006,(1):53~55.
[8] 王增才等. 多繩提升鋼絲繩動(dòng)態(tài)張力監(jiān)測(cè)研究[J]. 儀器儀表學(xué)報(bào),2004,25(5):402~405.
[9] 王增才等. 多繩摩擦提升機(jī)鋼絲繩張力監(jiān)測(cè)方法分析[J]. 煤礦機(jī)械,2002,(5):72~74.
[10] 桑安樂. 談多繩提升機(jī)鋼絲繩張力平衡方法的改進(jìn)[J]. 淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2007,7(2):67~69
基金項(xiàng)目(Foundation item):淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司直管科研項(xiàng)目計(jì)劃(“摩擦提升機(jī)鋼絲繩張力平衡檢測(cè)研究”)資助
(作者單位:1.淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司謝橋礦,安徽 淮南 232001;2.安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,安徽 淮南 232001)