手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用與維修

賈春莉

摘 要：手扶拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與輪式拖拉機(jī)不同，使用操作不當(dāng)易發(fā)生翻車(chē)等人身傷害事故。通過(guò)對(duì)手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理的介紹，提醒用戶(hù)要正確操縱使用，并進(jìn)行正確的維修。

關(guān)鍵詞：手扶拖拉機(jī)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；使用；維修

中圖分類(lèi)號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.03.017

手扶拖拉機(jī)以柴油機(jī)為動(dòng)力，車(chē)體小，價(jià)格低，動(dòng)力強(qiáng)勁，既能用于田間運(yùn)輸，又能從事農(nóng)田作業(yè)，可牽引微耕機(jī)、旋耕機(jī)、播種機(jī)等農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)，深受農(nóng)戶(hù)喜愛(ài)。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，農(nóng)村道路明顯改善，手扶拖拉機(jī)在農(nóng)村尤其山區(qū)保有量很大。手扶拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與輪式拖拉機(jī)不同，使用操作不當(dāng)易發(fā)生翻車(chē)等人身傷害事故。為此，我們需要掌握手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作安全技術(shù)要點(diǎn)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修技術(shù)，以減少車(chē)輛事故的發(fā)生。

1 手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理

手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向主要靠左右兩個(gè)扶手的離合器，不同于方向盤(pán)，是用改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)力矩的方式轉(zhuǎn)向的，利用地面對(duì)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生不等的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由牙嵌式轉(zhuǎn)向離合器和操縱機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向離合器分置在中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪的兩邊，主動(dòng)牙嵌隨中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)牙嵌與最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪制成一體，與軸滑動(dòng)配合。手扶拖拉機(jī)直線行駛時(shí)，兩邊轉(zhuǎn)向離合器的主、從動(dòng)牙嵌在彈簧力作用下接合在一起，而傳遞動(dòng)力。向右轉(zhuǎn)向時(shí)，捏緊右側(cè)轉(zhuǎn)向手柄，通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向撥叉使最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪右移，牙嵌離合器分離，切斷右側(cè)動(dòng)力。放松手柄時(shí)，牙嵌離合器接合，恢復(fù)動(dòng)力傳遞。若向左轉(zhuǎn)向，則捏緊左側(cè)手柄。

2 使用要點(diǎn)

（1）轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，過(guò)長(zhǎng)、過(guò)短都會(huì)影響轉(zhuǎn)向操縱；左右兩側(cè)輪胎的氣壓、花紋磨損情況應(yīng)一致；拖載掛斗或重物時(shí)，重心要盡量前移，防止掛斗前翅把尾輪抬起，使尾輪離開(kāi)地面，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。

（2）起步時(shí)盡量不轉(zhuǎn)向。起步轉(zhuǎn)彎，動(dòng)力切斷的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪停止不動(dòng)，未切斷動(dòng)力的另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪繞靜止的驅(qū)動(dòng)輪加速轉(zhuǎn)向，不易控制。在道路行駛拐小彎時(shí)，盡量通過(guò)腳踏尾輪踏板改變尾輪行駛方向來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；手扶拖拉機(jī)倒駛時(shí)，要防止尾輪調(diào)向打腳，在水田里安裝水耙輪時(shí)不準(zhǔn)倒駛。

（3）手扶拖拉機(jī)上坡時(shí)少用轉(zhuǎn)向把手轉(zhuǎn)向。上坡時(shí)，如用轉(zhuǎn)向把手轉(zhuǎn)向，動(dòng)力被切斷的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在下坡分力作用下迅速由前進(jìn)變?yōu)殪o止，而動(dòng)力未被切斷的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪仍在行駛，轉(zhuǎn)彎速度快，極易使拖拉機(jī)跑偏而發(fā)生意外事故。

（4）手扶拖拉機(jī)下坡轉(zhuǎn)向角度不大時(shí)，盡量使用推扶手架的方法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；可用踩剎車(chē)的辦法，使手扶拖拉機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)，用平地行駛轉(zhuǎn)向的方法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。在確認(rèn)道路坡度較大或拖載掛斗出現(xiàn)慣性力時(shí)會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)向，因此應(yīng)根據(jù)坡度大小、車(chē)速、載荷和慣性力大小等采取反轉(zhuǎn)向，即向左轉(zhuǎn)，捏動(dòng)右轉(zhuǎn)向把手，尾輪仍按左轉(zhuǎn)彎操縱。

（5）高速行駛時(shí)嚴(yán)禁使用轉(zhuǎn)向把手轉(zhuǎn)向，高速行駛中使用轉(zhuǎn)向把手轉(zhuǎn)向，一側(cè)動(dòng)力被切斷，拖拉機(jī)會(huì)急速轉(zhuǎn)彎，容易發(fā)生翻車(chē)事故。減小油門(mén)時(shí)盡量避免轉(zhuǎn)向，突然減小油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變?yōu)樽枇Γ瑱C(jī)車(chē)慣性力變?yōu)閯?dòng)力，這時(shí)操作轉(zhuǎn)向把手，很可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)向。由于這種情況不易判斷，應(yīng)盡量避免此時(shí)轉(zhuǎn)向。在任何情況下不允許同時(shí)操作兩個(gè)轉(zhuǎn)向把手，因?yàn)檫@樣做相當(dāng)于空擋滑行，極不安全。

3 維修要點(diǎn)

手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障排除，除做到正確駕駛操縱外，在調(diào)整及維修方面還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）為保證牙嵌式轉(zhuǎn)向離合器能完全接合和分離，必須保持轉(zhuǎn)向手柄與手柄套之間有適當(dāng)?shù)膹堥_(kāi)度。當(dāng)捏動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄使轉(zhuǎn)向離合器處于完全分離時(shí)，轉(zhuǎn)向手柄與手柄套之間應(yīng)有一定距離，距離過(guò)小或沒(méi)有距離會(huì)使牙嵌式離合器分離不清或不能分離，就不能靈活轉(zhuǎn)向。距離過(guò)大會(huì)使牙嵌式離合器長(zhǎng)期處于半接合狀態(tài)下工作，從而加劇牙嵌離合齒的磨損，并導(dǎo)致手扶拖拉機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄與手柄套的距離超出規(guī)定范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

（2）為使轉(zhuǎn)向離合器分離徹底，必須保證轉(zhuǎn)向手柄的有效工作行程，因此要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向支臂、連接叉、圓柱銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向撥叉、轉(zhuǎn)向蓋等部件，如松動(dòng)、變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)即時(shí)調(diào)整及更換新件。中央傳動(dòng)被動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向軸的配合要留有一定間隙，在工作中能自由滑轉(zhuǎn)。如果配合過(guò)緊或變速箱內(nèi)缺潤(rùn)滑油，就會(huì)使齒輪與軸發(fā)生卡滯，轉(zhuǎn)向失靈。

（3）轉(zhuǎn)向彈簧過(guò)軟或折斷，轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整過(guò)短，使轉(zhuǎn)向齒輪不能回位，轉(zhuǎn)向齒輪和中央傳動(dòng)被動(dòng)齒輪牙嵌嚙合部位磨損而形成斜面，使牙嵌自動(dòng)脫出，手扶拖拉機(jī)會(huì)發(fā)生自動(dòng)轉(zhuǎn)向故障。在安裝轉(zhuǎn)向彈簧時(shí)，應(yīng)把左旋彈簧裝在右側(cè)，右旋彈簧裝在左側(cè)。裝錯(cuò)會(huì)使彈簧扭斷或變形，降低彈力。中央傳動(dòng)被動(dòng)齒輪裝在轉(zhuǎn)向軸上時(shí)，應(yīng)使接合爪較長(zhǎng)的一側(cè)朝向轉(zhuǎn)向軸臺(tái)肩方向，轉(zhuǎn)向軸總成裝入變速箱時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向軸有臺(tái)肩的一端裝在箱內(nèi)的左側(cè)，裝反也會(huì)使轉(zhuǎn)向失靈。

（4）轉(zhuǎn)向軸總成安裝后，還必須認(rèn)真檢查其軸向間隙，軸向間隙可通過(guò)增減軸承蓋上的紙墊來(lái)調(diào)整。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸左右兩個(gè)軸承嚴(yán)重磨損，或彈簧座接觸面磨出溝槽時(shí)，僅靠減少軸承蓋上的紙墊是達(dá)不到調(diào)整軸向間隙的要求的，這時(shí)可采取以下措施：①焊補(bǔ)彈簧座；②更換軸承或在軸承內(nèi)端加適當(dāng)厚的墊片；③車(chē)削軸承蓋外圈，調(diào)整墊的接觸面，使軸承外圈內(nèi)移。這樣可以保證轉(zhuǎn)向軸軸向間隙達(dá)到0.5 mm以下。