淺談老舊電梯的故障隱患及控制措施

蔣悅

【摘 要】電梯作為城市建筑的主要運(yùn)輸工具已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘５纳钪校o我們的工作和生活帶來諸多便利，隨著使用年份的增加，許多電梯常會(huì)出現(xiàn)故障，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，也因此產(chǎn)生了不少電梯的事故。本文就老舊電梯的故障隱患做簡要分析，指出安全問題所在，并就老舊電梯的維護(hù)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制提出幾點(diǎn)建議，共同努力提高老舊電梯的使用安全性。

【關(guān)鍵詞】老舊電梯；故障；安全；管理控制

電梯作為高效、便捷的垂直運(yùn)輸工具已經(jīng)存在于我們工作、生活的各種場(chǎng)所，隨著城市建設(shè)的加快，電梯增長速度飛快，使用量驚人，但同時(shí)隨著年月的增加，老舊電梯的數(shù)量也在逐漸增多，特別是那些使用年限10年以上的電梯，由于當(dāng)時(shí)電梯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝的技術(shù)和相關(guān)規(guī)范都比較落后，致使電梯的安全性能不高，使用久了就容易發(fā)生各種故障，特別是像醫(yī)院這種人流密集、流動(dòng)性又大的公共場(chǎng)所，電梯的使用率超高，安全情況更是不容樂觀。老舊電梯的故障隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)十分突出，再加上對(duì)老舊電梯的維修改造工作的滯后，老舊電梯的安全問題已經(jīng)引起了人們的廣泛重視，亟待解決。

一、當(dāng)前老舊電梯的使用現(xiàn)狀

（一）老舊電梯的故障率很高

許多的老舊電梯多是已經(jīng)使用了10年甚至15年以上的，客觀條件受當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平限制，電梯的集成度低但能耗卻很高，并且很多電梯都沒有完善的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和故障報(bào)警系統(tǒng)，產(chǎn)品的可靠性從根本上就缺乏保障，在日常運(yùn)行中常會(huì)出現(xiàn)電梯死機(jī)、驟停、困人等事故。

（二）老舊電梯的零部件可替換性差，維修成本高

隨著我們科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電梯技術(shù)的發(fā)展也越來越精進(jìn)，我國關(guān)于《電梯制造與安裝安全規(guī)范》也已修改了三次，與時(shí)俱進(jìn)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，但同時(shí)對(duì)于老舊電梯而言，新舊規(guī)范之間的標(biāo)準(zhǔn)差異變化較大，廠家生產(chǎn)當(dāng)然是以新規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)原則，很多老舊電梯需要更換的零部件已經(jīng)不再生產(chǎn)，這給老舊電梯的維修帶來了極大的困難，很多現(xiàn)役沒有報(bào)廢的電梯只能通過大修改造來繼續(xù)運(yùn)行，對(duì)于缺少維修費(fèi)用沒有部門負(fù)責(zé)管理的老舊電梯，買不到零部件的依舊使用原件湊合著繼續(xù)運(yùn)行，這對(duì)乘梯人的安全存在極大的隱患。

（三）保養(yǎng)不到位

許多老舊電梯在安裝運(yùn)行后就沒有專人再負(fù)責(zé)維護(hù)了，導(dǎo)致電梯的使用率過高，而維修保養(yǎng)的次數(shù)卻很少，更不用提檢修更換了，對(duì)于電梯的一些容易磨損的零件、部位關(guān)注不夠，時(shí)間長了必然會(huì)引起更大的損壞，而維修電梯需要大量的經(jīng)費(fèi)，經(jīng)過十多年有的電梯生產(chǎn)廠家已經(jīng)發(fā)生變更或者不存在了，致使維修成了大難題，即使有的電梯有維修基金，申請(qǐng)過程也比較繁復(fù)，資金到位困難，電梯維修就遲遲無法進(jìn)行。

二、老舊電梯的故障隱患問題分析

老舊電梯的故障風(fēng)險(xiǎn)多發(fā)部位有電氣系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、轎廂、門、井道等，以下就風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)部分做簡要闡述。

（一）電氣系統(tǒng)故障

電氣系統(tǒng)是電梯控制的核心部分，由于外部環(huán)境以及電梯運(yùn)行時(shí)間過長（超過10年）或者次數(shù)過多（超過百萬次）的影響，常會(huì)造成電氣系統(tǒng)的線路、元器件老化的問題，比如電氣外殼破損、電纜開裂、接觸器觸點(diǎn)銹蝕、粘連，電路板腐蝕等現(xiàn)象。有的老舊電梯沒有達(dá)到使用時(shí)間年限，但是由于電梯的運(yùn)行環(huán)境較差，比如有的電梯控制機(jī)房漏水漏雨過于潮濕，季節(jié)性溫差較大，灰塵多等等不利于設(shè)備長期放置的環(huán)境，久而久之會(huì)致使電氣線路和元器件的損壞，降低電梯運(yùn)行的可靠性。表現(xiàn)在電梯故障情況中，常見的電氣系統(tǒng)問題比如電梯門已關(guān)閉但是電梯卻不運(yùn)行，源自于電梯門聯(lián)鎖的電氣故障；再如電氣系統(tǒng)的短路或者斷路，電氣線路老化容易引起絕緣擊穿，造成短路或者斷路的現(xiàn)象，這種故障十分常見；再如電梯超載裝置的開關(guān)老化或者靈敏度降低，也極易造成電梯事故。

（二）曳引系統(tǒng)故障

曳引系統(tǒng)帶動(dòng)著電梯的上下運(yùn)行，曳引常見故障有：曳引繩的腐蝕、斷絲、變形、磨損；曳引輪繩槽的磨損；曳引變速箱蝸輪蝸桿磨損；曳引機(jī)組油封漏油等。

（三）制動(dòng)系統(tǒng)故障

制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)也算是曳引系統(tǒng)的組成部分，在電梯的眾多事故總結(jié)中，因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)失效而造成的事故比較多，是電梯故障因素中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)注意的部分。制動(dòng)器故障常會(huì)出現(xiàn)以下集中情況：制動(dòng)襯的磨損嚴(yán)重，制動(dòng)器的工作原理就是制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪緊密均勻的貼合在一起，制動(dòng)器抱閘動(dòng)作使電梯停止，《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》對(duì)制動(dòng)襯的檢查要求是保持清潔，磨損量不超過制造單位要求，但是在電梯的檢修工作中，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的制動(dòng)襯檢修工作常常會(huì)被忽視，從而導(dǎo)致制動(dòng)襯磨損嚴(yán)重使電梯無法制停造成蹲底或沖頂事故；制動(dòng)器的油污污染也要注意，如果制動(dòng)輪和制動(dòng)瓦塊表面附著上油污，會(huì)降低制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，使電梯降速、停止受到影響，油污多來自于制動(dòng)臂上銷軸的多余潤滑油以及變速箱蝸桿端蓋處滲油。

（四）安全保護(hù)裝置

電梯安全保護(hù)裝置故障常見限速器的老化磨損致使的失效或速度過高；安全鉗失效；制動(dòng)器回路設(shè)置不合理；安全回路短接致使的保護(hù)裝置失效；緩沖器的損壞；超載裝置失效等。一些老舊電梯因?yàn)樵O(shè)計(jì)年代比較早，甚至沒有設(shè)置上行超速保護(hù)裝置和轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，這跟《電梯制造與安裝安全規(guī)范》條文修改也有一定的關(guān)系，2005年之后出廠的電梯強(qiáng)制規(guī)定必須設(shè)置上行超速保護(hù)裝置，但是在這之前的電梯如果沒有這項(xiàng)裝置，則檢修時(shí)不予檢驗(yàn)處理；根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588—2003）第1號(hào)修改單，自2016年7月1日起規(guī)定電梯必須具有轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，并強(qiáng)制執(zhí)行，這對(duì)新裝電梯來說無疑提高了安全保障，就缺乏安全裝置設(shè)置的老舊電梯也應(yīng)當(dāng)遵循此規(guī)定，以提高其可靠性。

三、老舊電梯的故障控制措施

（一）安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

既然老舊電梯已經(jīng)出現(xiàn)了諸多故障隱患，那么就要加強(qiáng)平時(shí)對(duì)老舊電梯的監(jiān)控管理，提高安全管理意識(shí)，可以加裝對(duì)老舊電梯運(yùn)行狀態(tài)以及故障反饋的報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)，采取實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的辦法將老舊電梯控制在實(shí)效管理范圍內(nèi)，一旦發(fā)生故障就自動(dòng)報(bào)警，電梯維修人員能夠及時(shí)獲取故障信息，對(duì)電梯進(jìn)行維修處理。

（二）加強(qiáng)對(duì)老舊電梯的保養(yǎng)工作

老舊電梯的使用時(shí)間較長，能夠再創(chuàng)造的效益較低，還需要投入大量的人力物力資金去進(jìn)行維修，因此很多相關(guān)的物業(yè)部門、維修單位都不愿意去花更多的精力保養(yǎng)老舊電梯，發(fā)現(xiàn)故障了只做維修，但其實(shí)如果做好老舊電梯的日常保養(yǎng)，能夠極大降低電梯的故障率，對(duì)于資金消耗也能減少很多，防患于未然，電梯運(yùn)行更加安全。

（三）對(duì)老舊電梯的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

老舊電梯隨著使用時(shí)間的增長，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)就不能再繼續(xù)運(yùn)行，這就需要特種設(shè)備管理部門對(duì)老舊電梯進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)低的電梯可以采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，繼續(xù)運(yùn)行，但是對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)的電梯，一是可以咨詢專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行大修改造，二是對(duì)于無法滿足承載安全需要的電梯就強(qiáng)制停止使用并予以報(bào)廢消除，以政策性、權(quán)威性來規(guī)范電梯的管理，對(duì)老舊電梯的安全隱患進(jìn)行預(yù)防與控制，為人們出行提供更高的安全保障。

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