理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的探索

余偉韜

[摘 要] 汽車(chē)運(yùn)用與維修是中職教育的基礎(chǔ)性學(xué)科之一，切實(shí)為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)輸送了大批量的優(yōu)秀人才。然而，就該學(xué)科教學(xué)而言，其仍舊存在許多問(wèn)題，其中最突出的表現(xiàn)便是教師對(duì)實(shí)踐教學(xué)不夠重視，因而極大阻礙了學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力的提升。對(duì)此，要想切實(shí)改變這樣的教學(xué)現(xiàn)狀，中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教師需對(duì)理實(shí)一體化教學(xué)給予足夠重視。

[關(guān) 鍵 詞] 中職；汽車(chē)運(yùn)用與維修；理實(shí)一體化

[中圖分類(lèi)號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2019）02-0172-02

所謂的理實(shí)一體化教學(xué)模式，即倡導(dǎo)在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中促進(jìn)理論與實(shí)踐操作相結(jié)合的高效教學(xué)方式，通過(guò)理論與實(shí)踐操作的結(jié)合，不僅有助于提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，且能切實(shí)促進(jìn)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力核心目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，該教學(xué)方式還將打破傳統(tǒng)教學(xué)的束縛，不僅有助于提高汽修教學(xué)的效果和質(zhì)量，且能切實(shí)激發(fā)學(xué)生的參與積極性與主動(dòng)性。當(dāng)然，要想確保理實(shí)一體化教學(xué)模式積極作用的充分發(fā)揮，關(guān)鍵仍需教師深入思考如此才算做到對(duì)理實(shí)一體化教學(xué)模式的合理運(yùn)用。

一、理實(shí)一體化教學(xué)的概念及其特點(diǎn)

（一）理實(shí)一體化的概念

所謂理實(shí)一體化教學(xué)指實(shí)際教學(xué)過(guò)程中注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。而二者的結(jié)合過(guò)程，理論作為實(shí)踐的支撐，實(shí)踐也將作為對(duì)理論的驗(yàn)證，在兩者相互協(xié)調(diào)下，培養(yǎng)出滿足當(dāng)代社會(huì)發(fā)展需求的高素質(zhì)人才。

（二）理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)

理實(shí)一體化教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)模式最主要的區(qū)別便在于，其基于多個(gè)方面與角度來(lái)促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)及任務(wù)的順利達(dá)成，且在此過(guò)程中，學(xué)生于學(xué)習(xí)中的主體地位將得到進(jìn)一步明確，讓學(xué)生更好地掌握相關(guān)技能。

（三）創(chuàng)新教學(xué)方法

理實(shí)一體化教學(xué)的提出，既是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方式的創(chuàng)新，也是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的一種改變。當(dāng)然，要想切實(shí)促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)的有效達(dá)成，關(guān)鍵仍需教師不斷致力于自身專(zhuān)業(yè)能力的提升，如此方能給予學(xué)生更有效的指導(dǎo)，繼而確保理論與實(shí)踐教學(xué)融合的有效性。

（四）培養(yǎng)學(xué)生的自主性

眾所周知，中職院校因受其辦學(xué)性質(zhì)影響，故本身便較為偏向于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力，而理實(shí)一體化教學(xué)的重點(diǎn)目標(biāo)亦在于促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐操作能力的有效發(fā)展。因此，將該教學(xué)模式運(yùn)用至中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)，其不僅與中職院校的培養(yǎng)目標(biāo)相契合，且能切實(shí)調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與自主性，繼而確保理想的教學(xué)成效。

二、當(dāng)前中職學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的不足

（一）文化基礎(chǔ)不扎實(shí)

絕大多數(shù)中職學(xué)生均不具備扎實(shí)的文化基礎(chǔ)，且普遍對(duì)學(xué)習(xí)不感興趣，加之中職學(xué)生的抽象思維也相對(duì)較弱，因而使得學(xué)生很難對(duì)諸如汽車(chē)部件、形態(tài)及其內(nèi)部原理等較為復(fù)雜、抽象的知識(shí)有較為直觀的認(rèn)知。與此同時(shí)，由于傳統(tǒng)教學(xué)模式及理念下的中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，教師通常作為課堂主體且僅一味地向?qū)W生灌輸知識(shí)，而在此過(guò)程中，學(xué)生則始終處于被動(dòng)接受的地位，如此一來(lái)，不僅無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，且反而容易讓學(xué)生滋生一種厭煩感。

如基于傳統(tǒng)教育理念及方式下的“汽車(chē)排故”的相關(guān)內(nèi)容教學(xué)，教師通常直接向?qū)W生灌輸此方面的知識(shí)，而針對(duì)其中專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的部分，則通常會(huì)要求學(xué)生采取強(qiáng)制記憶的方式，如此一來(lái)，不僅學(xué)生思維無(wú)法變得清晰，還會(huì)讓學(xué)生感到學(xué)習(xí)過(guò)程的枯燥與乏味。而據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，大多數(shù)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生，其均認(rèn)為學(xué)習(xí)較為困難且難以做到全面掌握，而自身之所以會(huì)去強(qiáng)制記憶也僅是為了應(yīng)付考試。

（二）理實(shí)沒(méi)有形成一體化

由于此前的中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)，學(xué)校通常忽略了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，以致實(shí)際教學(xué)過(guò)程缺乏完整性，而學(xué)生即便學(xué)習(xí)完了理論知識(shí)，但在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中也會(huì)感到十分困惑，這便是教師未能注重將理論與實(shí)踐相結(jié)合所導(dǎo)致的結(jié)果，如此不具備統(tǒng)籌思想的教學(xué)勢(shì)必將導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法真正掌握以及該如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)過(guò)程。

三、理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用策略

（一）優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)

理實(shí)一體化教學(xué)于中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)中的運(yùn)用，其最主要的目的便是要切實(shí)發(fā)展學(xué)生的實(shí)踐操作能力。而要切實(shí)達(dá)成以上目標(biāo)，除了需學(xué)生對(duì)該專(zhuān)業(yè)理論相關(guān)知識(shí)有著深刻的理解與掌握的同時(shí)，中職院校亦當(dāng)對(duì)當(dāng)前的課程結(jié)構(gòu)予以進(jìn)一步優(yōu)化，以切實(shí)促進(jìn)專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐課程的有效結(jié)合，如此方能在提高學(xué)生的實(shí)踐技能同時(shí)促進(jìn)學(xué)生逐步往更高的層次發(fā)展。當(dāng)然，有關(guān)實(shí)踐教學(xué)的開(kāi)展應(yīng)是在理論課程結(jié)束后便立即展開(kāi)，如此方有助于形成關(guān)聯(lián)記憶，繼而幫助學(xué)生消化并理解課堂所學(xué)的理論知識(shí)。

如在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，教師可首先向?qū)W生講解理論方面的知識(shí)，隨后便組織學(xué)生根據(jù)教師的講述展開(kāi)自主練習(xí)，如此一來(lái)，當(dāng)實(shí)踐教學(xué)正式開(kāi)始時(shí)，其便能更好地完成實(shí)踐教學(xué)的相關(guān)任務(wù)，繼而確保學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)有更深入的掌握。

（二）完善課程設(shè)備設(shè)施，建立理實(shí)一體化教學(xué)場(chǎng)所

并非所有教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展均需依賴(lài)于教學(xué)教材，有時(shí)，與課程教學(xué)相關(guān)的設(shè)施設(shè)備往往更加重要。因此，為確保理實(shí)一體化教學(xué)的有效展開(kāi)，則中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)活動(dòng)開(kāi)展亦當(dāng)切實(shí)建立起理實(shí)一體化的教學(xué)場(chǎng)所，并積極運(yùn)用多媒體技術(shù)來(lái)深化學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與掌握。而基于上文描述，在學(xué)生掌握了理論相關(guān)知識(shí)后，教師應(yīng)立即組織學(xué)生展開(kāi)實(shí)踐教學(xué)，如此有助于關(guān)聯(lián)記憶的形成，繼而深化學(xué)生對(duì)知識(shí)的感悟。

如針對(duì)“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修”的相關(guān)內(nèi)容教學(xué)，教師便可首先結(jié)合多媒體技術(shù)為學(xué)生立體、直觀化地展示汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的結(jié)合及具體的搭配，由此，不僅能讓學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程更加直觀，且能有效深化學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)知識(shí)的了解，繼而借助汽車(chē)仿真系統(tǒng)來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)予以拆裝及檢修，將有助于促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐操作能力的有效提高。

（三）采用小組合作，促進(jìn)理實(shí)融合

理實(shí)一體化所強(qiáng)調(diào)的在于理論與實(shí)踐的結(jié)合，而其最終目的無(wú)非是為了能促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐操作能力的有效發(fā)展。對(duì)此，在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，教師亦可積極引進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)例，如此一來(lái)，既有助于提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，亦能切實(shí)促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的有效發(fā)展。

如針對(duì)“硅整流發(fā)電機(jī)”的相關(guān)內(nèi)容教學(xué)，若教師仍?xún)H是注重向?qū)W生傳授相關(guān)的理論知識(shí)，則勢(shì)必容易導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)效率低下，且難以確保學(xué)生能順利將理論運(yùn)用到實(shí)踐操作之中。對(duì)此，教師可采取實(shí)例引進(jìn)的方式，并在開(kāi)講的前兩天，首先將即將講述的實(shí)例告知學(xué)生，而后要求學(xué)生自主上網(wǎng)查閱與之相關(guān)的資料。到了實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，教師首先要求學(xué)生以小組為單位來(lái)對(duì)單元知識(shí)及問(wèn)題予以匯總探討，之后便讓學(xué)生自主進(jìn)行實(shí)踐操作，若經(jīng)過(guò)以上一系列步驟后學(xué)生仍有疑問(wèn)，則教師再針對(duì)學(xué)生普遍存在的問(wèn)題予以統(tǒng)一解答，如此一來(lái)，技能保證理想的課堂教學(xué)效率，且學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力亦將得到有效培養(yǎng)。

（四）巧用故障實(shí)例，提升學(xué)習(xí)效率

學(xué)生能在課堂之中學(xué)到的知識(shí)，其絕大多數(shù)均為“標(biāo)明內(nèi)容”，簡(jiǎn)言之，即僅是注重學(xué)習(xí)教材內(nèi)容，則將導(dǎo)致學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力低下。最常見(jiàn)的現(xiàn)象便是學(xué)生雖掌握了大量的理論知識(shí)，但當(dāng)其現(xiàn)實(shí)生活中遇到車(chē)輛故障需要維修時(shí)，仍舊會(huì)表現(xiàn)出一籌莫展的狀態(tài)。對(duì)此，要想切實(shí)改變學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，則教師應(yīng)在條件許可的情況下適當(dāng)為學(xué)生制造一些“麻煩”，而后通過(guò)讓學(xué)生對(duì)這些麻煩進(jìn)行排除與分析，以切實(shí)提升學(xué)生的分析以及解決問(wèn)題的能力。

諸如針對(duì)“空氣供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障”的相關(guān)內(nèi)容教學(xué)，教師便可首先向?qū)W生介紹諸如空氣濾清器濾芯發(fā)生堵塞；進(jìn)氣系統(tǒng)的連接處漏氣；點(diǎn)火提前角延遲或提前；火花塞電極間隙增大等空氣供給系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障類(lèi)型，而后基于學(xué)生現(xiàn)有的設(shè)備來(lái)“刻意”為學(xué)生制造此類(lèi)故障來(lái)為學(xué)生創(chuàng)造真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境，如此一來(lái)，既能讓學(xué)生始終保持濃厚的學(xué)習(xí)興趣，又能促進(jìn)學(xué)生故障排除能力的有效提升。

（五）充分利用多媒體手段，攻克教學(xué)難點(diǎn)

每位學(xué)生均是獨(dú)立個(gè)體，而不同個(gè)體之間勢(shì)必將存在各種各樣的差異。因此，理實(shí)一體化教學(xué)模式于中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)中的運(yùn)用，教師亦當(dāng)基于不同學(xué)生的認(rèn)知能力及個(gè)性來(lái)合理采取多元化的教學(xué)策略，如此方能在激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣同時(shí)促進(jìn)學(xué)生快速理解一些復(fù)雜的汽車(chē)機(jī)構(gòu)原理。

如針對(duì)“汽車(chē)構(gòu)造”的相關(guān)內(nèi)容教學(xué)，教師可以利用多媒體將發(fā)動(dòng)機(jī)工作的原理、活塞上下運(yùn)行等工作循環(huán)的過(guò)程詳細(xì)地演示出來(lái)。在講解曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，也可以通過(guò)動(dòng)畫(huà)模擬的形式將活塞連桿組、曲軸飛輪組間的關(guān)系及各個(gè)零部件所處的具體位置等清晰地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生對(duì)其運(yùn)動(dòng)的過(guò)程和關(guān)系一目了然，從而增強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)構(gòu)造及曲柄連桿機(jī)構(gòu)的了解。理論教學(xué)完畢之后，教師可再次對(duì)學(xué)?，F(xiàn)有設(shè)備人為地制造一些故障，然后讓學(xué)生根據(jù)故障回想相關(guān)知識(shí)，并進(jìn)行維修。

（六）豐富教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，加大資金投入力度

為確保理實(shí)一體化教學(xué)模式作用的充分發(fā)揮，則學(xué)校本身的教學(xué)環(huán)境及條件亦當(dāng)成為學(xué)校的考量重點(diǎn)。當(dāng)然，也唯有完善的教學(xué)條件，方能為促進(jìn)學(xué)生的理論與實(shí)踐結(jié)合提供機(jī)會(huì)，繼而提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。對(duì)此，學(xué)校可充分利用當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)資源，并通過(guò)與當(dāng)?shù)仄?chē)生產(chǎn)與維修企業(yè)建立合作關(guān)系，如此不僅能為學(xué)生提供大量的實(shí)踐機(jī)會(huì)，且能讓學(xué)生提前積累到一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

總之，經(jīng)大量的教學(xué)實(shí)踐證明，理實(shí)一體化教學(xué)模式于中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)中的合理利用，確有助于改善該專(zhuān)業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，且通過(guò)將實(shí)際問(wèn)題與理論相結(jié)合，學(xué)生還能通過(guò)實(shí)踐操作鞏固自身所學(xué)理論，如此不僅有助于對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的激發(fā)，且能切實(shí)促進(jìn)課堂教學(xué)成效的提高。因此，作為中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教師，其在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中也應(yīng)務(wù)必對(duì)該模式的合理運(yùn)用給予高度重視，繼而切實(shí)發(fā)揮該教學(xué)方式的積極作用來(lái)為學(xué)生今后的學(xué)習(xí)與工作奠定良好基礎(chǔ)。

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