譚達(dá)剛

[摘 要]隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，除了擴(kuò)大生產(chǎn)以外，加強(qiáng)企業(yè)的管理和深挖企業(yè)內(nèi)部的潛力從而提高經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為了港口企業(yè)尋求生存和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重點(diǎn)，而挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力最有效的方式就是加強(qiáng)對(duì)成本的管理。

[關(guān)鍵詞]成本管理;港口企業(yè);經(jīng)濟(jì)效益

[中圖分類號(hào)]F550.66;F552.6

加強(qiáng)成本的管理就是港口企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的時(shí)候，通過科學(xué)的方法對(duì)成本進(jìn)行核算、控制和考核的方式組織企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，達(dá)到能夠使用最少的人工、物力和資金，通過最少的消耗方式產(chǎn)出最大的利益的管理活動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的成本管理，對(duì)港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。

1 加強(qiáng)成本管理的重要意義

1.1 降低成本的本身就是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

成本的多少制約著企業(yè)的生存和發(fā)展。對(duì)港口企業(yè)來說，在經(jīng)營(yíng)的總收入當(dāng)中，成本數(shù)目越少，企業(yè)的收益就越多。成本和利潤(rùn)兩者之間是反比的關(guān)系，在企業(yè)核算的時(shí)候，少了多少使用的成本，就多了多少利潤(rùn)。成本降不下來，利潤(rùn)就提升不上去，它們之間有著相反的關(guān)系。所以，降低成本不但是成本管理的重點(diǎn)，也是增長(zhǎng)效益的重點(diǎn)。

1.2 有利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力

以經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)效發(fā)展?fàn)顩r為主視角，伴隨世界經(jīng)貿(mào)組織加入，國(guó)際貿(mào)易的物流領(lǐng)域中港口已成為經(jīng)濟(jì)樞紐。港口行業(yè)愈加重視縮減成本的專項(xiàng)研究，意圖控制物流所需成本。縮減物流成本，意于雷擊競(jìng)爭(zhēng)資金基數(shù)，大規(guī)模吸納船舶企業(yè)進(jìn)駐港口確立新航線，便于輪船密度有效提升，實(shí)現(xiàn)貨源市場(chǎng)大格局化發(fā)展。

1.3 有利于調(diào)動(dòng)控制成本的積極性

港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果的指標(biāo)之一就是成本。組織貨源、設(shè)計(jì)工業(yè)流程、員工的技術(shù)水平、管理的水平、服務(wù)的質(zhì)量、勞動(dòng)的效率等因素都對(duì)港口的成本有所影響。如果我們把加強(qiáng)成本管理作為增加企業(yè)效益的一項(xiàng)十分重要的工作，就能調(diào)動(dòng)職工在控制成本、減少消耗成本方面的積極性，保證企業(yè)達(dá)到預(yù)計(jì)的目標(biāo)。

1.4 有利于擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模

企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益高低與否，與生產(chǎn)計(jì)劃及成本能力有著直接關(guān)系。其他方式或者途徑往往很難改變現(xiàn)狀，成本越低，企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益便會(huì)越高。節(jié)省物品及資金，著重積累資源，可為企業(yè)擴(kuò)大自身生產(chǎn)及發(fā)展規(guī)模助力，實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展。

2 港口企業(yè)進(jìn)行成本管理存在的問題

2.1 觀念上的問題局限了企業(yè)進(jìn)行成本管理工作

由于觀念出現(xiàn)了問題，大家認(rèn)為只要生產(chǎn)物品的產(chǎn)量上去了，企業(yè)利益就能夠升高;只要過得去就很滿足，不能夠精打細(xì)算，認(rèn)為抓成本管理太費(fèi)事，還會(huì)得罪人;認(rèn)為成本管理只是領(lǐng)導(dǎo)或者是管理層的事情，和自己沒有任何關(guān)系。他們看不到成本的形成關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)部分，進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每個(gè)過程，和每個(gè)員工都有密切的關(guān)系;只是簡(jiǎn)單地認(rèn)為成本管理就只是節(jié)約費(fèi)用，必須認(rèn)識(shí)到進(jìn)行成本管理工作的目的是促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的利潤(rùn)。

2.2 成本支出監(jiān)督檢查缺少力度

港口企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需要支出的項(xiàng)目十分復(fù)雜，涉及許多方面，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)的成本一直難以降低，整體的利潤(rùn)達(dá)不到預(yù)期的效果，其中重要的原因之一就是對(duì)內(nèi)部監(jiān)督檢查力度不夠。目前有一些經(jīng)營(yíng)者的想法還一直處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)的層面，想要做的就是增加產(chǎn)量，為了追求產(chǎn)量的最大，而忽略了對(duì)支出進(jìn)行控制，其中比較突出的行為就是用的工人越多越好，購(gòu)買的設(shè)備越多越好，使用的時(shí)間越來越長(zhǎng)，沒有強(qiáng)烈的資本運(yùn)作意識(shí)，個(gè)別的單位甚至出現(xiàn)不遵守法律的現(xiàn)象，缺少對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的基本控制。

2.3 成本預(yù)算控制缺乏考核力度

雖然領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)下達(dá)了對(duì)成本支出的計(jì)劃，但是在具體執(zhí)行的時(shí)候是不是超過了預(yù)計(jì)支出的費(fèi)用，為什么超過，都缺少一個(gè)有效的內(nèi)部監(jiān)督檢查的制度。還有針對(duì)部分項(xiàng)目的可行性研究，忽略了投入和產(chǎn)出是否成正比，對(duì)利潤(rùn)考慮不夠。有一些單位在成本管理的方面缺少責(zé)任感和約束，每年都會(huì)超支，然后就找各種理由進(jìn)行解釋。此外，對(duì)各企業(yè)進(jìn)行考核的時(shí)候只重視了產(chǎn)量而忽略了效益也導(dǎo)致預(yù)算超支。

2.4 忽略成本分析和決策職能的發(fā)揮

由于受到會(huì)計(jì)隊(duì)伍素質(zhì)和一些經(jīng)營(yíng)者成本意識(shí)淡薄的影響，往往忽略了成本分析和決策的作用，導(dǎo)致某些投資決策還有擔(dān)保的失誤，給企業(yè)造成了十分大的經(jīng)濟(jì)損失。

3 加強(qiáng)成本管理的對(duì)策和措施

3.1 樹立成本管理的觀念

所有的領(lǐng)導(dǎo)都必須改變不重視成本管理的態(tài)度，把企業(yè)進(jìn)行管理工作重點(diǎn)放到增加成本管理，從而提高經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。成本的效益是測(cè)量成本支出的一種重要指標(biāo)，可以通過某段時(shí)間的成本總數(shù)與總的收入、利潤(rùn)進(jìn)行比較，把企業(yè)之前的資料與其他的港口成本效益進(jìn)行比較，找到存在的問題。在工作中，充分分析在什么條件下成本最低、利潤(rùn)最高來提高成本的最佳效益。

3.2 建設(shè)多層次的成本管理體系

根據(jù)港口企業(yè)進(jìn)行成本管理的方式，必須分為兩個(gè)層次的成本管理。第一層次指對(duì)決策成本進(jìn)行管理，這是企業(yè)進(jìn)行管理的重點(diǎn)。通過合理的決策來對(duì)成本進(jìn)行管理。投入成本控制的情況、人力使用的是否合理關(guān)系到經(jīng)營(yíng)需要多少成本。第二層次指的是經(jīng)營(yíng)成本的管理，這個(gè)是企業(yè)成本管理最重要的地方。它是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過程中實(shí)際發(fā)生的成本，通過降低損耗、減少支出等方式來降低所需要的成本。

3.3 組織企業(yè)的成本核算控制工作

組織好港口企業(yè)進(jìn)行成本核算的工作，對(duì)港口進(jìn)行生產(chǎn)、管理過程中每項(xiàng)花費(fèi)進(jìn)行記錄。首先必須在源頭上改變這種沒有秩序的情況;其次必須加強(qiáng)對(duì)成本進(jìn)行核算的各項(xiàng)基礎(chǔ)的工作;最后根據(jù)港口企業(yè)制度的規(guī)定，確定成本開支的范圍，嚴(yán)格實(shí)施審批制度，保證成本核算的真實(shí)性，做好港口的成本管理控制工作。根據(jù)產(chǎn)量的計(jì)劃、購(gòu)買設(shè)備的多少、維修計(jì)劃等因素，對(duì)成本費(fèi)用減少的可能和能夠減少的幅度進(jìn)行提前預(yù)測(cè)，在這個(gè)過程中可以由職能部門制定的定額和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比。

3.4 控制基建規(guī)模和進(jìn)度，降低工程的成本

基本建設(shè)的投資關(guān)系到生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后裝卸所需成本的多少，導(dǎo)致影響企業(yè)的利益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，光是設(shè)備折舊的成本就占據(jù)了總成本的20%，因此控制投入的成本十分重要，必須做到嚴(yán)格按照有關(guān)程序去辦事，做好施工前的可行性的研究工作，嚴(yán)格做到建設(shè)監(jiān)督、管理和施工的監(jiān)督工作，做好工程當(dāng)中技術(shù)的管理。施工必須因地制宜，不斷完善和修改設(shè)計(jì)方案。加強(qiáng)工程的管理工作，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，合理安排設(shè)備到達(dá)港口的時(shí)間和工程項(xiàng)目施工的進(jìn)度，避免發(fā)生耽誤工程進(jìn)度的事情。優(yōu)化施工隊(duì)伍，通過招標(biāo)的形式，公布項(xiàng)目的具體要求，讓施工單位通過競(jìng)標(biāo)方式，減少工程所需要投入的成本。

3.5 合理融資，降低資本的運(yùn)營(yíng)成本

長(zhǎng)時(shí)間以來，建設(shè)港口主要是通過貸款的方式進(jìn)行運(yùn)作。根據(jù)港口投資成本大、回收期比較長(zhǎng)、債務(wù)高的特點(diǎn)，為了預(yù)防融資的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該減少資金的成本，看重研究權(quán)益的資本運(yùn)作。最重要的就是必須看準(zhǔn)行情，把握機(jī)會(huì)，利用股份公司，最大程度地籌集資金。然后積極地引入資金，做好設(shè)立公司的所有準(zhǔn)備。最后通過引入的資金，除了生產(chǎn)和建設(shè)以外，必須及時(shí)地償還貸款，調(diào)整資本的結(jié)構(gòu)，降低成本費(fèi)用當(dāng)中的利息支出。

3.6 嚴(yán)格用工控制，減少勞動(dòng)的成本

必須合理地制訂用工的計(jì)劃，完成定崗定位的工作。對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)急需的人才必須下力度去引進(jìn)，但是對(duì)一般的用工必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制。培養(yǎng)員工擁有多項(xiàng)工作的技能，開拓新的生產(chǎn)領(lǐng)域，通過多種方式，積極地分流多余的員工。

4 結(jié) 論

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在不斷地向前發(fā)展，企業(yè)隨之發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)的內(nèi)部也不斷地在擴(kuò)大，企業(yè)如果想要在挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)并存的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境之下發(fā)展，就必須不斷地加強(qiáng)成本的管理，才能提高港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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