田龍

【摘要】根據(jù)汽車電器系統(tǒng)的教學(xué)特點(diǎn)和要求，以帕薩特領(lǐng)馭車身電器為研究對(duì)象，從教學(xué)實(shí)際出發(fā)，優(yōu)化設(shè)計(jì)路線和故障設(shè)置等功能以此來(lái)不斷提高汽車維修專業(yè)的教學(xué)效果并降低教學(xué)成本。

【關(guān)鍵詞】?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)路線 教學(xué)效果 教學(xué)成本

汽車電器系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，也是汽車維修專業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了滿足汽車維修專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求，國(guó)內(nèi)外的一些科研單位和企業(yè)研制開發(fā)了汽車電器實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)。國(guó)外進(jìn)口的電器實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)，在系統(tǒng)功能上能滿足教學(xué)要求，但價(jià)格昂貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)許多汽車類院校的購(gòu)買力。國(guó)內(nèi)也開發(fā)了類似系統(tǒng)，雖然價(jià)格低廉，但在性能上卻很難滿足教學(xué)要求。在分析國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車電器系統(tǒng)的教學(xué)特點(diǎn)和要求，以帕薩特領(lǐng)馭車身電器為研究對(duì)象，從教學(xué)實(shí)際出發(fā)，優(yōu)化設(shè)計(jì)路線和故障設(shè)置等功能以此來(lái)不斷提高汽車維修專業(yè)的教學(xué)效果并降低教學(xué)成本。

文章以帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架為例，根據(jù)以往實(shí)訓(xùn)課程中的實(shí)際調(diào)研、分析，搜集相關(guān)資料，獲得真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。同時(shí)，與重新布線修改后的臺(tái)架作比較研究，并以期刊、論文、網(wǎng)絡(luò)等信息作為論據(jù)，通過(guò)實(shí)際事例、作比較、列圖表等方法得出結(jié)論。

1帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)

1.1帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介

本臺(tái)架是模擬上海大眾生產(chǎn)的帕薩特領(lǐng)馭實(shí)車線路，包含有：電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、照明信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、車身輔助電器等裝置。并設(shè)置有外接故障設(shè)置盒，可供學(xué)生進(jìn)行電路分析，實(shí)際故障檢測(cè)、維修等研究學(xué)習(xí)，是當(dāng)今職業(yè)院校汽車電器專業(yè)課的重要實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

1.2帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用現(xiàn)狀研究

本實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為汽車電器課程的重要實(shí)訓(xùn)及考試臺(tái)架，在研發(fā)形式、理念上非常先進(jìn)，而經(jīng)過(guò)近幾年了解使用后，很多帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)弊端不斷的顯現(xiàn)出來(lái)。由于實(shí)驗(yàn)臺(tái)外接故障盒自帶故障較少并容易被學(xué)生識(shí)破，教師在實(shí)際檢測(cè)維修課程中，經(jīng)常需要剪斷臺(tái)板上的一些導(dǎo)線為學(xué)生設(shè)置故障。久而久之，實(shí)驗(yàn)臺(tái)出現(xiàn)了各種各樣的故障，表1列舉出臺(tái)架現(xiàn)有常見(jiàn)故障點(diǎn)的個(gè)數(shù)。

上述故障的特點(diǎn)是，每次課結(jié)束后實(shí)驗(yàn)臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)教師的維修后大部分可恢復(fù)，但下次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，這些故障仍會(huì)反復(fù)出現(xiàn)，甚至出現(xiàn)更多故障點(diǎn)，很多故障出現(xiàn)的原因都是長(zhǎng)時(shí)間設(shè)置故障造成的線路虛連等。

2帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)線路布控優(yōu)化方案

本研究的主要內(nèi)容就是設(shè)計(jì)出實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的所有線路路徑，將每條線路可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)連線接到外部按鈕上。重點(diǎn)解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題就是引到按鈕上的線路較多，如何合理安排及減少其導(dǎo)線數(shù)目。例如：喇叭電路，在連接這一電路時(shí)，我們?cè)诶乳_關(guān)和喇叭上面的線路中斷開并接入按鈕，按鈕按下電路通路，反之，設(shè)置故障時(shí)將其按起，實(shí)驗(yàn)臺(tái)中的其他線路也以類似方法進(jìn)行修改布線;結(jié)合其它實(shí)訓(xùn)臺(tái)在教學(xué)、練習(xí)使用中的問(wèn)題，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)路徑，從教學(xué)實(shí)際出發(fā)，研究制定出重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)和常用知識(shí)點(diǎn)都涵蓋的帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)并減少反復(fù)出現(xiàn)偶發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生。下圖表2線路設(shè)計(jì)優(yōu)化的個(gè)數(shù)：

3結(jié)束語(yǔ)

這一項(xiàng)目的成功研究，在教學(xué)中節(jié)省了大部分的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，以往兩個(gè)故障的設(shè)置大約就需要5分鐘左右的時(shí)間，而優(yōu)化設(shè)計(jì)后的臺(tái)架將采用按鈕式的故障設(shè)置方式，每次設(shè)置只需短短的幾秒鐘，這樣就能使課堂效果更好;而且手動(dòng)設(shè)置的故障非常容易被發(fā)現(xiàn)，尤其是在考試的過(guò)程中，采用按鈕式故障設(shè)置方法后，會(huì)在無(wú)形中加大難度，促使學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)，同時(shí)故障真正找出后更會(huì)加大學(xué)生的成就感，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的積極性;以往帕薩特領(lǐng)馭電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生線路虛連，燈光設(shè)備較容易燒毀，而且保險(xiǎn)、接線柱特別容易發(fā)熱，甚至融化等現(xiàn)象，長(zhǎng)期下去不但會(huì)影響到教學(xué)使用還縮短其壽命，增加經(jīng)濟(jì)開支;而優(yōu)化后的實(shí)驗(yàn)臺(tái)能完全的避免問(wèn)題，大大增加其使用壽命，更會(huì)節(jié)省一筆開銷?？傊?，本實(shí)驗(yàn)臺(tái)優(yōu)化后應(yīng)用前景將十分樂(lè)觀。