陳志新 陳歌

[摘要]綠色物流是環(huán)境友好型物流，是實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，是我國目前乃至未來物流業(yè)的主要發(fā)展方向。目前，我國關(guān)于綠色物流業(yè)從政府到地方都極為重視，陸續(xù)出臺了相關(guān)的政策，為大力發(fā)展綠色物流創(chuàng)造了必要的政策環(huán)境支持，本文主要分析了我國在綠色物流方面的不足以及發(fā)展改進對策。

[關(guān)鍵詞]綠色物流 存在問題 發(fā)展對策

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要組成部分，人們的生活與物流業(yè)息息相關(guān)。物流業(yè)在便民的同時也對環(huán)境造成了巨大的挑戰(zhàn)，尾氣排放量增加、過度包裝等現(xiàn)象屢見不鮮，這樣不但不利于環(huán)境保護、資源利用，還會造成物流成本增加，加大我國與發(fā)達國家的差距，因此倡導(dǎo)綠色物流勢在必行。

一、我國綠色物流發(fā)展存在問題

（1）物流車輛日益增多燃油消耗和尾氣排放日益增長。由于我國快遞量的日益增加，所以快遞配送車輛數(shù)量也在逐漸增加，快遞車輛在配送貨物的過程中燃油消耗較大，尾氣排放量也與日俱增。日益增多的物流活動也是造成環(huán)境污染的主要原因之一?，F(xiàn)在物流企業(yè)需要對運輸車輛或運輸線路進行合理布局與規(guī)劃，減少能耗與尾氣的排放。

（2）綠色物流觀念淡薄，相關(guān)政策法規(guī)不健全。我國物流起步晚，我國物流企業(yè)綠色物流的意識也逐漸形成，觀念相對淺薄，理念落后。企業(yè)建設(shè)綠色物流的積極性和重視度不高。雖然我國出臺了一系列有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，明確了我國的物流業(yè)發(fā)展方向，但是針對綠色物流發(fā)展的相關(guān)政策還有待建立和完善，影響了綠色物流在我國的快速發(fā)展和推廣。

（3）缺乏專業(yè)型人才。在發(fā)展綠色物流方面西方一些發(fā)達國家有比較豐富的經(jīng)驗，綠色物流不僅對物流管理團隊在實際操作方面提出了較高的要求，還對物流企業(yè)提出的較高的要求。一家物流企業(yè)要想做好本企業(yè)的綠色物流工作需要有較強的高新技術(shù)作為支撐。通過對美、日、德等國家的實踐經(jīng)驗，反映出優(yōu)秀的專業(yè)型物流人才對于發(fā)展綠色物流的重要性，綠色物流對從業(yè)人員有著非常高的要求，要求從業(yè)人員不但要掌握物流優(yōu)化的方法與理論，還要有計算機和自動化技術(shù)等方面的知識。但是根據(jù)我國物流從業(yè)人員的現(xiàn)狀來看，我國具有發(fā)展綠色物流的專業(yè)復(fù)合型人才并不多，缺乏專業(yè)型人才。

（4）物流基礎(chǔ)設(shè)施的綠色化水平低。物流企業(yè)要實現(xiàn)本企業(yè)的綠色物流，主要是在企業(yè)實施物流活動的整個過程中做到低碳和環(huán)保。然而，據(jù)目前對物流市場的調(diào)研結(jié)果來看，大部分物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，基礎(chǔ)設(shè)施的綠色化水平有待進一步提高。在能源的耗用上，尤其是在電力及水力能源的耗用上存在著不同程度的浪費現(xiàn)象。因此，在今后綠色物流發(fā)展水平改善與提高的過程當(dāng)中，如何積極地進行基礎(chǔ)設(shè)施的綠色化升級與優(yōu)化，將是綠色物流領(lǐng)域所要關(guān)注的主要問題。

二、我國綠色物流發(fā)展對策分析

（1）合理配送，鼓勵使用新能源車。日益增多的物流配送車輛對環(huán)保問題提出了巨大的挑戰(zhàn)，目前，許多物流企業(yè)沒能做到合理的規(guī)劃配送路線，不但導(dǎo)致了配送時間上的浪費，降低配送效率，還導(dǎo)致了配送車輛燃油量的增加，增加了企業(yè)運營成本，降低企業(yè)利潤;正確合理地規(guī)劃企業(yè)配送路線，不但可以降低運輸配送車輛的運輸距離，提高企業(yè)配送效率，減少車輛尾氣排放量，還可以為企業(yè)節(jié)約運營成本。近兩年，國家鼓勵物流企業(yè)使用新能源汽車，每隔一段時間企業(yè)定期定量的淘汰一部分老舊的運輸車輛，引進環(huán)保型的新能源車，讓新能源物流車助力綠色物流發(fā)展。

（2）樹立綠色物流理念，完善法律法規(guī)。加強傳播綠色物流理念，倡導(dǎo)綠色消費，讓生態(tài)環(huán)保的綠色物流觀念深入人心。各地方政府和國家政府繼續(xù)發(fā)揮對綠色物流的指導(dǎo)作用，建立和完善綠色物流激勵優(yōu)惠政策，明確具體實施措施，制定一套綠色物流標準，為全面發(fā)展綠色物流提供制度保障，促進我國綠色物流綠色化標準化。

（3）培養(yǎng)和引進專業(yè)人才隊伍。綠色物流是物流行業(yè)主要的發(fā)展趨勢，培養(yǎng)和引進專業(yè)型綠色物流人才，組建綠色物流人才隊伍是物流企業(yè)發(fā)展綠色物流的重要通道。企業(yè)首先要有完善的企業(yè)制度保障，提升員工福利待遇，提升企業(yè)員工的工作積極性，吸引外來的綠色物流人才;然后明確綠色物流人才所需要具備的知識和素質(zhì)要求，對企業(yè)員工關(guān)于綠色物流進行培訓(xùn)工作，使其意識到發(fā)展綠色物流的重要性;最后培養(yǎng)綠色物流人才不僅要求他們對理論知識熟練掌握，還要求他們能夠有熟練的技術(shù)操作。

（4）完善基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。加大綠色化物流基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，淘汰老舊基礎(chǔ)設(shè)施，引進先進設(shè)備，提高企業(yè)自動化和機械化水平。建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)，構(gòu)建集商流，資金流，物流，信息流于一體的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，防止土地資源的浪費和重復(fù)建設(shè)消耗。

三、總結(jié)

本文分析了我國物流企業(yè)在發(fā)展綠色方面存在的問題，并給出了相應(yīng)的優(yōu)化改進建議，期望能夠促進物流企業(yè)發(fā)展綠色物流，提升企業(yè)綠色化水平的，對提高我國物流企業(yè)的綜合競爭力具有一定的幫助。