易 嬌，黃志勇

（湖南汽車工程職業(yè)學院，湖南 株洲 412001）

1 故障現(xiàn)象

一輛2011年12月出廠的北京牌E150轎車，車輛型號為BJ7150B3D1，發(fā)動機型號為4A91S，目前已行駛近6萬km。據(jù)車主反映，左前門玻璃不能升降。

2 故障診斷與分析

通過實車驗證車輛玻璃升降故障，確如客戶反饋車輛左前門玻璃不能升降，檢查時發(fā)現(xiàn)按下降的時候玻璃偶爾會上升，按上升鍵無反應。左前門玻璃升降開關能正?？刂破溆嗖ＡУ纳?，其他各門的升降開關也能自行控制各自的玻璃升降。

2.1 車窗控制方式

北京牌E150轎車的電動車窗由車身模塊BCM控制。當駕駛員按下玻璃升降開關，開關將不同電壓數(shù)據(jù)的信號傳遞到BCM，再由BCM直接控制車窗升降電機來完成升降操作。

車窗控制系統(tǒng)工作原理如圖1所示。當駕駛員操作左前車窗開關時，開關內經(jīng)過不同電阻搭鐵，BCM端子A11會獲得3個不同的電壓信號 （上升信號、下降信號、無動作信號），其中A12、A25、A26端子為主控開關上控制其它車窗的信號采集端子。其它車門上的開關信號通過2根線來完成，如B11、B08都是搭鐵信號，BCM通過輸出雙向的12 V電，從而可以驅動電機正反轉。

2.2 故障原因

通過對系統(tǒng)的結構及控制過程的了解，針對車輛的故障現(xiàn)象，分析左前門玻璃不能升降的原因如下：①電源供電故障；②左前門玻璃升降開關故障；③左前門玻璃升降電機故障；④車身控制模塊BCM故障；⑤相關線路故障。

2.3 故障診斷流程

依據(jù)故障現(xiàn)象，結合玻璃升降器工作原理，對控制與執(zhí)行電路分析，設計出車窗不工作的故障診斷流程，如圖2所示。

3 故障檢修

圖1 車窗控制系統(tǒng)工作原理圖

圖2 車窗升降器故障診斷流程圖

依據(jù)故障現(xiàn)象進行檢測，首先測量蓄電池電壓為正常，接著用北汽專用診斷儀VDS進入BCM檢測，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。讀取左前門開關實時數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)沒有反應，用執(zhí)行測試功能，驅動左前門玻璃升降器執(zhí)行成功，左前門玻璃可以升降。由此可初步判斷玻璃升降器執(zhí)行電路正常，該問題的故障范圍在左前門開關線路方面。

拆卸左前門升降器開關，測量左前門玻璃升降開關（K22）3號針腳與BCM的E插頭T26／11線束導通，說明線束連接正常。檢查線束搭鐵點，測量搭鐵線正常。再次測量左前門玻璃升降開關 （K22）3號端子的電壓是0.36 V，如圖3所示，按上下升降按鈕時電壓值也是沒有任何變化。而在正常的車輛上，此處的電壓應為蓄電池電壓11.41 V，如圖4所示。按上升鍵的時候正常電壓應為2.31 V，如圖5所示，按下降鍵的時候正常電壓應為0.68 V，如圖6所示。經(jīng)過測量，可以判斷為BCM沒有輸出正常的初始電壓給開關，BCM內部存在故障。更換BCM后故障排除。

4 故障總結

北京牌E150的電動門窗是由車身模塊BCM控制，因此在診斷故障時，可采用診斷儀對升降器的控制電路和執(zhí)行電路進行檢測。而在本案例中，診斷儀測試執(zhí)行電路正常，由此可以判斷故障部位是BCM或玻璃升降器開關及相互間的線束。通過對開關的輸入與輸出信號電壓測量，來確定故障點，最終排除故障。

圖3 不正常電壓值

圖4 正常電壓值

圖5 上升時正常電壓值

圖6 下降時正常電壓值