崔洪偉

摘 要：規(guī)范交通業(yè)作為一個(gè)新型的產(chǎn)業(yè)，他是我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略之一，所以，當(dāng)前需要大量的專業(yè)人才來滿足產(chǎn)業(yè)的需求。本文將探索校企合作的軌道交通實(shí)踐基地，從而創(chuàng)新專業(yè)人才的培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;實(shí)訓(xùn)基地;校企合作;實(shí)踐

引言：

近些年來，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)加快，所以，對(duì)于交通管理和設(shè)備維修等人員的需求增加。但實(shí)際的情況卻是城市軌道交通業(yè)的發(fā)展與人才的數(shù)量不相匹配。所以，為了滿足地鐵企業(yè)的需求，保障軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全水平，需要培養(yǎng)專業(yè)人員的素質(zhì)。城市軌道交通作為新的行業(yè)，各個(gè)學(xué)校都缺乏相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，所以構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地十分重要。城市軌道交通專業(yè)較為強(qiáng)調(diào)知識(shí)的應(yīng)用，實(shí)踐操作能力體現(xiàn)了學(xué)生綜合素養(yǎng)。而且提高了學(xué)生今后上崗的競(jìng)爭(zhēng)力，學(xué)生通過在實(shí)踐基地中鍛煉實(shí)踐能力，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力將產(chǎn)生重要的影響。

一、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地的準(zhǔn)則

（一）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的原則分類和基本內(nèi)容

建設(shè)優(yōu)質(zhì)的實(shí)訓(xùn)基地，能夠提高學(xué)生的綜合能力，提高教師的教學(xué)夢(mèng)里，突出學(xué)校的辦學(xué)特色。從科學(xué)的角度上看，將建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地的原則進(jìn)行明確，能夠?yàn)榛氐慕ㄔO(shè)提供一個(gè)指導(dǎo)框架。而提高基地的建設(shè)質(zhì)量，有以下幾個(gè)指導(dǎo)原則。

第一，通過相關(guān)人員的研究，從而設(shè)計(jì)出“校企合作”的基地建設(shè)理念，通過優(yōu)質(zhì)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的教學(xué)理念，從而探索出與實(shí)訓(xùn)基地相匹配的教學(xué)模式，并構(gòu)建一個(gè)與社會(huì)、行業(yè)相接軌的實(shí)訓(xùn)基地。讓學(xué)生在此學(xué)習(xí)的知識(shí)能夠適應(yīng)未來工作的要求。因此，在進(jìn)行原則的設(shè)計(jì)時(shí)，首先要遵循領(lǐng)先性原則。

第二，國(guó)外的職業(yè)教育相對(duì)來說較為發(fā)達(dá)，而我國(guó)的職業(yè)教育，在近些年來才發(fā)展起來，所以與國(guó)外相比，還存在著一些差距。例如，北京的交通職業(yè)教育集團(tuán)，在北京政府的支持下，以北京崗位需求，從而建立起校企合作的實(shí)訓(xùn)基地，從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)結(jié)合教導(dǎo)模式，服務(wù)就業(yè)的評(píng)價(jià)模式等。校企合作體制的建立，加強(qiáng)了企業(yè)在學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)中的參與度。并且當(dāng)資金足夠的情況下，實(shí)訓(xùn)基地最大化的模擬出軌道交通的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，從而滿足學(xué)生在崗位中的真實(shí)需求，做到邊學(xué)邊用，并減少崗前培訓(xùn)。所以，實(shí)訓(xùn)基地通過堅(jiān)持“實(shí)用性”的原則，不僅能提高學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力，而且能夠達(dá)到企業(yè)上崗的需求。

第三，實(shí)訓(xùn)基地的通過將企業(yè)崗位設(shè)備在教學(xué)中進(jìn)行二次的開發(fā)，從而將就業(yè)人員所具備的知識(shí)技能以實(shí)訓(xùn)的要求進(jìn)行二次設(shè)計(jì)。所以，在構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地的前期，要考慮到總體設(shè)計(jì)的通用性。不僅要滿足不同專業(yè)的需求，也要提高設(shè)備在其他專業(yè)中的共享度?；氐慕ㄔO(shè)目的。一定要以培養(yǎng)高素質(zhì)的人才作為目的。而且再基地的設(shè)計(jì)上不能只對(duì)強(qiáng)調(diào)與本校的專業(yè)所對(duì)應(yīng)，還應(yīng)該以培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵技能為主，通過對(duì)學(xué)生專業(yè)技能的訓(xùn)練，從而提高設(shè)備的通用性。

第四，為了保證實(shí)訓(xùn)基地發(fā)揮出最大的效益，所以要對(duì)校內(nèi)外進(jìn)行開放。實(shí)訓(xùn)基地的建立不僅要鍛煉學(xué)生的技能，而且還要為培養(yǎng)教師提供條件。實(shí)訓(xùn)基地的建立要成為校企合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地的基本內(nèi)容

第一，通過企、行、校的合作，從而實(shí)現(xiàn)人吧的培養(yǎng)。通過邀請(qǐng)專業(yè)的人員，為城市軌道交通人才培養(yǎng)進(jìn)行定位。或者是聘請(qǐng)社會(huì)中就職的專業(yè)人員與學(xué)校教師進(jìn)行合作，對(duì)城市軌道交通的上崗要求進(jìn)行研究?；蛘呤墙M織校內(nèi)教師對(duì)該崗位進(jìn)行研究，從而制定出培養(yǎng)人才的方案。

第二，構(gòu)建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為城市軌道交通專業(yè)編撰專業(yè)的教材。以校企合作為基礎(chǔ)，從而組建合理的團(tuán)隊(duì)。根據(jù)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)狀況以及上崗的需求，進(jìn)行車輛運(yùn)營(yíng)，軌道管理、維修等手冊(cè)的編寫。

第三，通過完善軌道交通管理制度，來保證實(shí)訓(xùn)中心的運(yùn)行。通過完善管理制度。制定管理規(guī)程，或?qū)F(xiàn)代企業(yè)的管理的方法引進(jìn)管理工作中，從而構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)的操作流程。將實(shí)訓(xùn)中心的管理工作與教學(xué)改革進(jìn)行結(jié)合，從而為教師、培訓(xùn)等提高服務(wù)。

二、構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)該注意的問題和保障措施

（一）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)注意的問題

在高職院校中，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)工程不僅復(fù)雜，而且量多。隨著資金的增加，工程規(guī)模不斷的擴(kuò)大，而建成的檔次也會(huì)提升。所以，為了使建設(shè)在建成后，可控性能夠得到保證，所以在建設(shè)中應(yīng)該注意一下的內(nèi)容。

第一，建設(shè)理念的更換。實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是為高職師生提供一個(gè)實(shí)踐的是地方，從而提升學(xué)生的實(shí)踐能力，增強(qiáng)學(xué)生的素養(yǎng)。它不僅承載著技術(shù)的培訓(xùn)，還包含著職業(yè)技能的鑒定的功能。所以，不論是從成本的角度，還是從功能方面，通過實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，能夠保證校企合作實(shí)現(xiàn)共贏的原則。

第二、發(fā)展職業(yè)文化。實(shí)訓(xùn)基地的建立是對(duì)企業(yè)上崗操作的模擬，其建設(shè)的目的是讓學(xué)生能夠在技能的學(xué)習(xí)期間感受到職業(yè)的文化，從而培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能。所以，在實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中，不僅對(duì)學(xué)生的技能鍛煉有所強(qiáng)調(diào)，也應(yīng)該重視職業(yè)文化的滲透。

第三、探究一體化教學(xué)。從行業(yè)的技能掌握來看，學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)一般分為四個(gè)時(shí)期，分別是、理論、課堂實(shí)訓(xùn)、仿真模擬、上崗就業(yè)。而實(shí)訓(xùn)另外仿真階段起著重要的作用，而且它不僅能把控前兩個(gè)階段，也能為最后一個(gè)階段做準(zhǔn)備。所以，通過實(shí)訓(xùn)基地環(huán)境的建設(shè)，使仿真性和生產(chǎn)性進(jìn)行結(jié)合，能夠保證教學(xué)一體會(huì)的實(shí)施。

第四、提升教師能力

與其他專業(yè)相比，職業(yè)教育更加注重校企合作，所以對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的定位不應(yīng)該只停留在對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)工作上，還應(yīng)該注重教師的能力的培養(yǎng)和企業(yè)的參與。所以，積極的培養(yǎng)社會(huì)人才，開展社會(huì)化服務(wù)，并在提高學(xué)生技能水平的同時(shí)，降低資金上的不足，是實(shí)訓(xùn)基地建立的未來標(biāo)準(zhǔn)。

（二）建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地的保障

城市軌道交通的建立是復(fù)雜的巨大工程，為了使工程能夠順利的完成，所以需要構(gòu)建強(qiáng)有力的保障措施。

第一，建立完善的機(jī)制

在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)時(shí)，學(xué)校中的領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而保障實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)?？梢酝ㄟ^建立完善的層次化體系，規(guī)劃每個(gè)工作者的目標(biāo)，確立每個(gè)人的職責(zé)，并保證計(jì)劃到人，保障工程的順利的進(jìn)行。

第二、保障資金的輸送。根據(jù)城市軌道交通對(duì)人才培養(yǎng)的要求，根據(jù)人才的培養(yǎng)方式，以及實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的要求，要了解每個(gè)階段的工作計(jì)劃，從而做好資金的投入。加強(qiáng)資金的管理，保證資金的使用，從而推進(jìn)工程的建設(shè)。

第三，完善評(píng)價(jià)體系

從制定實(shí)訓(xùn)基地的方案開始，就要在不同的階段對(duì)建設(shè)制定出詳細(xì)的評(píng)價(jià)體系。其中包含工程的驗(yàn)收等內(nèi)容。通過建立評(píng)價(jià)體系，落實(shí)監(jiān)督人員的行程安排，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督都落實(shí)到人。在基地的建設(shè)中，校內(nèi)的專家應(yīng)該對(duì)招標(biāo)的文件進(jìn)行初驗(yàn)，然后提交學(xué)院進(jìn)行申請(qǐng)。

（三）期末菜單式考核

“中心”的實(shí)驗(yàn)種類有：課程設(shè)計(jì)、獨(dú)立學(xué)分實(shí)驗(yàn)等。實(shí)驗(yàn)的形式包括：設(shè)計(jì)綜合、科學(xué)研究。在最后的實(shí)驗(yàn)考核中通過菜單選擇式成績(jī)結(jié)合。日常各個(gè)單元由實(shí)驗(yàn)結(jié)果、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等組成。通過不同比例的的對(duì)最終的考核結(jié)果進(jìn)行確定。在期末考核，通過對(duì)菜單下單元點(diǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)考核，通過不同的比例來確定最后的成績(jī)。另外加大獎(jiǎng)勵(lì)分?jǐn)?shù)，通過學(xué)生的自主設(shè)計(jì)激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。在工作實(shí)踐中，實(shí)習(xí)報(bào)考有企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行評(píng)定，從而突顯出導(dǎo)師的主體地位。

三、結(jié)束語

根據(jù)我國(guó)的人才培養(yǎng)政策。為了培養(yǎng)出社會(huì)需要的復(fù)合型人才，從而構(gòu)建軌道交通企業(yè)與實(shí)訓(xùn)基地相結(jié)合的培養(yǎng)方案。為了滿足城市軌道交通的培養(yǎng)人才的需求，積極的探索建設(shè)特色、實(shí)用性較強(qiáng)的基地。只有通過長(zhǎng)期的建設(shè)，才能夠保證實(shí)踐教學(xué)中心的規(guī)模和發(fā)展。所以，校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)該以人為本進(jìn)行建設(shè)。所以，解放學(xué)生的思想，脫寬教學(xué)的思路，增加人們?cè)诮ㄔO(shè)中對(duì)基地的認(rèn)知。突出基地建設(shè)的創(chuàng)新，營(yíng)造良好的環(huán)境，保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)的先進(jìn)，從而輸出高質(zhì)量的社會(huì)型人才。