陳雪巍 李文

摘要：提升綠道驛站景觀設(shè)計(jì)質(zhì)量，有助于促進(jìn)其使用功能、文化傳遞效應(yīng)的發(fā)揮，可以為綠道使用者提供豐富的游憩體驗(yàn)。通過(guò)對(duì)驛站景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展概況、作用、總體原則等方面展開(kāi)論述與分析，得到相關(guān)的設(shè)計(jì)方法：進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)提前做好景觀序列與功能空間規(guī)劃，注重景觀要素美感設(shè)計(jì)，以場(chǎng)地安全性與生態(tài)化的設(shè)計(jì)促進(jìn)驛站景觀設(shè)計(jì)的科學(xué)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：綠道驛站;景觀;設(shè)計(jì)方法

綠道驛站是指根據(jù)一定布局原則，在綠道網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)設(shè)置的、可為使用者提供一定服務(wù)功能的人工設(shè)施，為綠道內(nèi)部主要服務(wù)設(shè)施的布置載體。雖目前我國(guó)對(duì)綠道驛站展開(kāi)的專(zhuān)項(xiàng)研究較少、起步也相對(duì)較晚，但從布置載體與布局方式上看，追根溯源，可發(fā)現(xiàn)古代驛道的驛站與之有一定相似性。起初，古代驛站僅僅注重信息交換、住宿與臨時(shí)休息服務(wù)，后來(lái)隨著文人文化興起，常以特定植物表達(dá)場(chǎng)地特性和傳遞情感，驛樹(shù)景觀出現(xiàn)，使得驛站景觀設(shè)計(jì)思想初顯。隨著社會(huì)發(fā)展，在現(xiàn)代出現(xiàn)了與之相似的高速公路服務(wù)區(qū)與綠道驛站，其規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅滿足于基礎(chǔ)服務(wù)的實(shí)現(xiàn)，還要逐漸加以特色化景觀表達(dá)。對(duì)綠道驛站景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)展開(kāi)研究，有利于保障綠道的多元復(fù)合發(fā)展，打破因追求量化而同質(zhì)化的僵局。

1綠道驛站景觀設(shè)計(jì)的作用

1.1以景觀促進(jìn)使用功能的發(fā)揮綠道驛站景觀是驛站系統(tǒng)中能夠直接向綠道使用者展示的、給綠道使用者留下第一印象的重要組成部分。優(yōu)良的驛站景觀能夠增強(qiáng)驛站對(duì)行人的吸引力，提高驛站內(nèi)部基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的使用率，使驛站相關(guān)資源得到高效利用。通過(guò)景觀序列的合理布置，引導(dǎo)使用者整體、全面地對(duì)驛站進(jìn)行觀賞與使用。

1.2以景觀塑造多功能空間綠道驛站除了為使用者提供基本生理需求服務(wù)外，也承擔(dān)著為使用者創(chuàng)造休閑交流空間的人群集散功能。驛站內(nèi)部休憩空間較為封閉，體量較小，同時(shí)缺乏觀景條件。相對(duì)而言，與景觀相結(jié)合的驛站廣場(chǎng)，或半開(kāi)放式的景觀休憩點(diǎn)，更能夠打造更加貼近自然，增強(qiáng)使用者舒適感的集散空間。

1.3以景觀傳承與發(fā)展文化不同的文化孕育出風(fēng)格各異的景觀，而景觀也可表達(dá)與傳遞歷史文化信息，通過(guò)對(duì)綠道驛站進(jìn)行合理化的景觀設(shè)計(jì)，以色彩、裝飾、圖案等方面的調(diào)和塑造出不同地域特色的文化景觀，有助于傳承和發(fā)展當(dāng)?shù)匚幕?/p>

2綠道驛站景觀規(guī)劃總體原則

通過(guò)對(duì)我國(guó)相關(guān)綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的查閱與研究，依據(jù)現(xiàn)狀可提出在綠道驛站景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)之初應(yīng)進(jìn)行整體把握以下6個(gè)原則。

2.1功能性原則服務(wù)功能是綠道驛站的基本屬性，配備恰當(dāng)?shù)幕A(chǔ)服務(wù)設(shè)施是進(jìn)行綠道驛站規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求。以人為本，對(duì)綠道驛站進(jìn)行合理的功能空間劃分，以功能性原則為基礎(chǔ)，展開(kāi)相應(yīng)的景觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)造擁有不同景觀感受的層次化空間，滿足各類(lèi)使用人群的使用心理偏好與功能需求，以此提升驛站的服務(wù)質(zhì)量，為驛站的景觀設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。

2.2生態(tài)性原則受綠道對(duì)破碎化文化、景觀資源有著串聯(lián)與整合作用這一特性的影響，綠道驛站的布點(diǎn)也往往結(jié)合各類(lèi)自然與人文資源，而各場(chǎng)地基質(zhì)的生態(tài)敏感度不一。既有需要一定保護(hù)的城市飲水源，也有因過(guò)度開(kāi)發(fā)而生態(tài)脆弱的山地，還有生態(tài)良好的郊野田地，在進(jìn)行綠道驛站景觀規(guī)劃過(guò)程中，要保障驛站景觀與周邊環(huán)境形成生態(tài)、安全、可持續(xù)的良性循環(huán)。

2.3安全性原則作為綠道體系中人群的主要停留空間，要在景觀設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮使用人群的人身安全，以細(xì)節(jié)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)避免周邊環(huán)境中的不利因素對(duì)使用者造成影響，提升驛站服務(wù)的舒適度與吸引力。綠道驛站景觀設(shè)計(jì)要注重考慮交通安全、建筑安全、環(huán)境心理安全等多個(gè)方面，確保對(duì)場(chǎng)所安全的人性化設(shè)計(jì)，以此提升使用者安全感，提升服務(wù)設(shè)施的整體服務(wù)質(zhì)量。

2.4地域性原則不同的歷史文化背景孕育著不同的地域特色，在進(jìn)行綠道驛站規(guī)劃設(shè)計(jì)前，要對(duì)所處環(huán)境展開(kāi)全方位的調(diào)查。通過(guò)對(duì)本土化的文化、景觀資源的利用，創(chuàng)造出與文化底蘊(yùn)相符合的特色景觀，展示與宣傳地域文化，并以此使當(dāng)?shù)鼐用竦玫轿幕J(rèn)同感和場(chǎng)地歸屬感。

2.5景觀多樣性原則豐富多樣的特色景觀可為綠道驛站使用者帶來(lái)興趣點(diǎn)，緩解使用者旅途疲勞。以周邊景觀資源為基礎(chǔ)進(jìn)行驛站設(shè)計(jì)，加以小品、鋪裝、植物景觀等方面的細(xì)節(jié)處理，可營(yíng)造不同的景觀氛圍，提升驛站的趣味性。

2.6整體性原則綠道驛站規(guī)劃設(shè)計(jì)從宏觀角度進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，保障其整體一致性和分布合理性。同時(shí)，要兼顧周邊環(huán)境，取材于綠道系統(tǒng)，使之自然地融于周邊特色景觀，回歸自然，師法自然。使各個(gè)驛站能夠保持自身特有的風(fēng)格，又能形成具有統(tǒng)一性的整體。

3綠道驛站景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方法

3.1以主題規(guī)劃組織驛站景觀序列

驛站景觀在布置時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)景觀序列做好提前規(guī)劃，強(qiáng)化驛站體系內(nèi)統(tǒng)一的文化表達(dá)，塑造整體形象。造景時(shí)采用與主題相符的景觀要素，具體布置時(shí)，依據(jù)時(shí)間、空間或者意境進(jìn)行景觀序列安排，可展開(kāi)一定的景觀敘事設(shè)計(jì)。各景觀節(jié)點(diǎn)之間注重保持一致性與連貫性，這樣既能引導(dǎo)使用者按照安排好的序列進(jìn)行景觀游覽，又能增強(qiáng)使用者游覽后的情感體驗(yàn)，從而更好地提升驛站主題的表達(dá)效果。

3.2以生態(tài)原則為基礎(chǔ)做遠(yuǎn)期規(guī)劃在進(jìn)行驛站景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中要牢記生態(tài)原則，作出遠(yuǎn)期規(guī)劃，在具體設(shè)計(jì)中結(jié)合低碳設(shè)計(jì)理念，采用低能耗設(shè)計(jì)方法、低干擾的施工技術(shù)手段。利用場(chǎng)地地形，以自然做功的方式蓄水、排水，保障綠道驛站內(nèi)部的日?；A(chǔ)維護(hù)給排水，達(dá)到驛站生態(tài)化與實(shí)用性相結(jié)合的目的，盡可能減少人工設(shè)施的成本投入。同時(shí)，規(guī)劃時(shí)要提前做好生態(tài)環(huán)境承載力評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)制定相應(yīng)的工程技術(shù)手段，以適宜的造景材料進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，確保人工景觀與自然生態(tài)良好融合，推動(dòng)綠道驛站的長(zhǎng)久發(fā)展。

3.3以功能空間劃分組織景觀根據(jù)不同區(qū)段使用者對(duì)服務(wù)功能的需求與使用頻率不同，綠道中常設(shè)置不同等級(jí)的綠道驛站。驛站等級(jí)決定其內(nèi)部在功能空間劃分上有一定差異：核心綠道驛站服務(wù)功能健全，功能分區(qū)完善，其內(nèi)部設(shè)計(jì)要兼顧景觀性與功能性，保留一定的觀景空間，景觀布局可采取以植物景觀進(jìn)行引導(dǎo)或隔斷不同功能空間的方式，景觀風(fēng)格變化多樣;其他等級(jí)綠道驛站由于其服務(wù)功能較為單一，分區(qū)簡(jiǎn)潔，其內(nèi)部景觀主要以引導(dǎo)功能和分隔作用為主。

3.4加強(qiáng)各景觀要素美學(xué)表達(dá)利用小品、鋪裝、植物等各景觀要素的美學(xué)特性，選取造型、顏色各具特色的元素，加強(qiáng)對(duì)景觀主題的表達(dá)。在設(shè)計(jì)中以自然為基礎(chǔ)，結(jié)合場(chǎng)地差異性采取因地制宜的造景手法，強(qiáng)調(diào)對(duì)自然地形的保留，以此營(yíng)造自然之感。可通過(guò)植物的多層次設(shè)計(jì)與地形、小品的結(jié)合，營(yíng)造不同的開(kāi)合變化，提供適用于不同人群的活動(dòng)空間。

3.5注重景觀安全性設(shè)計(jì)在具體設(shè)計(jì)中可通過(guò)合理的接駁形式、內(nèi)部完善的道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)梳理驛站交通，保障一定的停留率與通行率。同時(shí)，內(nèi)部的景觀設(shè)計(jì)要充分考慮人類(lèi)，GN與生理需求，以積極的景觀設(shè)計(jì)引導(dǎo)人消除內(nèi)心的界限，合理地進(jìn)行轉(zhuǎn)彎處的驛站植物景觀設(shè)計(jì)，盡量避免騎行人員在其通行過(guò)程中產(chǎn)生視覺(jué)死角，保證綠道使用者的安全。

4結(jié)語(yǔ)

合理的驛站景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)在一定程度能優(yōu)化綠道服務(wù)，減少同質(zhì)化現(xiàn)象的出現(xiàn)，有利于促進(jìn)綠道的良性發(fā)展。隨著綠道理論在實(shí)踐中不斷地完善，目前國(guó)內(nèi)外對(duì)綠道的概念、發(fā)展與選線等宏觀方向的研究已較為成熟。在新的發(fā)展階段，學(xué)者應(yīng)結(jié)合自己的研究領(lǐng)域提出相應(yīng)的細(xì)部設(shè)計(jì)優(yōu)化策略，促進(jìn)綠道建設(shè)優(yōu)質(zhì)、長(zhǎng)久的發(fā)展。