王乾勇
【摘 要】隨著我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展速度越來越快,人們?cè)诠窐蛄汗こ淌┕ぜ夹g(shù)方面的質(zhì)量要求也逐漸提高,為了可以確保公路橋梁工程更高的技術(shù)水平,要充分利用合理的管理理念以及科學(xué)技術(shù)來不斷的對(duì)控制方法進(jìn)行健全和完善,進(jìn)而確保公路橋梁工程項(xiàng)目較高的質(zhì)量。因此,本文在分析了公路橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量控制過程中常見的問題,并且提出了控制施工質(zhì)量的有效方法,力求給有關(guān)人員帶來一定的參考。
【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程;質(zhì)量控制;方法
隨著社會(huì)發(fā)展越來越快,我國(guó)不斷對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行健全,進(jìn)而造成了建筑業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈[1]。為了可以更加對(duì)企業(yè)建筑市場(chǎng)當(dāng)中的地位進(jìn)行穩(wěn)固,需要提升公路橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量的控制方法,從根源上確保公路橋梁工程的安全以及質(zhì)量,進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)建筑業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。因此,本文在分析了公路橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量控制過程中存在的問題,并且提出了控制項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量的有效方法,力求給有關(guān)人員帶來一定的參考。
一、公路橋梁工程施工質(zhì)量控制的重要性
公路橋梁工程的建設(shè)施工質(zhì)量問題,對(duì)中國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展十分重要,如果公路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量較差,公路橋梁工程項(xiàng)目就會(huì)非常容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,影響到橋梁上車輛和行人的安全,甚至發(fā)生橋梁倒塌事故,給人民財(cái)產(chǎn)造成巨大損失的同時(shí),影響到公路橋梁工程項(xiàng)目的市政形象,因而在公路橋梁工程的施工過程中給予相應(yīng)的施工質(zhì)量控制是非常有必要的,可以大幅度延長(zhǎng)公路橋梁工程的使用壽命,減少公路橋梁工程項(xiàng)目返修的可能性,就可以相應(yīng)地減少公路橋梁工程的項(xiàng)目建造成本,進(jìn)而提升市政公路橋梁工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也能讓公路橋梁工程發(fā)揮更大的社會(huì)價(jià)值,這也是針對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施施工質(zhì)量控制以及施工質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)實(shí)意義。
二、公路橋梁工程施工的質(zhì)量常見問題分析
2.1監(jiān)管施工材料方面的問題
在對(duì)公路橋梁工程施工的過程中,施工材料是基礎(chǔ)構(gòu)成,因此其自身性能以及質(zhì)量將直接關(guān)乎著公路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量以及安全,同時(shí)還大大對(duì)建筑項(xiàng)目的使用功能帶來影響。為了可以提升公路橋梁工程施工項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量的控制方法,需要強(qiáng)化材料方面的管理以及控制,在一定程度上預(yù)防出現(xiàn)材料監(jiān)管方面的漏洞[2]。然而,當(dāng)前我國(guó)許多公路橋梁工程承包企業(yè)為了得到比較大的利潤(rùn),通常情況下會(huì)利用劣質(zhì)材料來應(yīng)用到施工項(xiàng)目當(dāng)中,進(jìn)而造成利用的施工材料和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不相吻合,不能對(duì)監(jiān)管工作進(jìn)行做好,最后在材料監(jiān)管方面出現(xiàn)比較大的問題。
2.2施工人員素質(zhì)方面存在問題
公路橋梁工程施工主體為施工人員。施工人員專業(yè)水平直接對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量以及安全產(chǎn)生影響。在工程的施工以及決策方面都和施工人員相關(guān)。因此,施工人員專業(yè)水平直接關(guān)乎著公路橋梁工程施工技術(shù)的質(zhì)量。當(dāng)前,我國(guó)多數(shù)施工人員為農(nóng)民工,其自身專業(yè)水平都較低,不能確保施工技術(shù)較高的質(zhì)量,其往往會(huì)出現(xiàn)許多違規(guī)操作行為,給質(zhì)量帶來安全隱患。
2.3施工設(shè)備選取方面存在的問題
施工機(jī)械設(shè)備是公路橋梁工程施工技術(shù)重要的構(gòu)成。施工機(jī)械設(shè)備自身性能以及質(zhì)量直接關(guān)乎著公路橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量。在對(duì)機(jī)械設(shè)備選取的時(shí)候,需要根據(jù)公路橋梁工程實(shí)際狀況來完成。當(dāng)前,我國(guó)多數(shù)施工企業(yè)受到資金方面的制約,造成了在對(duì)設(shè)備進(jìn)行選取的時(shí)候不能和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求相要求,進(jìn)而影響了公路橋梁工程施工技術(shù)的質(zhì)量。
三、公路橋梁工程施工常見質(zhì)量問題的防治策略
在控制公路橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量方面,根據(jù)工程施工項(xiàng)目影響因素,科學(xué)的對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量選擇控制方法,其主要的控制方法包含下面幾個(gè)方面:
3.1對(duì)施工人員管理進(jìn)行優(yōu)化
因?yàn)楣窐蛄汗こ逃兄容^大的特殊性,并且施工人員流動(dòng)性較大。這種流動(dòng)性對(duì)于建筑施工技術(shù)來說存在著明顯影響。因此,對(duì)新的施工人員來說,要科學(xué)的進(jìn)行崗前培訓(xùn)工作,培訓(xùn)內(nèi)容主要含有:施工質(zhì)量意識(shí)、施工技術(shù)以及安全意識(shí)等方面,進(jìn)而確保施工人員充分對(duì)施工的操作狀況進(jìn)行了解。針對(duì)工程施工的技術(shù)狀況,有關(guān)設(shè)計(jì)人員要充分對(duì)施工技術(shù)工作進(jìn)行做好,推動(dòng)施工人員可以根據(jù)設(shè)計(jì)方案來進(jìn)行施工,進(jìn)而確保工程更高的整體效率。根據(jù)實(shí)際施工技術(shù)狀況,對(duì)施工的規(guī)范以及工作流程進(jìn)行規(guī)范,選取科學(xué)的激勵(lì)制度,讓施工人員嚴(yán)格進(jìn)行遵循,進(jìn)而對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量起到一定的保證作用。
3.2建立健全的材料控制系統(tǒng)
對(duì)于建筑施工材料來說,第一,強(qiáng)化市場(chǎng)的解讀以及分析,建立適合公路橋梁工程企業(yè)需求的供應(yīng)商資料庫(kù),進(jìn)而更好的分析材料的價(jià)格以及質(zhì)量等因素。第二,健全材料采購(gòu)的流程,對(duì)工程實(shí)際需要,確保材料采購(gòu)的科學(xué)性。第三,完善材料檢測(cè)的基本流程,對(duì)工程實(shí)際需求,對(duì)材料剛度以及強(qiáng)度等方面來進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)不符合要求的材料,需要預(yù)防這些材料流入到施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中。第四,構(gòu)建科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式,對(duì)材料管理,要從材料入庫(kù)再到出庫(kù)整個(gè)過程當(dāng)中來控制,盡量避免倉(cāng)儲(chǔ)過程當(dāng)中材料不受外界因素的影響,進(jìn)而造成材料的變質(zhì)問題。
3.3完善設(shè)備的管理模式
在工程影響因素方面,施工設(shè)備尤為重要。因此,要完善設(shè)備的管理模式,通過專業(yè)人員來定期的進(jìn)行設(shè)備管理以及檢測(cè)。除此之外,對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng),進(jìn)而讓設(shè)備能夠確保在良好的狀況下運(yùn)行,充分滿足公路橋梁工程施工更高的要求。不僅如此,引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,不斷增加施工技術(shù)的應(yīng)用。
3.4對(duì)施工流程進(jìn)行規(guī)范
在應(yīng)用公路橋梁工程施工技術(shù)的時(shí)候,要保證有關(guān)人員對(duì)詳細(xì)的流程以及注意要點(diǎn)進(jìn)行來哦接,嚴(yán)格根據(jù)工程的基本需要來進(jìn)行施工。有關(guān)管理人員要根據(jù)技術(shù)實(shí)際狀況,科學(xué)的來設(shè)計(jì)施工組織,進(jìn)而確保施工流程更好的控制,促進(jìn)更高的公路橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量。另外,還需要加強(qiáng)解決施工工藝,通過輔助監(jiān)督管理人員以及專業(yè)技術(shù)人員來嚴(yán)格對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行控制,促進(jìn)公路橋梁工程更高的質(zhì)量。
四、公路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量防治檢測(cè)
4.1公路橋梁路面檢測(cè)
在對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行施工質(zhì)量控制與管理時(shí),需要針對(duì)工程施工質(zhì)量控制的結(jié)果進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),首先是公路橋梁工程項(xiàng)目的路面檢測(cè),路面檢測(cè)主要針對(duì)橋梁路面的破損情況,是否出現(xiàn)明顯的裂縫,如果用眼睛就能夠觀測(cè)到橋梁表面上的裂縫,那就表明公路橋梁工程的開裂情況比較嚴(yán)重,必須馬上進(jìn)行橋梁路面的裂縫維修。
4.2橋梁應(yīng)力檢測(cè)
在對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目的應(yīng)力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),主要檢測(cè)的是橋梁本身結(jié)構(gòu)是否已經(jīng)出現(xiàn)了變形的質(zhì)量問題,在橋梁表面上進(jìn)行測(cè)量點(diǎn)布置,將應(yīng)變計(jì)裝置放在橋梁橋墩的底部位置,將應(yīng)變計(jì)上所顯示的振動(dòng)數(shù)值轉(zhuǎn)化成為應(yīng)力數(shù)值,由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過傳感器裝置將收集到的應(yīng)力檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)處理,將公路橋梁工程的應(yīng)力檢測(cè)結(jié)果繪制成圖。
4.3橋梁剛度檢測(cè)
為了驗(yàn)證公路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量是否達(dá)到了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),如果施工人員采用了不合格的建筑原材料進(jìn)行了橋梁施工,進(jìn)而導(dǎo)致公路橋梁工程結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量下降,都可以通過橋梁剛度、強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行檢查,一般會(huì)選擇施工現(xiàn)場(chǎng)取樣聯(lián)合超聲波檢測(cè)的方式展開公路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)。
五、結(jié)束語
經(jīng)過上述分析我們看出,為了更好的對(duì)基本需求進(jìn)行滿足,公路橋梁工程形態(tài)以及結(jié)構(gòu)不斷出現(xiàn)了改變,進(jìn)而推動(dòng)了公路橋梁工程施工技術(shù)不斷的健全。在建筑項(xiàng)目施工的時(shí)候,要科學(xué)的控制公路橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量,對(duì)施工人員進(jìn)行優(yōu)化,建立建立健全的材料控制系統(tǒng),完善設(shè)備的管理模式以及對(duì)施工流程進(jìn)行規(guī)范等控制方法,不斷促進(jìn)公路橋梁工程企業(yè)不斷的向前發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
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