淺談橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制措施

楊俊彪

【摘 要】隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，我們越來越重視橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制，橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制對(duì)于現(xiàn)實(shí)生活中具有重要的意義。橋梁工程中伸縮縫施工是其重要的組成部分。在溫度變化，混凝土的收縮、活動(dòng)荷載以及橋梁跨度等因素的影響下將會(huì)產(chǎn)生蠕變變形使梁產(chǎn)生位移。對(duì)于這些變化就要求竣工使用時(shí)能夠維持乘坐車輛的行駛舒適性，必須在橋兩端之間的橋臺(tái)和梁端和后墻之間設(shè)置橫向接縫。一旦橋梁伸縮縫損壞，可導(dǎo)致跳車、噪音、橋梁雨水滲漏等嚴(yán)重影響交通安全并且減少橋梁的使用壽命。本文探討了橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制的有關(guān)內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；伸縮縫；施工質(zhì)量

伸縮縫又稱伸縮裝置，伸縮縫在橋梁工程中得到應(yīng)用，橋梁在氣候變化、混凝土收縮、墩臺(tái)的沉降及徐變等因素影響下，往往會(huì)產(chǎn)生變形、發(fā)生位移。因此，必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。由于伸縮縫長期暴露于空氣中，而且承受車輛荷載比較大，因此經(jīng)常發(fā)生損害，會(huì)導(dǎo)致跳車、漏水等現(xiàn)象，影響行車安全及縮短橋梁使用壽命，有的橋梁剛竣工就會(huì)發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫破壞、縫體變形甚至破損等現(xiàn)象。可見，對(duì)橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制至關(guān)重要。

1.橋梁伸縮縫種類及特點(diǎn)

我國公路橋梁和城市橋梁工程工使用的橋梁伸縮縫種類很多。根據(jù)伸縮縫的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)伸縮縫可分成5大類，即對(duì)接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫和無縫式伸縮縫。在選擇伸縮縫的類型時(shí)。主要取決于橋梁的伸縮量，它的大小由計(jì)算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施。

（1）對(duì)接式伸縮縫：對(duì)接式伸縮裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在800mm及其以下的橋梁工程上。

（2）鋼制支承式伸縮縫：鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能隨接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。

（3）橡膠組合剪切式伸縮縫：這類伸縮裝置是種具有剛?cè)峤Y(jié)合的裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大（即伸縮量大），行車平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。

（4）模數(shù)支承式伸縮縫：這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。

（5）無縫式伸縮縫：無縫式伸縮裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí)，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。

2.橋粱伸縮縫的施工工藝

橋梁伸縮縫在施工工前的橋梁伸縮縫，需要一系列的準(zhǔn)備工作。為確保施工質(zhì)量，同時(shí)為了保證簡單高效的施工控制要求，要求伸縮縫的施工都在橋面黑色鋪裝連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行；針對(duì)伸縮縫，在施工前必須對(duì)伸縮縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家要求的方法進(jìn)行裝卸、放置，對(duì)于產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)的伸縮縫不能使用；針對(duì)橋梁伸縮縫施工用的混凝土，必須選用優(yōu)質(zhì)水泥和骨料，并且經(jīng)過各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)合格的，一般控制混凝土強(qiáng)度比梁強(qiáng)度提高一個(gè)級(jí)，必要時(shí)需摻入一定比例的外加劑，安裝定位值在不同氣溫條件下可能產(chǎn)生不同的值，要求安裝定位值必須滿足在量高氣溫時(shí)伸縮縫還剩有最小的工作寬度和一定的富余，在最低氣溫時(shí)不能超過行車要求的最大縫隙。在做好橋梁伸縮縫施工前相關(guān)的準(zhǔn)備工作后，在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應(yīng)考慮能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機(jī)械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。下面就是橋梁伸縮縫的施工了。一般而言，橋梁伸縮縫的施工分為四個(gè)步驟工開槽、安裝、澆注混凝土以及養(yǎng)護(hù)。

（1）開槽工藝：在進(jìn)行梁伸縮縫施工時(shí)根據(jù)施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準(zhǔn)確放樣并用切割機(jī)進(jìn)行切割，并且注意保護(hù)好鋸縫線以外的路面防止鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。

（2）伸縮縫的安裝：在橋梁伸縮逢安裝時(shí)應(yīng)考慮到安裝時(shí)的氣溫與出廠時(shí)的氣溫是否有較大出入，在伸縮縫安裝之前應(yīng)調(diào)整組裝定位的空隙值。在安裝伸縮縫時(shí)采用龍門吊架和角鋼進(jìn)行定位以兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高為準(zhǔn)，控制伸縮裝置的標(biāo)高。模板要求采用泡沫板、纖維板、薄鐵板等，且應(yīng)做到模板牢固嚴(yán)密。

（3）混凝工的澆注：混凝土振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行振搗至出漿不再有氣泡為止，混凝土振搗密實(shí)后搓出水泥漿與伸縮裝置的頂面平齊。

（4）混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土澆注完成后應(yīng)采取覆蓋措施并灑水養(yǎng)護(hù)。在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上時(shí)方能進(jìn)行橡膠密封條的安裝工作，注意須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。

3.橋梁伸縮縫施工質(zhì)量主要的控制措施

橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制因素除產(chǎn)品選型和伸縮量外還應(yīng)按如下要點(diǎn)控制：

（1）伸縮裝置的運(yùn)輸與堆放：伸縮裝置在運(yùn)輸中輕裝輕放，在工地堆放時(shí)應(yīng)用枕木墊高離開地面30cm，層層堆放平穩(wěn)，并用雨布覆蓋，避免陽光直接爆曬，雨淋雨浸，防止變形。

（2）平整度的控制：為確保伸縮縫的平整度，采用先鋪設(shè)橋面瀝青面層后，再切縫清除伸縮縫的預(yù)留槽內(nèi)瀝青砼塊等雜物；在安裝伸縮縫和澆灌砼時(shí)，隨時(shí)用3m直尺校正伸縮縫和砼的標(biāo)高與兩側(cè)瀝青面層一致，方可保證行車的平穩(wěn)舒適。

（3）伸縮縫的安裝

伸縮裝器施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫使用效果和使用壽命關(guān)鍵環(huán)節(jié)。切縫到位，以橋中心線為基準(zhǔn)切縫到位，其切縫深度至少要達(dá)到橋梁梁體的新鮮砼，寬度根據(jù)橋面預(yù)留槽尺寸而定。挖除中間瀝青部分，清掃槽內(nèi)松動(dòng)砼塊和泥石等雜物，用水槍將槽內(nèi)一切雜物沖洗干凈，灑干后用吹風(fēng)機(jī)吹凈灰塵；調(diào)正鋼筋，調(diào)正預(yù)埋鋼筋，原預(yù)埋數(shù)量不足必須增設(shè)鋼筋；伸縮裝置安裝采用半幅施工法，安裝前必須用足夠的施工標(biāo)志將車流與作業(yè)區(qū)隔開。

4.結(jié)束語

在公路橋梁建設(shè)中，橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量顯得尤為重要。若橋梁伸縮縫施工質(zhì)量不好，會(huì)對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響，帶來一些后遺癥。在工程的施工過程中，工程技術(shù)人員應(yīng)對(duì)伸縮縫從設(shè)計(jì)到施工全程進(jìn)行管理，采用科學(xué)的對(duì)策和措施，確保橋梁伸縮縫的質(zhì)量。橋梁伸縮縫對(duì)于橋梁的重要性不言而喻。橋梁伸縮縫質(zhì)量的好壞對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一些影響，伸縮縫施工往往在竣工通車前進(jìn)行，工期很短不得不以進(jìn)度控制為主，忽視了混凝土的養(yǎng)生，混凝土沒有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度就提前開放交通，常常造成伸縮縫早期損壞。所以，伸縮縫的安裝必須有合理的施工周期，才能確保施工質(zhì)量，這一點(diǎn)是不能忽視的。其次，伸縮縫不是一勞永逸的，要及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)損壞就要立即進(jìn)行修復(fù)，帶來一定的后遺癥，橋梁伸縮縫的施工工程質(zhì)量直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、行車的舒適性和安全性，因此橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及其使用年限。對(duì)伸縮縫內(nèi)積留雜物應(yīng)及時(shí)清理干凈，始終保持良好的工作狀態(tài)，這也是延長伸縮縫使用使用壽命的關(guān)鍵所在。

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