基于AHP法的輸變電線路工程的風(fēng)險評價

葉鋒 宋天立

摘要：輸變電線路工程項目因技術(shù)和建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、程資金大、工期長，它的建設(shè)具有較高風(fēng)險性，加強輸變電線路工程的風(fēng)險評價研究，具有較大的現(xiàn)實意義。本文結(jié)合西南部某省的BRH雙回路輸變電線路工程，分析了工程建設(shè)、財務(wù)、運營和環(huán)境中的風(fēng)險因素，應(yīng)用層次分析法建立了輸變電線路工程的風(fēng)險評價體系，并進行了風(fēng)險評價，最后有針對性的提出了風(fēng)險防控措施。

Abstract： The characteristics of power transmission line project include a large investment， a long construction period and technological complexity. Thus， the project of power transmission line construction has high hazard. It has important practical significance to research on risk assessment of transmission lines construction. In this paper， we analyzed the risk factors in the construction， finance， operation and environment based on the BRH double-circuit transmission line project in a southwest province， The risk evaluation system of transmission line project was established by AHP method， and the risk evaluation of the project was carried out. Finally， we put forward the risk prevention and control measures.

關(guān)鍵詞：輸電線路;層次分析法;風(fēng)險評價

Key words： transmission line;analytic hierarchy process;risk evaluation

中圖分類號：TM752? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）18-0231-04

0? 引言

隨著我國電力建設(shè)的發(fā)展，輸變電線路工程項目不斷增加，且面臨項目資金量大、工程周期長、技術(shù)和建設(shè)環(huán)境復(fù)雜諸多特點，相較其它類型的工程建設(shè)項目風(fēng)險大，屬于“高風(fēng)險事業(yè)”[1-2]。本文應(yīng)用AHP法，對我國西南部某省一條雙回路500kV輸變電線路工程項目進行研究實踐，提出輸變電線路工程的風(fēng)險評價方法。BRH工程地處我國西南地區(qū)，氣候多雨，光照條件較差，相對濕度較大;地形以丘陵、山區(qū)為主，施工交通不便;地質(zhì)類型復(fù)雜，需采用全掏挖式等多種技術(shù);沿線農(nóng)木林區(qū)、機耕道、公路等多，涉及到房屋和宅基地拆遷工作[3-4]。復(fù)雜的環(huán)境因素使輸變電線路工程的設(shè)計、施工、運營具有潛在風(fēng)險，如何對這些風(fēng)險進行識別、評估，從而有效的控制風(fēng)險，是評價項目是否成功的關(guān)鍵要素，需要進行深入研究。

1? 層次分析法

層次分析法簡稱AHP，由美國運籌學(xué)家T.L.saaty在上世紀70年代提出，通過定性和定量結(jié)合的方法對多目標決策分析，最底層因素以定量形式反映在總目標中風(fēng)險程度。將復(fù)雜評估決策思維過程量化，作為決策者綜合系統(tǒng)解決問題的依據(jù)，降低決策中的主觀臆斷造成的不精確[5]。

層次分析法確定了研究目標后，計算要經(jīng)過五個步驟：①建立層次結(jié)構(gòu)模型，即目標層、準則層和方案層，建立含有隸屬度的層次指標關(guān)系構(gòu)架;②同層次指標相比較，構(gòu)造判斷矩陣，其評判標度標準見表1;③依據(jù)判斷矩陣，計算各層次內(nèi)的指標重要度，并進行層次單排序;④計算層次總排序：將方案層的指標排序結(jié)合準則層的指標排序，按權(quán)重計算各方案對總目標的權(quán)重關(guān)系，并進行排序;⑤以上各判斷矩陣都要進行一致性檢驗，以保證判斷的合理準確性。

本文的層次單排序采用方根法，過程如下：

2? 評價模型的建立

2.1 輸變電線路工程風(fēng)險評價指標和層次結(jié)構(gòu)

以本次輸變電線路工程項目的綜合風(fēng)險為目標，找出相關(guān)影響因素并進行初步的定性篩選;對篩選后的影響因素進行層次結(jié)構(gòu)分析，構(gòu)成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的將遞階層次劃分為三層結(jié)構(gòu)：目標層、準則層和方案層，如圖1。

①目標層：BRH輸變電工程線路工程綜合風(fēng)險;②準則層：由實際情況和資料綜合研究確定建設(shè)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、管理風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險為準則層指標[6-7];③方案層篩選了18項能具體、直觀地體現(xiàn)BRH輸變電線路工程風(fēng)險的特征，又便于識別、判斷和比較的指標。

雖然本次的指標體系是依據(jù)BRH項目工程狀況建立，但具有一定的通用性，有較強的應(yīng)用價值，可作為其他類似輸變電工程項目風(fēng)險評價的參考。

2.2 判斷矩陣的構(gòu)造和分析

由層次結(jié)構(gòu)模型，計算準則層和方案層各指標的權(quán)重關(guān)系，構(gòu)造判斷矩陣。采用德爾菲法，向輸變電線路工程領(lǐng)域和工程經(jīng)濟評價領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的專家發(fā)放問卷。專家按照評判標度表進行打分，經(jīng)綜合權(quán)衡構(gòu)造出5個判斷矩陣（表3至表7），對各判斷矩陣進行一致性檢驗，再利用AHP法計算出各個指標在本層次中的權(quán)重系數(shù)，從而得出層次單序結(jié)果。

計算過程如下：

①準則層：C1工程建設(shè)、C2財務(wù)風(fēng)險、C3經(jīng)營管理風(fēng)險和C4環(huán)境風(fēng)險準則層指標判斷矩陣及其權(quán)重見表3。

按照上文所述的方根法，計算過程：

一致性檢驗：

CR=0<0.10符合一致性檢驗。

②方案層：層次單排序。計算各個方案層的指標權(quán)重系數(shù)，并進行一致性檢驗，層次單排序結(jié)果如表4、表5、表6、表7。

注：λmax=4.0，CI=0，RI=0.89，CR=0<0.10.

注：λmax=5.43，CI=0.43，RI=1.12，CR=0.09<0.10.

注：λmax=5.001，CI=0.00025，RI=1.12，CR=0.0002<0.10.

注：λmax=4.005，CI=0.005，RI=1.12，CR=0.006<0.10.

2.3 層次總排序

目標—準則層層次：W1=[0.48，0.24，0.16，0.12]T和準則層—方案層層次：W2=[0.353，0.353，0.177，0.188]T，W3=[0.074，0.241，0.266，0.158，0.261]T，W4=[0.095，0.191，0.381，

0.048，0.286]T，W5=[0.45，0.26，0.14，0.14]T五個向量關(guān)系計算出層次總排，得到各個方案對總目標的權(quán)重關(guān)系，結(jié)果見表8。

2.4 結(jié)果分析

在BRH輸變電工程線路工程綜合風(fēng)險評價中，準則層指標排序結(jié)果為W5=[0.48，0.24，0.16，0.12]T，其中工程建設(shè)風(fēng)險權(quán)重最大，高出其他指標一倍以上，表明公司應(yīng)對的建設(shè)風(fēng)險控制高度重視，其次是對財務(wù)風(fēng)險的重視。綜合工程建設(shè)、財務(wù)風(fēng)險、經(jīng)營管理風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險指標來說，該指標的排序結(jié)果充分客觀的體現(xiàn)了BRH雙回路500kV輸變電線路工程的風(fēng)險狀況。

從層次總排序來看，施工安全與工程質(zhì)量風(fēng)險的權(quán)重最高，均為0.169，是本工程風(fēng)險控制重點;第三位工期風(fēng)險權(quán)重為0.085，表明在項目實施過程中需要嚴格控制工期;融資風(fēng)險、內(nèi)部收益率風(fēng)險位居第四、五位，同為很重要的控制指標，由考察本項目的可行性研究報告得知，該項目的收益和預(yù)算狀況良好，該風(fēng)險在可控范圍之內(nèi);各方關(guān)系協(xié)調(diào)風(fēng)險占比0.061位第六位，這是比較之前容易忽略的因素，因此，需重視提前處理好事前關(guān)系，以保證施工進度順暢;第七位借貸償還期，權(quán)重0.058，排名靠前，可通過減少借貸等來降低風(fēng)險;排名八、九位的是施工技術(shù)和國家政策支持度，權(quán)重分別為0.057和0.054，針對項目的大環(huán)境因素，主導(dǎo)權(quán)在外部，提示企業(yè)注意加強外部環(huán)境分析，規(guī)避風(fēng)險;分包風(fēng)險為0.046位居第十，也需引起足夠重視，較大的工程不可避免的有分包部分，要加強工程分包管理。其它風(fēng)險因素在總排序中權(quán)重雖然都低于5%，但也不容忽視，亦要進行一定的研究分析，加強監(jiān)管，本文不再贅述。

3? 風(fēng)險防控措施

3.1 工程建設(shè)風(fēng)險

施工安全是第一位。本項目的安全建設(shè)風(fēng)險有施工環(huán)境監(jiān)測、道路交通障礙清除、硬件設(shè)施使用安全、高危作業(yè)、觸電事故和墜落事故等方面。探析項目前的風(fēng)險控制，制定消除隱患措施;加強安全教育培訓(xùn)工作，制定緊急應(yīng)急措施，實行安全問責(zé)制。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量核心。從原材料驗貨、卸貨到出廠查驗材質(zhì)證明、試驗證書等嚴格把關(guān)，檢查流程標準化;施工質(zhì)量管控全員參與，定期施工質(zhì)量評審與總結(jié)，建立PDCA質(zhì)量整改環(huán)，形成質(zhì)量流程管控系統(tǒng)[8-9];工期風(fēng)險上做好工程計劃和控調(diào)應(yīng)對措施;技術(shù)風(fēng)險規(guī)避則加強人員管理，包括專業(yè)培訓(xùn)考核上崗等措施。加強設(shè)備的維護、定期維修等手段，減少設(shè)備技術(shù)故障和技術(shù)問題。

3.2 經(jīng)營管理風(fēng)險

經(jīng)營管理受企業(yè)外部因素影響，風(fēng)險因素較多又難于控制，企業(yè)應(yīng)首先加強內(nèi)部管理再分析外部因素。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制，嚴控工程能源和材料供應(yīng);對分包隊伍施工資質(zhì)進行審查，公開化投標選擇分包隊伍，降低分包風(fēng)險;妥善處理好地方關(guān)系，做好青苗賠償、線路征地、樹木砍伐等工作，獲取群眾支持，減少因處理不當(dāng)造成的停、窩工;做好預(yù)控、預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生，避免返修。

3.3 財務(wù)成本風(fēng)險

從管理、人工、材料和機械成本這四方面管控可大幅降低項目的財務(wù)風(fēng)險。加強項目資金管理，嚴控費用支出;制定分部的工程用工計劃，合理調(diào)派人手，降低人工成本;加強供應(yīng)商監(jiān)管，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的供應(yīng)商;合理設(shè)置材料轉(zhuǎn)運站、降低周轉(zhuǎn)費用和運輸成本;建立完善的機械使用管理制度，提高機械設(shè)備的使用率及完好率，確保機械設(shè)備在施工中應(yīng)有的效能，控制機械成本[10-11]。

3.4 環(huán)境風(fēng)險

建設(shè)環(huán)境中通道常被植被覆蓋，采用先進綠色環(huán)保施工方案避免過量砍伐樹木;加強對粉塵、尾氣排放和廢水固體廢物的處理;土石方爆破作業(yè)選擇合適時間進行;易燃易爆危險品等謹慎處理;定期檢查減少環(huán)境風(fēng)險，建設(shè)文明施工環(huán)境[12]。

4? 結(jié)論

本文選用層次分析法對BRH雙回路輸變電線路工程風(fēng)險進行評價分析，雖是一個傳統(tǒng)方法，但可操作性強，得出的結(jié)果客觀、實用。根據(jù)本項目的自身特點，對項目建設(shè)過程中的風(fēng)險源進行了深入分析和梳理，構(gòu)造了一個由18項指標組成的風(fēng)險評價體系，對指標就行結(jié)構(gòu)化整理之后，按照層次分析理論的研究步驟，構(gòu)造了判斷矩陣，計算和分析了各指標的權(quán)重關(guān)系，使定性問題定量化，為項目綜合風(fēng)險的防控提供科學(xué)、合理的判斷準則;根據(jù)AHP法分析得到的結(jié)果，有針對性的從工程建設(shè)、財務(wù)、經(jīng)營管理和環(huán)境四個方面，提出了BRH雙回路輸變電線路工程的風(fēng)險防控措施。文中的評價方法、指標體系和防控措施，盡管反映的是本項目風(fēng)險的基本概況和特點，但其思想和方法對其它輸變電線路工程的風(fēng)險評價亦具有借鑒意義。

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