劉鵬讓,呂玉忠
(中國水利水電第七工程局有限公司,四川 成都 610081)
大型水電站機(jī)電安裝存在設(shè)備尺寸大、重量重、設(shè)備零部件多、多機(jī)組安裝并行的特點(diǎn),因此,安裝的工序分解安排和場地布置規(guī)劃是極為重要的一項系統(tǒng)工作。觀音巖水電站設(shè)計裝機(jī)5×600MW,總裝機(jī)容量3000MW,為一等大(1)型工程。根據(jù)設(shè)計圖紙資料,廠房發(fā)電機(jī)層由左向右依次布置了安裝間、主廠房及集水井頂層樓板三個部分。其中,安裝間尺寸為69.5m×29.5m,布置有3個工位,1#、2#工位為定、轉(zhuǎn)子共用工位,用于定、轉(zhuǎn)子組裝工作,3#工位為轉(zhuǎn)輪連軸組裝工位,安裝間入口側(cè)對1#定、轉(zhuǎn)子組裝工位,1#工位左側(cè)空余場地寬約19m;主廠房尺寸為170.3m×29.5m,布置了1#~5#機(jī)組;集水井頂層樓板尺寸為19.6m×29.5m,無特殊承重設(shè)計。
(1)原計劃安排:合同要求,觀音巖水電站首臺機(jī)組發(fā)電時間為2014年12月31日,其后每間隔4個月投產(chǎn)一臺機(jī)組,最后一臺機(jī)組發(fā)電時間為2016年4月30日。按照計劃安排,其中5臺機(jī)組轉(zhuǎn)子在安裝間專用工位上進(jìn)行組裝,1#機(jī)定子、3#機(jī)定子、5#機(jī)定子在安裝間專用工位上進(jìn)行組裝,然后,吊入機(jī)坑進(jìn)行繞組安裝及試驗,其余2#機(jī)定子、4#機(jī)定子在各自的機(jī)坑形成后,在機(jī)坑內(nèi)進(jìn)行組裝和繞組的安裝及試驗。定子、轉(zhuǎn)子組裝時段及機(jī)坑形成時間、機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電時間計劃如表1所示。
因為部分定子需要在機(jī)坑進(jìn)行組裝,因此就需要相對應(yīng)的機(jī)坑,形成時間必須提前而不能滯后,否則將嚴(yán)重制約機(jī)組發(fā)電目標(biāo)的按期實現(xiàn),還有可能因設(shè)備對場地的占用時間延長而對相臨機(jī)組的安裝工期造成影響。由于前期基礎(chǔ)開挖工作嚴(yán)重滯后,導(dǎo)致機(jī)坑形成時間較晚,尤其是4#、5#機(jī)坑形成時間滯后較多,因此,原計劃在機(jī)坑組裝定子的計劃無法實現(xiàn),只能在安裝間進(jìn)行組裝。
(2)工位、場地:觀音巖水電站安裝間僅布置了定、轉(zhuǎn)子組裝工位及轉(zhuǎn)輪工位,但還有許多尺寸大、重量重的大型設(shè)備如水輪機(jī)頂蓋、發(fā)電機(jī)下機(jī)架、上機(jī)架、定子吊具、轉(zhuǎn)子吊具等均未布置工位,但這些設(shè)備也需要占用大量的場地,且占用時間多為2~4個月。同時,從計劃安排可知,施工高峰期,至少有三臺機(jī)組在分階段進(jìn)行設(shè)備的組裝工作,如在進(jìn)行1#機(jī)上機(jī)架組裝過程中,同步也在進(jìn)行2#、3#機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的預(yù)裝工作以及3#機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的組裝等工作,使工位、場地的使用矛盾極為突出,有必要對場地進(jìn)行充分、綜合的規(guī)劃。部分大件的尺寸、重量情況見表2。
(1)場地規(guī)劃的原則和要求:①以現(xiàn)有場地為基礎(chǔ),并充分考慮場地的承載能力。②對尺寸大、重量重的重要設(shè)備在安裝間布置專用工位,其余相對重量較輕、尺寸較小的設(shè)備組裝場地則靈活布置在機(jī)組段之間的場地上。③設(shè)備組裝所用的零部件箱遵循就近原則布置,即盡量在設(shè)備組裝工位附近設(shè)置零部件擺放區(qū)。④工位布置必須充分考慮設(shè)備組裝完成后的吊裝跨越空間,即在吊運(yùn)路線的前方不得有影響設(shè)備吊裝的較高設(shè)備存放。⑤場地布置中必須設(shè)置行人專用通道,通道須避開施工作業(yè)區(qū),且與安裝間入口對接。
表1 定、轉(zhuǎn)子組裝時段匯總表
表2 部分大件的尺寸、重量情況
(2)具體規(guī)劃:①先對所有的機(jī)電設(shè)備尺寸、重量進(jìn)行梳理統(tǒng)計,列出必須在安裝間進(jìn)行組裝和擺放的設(shè)備清單。具體有定子、轉(zhuǎn)子、下機(jī)架、上機(jī)架、頂蓋、轉(zhuǎn)輪、定子吊具、轉(zhuǎn)子吊具。②在安裝間與入口相連的下游側(cè)靠墻邊布置1500mm寬的人行通道,并通過下游側(cè)樓梯、1#機(jī)與安裝間相接部位與其余各層相連,以滿足人員進(jìn)出要求。③在安裝間左側(cè)靠上游位置布置3#工位,用于下機(jī)架、上機(jī)架以及定子吊具組裝工作。④在安裝間左側(cè)靠下游部位布置4#工位,用于水輪機(jī)頂蓋的組裝工作。⑤在1#、2#工位之間靠近下游的位置布置5#工位,用于水輪機(jī)頂蓋及轉(zhuǎn)輪的組裝工作。⑥在2#工位的右下側(cè)布置6#工位,用于水輪機(jī)頂蓋、轉(zhuǎn)輪的組裝工作。⑦在2#工位右側(cè)靠1#機(jī)組段分縫部位布置7#工位,用于其他中間設(shè)備的組裝和工具房的擺放。⑧在集水井頂層樓板上布置8#工位,用于一些較輕部件的組裝,并作為設(shè)備零部件、材料的中轉(zhuǎn)場地使用。
(1)工位使用必須遵循專用工位只能專用的原則,不能被其他設(shè)備或材料長期占用。專用工位只有在不使用的時段,才允許穿插使用。結(jié)合整體施工進(jìn)度計劃,利用Project等軟件,制作工位使用邏輯圖。
(2)考慮首臺機(jī)定、轉(zhuǎn)子不占用直線工期,
且首臺上機(jī)架的組裝工作,是在2#機(jī)定子吊裝之后,因此,為減少橋機(jī)的吊運(yùn)量,1#、2#機(jī)的定子組裝放在1#工位進(jìn)行,首臺機(jī)定子吊具的組裝則放在2#工位進(jìn)行。首臺機(jī)定子吊入機(jī)坑后,才在2#工位上進(jìn)行首臺機(jī)轉(zhuǎn)子的組裝工作。
(3)由于3#工位的寬度小于上機(jī)架的直徑,因此在2#機(jī)定子吊入機(jī)坑后,1#工位只能用作轉(zhuǎn)子的組裝工作,以滿足上機(jī)架的組裝需求。即2#機(jī)、3#機(jī)、4#機(jī)轉(zhuǎn)子在1#工位進(jìn)行組裝,3#機(jī)、4#機(jī)、5#機(jī)定子在2#工位進(jìn)行組裝。其吊具則穿插在1#、2#、3#工位進(jìn)行組裝和拆除。5#機(jī)轉(zhuǎn)子具備組裝條件時,1#工位正在進(jìn)行4#機(jī)上機(jī)架的組裝工作,而此時2#工位已經(jīng)空出,因此將5#機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整至2#工位進(jìn)行組裝。
(4)3#工位首先進(jìn)行1#機(jī)下機(jī)架的組裝工作,下機(jī)架吊入機(jī)坑預(yù)裝的空檔期則進(jìn)行2#機(jī)定子吊具的組裝工作。在下機(jī)架正式吊裝完成后,再進(jìn)行1#機(jī)上機(jī)架的組裝。1#機(jī)上機(jī)架吊入機(jī)坑后,再進(jìn)行2#機(jī)下機(jī)架的組裝等。如此循環(huán)穿插利用,可完成1#機(jī)~5#機(jī)下機(jī)架的組裝工作,完成1#機(jī)~3#機(jī)上機(jī)架的組裝工作,完成2#機(jī)~5#機(jī)定子吊具的組裝工作。待4#機(jī)上機(jī)架具備組裝條件時,1#工位已經(jīng)完成了4#轉(zhuǎn)子的組裝工作,此時場地使用高峰期已過,為便于施工,將4#機(jī)、5#機(jī)上機(jī)架放在1#工位上進(jìn)行組裝。
(5)5#、6#工位,可以同4#工位一起交叉使用,以滿足多臺機(jī)組頂蓋的組裝及預(yù)裝后存放需求。在轉(zhuǎn)輪需要進(jìn)場進(jìn)行組裝時,則必須充分考慮時間上的先后,如轉(zhuǎn)輪吊裝在前,則轉(zhuǎn)輪原則上放在6#工位,如頂蓋吊裝在前,則頂蓋放在6#工位,轉(zhuǎn)輪放在5#工位。
(6)具體工位使用計劃安排如表3所示(限于篇幅,僅列舉1#~3#工位部分使用計劃)。
表3 部分工位使用計劃表
觀音巖水電站施工高峰時,1#~3#機(jī)在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的安裝工作,而4#機(jī)、5#機(jī)在進(jìn)行機(jī)電埋件的安裝工作,作業(yè)主線分為五條,支線若干,因此設(shè)備組裝、流轉(zhuǎn)頻率極快,場地使用極為頻繁。但整體節(jié)奏基本按照即定的計劃實施,各工序銜接緊湊,施工現(xiàn)場井然有序,始終處于忙而不亂的受控狀態(tài),各場地利用充分,無閑置。最終在扣除前期標(biāo)段交面滯后的時間外,全面提前實現(xiàn)了機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo),見表4。
表4 機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電時間統(tǒng)計表
通過對觀音巖水電站安裝場地提前進(jìn)行全面、系統(tǒng)的規(guī)劃,同時,對機(jī)電設(shè)備安裝的各工序進(jìn)行提前的分解梳理,對各工位的使用進(jìn)行詳細(xì)的計劃安排,并嚴(yán)格加以實施和控制,極大地提高了整體的作業(yè)效率。在前期標(biāo)段交面工期嚴(yán)重滯后的情況下,全面提前實現(xiàn)了各機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo),達(dá)到了預(yù)期的效果。場地規(guī)劃是一個全面系統(tǒng)的工程,必須充分考慮橋機(jī)吊裝的限制和設(shè)備組裝期間的相互干擾,同時要結(jié)合各施工線路關(guān)鍵工序的邏輯關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)的使用計劃和安排。利用Project等計劃軟件時,應(yīng)設(shè)置必要的邏輯關(guān)系限制條件,避免邏輯上的錯誤。在實施過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照既定計劃和安排進(jìn)行控制,避免節(jié)奏打亂后引起的施工混亂。同時應(yīng)實時跟蹤實施效果,結(jié)合實際施工情況,進(jìn)行細(xì)微的修正和調(diào)整。對像頂蓋這類預(yù)裝和安裝反復(fù)占用工位的部件,如考慮并行幾線施工,則應(yīng)多布置工位,以免工位不足引起施工停頓。