沈士煜

摘 要：眾所周知，飛機維修成本在我國航空總成本中具有極為重要的比重，科學合理的對飛機維修成本展開控制對我國航空部隊和航空企業(yè)對運行總成本進行有效的控制具有不可或缺的作用。就我國現階段的航空部隊和航空企業(yè)而言，飛機維修成本較相對較高，而之所以造成這一現象的誘因主要是因為管理力度相對較低，而針對航空飛機維修單位而言，借助有效方法，對飛機維修成本進行有效的控制愈發(fā)重要。

關鍵詞：航空成本 飛機維修 成本控制 有效策略

一、飛機維修成本構成

（一）飛機維修成本費用

飛機維修成本涉及方方面面，其中包括直接維修成本和維修管理費用，直接維修成本中含有工時成本和器材費用以及把飛機或部件送外修理所支出的費用;維修管理費用也就是間接成本，包含了直接和非直接人員的各項費用支出，這些費用的綜合也就是飛機維修的成本構成。

（二）飛機備件成本費用

飛機備件成本之處主要是飛機運行消耗以及供應的相關成本，其中包括了運行時間以及零件消耗等各方面的費用支出。下文將從控制備件周轉時間和控制部件運用來控制成本投入。

二、成本控制中的飛機維修控制作用

飛機的維修成本到底有多少呢，根據《民航飛機維修方案與成本分析》提供的數據，空客A320的維修成本航線維護占13%、定檢占20%、發(fā)動機維修占39%、部件維修占28%，還要加上間接維修成本，像是在國外的航空公司花在飛機維修中的成本就占了總成本的10%～14%，并且我國的航空公司相對于國外的航空公司發(fā)展和機齡都具有一定的差距，然而我國的飛機維修成本投入卻高于國外航空公司許多，甚至高到25%。雖然我國的快速發(fā)展帶動了我國航空事業(yè)的進步，不管是機隊規(guī)模還是服務質量都大大地提高了，但是飛機維修成本投入卻只增不降，大量的維修成本投入還會隨著機齡的增加而增加。隨著全球經濟水平的提升，國內外航空市場已經日漸飽和，所以現代航空公司的發(fā)展需要更加關注于成本控制，特別是其中的飛機維修控制，這需要航空公司在未來的發(fā)展中予以重視，通過有效地減少和控制飛機維修成本投入，對航空企業(yè)的發(fā)展和未來市場開拓具有重要作用。

三、飛機維修控制在成本控制中的應用分析

（一）對供應商展開管理

在民航維修過程中，飛機維修企業(yè)應該要求供應商詳細填寫飛機航材價格的明細表，但是，多數供應商均不會將商品的具體價格告知維修企業(yè)，若是航材價格表填寫的相對較低，利潤過多，由此也就對飛機維修企業(yè)壓低航材單價提供了許多便利，但是若是航材價格表填寫的相對較高，利潤較少，由此更表明供應企業(yè)內部管理存有缺陷，或者缺乏一定的誠信度，由此飛機維修企業(yè)便能夠表明并不希望與供應商再次合作，而這也為飛機維修企業(yè)壓低價格提供了有利的條件。所以，航材價格表無論填寫較高，還是較低，都會為供應商帶來不利影響，所以供應商只可以采取有效手段，找尋平衡點，若是飛機維修企業(yè)借助多種途徑查詢，對航材進行多種對比的過程中，使供應商不能了解自己競爭對手的具體狀況，促使供應商之間相互揭穿老底，由此便能夠為飛機維修企業(yè)在對航材進行采購的過程中更好地掌握主動權，由此才能夠選取更具經濟性且質量較為優(yōu)質的飛機航材，從而才可以在保證維修質量的過程中，還能進一步降低航材采購成本，進而提升企業(yè)經濟效益。

（二）加強飛機航材儲備和管理

飛機飛行的正常運營和飛機航材的儲備和管理息息相關，提高飛機航材儲備和管理水平，能夠有效地控制飛機維修成本投入，并且在飛機出現故障和問題的時候，能夠及時高效地準備好相關的航材并運送，能夠及時的進行安裝和處理，有效地減少因突發(fā)情況飛機航材不夠導致航班延誤等情況，從而控制飛機維修成本。航空公司通過有效的儲備飛機航材，能夠使飛機運營更準時的正常運營，通過有效的管理能夠預防航材出現問題。飛機航材儲備和管理離不開維修部門和供應商的資源合作，這樣能夠及時地供應航材，并且及時地進行維修，實現飛機儲備高效更換，要制定有效的管理機制做好相關的管理工作，能夠及時的進行儲備，保障航材的按時供應。

（三）加強對飛機維修方案的管理控制

第一，必須要合理地制定飛機檢修、養(yǎng)護以及航線維修方案，并且要嚴格監(jiān)督執(zhí)行;第二，要嚴格監(jiān)督維修方案的定檢項目的實施，定檢項目中的每項內容都必須要落實，并且做好監(jiān)督管理;第三，要嚴格管控維修方案的定檢項目的準備和下發(fā)實施，也要嚴格監(jiān)管;第四，對需要進行大規(guī)模和重大維修改裝的飛機設備要提前進行充分的準備，并且在這個過程中要做好詳盡情況的記錄。

（四）控制備件周轉時間

備件周轉時間包含三個內容，首先是飛機維修部件準備和裝機的時間，其次是將所需維修的飛機或部件拆下來的時間，最后是將飛機或部件送外修理的時間，將這三段時間進行嚴格的控制，提高維修效率，能夠有效地控制飛機維修成本。

四、結語

航空公司成本控制中的飛機維修控制是一項很復雜的工作，需要注重各項因素和各個部門的管控，還要保障飛機運營安全，因此控制飛機維修成本需要立足于整體，通過有效的措施應用來進行合理的成本管控。飛機維修成本控制只能夠控制在一個理想值內，而不能控制到最低值，飛機運營本就是一項巨大的操作流程，希望本文中筆者的淺顯研究能為廣大同仁的工作提供些許參考。

參考文獻

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