朱堅銳

摘 要：公路工程的路面基層施工是一項比較復雜的建設工程，在施工的過程中需要充分考慮到實際建設地點的地質條件和氣候因素等情況，同時還要提高自身施工團隊的技術水平。在進行施工的過程中，應該嚴格的按照國家的標準來進行相關的操作，需要建立一個完善的監(jiān)督體系對施工材料進行篩選，才能真正的提高建設質量。因為在進行路面基層施工的過程中，具有一定的復雜性和不可控性，因此需要做好質量控制工作。本文就公路路面基層施工技術及質量控制進行相關的分析和探討。

關鍵詞：公路路面基層;施工技術;質量控制;分析探討

當前我國在進行公路路面基層施工的過程中，現(xiàn)有的技術水平比較差，無法對施工過程中存在的各項問題進行解決，需要引進先進的技術和設備來進行工程建設，才能提高建設質量。當前在進行路面基層施工的過程中存在一定的問題，需要對這些問題進行深入的分析，并且采取有效的措施來解決這些問題，才能做好質量控制工作，對施工過程中的各項建設行為進行有效的控制，保證施工質量符合工程的建設要求，并且對施工過程中的一些突發(fā)情況進行及時的解決，促進工程進行更好的發(fā)展[1]。

一、我國公路路面基層施工技術應用及質量控制現(xiàn)狀

（一）技術水平比較低

當前我國在進行公路路面基層施工的過程中，現(xiàn)有的技術水平比較低，而且施工企業(yè)也沒有重視技術的研發(fā)工作，在進行施工的過程中選用的施工技術不符合實際建設情況，導致工程的建設質量下降。而且在進行施工的過程中，也沒有根據(jù)工程的實際建設情況，對施工技術進行優(yōu)化和改善，導致各個施工環(huán)節(jié)存在一定的問題，管理人員也無法對這些技術問題進行解決[2]。

（二）材料存在質量問題

當前很多施工企業(yè)因為自身利益的原因，在進行施工材料選擇的過程中，選用了一些質量比較低的材料，這些材料在應用的過程中會產生一定的問題，而且會影響工程的建設質量，會導致路面結構的穩(wěn)定性下降。而且在進行材料應用的過程中，甚至存在一定的安全性問題，這些劣質的材料會影響工程的使用期限，一旦工程投入使用，就會出現(xiàn)一些病害問題，后期在進行維護管理的過程中會耗費大量的資金[3]。

（三）設備存在問題

施工企業(yè)在進行路面基層施工的過程中，選用的設備存在質量問題，而且很多設備在使用的過程中出現(xiàn)了故障問題，但是施工企業(yè)并沒有對這些故障問題進行及時的發(fā)現(xiàn)和解決，導致施工人員在應用這些設備的過程中容易出現(xiàn)安全事故。而且很多設備存在老化問題，在使用的過程中無法發(fā)揮應有的作用，很多設備的工作效率比較低，也影響了工程的建設質量，在進行施工的過程中，甚至影響了其他施工行為[4]。

（四）作業(yè)存在問題

在進行公路路面基層施工的過程中，施工順序是非常重要的，但是施工企業(yè)并沒有對施工順序進行確定，也沒有制定一個科學合理的施工方案，對各項施工行為進行約束和管理。施工人員在進行操作的過程中也沒有嚴格的按照制度的標準來進行各項操作，導致施工質量下降，在進行建設的過程中會面臨更多的問題。而且在進行工程驗收的過程中，也沒有對這些質量問題進行檢驗，在工程投入使用之后會出現(xiàn)更多的問題，甚至會導致安全事故的出現(xiàn)[5]。

二、公路路面基層施工技術及質量控制措施

（一）做好準備工作

施工企業(yè)在進行公路路面基層施工的過程中，首先要做好準備工作，需要對實際建設地點進行勘查工作，根據(jù)實際建設地點的情況制定一個科學合理的施工方案。一般來說，在進行施工的過程中會采用混凝土材料，因此在進行建設的過程中應該做好材料的攪拌和制作工作，在作業(yè)的過程中應該保證各項施工行為能夠順利進行，并且對材料的配置比以及材料的類型進行合理的選擇，還需要控制材料的用量，應該嚴格的按照配置比例來進行材料的制作。而且在進行材料購買過程中，需要通過正規(guī)廠商進行材料購買，在進行攪拌的過程中，需要保證攪拌位置不會出現(xiàn)軟化問題，應該進行硬化處理，而且要按照不同的比例，在不同的地方進行材料混合。還需要處理好排水系統(tǒng)，做好避雨準備，需要對一些較大的碎石材料進行碾壓，在施工的過程中還需要對壓路機設備進行選擇[6]。

（二）做好材料管理

在進行路面基層施工的工作中，還需要做好材料的管理工作，首先要對水泥材料進行選取，在進行材料制作的過程中，因為施工時間不同，所以結構的性能存在差異，因此應該根據(jù)工程的建設情況來進行水泥材料的制作。需要根據(jù)我國水泥制作的需求，對作業(yè)過程中的攪拌時間進行確定，并且確保制作完成的材料能夠提高路面基層的剛性強度，在使用的過程中，能夠具備更強的承載能力。在對碎石進行處理的過程中，需要保證壓碎值符合相應的比例，而且要避免材料的使用影響工程建設。

（三）設備之間進行配合使用

在進行施工的過程中，還需要通過設備之間的配合來進行鋪設作業(yè)，需要選用專業(yè)的人員來進行設備的使用，而且要通過設備之間的配合來進行作業(yè)。因為在進行鋪設的過程中會灑落一些混合料，如果不能及時的進行清除這些材料，就會對設備造成一定的影響，還會影響路面的平整度。因此應該選用專業(yè)的人員和設備來進行這項作業(yè)，并且避免在作業(yè)的過程中設備產生撞擊現(xiàn)象，在進行作業(yè)的過程中，還需要對施工質量進行嚴格的控制，應該進行連續(xù)鋪設，并且保證材料的使用符合鋪設的要求，在進行鋪設的過程中不能暫停設備，需要一次完成。

（四）控制壓實度

在進行路面基層施工的過程中，還需要對壓實度進行控制，首先要對路面的含水量進行控制，確保路面的含水量符合建設的要求，才能進行壓實作業(yè)，如果路面的含水量比較大，那么就要進行晾曬。在進行壓實作業(yè)的過程中，還需要避免自然因素對作業(yè)過程產生干擾，因此要保證作業(yè)的連貫性。而且在壓實的過程中還需要保證壓實的次數(shù)符合作業(yè)要求，需要對基層表面進行清理，并且保證基層的干燥潔凈。

（五）做好質量控制工作

在所有作業(yè)完成之后，還需要做好施工質量控制工作，需要對各個環(huán)節(jié)的施工質量進行檢查，并且對工程進行養(yǎng)護。一般來說，施工完成之后的路面無法立即投入使用，需要通過基層的融合將性能固定在穩(wěn)定狀態(tài)后才能進行使用。需要通過塑料薄膜的鋪蓋對基層進行養(yǎng)護，還需要定期的進行灑水工作，確保路面能夠保持濕潤。一般來說，這種養(yǎng)護作業(yè)需要持續(xù)一周左右的時間，才能真正的投入到使用中。

結語

綜上所述，在進行公路路面基層施工的過程中，施工質量會直接關系到路基的剛性強度以及應力標準，而且對公路工程投入使用之后的使用期限也有著很大的聯(lián)系。在進行施工的過程中，如果能夠提高施工質量，還能降低工程使用過程中的噪音污染，為居民提供一個更加舒適的行車環(huán)境。因此施工企業(yè)應該重視路面基層的施工質量控制工作，并且建立一個完善的質量控制體系，對各項施工行為進行嚴格的控制，確保施工環(huán)節(jié)選用的施工技術能夠符合建設要求。

參考文獻

[1]楊文玲.公路瀝青路面基層施工技術要點及質量控制措施[J].河南建材，2018（02）：11-12.

[2]張栩.基于公路路面瀝青施工質量控制技術分析[J].建材與裝飾，2017（13）：236-237.

[3]王長艷.淺談公路路面基層施工技術及質量控制[J].科技創(chuàng)新導報，2014，11（34）：11+13.

[4]田秀娟.公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工的質量控制分析[J].科技展望，2014（21）：24.

[5]孫志勇，張超.淺談公路路面底基層施工質量控制的要點分析[J].江西建材，2014（06）：192+195.

[6]黃成國.基于公路路面瀝青施工質量控制技術分析與研究[J].科技風，2012（11）：125.