路基路面施工中的精細(xì)化控制及管理分析

吳愛(ài)香

摘? ? 要：公路工程是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，路基路面的施工管理在其中是個(gè)很重要的問(wèn)題，應(yīng)該得到施工單位和施工人員充分的關(guān)注和重視。在公路工程的施工管理上，必須要綜合考慮各個(gè)方面的影響因素，做到全方面管理才行?；诖?，本文對(duì)路基路面施工中的精細(xì)化控制及管理分析進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：路基路面;施工;精細(xì)化控制;管理

1? 引言

在當(dāng)前的情況下，相關(guān)的施工人員進(jìn)行精細(xì)化管理的目的就是為了能夠盡可能的讓生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)一個(gè)前所未有的提升，通過(guò)在道路施工的過(guò)程中滲透進(jìn)入精細(xì)化管理，一方面能夠?qū)Φ缆肥┕みM(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化，另一方面也標(biāo)志著我們國(guó)家建筑施工逐漸變得更加規(guī)范化和精細(xì)化，總而言之，路基路面施工精細(xì)化控制對(duì)于建筑施工具有十分深遠(yuǎn)的影響和意義。

2? 分析路基路面工程的具體特點(diǎn)

2.1? 具備承載能力

基于公路自身的使用性質(zhì)，在對(duì)路基和路面進(jìn)行施工的時(shí)候，務(wù)必要具備極強(qiáng)的承載能力，只有這樣，才能夠滿足正常的使用需要。由于車輛在道路上進(jìn)行行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，在這樣的情況下，只有路基路面具備一定的抗承載能力，才能夠滿足人們的實(shí)際需要。如果承載能力不是十分的出色，道路的整體結(jié)構(gòu)特別容易出現(xiàn)這樣或者那樣的損害，一方面會(huì)對(duì)道路的使用壽命造成巨大的影響，嚴(yán)重的情況下還會(huì)威脅到人們的生命健康以及財(cái)產(chǎn)安全。在通常的情況下，路基路面的承載能力可以劃分為兩種，分別是強(qiáng)度和剛度。所謂強(qiáng)度，顧名思義就是指為了車輛能夠承載人或者物品對(duì)路基路面所產(chǎn)生的應(yīng)力，能夠最大限度的保證道路不出現(xiàn)斷裂的情況，剛度的作用則是為了能夠保證路面具備一定的剛硬度，以此來(lái)確保車輛在道路上進(jìn)行行駛的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)受擠壓而發(fā)生變形的情況，并以此為基礎(chǔ)，使道路的使用壽命最大限度的得以延長(zhǎng)。

2.2? 表面抗滑性

我們經(jīng)常能聽(tīng)到的交通事故（非人為因素）就包括因地面濕滑，使車子不能受到阻力，從而釀成了悲劇。為了防止這種事故的發(fā)生，必須要保證路面的抗滑性能，從增大表面的摩擦系數(shù)著手，例如，在購(gòu)買建設(shè)材料時(shí)，盡量選取粗糙的顆粒，或者道路上可以刻槽、刷毛都能提高道路的抗滑性能。最后再來(lái)談?wù)勀途眯院统休d能力。

2.3? 穩(wěn)定性

道路的建設(shè)一定會(huì)保證最后完工時(shí)是具有穩(wěn)定性的，可能一開(kāi)始在施工過(guò)程中會(huì)有各種問(wèn)題出現(xiàn)，雨雪天氣就是最基本的考驗(yàn)了，道路必須要有耐低溫，受到擠壓后還能穩(wěn)定存在的特性，才能真正投入到實(shí)際使用過(guò)程中。也就是說(shuō)，無(wú)論最初選取的路基在何處，是什么樣子，都必須在合理的設(shè)計(jì)后達(dá)到穩(wěn)定性，符合使用要求。

2.4? 耐久性

基于道路工程施工自身所具有的特點(diǎn)，相關(guān)的工作人員在進(jìn)行施工的時(shí)候，一方面具有施工周期長(zhǎng)的特征，另一方面還具有資金投入大的特征。面對(duì)這樣的情況，只有最大限度的提升路基路面的使用壽命，才能夠避免出現(xiàn)各種不必要的損失。另外，若是路基路面的耐久性符合人們的預(yù)期，也能夠在一定程度上給社會(huì)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和收益。在一般的情況下，道路的壽命往往都在10年以上，道路建設(shè)竣工以后，要長(zhǎng)時(shí)間的面臨這種車輛的碾壓，甚至一些降水以及溫度的變化都會(huì)對(duì)道路的質(zhì)量和使用壽命帶來(lái)影響，基于以上的原因，道路路面的穩(wěn)定性能可能會(huì)出現(xiàn)下降的趨勢(shì)，對(duì)道路的質(zhì)量帶來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的破壞。為了能夠最大限度的放緩道路損傷的速度，相關(guān)的工作人員在進(jìn)行施工的時(shí)候，務(wù)必要從根本上做好路基和路面的材料選擇工作，并對(duì)后期的維護(hù)投入更多的時(shí)間和精力，只有這樣，才能夠最大限度的延長(zhǎng)道路的使用壽命，降低各種不必要的浪費(fèi)和開(kāi)支。

3? 路基路面施工中的精細(xì)化管理措施

3.1? 施工現(xiàn)場(chǎng)管理

施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作也是非常重要的，既要按時(shí)完成道路工程的目標(biāo)，還要保障道路的質(zhì)量，就需要實(shí)行科學(xué)的管理方式。施工現(xiàn)場(chǎng)往往雜亂不堪，建筑材料的流動(dòng)性很大，需要科學(xué)管理，有秩序的安排，落實(shí)到每個(gè)工作人員的身上。對(duì)于施工設(shè)備，也要安排專門的人員看守，防止意外發(fā)生，提高施工人員的整體素質(zhì)，增強(qiáng)人員之間的合作意識(shí)，共同為道路工程而努力?？傊?，在盡可能節(jié)約成本的基礎(chǔ)上，又快又好的完成工程。

3.2? 對(duì)人行道的路磚進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候，要滲透進(jìn)入精細(xì)化管理的措施

基于人行道是公路的重要構(gòu)成部分之一，只有主干道施工完畢以后人行道才能夠投入使用，面對(duì)這樣的情況，就給人行道的鋪設(shè)工作提出了一定的挑戰(zhàn)。為了能夠讓問(wèn)題得到妥善的解決，就要對(duì)路面施工進(jìn)行精細(xì)化管理。相關(guān)的工作人員要對(duì)路緣石的檢測(cè)和管理進(jìn)行精細(xì)化的管控，在選擇路緣石材料的時(shí)候要通過(guò)細(xì)致的思考。另外，施工的時(shí)候也要把將要用到的砂漿準(zhǔn)備好，并放在固定的位置，只有這樣，才能夠與精細(xì)化管理的目標(biāo)不謀而合。對(duì)于地下水以及井蓋也要滲透進(jìn)入精細(xì)化管理，由于地下井以及井蓋是十分重要的路面設(shè)施，因此對(duì)其進(jìn)行精細(xì)化管理至關(guān)重要。在進(jìn)行路面鋪設(shè)的時(shí)候，要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和原則把井蓋和雨水井同時(shí)修建完畢。

3.3? 提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平

施工現(xiàn)場(chǎng)管理始終是路基路面建設(shè)過(guò)程中的重要內(nèi)容，對(duì)于施工單位而言，需要充分落實(shí)精細(xì)化管理的相關(guān)理念，有效明確管理人員自身的職責(zé)，有效健全并對(duì)相關(guān)管理制度執(zhí)行，促使其能對(duì)路基路面施工情況加以約束和規(guī)范化管理，使路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平得以提升。

3.4? 技術(shù)交底精細(xì)化質(zhì)量控制

技術(shù)交底工作要在項(xiàng)目施工前進(jìn)行，工程設(shè)計(jì)單位要對(duì)監(jiān)理單位、施工單位，完成明確的技術(shù)交底，確保在施工環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖、主要的技術(shù)指標(biāo)等。公路總體工程的規(guī)模龐大，在項(xiàng)目細(xì)分前，總工程監(jiān)理辦公室需要對(duì)關(guān)鍵施工控制環(huán)節(jié)制訂作業(yè)的指導(dǎo)書(shū)，下發(fā)各個(gè)施工單位。在接收到下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)后，施工單位要明確到作業(yè)隊(duì)、作業(yè)班、具體施工的人員，確保認(rèn)真分析并落實(shí)施工工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)。全面的技術(shù)交底工作，能夠做到銜接好設(shè)計(jì)、施工、控制等環(huán)節(jié)，使設(shè)計(jì)意圖真正落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)。技術(shù)交底工作是其他工作的前提工作，要認(rèn)真完成。

3.5? 路基工程施工中的精細(xì)化控制及管理

路基工程施工中的精細(xì)化控制及管理從選材開(kāi)始，一項(xiàng)工程的建設(shè)位置并不是非常完美的，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)氐耐恋丨h(huán)境綜合選材，填方工程中嚴(yán)格控制，盡量將每一格都?jí)簩?shí)、鋪平，從源頭上避免后續(xù)的損壞問(wèn)題。還要控制好施工過(guò)程中的排水工作，避免路基積水現(xiàn)象的發(fā)生，保障路基的質(zhì)量。很多工程就是因?yàn)楹雎粤伺潘こ痰闹匾裕瑢?dǎo)致路基質(zhì)量遭到嚴(yán)重破壞，使整個(gè)工程都功虧一簣，所以工欲善其事，必先利其器，防患于未然總歸是沒(méi)有錯(cuò)的。

4? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在路基路面施工的時(shí)候充分落實(shí)精細(xì)化管理理念，不僅能夠推動(dòng)施工管理得以創(chuàng)新發(fā)展，也能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效規(guī)范和約束處理，從而有效預(yù)防工程安全事故的發(fā)生，有效提高工程質(zhì)量和效益。這就需要施工單位在工程建設(shè)的過(guò)程中有效落實(shí)精細(xì)化管理理念的實(shí)際應(yīng)用，更好地對(duì)路基路面施工規(guī)范化處理，從而有效提升公路工程質(zhì)量和效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張銳.淺談精細(xì)化管理在路基路面施工中的應(yīng)用[J].海峽科技與產(chǎn)業(yè)，2018（7）：72～74.

[2] 穆小京.路基路面施工中的精細(xì)化管理[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（5）：208～210.

[3] 覃明.城市道路大修精細(xì)化管理理念在成金青工程中的應(yīng)用[J].四川建筑，2017（2）：294～296.

[4] 陳元科，胡云峰.淺析公路路基路面施工的精細(xì)化管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（11）：242～243.

[5] 吳海軍.論路基路面施工中的精細(xì)化控制及管理[J].門窗，2016（7）：173.