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      超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑厚板焊接工藝及應(yīng)用

      2019-08-15 08:49:22杜帆余偉華周斌斌舒澤斌
      福建建筑 2019年7期
      關(guān)鍵詞:藥芯厚板實(shí)心

      杜帆 余偉華 周斌斌 舒澤斌

      (中建鋼構(gòu)有限公司 廣東深圳 518000)

      0 引言

      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)居住及辦公場(chǎng)所質(zhì)量的要求也逐漸提高,高層及超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑如雨后春筍出現(xiàn)在城市里,民用建筑中高度超過(guò)100m為超高層。相比高層鋼結(jié)構(gòu),超高層建筑所采用的鋼板厚度更厚,強(qiáng)度更高,對(duì)焊接技術(shù)精準(zhǔn)性控制提出了更高的要求。焊接作為鋼結(jié)構(gòu)連接的主要形式之一,雖然應(yīng)用已十分廣泛,但鋼結(jié)構(gòu)厚板焊接技術(shù)[1]依然是當(dāng)今建筑行業(yè)亟待解決的難題。本研究依托廈航總部大廈超高層全鋼結(jié)構(gòu)工程,通過(guò)施工過(guò)程中及時(shí)存儲(chǔ)的影像記錄,研究厚板焊接工藝及變形控制技術(shù)。

      1 工程概況

      廈航總部大廈項(xiàng)目辦公塔樓,為鋼框架(鋼管混凝土柱)+中心支撐結(jié)構(gòu)體系的全鋼結(jié)構(gòu),高約184.5m,地下3層,地上36層,鋼柱均為箱型鋼管柱,鋼梁截面類型含H型和箱型2種,鋼斜撐為H型,其中地上前3層為方形900mm防屈曲支撐。該工程鋼結(jié)構(gòu)連接方式,包含焊接、螺栓連接、栓焊連接,酒店塔樓鋼柱為十字型與H型兩種,二者均主要采用國(guó)產(chǎn)Q345B與Q345GJB低合金結(jié)構(gòu)鋼,總用鋼量約2萬(wàn)t,構(gòu)件均為工廠制作完成后現(xiàn)場(chǎng)拼裝。該工程焊接量巨大,超厚板較多,對(duì)焊工技術(shù)要求較高,焊工入場(chǎng)前需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格焊工考試合格后方可上崗。

      2 焊接形式

      在該工程項(xiàng)目中,包含大量超厚板鋼材及大截面鋼柱,焊縫主要有全熔透焊縫、角焊縫,焊縫等級(jí)分別為一級(jí)、二級(jí)焊縫。通過(guò)有資質(zhì)的相關(guān)檢測(cè)單位利用超聲波無(wú)損探傷檢測(cè)焊縫質(zhì)量,該項(xiàng)目主要涉及到橫焊、平焊、立焊3種焊接方式,鋼柱、鋼梁主要截面形式如表1所示。

      表1 鋼柱、鋼梁主要截面形式

      3 焊接工藝

      3.1 焊材與焊接設(shè)備選用

      該工程焊接方式涉及到手工電弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、埋弧焊,依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011選用焊材規(guī)格,如表2所示。

      表2 焊材規(guī)格

      施工現(xiàn)場(chǎng)手工電弧焊采用E5016,焊絲采用實(shí)心焊絲ER50-6及藥芯焊絲E501T-1;現(xiàn)場(chǎng)焊絲化學(xué)成分及熔敷金屬力學(xué)性能,經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)合格后方可使用。由于該工程焊接量較大,選用NBC-500焊機(jī),此類焊機(jī)體積較小,焊接性能好,線路成熟、質(zhì)量穩(wěn)定可靠,適用于鋼結(jié)構(gòu)高質(zhì)量焊接。

      3.2 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)焊接工藝及技術(shù)

      3.2.1焊接順序

      為控制焊接變形,防止應(yīng)力不對(duì)稱,鋼柱焊接采用兩人同時(shí)對(duì)稱施焊,相對(duì)面焊接方向?yàn)榉磳?duì)稱,即焊接里口時(shí),第一層至第三層必須精細(xì)操作,因?yàn)楹附幼冃沃饕纱瞬襟E造成。在焊接一至三層結(jié)束后進(jìn)行背面清根處理,繼續(xù)焊接外口,外口一次焊完,最后再焊接里口剩余部分。不同截面鋼柱、鋼梁焊接順序如表3所示。

      表3 鋼柱、鋼梁截面焊接順序

      3.2.2焊接工藝及技術(shù)

      (1)焊前預(yù)熱

      由于該項(xiàng)工程中最厚板為100mm,焊前采用火焰進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度為120℃,預(yù)熱范圍寬度為焊縫上下150mm,預(yù)熱溫度采用紅外溫度儀進(jìn)行測(cè)溫,待火焰加熱器預(yù)熱離開(kāi)后方可進(jìn)行測(cè)溫。

      (2)多層多道焊

      為控制焊接過(guò)程中出現(xiàn)層狀撕裂的現(xiàn)象,該項(xiàng)工程厚板焊接時(shí),首先打底焊接5mm,使用多層多道[2]方式進(jìn)行焊接,每層厚度不超過(guò)5mm,若每層厚度過(guò)大不利于控制焊縫質(zhì)量,焊接時(shí)需精細(xì)化操作。由于焊接時(shí)從焊槍溢出的CO2保護(hù)范圍有限,每層焊縫寬度超過(guò)15mm時(shí)易出現(xiàn)氣孔,該項(xiàng)目控制每層焊縫寬度為10mm,100mm厚板共焊10層。為不影響焊接質(zhì)量,施工時(shí)嚴(yán)格控制每層焊縫寬度不得超過(guò)15mm,每層焊縫由多道焊縫組成,分層多道焊及一次焊接到位的焊縫,如圖1所示。

      (3)層間溫度控制

      焊接應(yīng)一次性到位,避免中途間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)焊縫冷卻后出現(xiàn)斷層現(xiàn)象,焊接時(shí)需使用溫度測(cè)定儀實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接層間溫度,嚴(yán)格控制層間溫度在120℃到250℃之間;焊接過(guò)程中需保持連續(xù)施工,若期間中斷后溫度降至120℃以下;再次焊接時(shí),需重新用火焰加熱至指定溫度后進(jìn)行。

      多層多道焊

      一次焊接到位

      (4)焊接參數(shù)確定

      該項(xiàng)工程大量使用CO2氣體保護(hù)焊,為防止層狀撕裂應(yīng)按表4嚴(yán)格控制焊接參數(shù):

      表4 焊接參數(shù)

      (5)焊后處理

      ①焊接作業(yè)完成后,清理焊縫表面的熔渣和金屬飛濺物,焊工自行檢查焊縫外觀質(zhì)量,如不符合要求,應(yīng)焊補(bǔ)或打磨,修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)光滑圓順,不影響原焊縫外觀質(zhì)量要求。

      ②重要構(gòu)件或重要節(jié)點(diǎn)焊縫,焊工自行檢查焊縫外觀合格后,在焊縫附近打上焊工的鋼印。

      ③外露鋼構(gòu)件對(duì)接接頭,磨平焊縫余高,達(dá)到與被焊材料同樣的光潔度,清理完成后的焊縫及時(shí)予以涂刷防腐油漆,防止焊縫生銹。

      3.3 焊后余溫監(jiān)測(cè)

      圖2 紅外溫度測(cè)定儀

      為探索CO2氣體保護(hù)焊實(shí)心焊絲與藥芯焊絲焊后余溫消除,該項(xiàng)工程每隔1h用紅外溫度測(cè)定儀(圖2)監(jiān)測(cè)一次焊縫表面溫度。每次監(jiān)測(cè)取焊縫隨機(jī)3個(gè)點(diǎn),溫度取3個(gè)點(diǎn)處的平均值作為最終實(shí)測(cè)溫度。

      由于該工程處于福建省廈門市,冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑,施工現(xiàn)場(chǎng)焊接完成后并無(wú)采取保溫措施,焊縫在環(huán)境中自然冷卻。通過(guò)紅外溫度測(cè)定儀實(shí)測(cè)溫度值如5所示。

      表5 實(shí)心焊絲、藥芯焊絲測(cè)溫度值

      圖3顯示,通過(guò)非線性擬合曲線可知,藥芯焊絲及實(shí)心焊絲散熱曲線十分接近,實(shí)心焊絲降溫較為均衡,藥芯焊絲起初降溫較快,后期逐漸變慢,在大約5~6h后焊縫均降至室溫左右;二次冪函數(shù)擬合兩種焊絲降溫曲線,藥芯焊絲為y=3.79x2-62.16x+242.86,實(shí)心焊絲為y=0.55x2-43.43x+234.32,擬合度均為0.99。該工程設(shè)計(jì)文件并未要求焊后采取應(yīng)力消除措施。

      圖3 藥芯焊絲與實(shí)心焊絲散熱曲線

      3.4 焊接殘余應(yīng)力消除

      在焊接過(guò)程中,由于焊接件產(chǎn)生溫度梯度,接頭組織和性能的不均勻,導(dǎo)致焊接件內(nèi)部因溫差而膨脹收縮不均勻,進(jìn)而產(chǎn)生焊接應(yīng)力,焊后殘留在焊件內(nèi)的應(yīng)力即為焊接殘余應(yīng)力;消除焊接殘余應(yīng)力的方法有:熱處理、錘擊、振動(dòng)法和預(yù)載法等。工程上主要采用退火處理,溫度越高、保溫時(shí)間越長(zhǎng),溫度梯度約小,應(yīng)力釋放越緩慢并均勻,消除焊接殘余應(yīng)力的效果就越好,在冬季施工或焊接環(huán)境溫度較低時(shí)采用此方法。

      該工程處于廈門地區(qū),冬季平均溫度為13~20℃,溫度較高,采用在空氣中自然降溫的方式消除焊接殘余應(yīng)力。若僅考慮溫度場(chǎng)對(duì)熱應(yīng)變的耦合作用[3],通過(guò)熱應(yīng)力物理方程[4]可知物理內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一個(gè)膨脹值為αTΔT(x,y,z),其中αT為熱膨脹系數(shù),則該物體的物理方程為:

      其中:E為彈性模量,μ為常系數(shù),σ為應(yīng)力,ε即熱應(yīng)變,指標(biāo)形式如下:

      其中:

      由于兩種焊絲選用同樣的母材,均為Q345GJB熱軋型鋼,焊絲為與母材匹配,其彈性模量及導(dǎo)熱系數(shù)等參數(shù)應(yīng)與母材相似,通過(guò)熱應(yīng)變無(wú)理方程及虛功原理可以推測(cè)焊縫的熱應(yīng)變同降溫曲線相似,同時(shí)可以猜測(cè)焊縫熱應(yīng)力(殘余應(yīng)力)消散曲線也相同。

      4 結(jié)論

      (1)目前,廈航總部大廈鋼結(jié)構(gòu)工程已完成用鋼量1萬(wàn)t,焊縫共約1.8萬(wàn)條,超聲探傷一次合格率高達(dá)99.3%。

      (2)根據(jù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑中箱型鋼柱、鋼梁應(yīng)采取雙人對(duì)稱橫焊,焊接速率不可相差太遠(yuǎn);H型鋼梁及十字型鋼柱采用先腹板厚翼緣的焊接順序進(jìn)行。

      (3)超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑厚板焊接,應(yīng)采取分層多道方式進(jìn)行,嚴(yán)格控制每層每道焊縫寬度及厚度,焊接層間溫度嚴(yán)格控制在120~250℃。

      (4)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),由實(shí)心焊絲及藥芯焊絲構(gòu)成的焊縫降溫速率基本一致,實(shí)心焊絲構(gòu)成的焊縫勻速降溫,藥芯焊絲構(gòu)成的焊縫前期降溫較快、后期趨于勻速,二者大約在2~6h后達(dá)到常溫,由熱應(yīng)力物理方程及虛功原理,推測(cè)焊接殘余熱應(yīng)力消散曲線與之相似。

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