實心
- 一種智能耐磨防滑實心輪胎制造方法
一種智能耐磨防滑實心輪胎制造方法”，公開了一種智能耐磨防滑實心輪胎制造方法，包括以下步驟：（1）橡膠胎體表面處理；（2）聚氨酯（PU）胎面膠料的制備；（3）PU胎面/橡膠胎體復(fù)合結(jié)構(gòu)輪胎的澆注。本發(fā)明所提出的耐磨防滑實心輪胎設(shè)計目的是結(jié)合橡膠胎體和PU胎面的特點，生產(chǎn)出具有彈性好、滾動阻力小、油耗低及胎面耐磨性能好等一系列優(yōu)點的輪胎，綜合了橡膠胎體滾動阻力小，安全性、舒適性好和PU彈性體胎面耐磨、無污染的優(yōu)點，是一種新型綠色環(huán)保輪胎。
輪胎工業(yè) 2023年11期2023-12-27
- 正方形方陣
陣問題。如下圖：實心方陣空心方陣從上圖可以看出，方陣相鄰兩邊的物體個數(shù)相差2，相鄰兩層的物體數(shù)量相差8。利用正方形的面積計算公式，實心方陣中物體總數(shù)=大邊長×大邊長；空心方陣中物體總數(shù)=大實心方陣數(shù)-小實心方陣數(shù)。如上圖實心方陣的圓片數(shù)量是6×6=36（個）；空心方陣的圓片數(shù)量是8×8-4×4=48（個）。例1：五年級的學(xué)生排成了一個正方形方陣，最外一層一共有36人，這個正方形方陣一共有多少人？思路點睛：題中的“最外一層”包括4 條邊，如果用36÷4=9，
小學(xué)生學(xué)習(xí)指導(dǎo)(高年級) 2023年12期2023-12-26
- 實心拉桿斷脫防失載懸繩器的研制與應(yīng)用
40 cm 長的實心拉桿上（實心拉桿和驢頭懸繩器相連），實心拉桿長期在抽油機(jī)交變載荷和疲勞應(yīng)力作用下會發(fā)生斷脫，造成抽油機(jī)失載，導(dǎo)致抽油機(jī)、井口設(shè)施損壞，并引起原油泄漏和環(huán)境污染。因此，魯克沁稠油油田制訂了《魯克沁采油管理區(qū)抽油機(jī)井實心拉桿管理細(xì)則》（以下簡稱為《管理細(xì)則》），要求定期檢查、更換實心拉桿預(yù)防此問題的發(fā)生。但定期預(yù)防性更換實心拉桿造成平均每年16 萬元成本支出，且無法完全避免實心拉桿斷脫失載問題的發(fā)生，對生產(chǎn)安全、高效生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等造成嚴(yán)重
設(shè)備管理與維修 2023年17期2023-10-26
- 基于PLAXIS 3D望天獅排澇站變截面樁基承載力分析
了截面幾何形狀對實心樁和空心管樁性能的影響。研究結(jié)果可為相關(guān)工程提供參考。1.工程概況清新區(qū)望天獅排澇站地處清遠(yuǎn)市清新區(qū)濱江河飛水大橋西北面，區(qū)域?qū)儆谥槿潜本?，山區(qū)與平原接觸部位。工程區(qū)地形較平坦，高差變化不大，交通方便，自然地面高程10.0～18.0m左右，河床高程約10.00m左右。地層分布主要為堤身填土，第四系沖積層粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、粗砂和卵石等，下伏基巖為泥盆系砂巖。本區(qū)地處嶺南山系南緣，屬亞熱帶氣候，雨量充沛，水系發(fā)育，河流切割密度大，呈樹枝
珠江水運 2022年23期2023-01-04
- 一種耐久實心輪胎及其制備方法
11）“一種耐久實心輪胎及其制備方法”，公開了一種耐久實心輪胎及其制備方法。耐久實心輪胎包括輪胎內(nèi)膽和胎面膠，輪胎內(nèi)膽組分為氯丁橡膠、再生膠、天然橡膠、防老劑、硫黃和促進(jìn)劑；胎面膠組分為順丁橡膠、氯丁橡膠、再生膠、炭黑、酰胺基接枝改性聚對苯二甲酸乙二醇酯、氧化鋅、硬脂酸和硫黃。制備方法為：（1）輪胎內(nèi)膽的制備；（2）胎面膠的制備；（3）實心輪胎的制備。本專利采用酰胺基接枝改性聚對苯二甲酸乙二醇酯，提高了胎面膠的導(dǎo)熱性能，并通過其結(jié)構(gòu)中的酯基與酰胺基之間形成
輪胎工業(yè) 2022年10期2022-12-30
- 實心竹竹干徑級對干形和資源分配特征的影響1)
然資源和規(guī)劃局)實心竹(Phyllostachysheterocladaf.solida)隸屬禾本科竹亞科剛竹屬，單軸散生型，是水竹(P.heteroclada)的變型，自然分布于浙江、江蘇、安徽和湖南等省份，分布區(qū)域較廣，野生資源較為豐富，生態(tài)適應(yīng)性和出筍能力強(qiáng)，竹筍品質(zhì)佳，竹材也是編織和工藝品制作的上佳材料，具有很好的開發(fā)利用前景。實心竹與原變型的不同在于干壁特別厚，基部或下部的一節(jié)或二節(jié)間有時極為短縮呈算盤珠狀，存在2種干形，一種為竹干全實心，另一種
東北林業(yè)大學(xué)學(xué)報 2022年10期2022-11-07
- 實心竹盤卷機(jī)直徑檢測裝置的設(shè)計與計算
，黃澤界，楊 瑩實心竹盤卷機(jī)直徑檢測裝置的設(shè)計與計算黃崢，黃澤界，楊瑩(遵義職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州 遵義 563000)在現(xiàn)有竹制品的加工過程中通常以不同直徑的實心竹為原材料，因此在使用實心竹盤卷機(jī)進(jìn)行作業(yè)時，需要根據(jù)實心竹直徑的差異來調(diào)整盤卷速度。直徑檢測裝置可以在實心竹盤卷機(jī)進(jìn)行盤卷作業(yè)之前完成對實心竹直徑的自動檢測，并將檢測數(shù)據(jù)傳輸給實心竹盤卷機(jī)控制單元來調(diào)整盤卷速度，以保證加工效率和加工質(zhì)量。為滿足實心竹盤卷機(jī)的實際作業(yè)需求，通過方案設(shè)計和參數(shù)計算研發(fā)
農(nóng)業(yè)工程與裝備 2022年6期2022-03-16
- 一種實心安全輪胎及其制備方法和應(yīng)用
3-23）“一種實心安全輪胎及其制備方法和應(yīng)用”，提供了一種實心安全輪胎，包括外胎和填充外胎內(nèi)腔的填充海綿體。外胎包括胎面、胎體、胎側(cè)和胎圈，其中胎體為斜交結(jié)構(gòu)，包括骨架材料和增強(qiáng)材料，骨架材料包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的第1簾布層和第2簾布層，第1簾布層為2—16層，第2簾布層為1—2層；增強(qiáng)材料包括0—2層冠部增強(qiáng)簾布層。該實心安全輪胎可以滿足載重牽引車輪胎規(guī)格小、載荷大、下沉率大、高溫環(huán)境下使用的要求，同時能夠保證行駛安全性。
輪胎工業(yè) 2021年8期2021-12-26
- 一種輕質(zhì)減震實心輪胎及其制備方法
由蕪湖集拓實心胎有限公司申請的專利（公布號 CN 112480490A，公布日期 2021-03-12）“一種輕質(zhì)減震實心輪胎及其制備方法”，公開了一種輕質(zhì)減震實心輪胎及其制備方法。輪胎配方主料包括天然橡膠（NR），輔料包括促進(jìn)劑、抗氧劑、氧化鋅、硫黃、發(fā)泡劑、偶聯(lián)劑、活性炭纖維、玻璃纖維、硬脂酸、古馬隆樹脂、白炭黑和勻泡劑。本發(fā)明加入適宜比例的促進(jìn)劑ZS，CBS和MBTS，使得輪胎具有很好的彈性和韌性，并且環(huán)保；在NR中加入適宜比例的氧化鋅，使得輪胎的熱
輪胎工業(yè) 2021年8期2021-12-26
- 某斜交實心板橋極限承載能力研究
跨徑斜交橋多采用實心板截面，即斜交實心板橋。對于斜交實心板橋，專家學(xué)者[6-9]對其受力性能有過較多的研究，但其受力性能研究大都局限在線彈性范圍內(nèi)，對于極限承載能力的研究較少。橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力分析可以得到橋梁的極限承載力，從而有效評估橋梁的安全系數(shù)，把握橋梁的破壞行為模式，為今后橋梁的設(shè)計與施工提供有價值的意見，對于一些較大跨徑的橋梁已經(jīng)有了不少的極限承載能力方面的研究成果[10-16]。為了研究斜交實心板橋在極限狀態(tài)下的受力性能，本文將以湖北省五峰
青海交通科技 2021年1期2021-12-01
- 如何判斷物體是否空心
鐵球是空心的還是實心的，寫出依據(jù);若是空心的，求出空心部分體積。[鐵球的質(zhì)量m/g 水的體積V水/mL 水和鐵球的總體積V總/mL 79 60 85 ] [思路點撥]解決本題的關(guān)鍵是判斷物體是否空心，判斷方法有以下三種：（1）比較密度法：根據(jù)鐵球的質(zhì)量和體積，利用[ρ=mV]求出鐵球的密度為[ρ球]，然后與[ρ鐵]相比較，若[ρ球=ρ鐵]則為實心，若[ρ球<ρ鐵]則為空心;（2）比較體積法：假設(shè)鐵球是實心的，根據(jù)鐵球的質(zhì)量和鐵的密度，利用[V=mρ]求出
初中生學(xué)習(xí)指導(dǎo)·提升版 2021年1期2021-09-10
- 橋面系對斜交實心板橋受力性能的影響研究
]以陜西省某簡支實心板梁橋為例，通過Midas建立三維有限元模型，對比不同斜交角度下實心板梁橋的力學(xué)響應(yīng)后發(fā)現(xiàn)：斜交角度越大簡支實心板梁橋鈍角位置受力越大的效應(yīng)越明顯。李達(dá)文[6]采用Midas建立某斜交實心板橋的板單元空間有限元模型，研究結(jié)果表明：鈍角處的支座反力較大，銳角處的支座反力較小，在活載偏載作用下，銳角處可能造成支座脫空，甚至引起橋面板側(cè)翻。劉建達(dá)[7]通過研究斜交實心板橋的受力也得到了相似的研究成果：在均布荷載作用下，平行于鈍角角平分線方向會
河南城建學(xué)院學(xué)報 2020年5期2020-12-30
- 切削鍋爐煙管用片刀刀桿設(shè)計理論計算
化。刀桿通常采用實心圓軸，其扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力分布如圖3。通過圖3 我們可以知道實心圓軸的最大扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力在軸斷面的最大半徑處。最大扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力τmax 不得超過材料的扭轉(zhuǎn)需用切應(yīng)力[τ]，一旦超過則刀桿的強(qiáng)度就無法保證，切削過程中刀桿就有可能斷裂飛出，導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，甚至?xí)斐扇松韨?。圖3 2.2 刀桿剛度不足刀桿剛度不足導(dǎo)致在切削過程中易造成煙管管端伸出長度偏斜，也就是管端不是一個平面，而是一個斜面。這就造成加工不美觀，給人以粗制濫造的感覺；并且若偏斜過大，就只能
中國設(shè)備工程 2020年18期2020-09-22
- GRI推出環(huán)保型Ultimate XT實心輪胎
imate XT實心輪胎（見圖1）。圖1 Ultimate XT實心輪胎據(jù)GRI官方人員介紹，該公司的研發(fā)團(tuán)隊與科倫坡大學(xué)化學(xué)系的科學(xué)家團(tuán)隊合作，已用碳中和且可再生的天然油代替了輪胎的石油基油。該研發(fā)輪胎適用于所有地形地面和惡劣的工作環(huán)境，測試表明，采用特殊的環(huán)保型天然油代替石油基油后，輪胎性能卓越。GRI銷售總裁Gary Stevens說：“經(jīng)統(tǒng)計證明，環(huán)保型Ultimate XT實心輪胎具有寬闊的輪廓印痕，可使其在整個壽命周期內(nèi)按比例減少磨損，同時能夠
輪胎工業(yè) 2020年3期2020-08-04
- 開槽實心轉(zhuǎn)子電機(jī)磁場及性能分析
70)0 引 言實心轉(zhuǎn)子異步電機(jī)制造簡單、可靠性高，適用于高速驅(qū)動領(lǐng)域[1]，但是效率低。在其轉(zhuǎn)子表面軸向開槽可以改善電磁性能，提高電機(jī)起動轉(zhuǎn)矩[2-3]。實心轉(zhuǎn)子的磁路與電路混合，轉(zhuǎn)子上除了切向、徑向分布的磁場、電流場，還存在軸向分布的磁場和電流場[4-6]，尤其在實心轉(zhuǎn)子表面軸向開槽后電機(jī)磁場和電流場更為復(fù)雜，因此，要準(zhǔn)確計算這種電機(jī)的轉(zhuǎn)子參數(shù)比較困難。在以往的研究中常采用二維有限元法、解析法等方法對該類電機(jī)的磁場進(jìn)行分析與研究，但采用上述方法得到的結(jié)
微特電機(jī) 2020年5期2020-05-26
- 預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁的生產(chǎn)與施工
張法預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁是一種新型的預(yù)制混凝土樁，其采用先張法預(yù)應(yīng)力工藝及自密實混凝土進(jìn)行澆筑成型(無需震動和振搗)，經(jīng)過蒸汽養(yǎng)護(hù)使混凝土樁體快速達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。其生產(chǎn)過程如圖1和圖2所示。先張法預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁主要應(yīng)用于高層、超高層建筑、大型工業(yè)項目(機(jī)場、電廠、水利等)的基礎(chǔ)部分，大大地提高了基礎(chǔ)的承載能力。樁身通過施加預(yù)張拉應(yīng)力后，消除了混凝土的收縮裂縫，拓寬了預(yù)制方樁的使用范圍。圖1 實心方樁養(yǎng)護(hù)圖2 產(chǎn)品出釜2 方樁的技術(shù)特點預(yù)應(yīng)力混凝土實心方
建材技術(shù)與應(yīng)用 2020年2期2020-05-20
- 空心和實心車軸微動磨損行為的對比研究
際運用中，空心與實心車軸仍采用相同的設(shè)計參數(shù)，如過盈量、輪轂凸懸量等。某鐵路機(jī)車廠檢修時發(fā)現(xiàn)，空心車軸輪座邊緣相對實心車軸磨損更為嚴(yán)重，嚴(yán)重的微動磨損導(dǎo)致車軸過早報廢?？招暮?span id="j5i0abt0b" class="hl">實心車軸的剛度存在差異，在相同過盈量下，二者配合面的微動參量有所不同，致使空心車軸磨損嚴(yán)重。因此，有必要研究空心與實心車軸微動磨損行為的共性和差異。輪軸配合面的微動損傷主要由接觸壓應(yīng)力、摩擦剪切應(yīng)力和滑移幅值等3個微動參量控制[4]。由于輪軸是通過過盈配合聯(lián)結(jié)而成的封閉結(jié)構(gòu)，難以通過試
- 中國實心焊絲最新標(biāo)準(zhǔn)制修訂動態(tài)說明
言近5年來，中國實心焊絲產(chǎn)量占焊接材料總產(chǎn)量的比例不斷提升，已達(dá)到45%，并超過了焊條，成為產(chǎn)量最多的焊材類別。隨著自動化焊接需求的提升和鋼材新材料的應(yīng)用，不斷推動配套實心焊絲產(chǎn)品的研發(fā)，品種和型號快速、多樣化發(fā)展。中國現(xiàn)行有效的實心焊絲國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8110—2008《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》[1]是修改采用AWS A5.18M: 2005和AWS A5.28M: 2005標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)已滯后于產(chǎn)品的發(fā)展。自2008年始，中國焊接材料標(biāo)準(zhǔn)體系
機(jī)械制造文摘(焊接分冊) 2020年6期2020-02-27
- 中國實心焊絲最新標(biāo)準(zhǔn)制修訂動態(tài)說明
言近5年來，中國實心焊絲產(chǎn)量占焊接材料總產(chǎn)量的比例不斷提升，已達(dá)到45%，并超過了焊條，成為產(chǎn)量最多的焊材類別。隨著自動化焊接需求的提升和鋼材新材料的應(yīng)用，不斷推動配套實心焊絲產(chǎn)品的研發(fā)，品種和型號快速、多樣化發(fā)展。中國現(xiàn)行有效的實心焊絲國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8110—2008《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》[1]是修改采用AWS A5.18M： 2005和AWS A5.28M： 2005標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)已滯后于產(chǎn)品的發(fā)展。自2008年始，中國焊接材料標(biāo)準(zhǔn)體系
機(jī)械制造文摘·焊接分冊 2020年6期2020-02-26
- 當(dāng)官處事 但務(wù)著實
愛百姓，就必須有實心，行實政。當(dāng)然，自身還要有真本領(lǐng)。實心和實政，二者相輔相成，缺一不可。有實心是行實政的前提，對群眾不能全心全意，而是半心半意，甚至假心假意，就枉談實政;行實政是有實心的體現(xiàn)，若是口能言之、身不能行，其所謂實心也不過是自欺欺人。當(dāng)然，要把心系百姓的實心落實在造福百姓的實政上，還必須要有本領(lǐng)、有才能。這是履行職責(zé)的前提和基礎(chǔ)。實心是服務(wù)人民的原動力，實政是造福百姓的衡量器，本領(lǐng)是干事創(chuàng)業(yè)的金剛鉆。黨員干部必須正其心、誠其意，增其能、盡其責(zé)，
公務(wù)員文萃 2019年9期2019-09-25
- 湖州要建“實心”的“城市大腦”
能高一些，會更“實心”一些作為“綠水青山就是金山銀山”理論誕生地、國家創(chuàng)新型試點城市、全國城市綜合實力百強(qiáng)城市和“中國制造2025”試點示范城市，湖州市歷來重視經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域信息化建設(shè)工作。近日，本刊記者采訪了湖州市大數(shù)據(jù)局副局長丁鹍，他向記者介紹了湖州“城市大腦”建設(shè)的理念、方法和進(jìn)展情況。因地制宜，探尋自身特色據(jù)介紹，2013年湖州全面啟動了智慧城市建設(shè)，取得了顯著成效，榮獲2018中歐綠色和智慧城市卓越獎，為湖州“城市大腦”建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)?！俺鞘?/div>
信息化建設(shè) 2019年7期2019-09-18
- 黏結(jié)式實心輪胎在輪胎式龍門起重機(jī)上的應(yīng)用
財產(chǎn)損失等事故。實心輪胎無須充氣，不會因氣壓集中外泄而導(dǎo)致事故，安全系數(shù)較高;因此，在RTG上使用實心輪胎可以提高港口碼頭生產(chǎn)的安全性。1 實心輪胎的分類1.1 非黏結(jié)式實心輪胎非黏結(jié)式實心輪胎指先將橡膠硫化再將其固定在輪輞上的實心輪胎。非黏結(jié)式實心輪胎有以下缺點。（1）緩沖性能不佳 使用非黏結(jié)式實心輪胎的RTG往往會因輪胎緩沖性能不佳而產(chǎn)生機(jī)構(gòu)件早期開裂和操作舒適性較差等問題。（2）散熱性能不良 在氣溫較高和RTG連續(xù)運行的情況下，輪轂過熱往往導(dǎo)致胎體與集裝箱化 2019年5期2019-07-30
- 金屬結(jié)構(gòu)中氣體保護(hù)焊實心焊絲的應(yīng)用研究
各類焊接材料中，實心焊絲占有相對較高的比例。針對不同種類的金屬結(jié)構(gòu)而言，與之相適應(yīng)的保護(hù)焊工藝也應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)為差異性。因此在現(xiàn)階段的氣體保護(hù)焊具體施工中，應(yīng)當(dāng)能夠緊密結(jié)合特定的金屬結(jié)構(gòu)來進(jìn)行妥善選擇，從而確保氣體保護(hù)焊工藝能夠真正符合金屬結(jié)構(gòu)本身的特征。1 氣體保護(hù)焊以及實心焊絲的基本特征（1）關(guān)于氣體保護(hù)焊。對于氣體保護(hù)焊來講，通常可以將其分成焊槍、焊接電源、送絲系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)以及供氣系統(tǒng)的幾類關(guān)鍵部分。相比于其他種類的焊接工藝而言，氣體保護(hù)焊本身具備相對中國金屬通報 2019年1期2019-05-23
- 連續(xù)剛構(gòu)橋單肢空心薄壁墩實心段計算長度分析
墩中間部分是采用實心過渡墩，《云南省高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋梁關(guān)鍵技術(shù)指南》規(guī)定空心薄壁墩墩底宜有適當(dāng)?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">實心段以便承臺和薄壁墩剛度過渡，建議墩底實心段取3～5 m，但是目前國內(nèi)外尚鮮見文獻(xiàn)對實心段的設(shè)計長度選取進(jìn)行研究.國內(nèi)外對橋墩及承臺的剛度分析已經(jīng)開展了較為系統(tǒng)的研究[3-8]，文獻(xiàn)[3]分析了承臺剛度的影響因素，并對影響程度進(jìn)行了研究；文獻(xiàn)[4]分析了樁基礎(chǔ)對于柔性墩墩頂抗推剛度的影響，推導(dǎo)出來墩頂抗推剛度；文獻(xiàn)[5]通過連續(xù)剛構(gòu)橋墩身變形機(jī)理分析，提出了鄭州大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版） 2019年3期2019-05-21
- 昆明實心竹一新品種 ‘花稈實心竹’
5499)‘花稈實心竹’屬于竹亞科Bambusoideae箭竹屬Fargesia[1-2]的昆明實心竹FargesiayunnanensisHsueh et Yi，該品種是2000年5月首次發(fā)現(xiàn)于云南省楚雄州大姚縣金壁鎮(zhèn)的昆明實心竹栽培居群中，變異植株經(jīng)進(jìn)一步選優(yōu)、分離、培育而成的栽培竹新分類群。培育者對該竹的生長情況進(jìn)行了近20年的連續(xù)繁殖、培育、觀察和記載，發(fā)現(xiàn)其各項特征性狀保持穩(wěn)定。目前，該品種已發(fā)展到1萬多株。‘花稈實心竹’2年生以上竹稈及部分枝條世界竹藤通訊 2018年6期2019-01-08
- 某600MW機(jī)組脫硫超低排放改造吸收塔噴淋層噴嘴的選型
心錐切線型噴嘴、實心錐切線型噴嘴、雙向空心錐切線型噴嘴、軸流實心噴嘴、螺旋型實心噴嘴。2.1 空心錐切線型噴嘴漿液從切線方向進(jìn)入噴嘴產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，獲得足夠的離心力后從與入口成90°角的噴孔噴出，形成無數(shù)霧滴組成的空心錐噴霧，在噴霧錐的中心有一空氣心，所以叫空心錐噴嘴。2.2 實心錐切線型噴嘴實心錐切線型噴嘴與空心錐切線型噴嘴較為類似，均從切線方向進(jìn)入。所不同的是旋轉(zhuǎn)室頂部的結(jié)構(gòu)，空心錐噴嘴頂部凹腔在噴嘴入口的對面，與內(nèi)壁平齊；實心錐噴嘴頂部凹腔則幾乎與噴嘴數(shù)碼世界 2018年10期2018-12-19
- 篤實于民 ——“實心”的薛占海
◎梁生樹 梁芝芳（本刊記者）實干家︱薛占海●“你這么大年齡了，跟我母親差不多?！薄謇锢先送跫犹m拉話時說?！瘛澳阒桓嬖V我哪天錢能拿到手，不能讓咱農(nóng)民干了活、受了苦，卻空著手?！薄牬迕裢跛┗⒅v述欠薪后，與市扶貧局負(fù)責(zé)人說。●“咱不能把貧困帽當(dāng)成光榮帽，只要有志氣、有信心，就沒有邁不過去的坎?！薄c貧困戶劉向成說到難腸事時打氣說。2018年10月25日傍晚7時許，延安市延川縣大禹街道辦馬家店村，夜幕降臨。冷風(fēng)瑟瑟，崎嶇的山村小路上，跟隨著一道手電光，當(dāng)代陜西 2018年21期2018-11-29
- 不同截面形式重組竹柱軸心受壓試驗研究
對4根重組竹方形實心柱的軸心受壓研究表明，實心柱軸心受壓時的破壞形態(tài)為彎曲屈曲型整體失穩(wěn)，并且在彈性范圍內(nèi)，沒有出現(xiàn)強(qiáng)度破壞;魏洋［14］等對6根不同偏心距的重組竹柱進(jìn)行的偏心受壓試驗表明，對應(yīng)峰值載荷時，重組竹柱偏心受壓試件的竹材壓應(yīng)變遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于軸心受壓試件，蘇靖文［15］等對重組竹實心柱軸心受壓的力學(xué)性能也進(jìn)行了研究。可見，在重組竹構(gòu)件的研究中，主要是針對實心柱，雖然劉學(xué)［12］對工字型結(jié)構(gòu)柱進(jìn)行了研究，但所用材料為竹簾膠合板，非重組竹。重組竹的密度達(dá)到西北林學(xué)院學(xué)報 2018年5期2018-10-12
- 一種實心輪胎檢測裝置及其系統(tǒng)
一種實心輪胎檢測裝置及其系統(tǒng)，其主要涉及實心輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域。該實心輪胎檢測裝置通過設(shè)置用于感應(yīng)實心輪胎有無的輪胎感應(yīng)器、用于獲取實心輪胎傳輸速度的編碼器以及信息處理模塊來配合使用，能夠自動化的檢測出傳輸帶上的實心輪胎長度，進(jìn)而與信息反饋模塊中存儲的合格實心輪胎參數(shù)進(jìn)行對比分析，最終判斷出所測實心輪胎的長度是否合格。因此，上述的實心輪胎檢測裝置及其系統(tǒng)，具備自動化水平和生產(chǎn)效率高的優(yōu)點，有利于提高實心輪胎生產(chǎn)的整體品質(zhì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，故其具有重要的推廣應(yīng)用價值橡塑技術(shù)與裝備 2018年17期2018-09-01
- 預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁抗彎性能試驗研究
加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁抗彎性能試驗研究，有利于優(yōu)化巖土方向地下樁的使用功能，實現(xiàn)對預(yù)管樁、預(yù)制方樁實踐應(yīng)用中抗彎性能不足問題的有效應(yīng)對，并為預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁應(yīng)用范圍擴(kuò)大打下堅實的基礎(chǔ)。因此，實踐過程中應(yīng)根據(jù)實際需要，落實好預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁性能試驗研究工作，全面提升對這種地下樁的整體認(rèn)知水平，從而為我國巖土方向地下樁性能優(yōu)化提供必要的參考信息。1 預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁抗彎性能試驗概況分析為了實現(xiàn)對預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁抗彎性能評估，確保其應(yīng)用有效性，建材與裝飾 2018年4期2018-02-14
- 基于Solideworks的實心輪胎輪輞裝、拆機(jī)的設(shè)計開發(fā)
deworks的實心輪胎輪輞裝、拆機(jī)的設(shè)計開發(fā)徐玉紅1，2，龍明源3，陳亞洲2（1.貴州裝備制造職業(yè)學(xué)院，貴陽 貴州 550004；2.貴州優(yōu)瑞特工業(yè)有限公司，貴陽 貴州550001；3.貴州師范大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，貴陽 貴州550001）為了解決實際生產(chǎn)銷售中對實心輪胎的輪輞快速裝拆的問題，設(shè)計與開發(fā)一臺簡易方便的實心輪胎的輪輞裝拆裝置，并對裝置中的關(guān)鍵部件受力狀態(tài)開展分析?；赟olideworks軟件平臺的虛擬設(shè)計結(jié)果表明該裝置可以有效提升裝拆效率，降裝備制造技術(shù) 2017年8期2017-10-19
- 開槽實心轉(zhuǎn)子電機(jī)轉(zhuǎn)子端部系數(shù)的計算與比較
66100)開槽實心轉(zhuǎn)子電機(jī)轉(zhuǎn)子端部系數(shù)的計算與比較黃子果1王善銘1孫宇光1曹海翔1楊占錄1，2(1.電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制和仿真國家重點實驗室(清華大學(xué)電機(jī)系) 北京 100084 2.海軍潛艇學(xué)院 青島 266100)開槽實心轉(zhuǎn)子異步電機(jī)轉(zhuǎn)子的三維非線性渦流場計算量大，常采用二維有限元結(jié)合光滑實心轉(zhuǎn)子端部系數(shù)的方法簡化計算。但在轉(zhuǎn)差率增大時，采用光滑轉(zhuǎn)子端部系數(shù)仿真計算的誤差明顯增大。根據(jù)開槽實心轉(zhuǎn)子渦流分布隨轉(zhuǎn)差率變化的規(guī)律，提出適用于全轉(zhuǎn)差率范圍的電工技術(shù)學(xué)報 2017年15期2017-08-31
- 輪胎
ke和小藍(lán)采用全實心輪胎，Mobike的實心胎寬度較細(xì)，能減少騎行時的阻力，而小藍(lán)的實心胎稍寬。實心胎雖然成本高，但在后期維護(hù)會比較方便，無需打氣，也不用擔(dān)心爆胎。Mobike Lite和小鳴采用的則是通孔實心胎，通過這兩排通孔，能減少制造輪胎的成本，同時減輕車身的重量，而且給人的感覺也不一般。ofo可能比較傳統(tǒng)一點，采用的仍舊是需要充氣的“正新輪胎”，造價成本方面自然是降低很多，也會有復(fù)古的感覺，但是如果維護(hù)不當(dāng)，會給用戶帶來很多麻煩。響 鈴5款單車的響消費電子 2017年1期2017-02-16
- 懷實心干實政 做好醫(yī)院政工師工作
】本文主要闡述懷實心干實政這一觀點，介紹了實心與實政的概念，新時期實心與實政的關(guān)系，以及醫(yī)院政工師在工作中如何懷實心干實政。【關(guān)鍵詞】新時期；醫(yī)院政工師；實心；實政隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展與醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的深入改革，醫(yī)院思想政治工作的主體、方式、內(nèi)容、環(huán)境發(fā)生了轉(zhuǎn)變。作為一名合格的醫(yī)院政工師，應(yīng)在外部環(huán)境不斷變化的過程中始終堅持懷實心干實政，以“為人民服務(wù)”為工作宗旨，遵循“以人為本”的工作準(zhǔn)則，關(guān)心、團(tuán)結(jié)每一位醫(yī)院職工，充分發(fā)揮醫(yī)院政工師的工作效能，促進(jìn)醫(yī)院辦公室業(yè)務(wù) 2016年11期2017-01-09
- 風(fēng)神輪胎公司第1批實心叉車輪胎順利下線
市場需求，啟動了實心叉車輪胎研發(fā)項目。2016年11月7日，風(fēng)神輪胎公司第1批實心叉車輪胎（如圖1所示）順利下線，這標(biāo)志著風(fēng)神實心叉車輪胎項目的全面成功。風(fēng)神高端實心叉車輪胎集安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性于一體，同時滿足循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。圖1 風(fēng)神實心叉車輪胎橡膠科技 2016年12期2016-07-31
- 復(fù)合配筋預(yù)制實心方樁的樁身抗裂性能
8)復(fù)合配筋預(yù)制實心方樁的樁身抗裂性能陳曉東 曾 凱(浙江大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司，浙江 杭州 310028)通過試驗，從樁身受彎與樁身軸心受拉兩方面，計算分析了復(fù)合配筋預(yù)制實心方樁的樁身抗裂性能，指出預(yù)制實心方樁在原有配筋基礎(chǔ)上加配預(yù)應(yīng)力鋼筋，能較大地改善樁身抗裂性能。預(yù)制實心方樁，配筋，抗裂性能，樁身自1910年日本人用震動法制造350 mm×350 mm×6 000 mm的預(yù)制混凝土方樁以來，這一樁型在工程應(yīng)用上已有100余年歷史，且曾在我國大規(guī)模山西建筑 2016年15期2016-06-27
- 在數(shù)軸上表示不等式的解集
左邊畫以及該使用實心圓點還是空心圓圈搞不清楚.下面請黃老師通過實例介紹一些秘訣。供同學(xué)們參考.例 請同學(xué)們在數(shù)軸上表示下列不等-式的解集.（1）z+l>-1.（2）X-2≤1.（3）X+3解析：首先要求出不等式的解集，然后正確畫出圖形. （1）解不等式x+l>-I，得x>-2. 把不等式的解集x>-2在數(shù)軸上表示出來.如圖1所示.點評：在數(shù)軸上，右邊的點表示的數(shù)總是比左邊的點表示的數(shù)大，并且不等式的解集中沒有等號，因此應(yīng)該向右邊畫且用空心圓圈.（2）解不等- 雙螺旋輸送器攪攏軸結(jié)構(gòu)改型探討
送物料。攪攏軸為實心軸，槳葉形式為葉片螺旋面型，由螺母固定。輸送器結(jié)構(gòu)簡圖見圖1。攪攏軸結(jié)構(gòu)簡圖見圖2。圖1 輸送器結(jié)構(gòu)簡圖圖2 攪攏軸結(jié)構(gòu)簡圖S2452輸送器主要參數(shù)，工作介質(zhì)是己二酸粉料、微量水（粉料中夾帶）；操作壓力，微負(fù)壓；工作溫度，常溫；工作轉(zhuǎn)速，50 r/min；驅(qū)動功率22 kW；攪攏軸Φ120×4700 mm。三、輸送器攪攏軸斷軸原因分析（1）S2452輸送器攪攏軸采用實心軸結(jié)構(gòu)，自身重量大、軸徑細(xì)、長度長并且中間無支撐機(jī)構(gòu)（易堵塞物料），設(shè)備管理與維修 2015年6期2015-12-14
- 實心瓷塑
最厚者為堆塑，先實心雕塑然后掏空，因“厚則綻裂”、“十窯九敗”之故，堆塑漸被淘汰。今泰峰瓷坊，究天人之際，通古今之變，歷千次之試驗，燒實心之瓷塑，超古人之厚胎，成一家之“瓷”?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">實心瓷塑”因無掏空、全實心，填補(bǔ)了世界陶瓷史之空白。其實心堆塑，件件為孤品；其實心模印，成型與燒制極難，成功率極低。鑒此，“實心瓷塑”升值空間大、速度快，極具藝術(shù)價值與收藏價值。《自在觀音》│許瑞峰《癲》│許瑞峰《魚籃觀音》│許瑞峰《圣潔觀音》│許瑞峰陶瓷科學(xué)與藝術(shù) 2015年3期2015-07-14
- 探討建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中實心樓板與空心樓蓋的對比
要：本文主要針對實心樓板與空心樓蓋結(jié)構(gòu)應(yīng)用的對比，空心樓蓋結(jié)構(gòu)具有自重輕、材料省、整體性能好、綜合造價低和加快施工速度等特點，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)設(shè)計；空心樓蓋0 引言隨著空心樓蓋結(jié)構(gòu)的推廣，其逐漸應(yīng)用在高層結(jié)構(gòu)設(shè)計當(dāng)中?？招臉巧w結(jié)構(gòu)在高層建筑中優(yōu)勢明顯：增加樓層凈高，8m跨度的大空間現(xiàn)澆空心樓蓋體系樓蓋結(jié)構(gòu)厚度250-500 mm，增加樓層凈高250-700 mm；無需吊頂，室內(nèi)結(jié)構(gòu)頂棚平整美觀，一般無需吊頂；室內(nèi)空間高達(dá)舒展，經(jīng)濟(jì)跨度基層建設(shè) 2014年9期2014-10-21
- 起重機(jī)用實心轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)性能研究
74)0 引 言實心轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)是感應(yīng)電動機(jī)的基本類型之一。它們的定子結(jié)構(gòu)與普通三相異步電動機(jī)相同，但其轉(zhuǎn)子采用鑄鐵或鑄鋼材料，融電路和磁路為一體。在大轉(zhuǎn)差率運行時，趨膚效應(yīng)比較強(qiáng)烈，渦流及磁通集中在轉(zhuǎn)子表面，轉(zhuǎn)子表面損耗很大。目前使用率并不是很高，但是此類電機(jī)在起重行業(yè)卻具有其獨特的優(yōu)勢[1]。通常，各種起重機(jī)的大、小車運行機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都采用繞線轉(zhuǎn)子或鼠籠轉(zhuǎn)子電動機(jī)。配用鼠籠轉(zhuǎn)子電動機(jī)的運行機(jī)構(gòu)在直接起動時會出現(xiàn)較強(qiáng)烈的沖擊，影響起重機(jī)的工作質(zhì)量電機(jī)與控制應(yīng)用 2014年2期2014-08-08
- 大型直流電機(jī)空心軸與實心軸撓度的比較
的趨勢。由于采用實心軸的轉(zhuǎn)子重量大，轉(zhuǎn)軸撓度大，如果轉(zhuǎn)子的剛度不好，對電機(jī)的運行及軸承的沖擊是不利的;且一般采用含鎳、鉬的特殊鋼，成本大;在電機(jī)的嵌線、真空壓力浸漆的過程中，實心軸轉(zhuǎn)子由于其重量或尺寸可能會超出加工機(jī)床、浸漆罐的限值，因此設(shè)計時常常會將轉(zhuǎn)子軸設(shè)計在嵌線、浸漆、車校全部結(jié)束后才進(jìn)行套軸。而空心軸結(jié)構(gòu)只要采用厚鋼板滾圓焊接，具有重量輕、浸漆前可拆卸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好等特點和使用優(yōu)越性，受到各大型電機(jī)制造廠家的重視;并且由于重量輕、成本低，可大大提高電上海大中型電機(jī) 2014年2期2014-05-02
- 實心桿套管采油技術(shù)研究
油井的開采成本。實心桿抽油系統(tǒng)，通過特殊設(shè)計的分割裝置，將套管分成兩個部分，再通過增加尾管的方式，實現(xiàn)了無油管實心桿采油。和常規(guī)的有桿泵采油系統(tǒng)相比，無油管實心桿采油技術(shù)的成本低，對于油井裝置的改造少，節(jié)省了大量的油管管柱，而且可以實現(xiàn)小井眼油井的大泵深抽的采油目標(biāo)。1 實心桿采油技術(shù)基本理論分析實心桿套管采油技術(shù)主要的特點就是不采用油管，在采油過程中，兩種采油方法的偏磨現(xiàn)象還是有區(qū)別的，在常規(guī)的有桿泵采油技術(shù)中，主要存在著抽油桿和油管之間的偏磨，同時也存河南科技 2013年10期2013-08-15
- 液體中物體的沉浮
多”，其意為“若實心小球的重力大于實心小球全部浸沒在液體中時所受到的浮力時，將沉到液體的底部，不會有部分實心小球在液體的表面之上.”在液體中的物體處于漂浮或懸浮狀態(tài)時，物體的重力等于它所受到的浮力.題目條件是實心小球在水和酒精中受到的浮力大小不同，說明在水和酒精中的實心小球不會都處于漂浮或懸浮狀態(tài).由于酒精的密度比水的密度小，如果實心小球在酒精中是漂浮或懸浮，它浸入酒精中的體積應(yīng)當(dāng)大些.題目給出的條件是在水中受到的浮力為0.9N、在酒精中受到的浮力為0.8初中生世界·八年級物理版 2013年6期2013-05-28
- 實心輪胎研究分析報告
諸多不安全因素。實心輪胎不受以上因素影響，基本上適合任何環(huán)境。我們首先從以下幾個方面對實心輪胎和充氣輪胎進(jìn)行分析研究：1、安全性。目前的大型輪胎（外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎）標(biāo)準(zhǔn)氣壓為10Bar（100kpa）。有10Bar壓力的輪胎包含約12倍其容積的空氣，具有強(qiáng)大的爆炸能量，可以造成附近人員嚴(yán)重傷害和死亡。尤其在拆卸輪胎時，輪胎未放氣經(jīng)常導(dǎo)致輪胎或者鋼圈彈出導(dǎo)致人員傷亡，輪胎在充氣時也存在諸多安全隱患，如果鋼圈沒有安裝好，在充氣達(dá)到中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年4期2011-05-08
- 異型擠出技術(shù)及常見制品研究
述了開式、中空和實心異型擠出的方法和要點,對異型材的生產(chǎn)有一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞: 異型擠出;開式;中空;實心中圖分類號: F276.441 開式異型擠出1.1 開式異型材及其種類開式異型材可廣泛應(yīng)用于土木、建筑、家俱、汽車、雜貨和機(jī)器零件等領(lǐng)域。合成木材的低發(fā)泡異型材也是開式異型材的一種,多用作建材。較早研制的典型制品有住宅用天花板四周的廊緣、住宅壁腳板、天花對型材、窗框用畫框、體育長凳及環(huán)頂器材、落水槽及配線槽等硬質(zhì)PVC制品。1.2 軟質(zhì)PVC槽形密現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2009年17期2009-07-06
- 運用假設(shè)妙解杠桿平衡問題
桿下掛大小不等的實心鐵球時，杠桿平衡，若將兩鐵球同時浸沒于水中后，則().A.A端下降 B.B端下降C.杠桿仍平衡D.無法判斷分析：實心鐵球的密度大于水的密度，當(dāng)將兩鐵球同時浸沒于水中后，鐵球下沉.現(xiàn)假設(shè)水是密度等于實心鐵球密度的某種液體，則此時兩實心鐵球在液體中都是懸浮，各自受到的浮力都等于重力，所以杠桿仍平衡，答案選C.【例5】 將體積相同的實心銅塊和鐵塊分別掛在杠桿的兩端，如圖4所示.調(diào)節(jié)杠桿使杠桿處于平衡狀態(tài)，若將兩金屬塊同時浸沒在水中時，則().中學(xué)理科·綜合版 2008年8期2008-10-08
- 黏結(jié)式實心輪胎在輪胎式龍門起重機(jī)上的應(yīng)用