曾慶菊

【摘 要】眾包物流是近幾年物流領(lǐng)域的熱門話題，相關(guān)的研究文獻(xiàn)也較多，研究范圍也較廣，但缺乏系統(tǒng)性梳理，本文將從當(dāng)前的研究中總歸納出三個(gè)主要的研究方向，為后續(xù)研究提供一定的支持。

【關(guān)鍵詞】眾包物流；服務(wù)質(zhì)量；影響因素

一、引言

“眾包”一詞最早由美國(guó)記者杰夫·豪在2006年提出，眾包模式將企業(yè)內(nèi)部員工從事的工作，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分配給自愿完成的企業(yè)外部的社會(huì)大眾來共同完成。眾包模式以其巨大的資源整合、效率提升優(yōu)勢(shì)開始在各行各業(yè)遍地開花，并蔓延到物流領(lǐng)域，形成了眾包物流，眾包物流利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將物流配送任務(wù)分派給社會(huì)大眾，將碎片化的物流資源串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的物流配送。經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一大批具有一定規(guī)模的眾包物流企業(yè)，如新達(dá)達(dá)、蜂鳥（餓了么）、人人快遞、點(diǎn)我達(dá)等。新達(dá)達(dá)的日訂單已超過百萬，蜂鳥、人人快遞等企業(yè)的日訂單量也有幾十萬。眾包物流一時(shí)間成為企業(yè)及學(xué)者們關(guān)注的焦點(diǎn)。

二、眾包物流的相關(guān)文獻(xiàn)研究方向

通過在知網(wǎng)查閱梳理眾包物流相關(guān)的近200篇文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對(duì)于眾包物流的研究主要圍繞著三個(gè)層面，即現(xiàn)狀、問題及策略研究、眾包物流參與主體行為影響因素研究、眾包物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。

（一）眾包物流發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對(duì)策研究

近幾年，眾包物流在我國(guó)的發(fā)展存在著問題與活力交織的現(xiàn)狀。段雅麗（2015）在對(duì)人人快遞及京東眾包物流平臺(tái)進(jìn)行分析后提出當(dāng)前眾包物流存在觸碰監(jiān)管壁壘、安全性遭質(zhì)疑、模式容易復(fù)制三個(gè)方面的問題。【1】劉伯超、許秋茗（2017）在我國(guó)當(dāng)前的眾包物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)了分析，提出眾包物流存在配送的專業(yè)性不足，用戶信息容易泄露，用戶規(guī)模較低，訂單來源不穩(wěn)定，缺乏有效監(jiān)管等問題?！?】涂淑麗（2015）對(duì)基于眾包的旅游物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，眾包的參與主體即發(fā)包方、接包方和中介方的發(fā)展會(huì)直接制約眾包的發(fā)展，我國(guó)旅游物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需要將眾包的供給方、需求方及中介方有機(jī)串聯(lián)起來?！?】 張曉雯、盛宇華（2017）對(duì)我國(guó)生鮮電商“最后一公里”配送模式進(jìn)行了分析比較，提出我國(guó)生鮮電商“最后一公里”眾包物流配送可以從設(shè)置嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度、加強(qiáng)監(jiān)控、建立信用評(píng)價(jià)體系、設(shè)置合理的獎(jiǎng)懲制度幾個(gè)方面入手。張立平（2018）從感知客戶價(jià)值角度提出我國(guó)當(dāng)前眾包物流存在安全、服務(wù)質(zhì)量差、監(jiān)管不利等問題，并從加強(qiáng)客戶在眾包物流服務(wù)中的感知價(jià)值、選擇合適的眾包物流發(fā)展模式兩個(gè)維度給出了建議。總體上來說，眾包物流在不斷完善其發(fā)展中存在的不足，后續(xù)的發(fā)展空間還很大。

（二）眾包物流參與主體行為影響因素研究

目前，對(duì)于大眾參與眾包物流的影響因素研究中，技術(shù)接受整合模型（Unified Theory of Acceptance and Use of Technology，UTAUT）是專家學(xué)者們使用最為廣泛的一種研究方法，該模型對(duì)個(gè)體用戶行為的驗(yàn)證效力高達(dá)70%。學(xué)者們?cè)趯?duì)這個(gè)模型了進(jìn)行了不斷的修改及完善，提出對(duì)眾包物流參與主體產(chǎn)生重要影響的因素主要包括以下幾個(gè)方面：①預(yù)期收益，指?jìng)€(gè)體參與眾包物流可以為其帶來的各類收益的感知程度，包括金錢、工作的樂趣、自我的肯定及提升等等。郭捷、王嘉偉（2017）提出眾包物流參與意愿的影響因素中獲益期望的影響力最大。②預(yù)期努力，指?jìng)€(gè)體參與眾包的容易程度或者需要付出努力的程度。朱建明、李慧（2016）認(rèn)為努力期望是影響眾包參與意愿的關(guān)鍵因素，與眾包參與意愿正向相關(guān)。③社群影響，指周邊群體的態(tài)度、看法及行為對(duì)個(gè)體參與眾包的影響。Bogers（2012）提出社群對(duì)接包主體參與眾包的意愿及行為有重要影響，是眾包模式開展的基本組織力量。④信任環(huán)境，個(gè)體相信并依賴交易伙伴的一種意愿。張薇薇，柏露（2017）認(rèn)為用戶信任正向影響用戶承諾，而用戶承諾正向影響用戶的持續(xù)行為。耿榮娜（2017）認(rèn)為信任環(huán)境是用戶采納新技術(shù)、信息系統(tǒng)的重要影響因素。⑤感知風(fēng)險(xiǎn)，指眾包參與者對(duì)不能得到物質(zhì)報(bào)酬或者由于客觀原因?qū)е虏荒芡瓿扇蝿?wù)帶起的其他損失等的風(fēng)險(xiǎn)感知程度。李龍一、王瓊（2014）認(rèn)為感知風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低用戶參與眾包的意愿，用戶參與眾包的意愿與參與行為正相關(guān)。⑥促進(jìn)條件，促進(jìn)條件指參與者認(rèn)為組織與技術(shù)設(shè)施支持其對(duì)系統(tǒng)使用的程度。吳金紅等（2014）認(rèn)為公平透明的眾包規(guī)程以及良好的眾包活動(dòng)屬性能可以吸引和激勵(lì)更多用戶參與大數(shù)據(jù)眾包活動(dòng)。眾包物流參與主體的行為影響因素研究目的在于找到眾包參與主體的訴求，通過治療他們的痛點(diǎn)來促進(jìn)眾包物流的良性發(fā)展。

（三）眾包物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究

在眾包物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究方面。林婉婷（2016）基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)視角從可靠性、響應(yīng)性、保證性、移情性和安全性五個(gè)維度對(duì)眾包物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立及實(shí)踐，提出主要影響眾包物流服務(wù)質(zhì)量的因素是信息技術(shù)、審核及培訓(xùn)制度、獎(jiǎng)懲制度。鐘燕燕（2017）基于模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)眾包物流跨城服務(wù)質(zhì)量體系進(jìn)行了構(gòu)建并運(yùn)用到具體的企業(yè)，提出物流質(zhì)量、后勤服務(wù)質(zhì)量、信息服務(wù)質(zhì)量是顧客滿意度的三個(gè)重要因素。毛婷（2018）從實(shí)證的角度對(duì)達(dá)達(dá)眾包物流品臺(tái)進(jìn)行了從信息平臺(tái)、客戶服務(wù)中心、物流過程三個(gè)維度的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，提出達(dá)達(dá)眾包物流需要繼續(xù)加強(qiáng)物流服務(wù)過程、信息平臺(tái)的建設(shè)及提升客戶服務(wù)水平的建議。綜上所述，對(duì)于眾包物流服務(wù)的質(zhì)量評(píng)價(jià)方面，學(xué)者們主要圍繞著信息平臺(tái)、物流服務(wù)過程、客戶服務(wù)三個(gè)角度展開研究。

三、結(jié)論

總結(jié)當(dāng)前眾包物流的相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)：首先，從研究范圍來看，當(dāng)前的研究角度比較廣泛，對(duì)于眾包物流發(fā)展的方方面面都有涉及到，但缺乏系統(tǒng)性，并且大多數(shù)研究的深度還不夠，缺乏持續(xù)性研究；其次，從研究的層次來看，當(dāng)前的研究大多集中在理論研究層面，實(shí)證研究較少，尤其是將眾包物流應(yīng)用到具體行業(yè)以及對(duì)眾包物流平臺(tái)的實(shí)證研究還較少。在后續(xù)的眾包物流研究中還需加強(qiáng)研究的系統(tǒng)性及深度，不斷探索眾包物流的應(yīng)用研究。

【參考文獻(xiàn)】

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