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      快遞包裝逆向物流回收現(xiàn)狀研究

      2019-08-22 04:49:26張妍李燕玉
      現(xiàn)代營銷·經(jīng)營版 2019年9期
      關(guān)鍵詞:快遞包裝逆向物流

      張妍 李燕玉

      摘 要:由于快遞行業(yè)的快速發(fā)展,快遞包裹量呈現(xiàn)逐年遞增的狀態(tài),據(jù)了解,我國2019年快遞量同比去年會增加幾十億件包裹,增長達到18.3%,并且中國一年發(fā)展的增量已經(jīng)超過了美國的總量。從消費者的角度來看,隨著網(wǎng)購的增多,快遞的包裝在使用后往往被隨意拋棄;目前,快遞包裝沒有一個完整的回收系統(tǒng),我國大部分大型連鎖快遞公司對此沒有什么好的解決辦法,回收難度大,回收時間過長,不易構(gòu)建完整的回收系統(tǒng),極容易造成浪費。 如果我們不能很好地把這些快遞的包裝好好處置,那么也將會造成環(huán)境污染。文章以長春市為例,用SWOT分析法,剖析長春逆向物流的發(fā)展狀況,從而提出發(fā)展逆向物流對長春的挑戰(zhàn)。

      關(guān)鍵詞:快遞包裝;逆向物流;回收模式;循環(huán)經(jīng)濟

      社會生產(chǎn)力的提升,極大地提高了而人們的物質(zhì)水平。然而,人類謀求經(jīng)濟迅速增長的同時,也付出了巨大的代價,比如說有目共睹的環(huán)境破壞。世界各國政府特殊關(guān)注環(huán)境狀況,不但大力發(fā)展綠色能源,還推出大量法律措施組織對環(huán)境的破壞。采用以新能源代替石油、煤炭等常規(guī)資源減少二氧化碳在空氣中的排放,來緩解溫室效應(yīng)。并基于循環(huán)經(jīng)濟條件下與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、國家政策導(dǎo)向等方面的思索,開展逆向物流勢在必行。隨著循環(huán)經(jīng)濟理論和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理念的了解,環(huán)境友好和生產(chǎn)者責任延伸成為一項新的任務(wù),很多學(xué)者對逆向物流的研討愈加迫切。所以此文與長春的實際情況聯(lián)系在一起,通過對快遞包裝逆向物流回收模式進行分析,進一步研究快遞包裝物逆向物流的回收現(xiàn)狀。

      一、包裝物逆向物流回收現(xiàn)狀及回收模式種類

      (一)回收模式

      1.包裝物生產(chǎn)商

      消費者自愿向制造商或零售商提交丟棄的包裝,以供循環(huán)再用;生產(chǎn)商由于其經(jīng)濟利益驅(qū)動被動承擔回收責任,只需小批次生產(chǎn)商本人非間接承擔回收消費者使用后的包裝物重任,因為正向物流渠道的存在,大多數(shù)生產(chǎn)商偏向由包裝物使用商,即消費者、負責中間銷售的分銷商、零售商和批發(fā)商一起回收并轉(zhuǎn)交生產(chǎn)商加以解決。

      2.包裝物使用商

      從表面上看,包裝物使用商似乎沒有承擔回收產(chǎn)品的責任,玻璃瓶,例如金屬工具可以很容易地重新使用和重新使用。在包裝的情況下,這是很容易變形或損壞或自我治療后已被重新當?shù)氐陌b公司也實惠利用自己網(wǎng)絡(luò)的建立。其結(jié)果是,該公司將支付所有成本。

      3.第三方負責回收

      所謂的第三方負責回收模式。意味著銷售產(chǎn)品的包裝生產(chǎn)商和用戶不直接參與包裝的回收,而是選擇回收選定的專業(yè)物流公司。 第三方物流公司負責包裝的回收和再循環(huán),并可以將回收包裝轉(zhuǎn)移給生產(chǎn)企業(yè)或者用戶進行相應(yīng)處理。也可以轉(zhuǎn)移到第三方制造商進行處理。

      (二)回收現(xiàn)狀

      以長春凈月大學(xué)城為例,分析一下逆向物流回收現(xiàn)狀,長春凈月大學(xué)城包含多個學(xué)校,凈月大學(xué)城作為一流大學(xué)校園,它是東北地區(qū)人才培養(yǎng)的重要基地和科研交流中心。目前,長春凈月大學(xué)城的日包裝總量為35萬噸。相當一座中小城市,主要原因是因為學(xué)生多,并且快遞量會相當龐大,尤其是在某些購物節(jié)到來的時候,由于包裝物數(shù)量巨大,續(xù)航春凈月大學(xué)城曾經(jīng)建立了廢棄物處置體系。但對逆向物流的相關(guān)知識還不甚了解,對現(xiàn)代物流的特點還沒有真正的認識。目前的理解放棄了收集,分類和處理階段并適當?shù)赝V埂?同時,對逆向物流和模式缺乏了解,系統(tǒng)的學(xué)習(xí)在周期性經(jīng)濟方面的特點,構(gòu)建了大學(xué)城可能的逆向物流系統(tǒng)。因此對整個長春凈月大學(xué)城包裝物進行整合, 構(gòu)建一個逆向物流回收系統(tǒng)是極其關(guān)鍵的。

      二、長春逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀的SWOT分析

      (一)優(yōu)勢

      1.長春市人民政府的支持

      《長春市“十三五”節(jié)能減排綜合實施方案》指出會積極支持再生資源企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)優(yōu)化逆向物流網(wǎng)點布局,建立線上線下融合的回收網(wǎng)絡(luò),逐步建設(shè)廢棄物在線回收、交易等平臺,推廣回收模式。將大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,開展城市規(guī)劃布局低值廢物協(xié)同治理基地建設(shè),完善城市垃圾回收利用體系。到2020年,全市餐廚廢棄物資源化利用能力達到200噸/日。

      2.長春循環(huán)經(jīng)濟的快速發(fā)展

      2012年以來,吉林省長春市循環(huán)經(jīng)濟迅速的發(fā)展。在全省各縣市建立數(shù)十家循環(huán)節(jié)能環(huán)保示范企業(yè)。鼓勵物流企業(yè)廣泛采用先進節(jié)能技術(shù),加強和創(chuàng)新資源及消耗的管理,促進節(jié)約能源處理消耗,引導(dǎo)公眾理性科學(xué)的消費。

      吉林省通過改造現(xiàn)有商業(yè)建筑能源系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù),來引導(dǎo)企業(yè)在節(jié)能改造中積極使用節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù),同時新產(chǎn)品市場機制的推廣也將指導(dǎo)建筑業(yè)務(wù),并且吉林省通過使用一些手段使零售商能夠加強配送網(wǎng)絡(luò)功能,進而充分展示物流發(fā)展逆轉(zhuǎn)的優(yōu)勢,提高零售商節(jié)能技術(shù)的能力。而且零售商也會為客戶提供節(jié)能服務(wù)套餐,并簽訂能源管理合同,加強公司部門的管理,及其公司的推廣。積極利用可再生資源作為基礎(chǔ),以便于促進部門內(nèi)規(guī)模經(jīng)濟。長春成為廚余資源利用和廚余無害治理試點城市、長春工業(yè)園區(qū)的循環(huán)利用,提高了資源和能源輸出效率。這都體現(xiàn)了長春循環(huán)經(jīng)濟的快速發(fā)展。

      3.回收企業(yè)數(shù)量逐年遞增

      長春從事逆向物流的企業(yè)越來越多。這為逆向物流的發(fā)展提供了便利的條件,也推動了長春經(jīng)濟的發(fā)展。

      (二)劣勢

      1.逆向物流回收數(shù)量大,回收率低

      快遞盒回收率低達10%,傷害環(huán)境,2016年,中國估計有300億個送貨箱。假設(shè)一個快遞盒50克,那么300億個快遞盒將約為150萬噸,如果用長6米載重2.5噸的卡車來運輸,在不超載的情況下,這個車隊可以頭尾相連達到3600公里,也就是從北京一直到新疆喀什。

      上圖為長春2013—2018年快遞總量,可想而知,如果每年都有如此之多的快遞,那將有多少快遞包裝物,快遞包裹一般的處理方式就是填埋或者焚燒。

      2.回收技術(shù)上的差距

      技術(shù)是逆向物流中的一個關(guān)鍵,如果沒有技術(shù)的支撐,快遞包裝逆向物流回收將會難以實現(xiàn)。除紙箱和塑料袋外,快遞箱還有大量塑料泡沫,用于填充易碎材料,固定帶和快遞文件。特別是為了避免運輸過程的破壞所造成的糾紛和退貨問題,大量寧多的商家不少,“一層一層”增加了保護,導(dǎo)致包裝材料的生長。而這些泡沫使用過的塑料、膠帶等用來包裝的物品,很難降解。這對技術(shù)上會有很高的要求。

      回收難。回收快遞包裹目前還沒有專門的渠道和機械,所以很難把他們安置處理,一般都是由消費者拆完快遞,直接將快遞包裹扔進垃圾箱,這樣回收將會很困難。

      (三)機遇

      一方面,長春作為吉林省的省會,是我國重要的工業(yè)基地城市。東北亞區(qū)域中心城市,哈爾濱城市群核心城市之一。逆向物流的發(fā)展將有效的推動長春作為吉林省中心城市的循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展,它對實現(xiàn)長春的能源保留,賦予長春企業(yè)競爭力起到關(guān)鍵的作用。

      另一方面,逆向物流是物流發(fā)展的新發(fā)展方向。發(fā)展逆向物流可以實現(xiàn)降本增效,逆向物流是為企業(yè)甚至國家開發(fā)的真正寶藏。據(jù)專業(yè)研究機構(gòu)介紹,中國普通貨物流通市場容量約為5萬億元,而逆向物流占總量約20%。物流市場超過1萬億元。這就意味著逆向物流的發(fā)展對長春的未來經(jīng)濟社會有著重要的意義,在長春構(gòu)建逆向物流體系有著很高的價值。

      (四)威脅

      1.經(jīng)濟利益與環(huán)境利益發(fā)生沖突

      吉林省是全國重要的老工業(yè)基地,發(fā)展非常迅速,但隨之而來的就是環(huán)境污染的問題,近年來,長春市的空氣污染比較嚴重。一方面是由于空氣污染的程度越來越高。當大氣容錯能力達到極限時,就會產(chǎn)生污染;另一方面,從天氣條件分析看,在過去十年里,在全球變暖的背景下,長春城市經(jīng)常經(jīng)歷溫暖的冬天,而長春市進入秋冬采暖季節(jié)后,風速整體下降,夜間地面溫度低于空氣,形成“逆溫”的暖罩,它不利于污染物在空氣中的擴散和釋放。污染物逐年增多,天氣越來越惡劣。由于對企業(yè)污水排放管理不力,造成了嚴重的有機污染。加工過程中可能產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物,以及分散加工產(chǎn)生的各種角料,不統(tǒng)一收集和處理,積累更多也是浪費。

      2.鄰近其他省市發(fā)展速度

      而作為我們的鄰近城市,哈爾濱、沈陽等長春周邊城市都以把發(fā)展逆向物流當成重中之重。長春、沈陽、哈爾濱在地理位置上,長春不占優(yōu)勢,哈爾濱、沈陽還是旅游城市,名氣較大,城市宣傳很強。而且長春在其他方面甚至還處于劣勢,所以鄰近城市的發(fā)展必會影響長春的發(fā)展,競爭力也會相對減弱。

      三、發(fā)展逆向物流對長春的挑戰(zhàn)

      (一)法律體系的缺失

      在其他國家,例如日本,該法明確規(guī)定,廢物產(chǎn)品的分類由最終用戶負責。德國規(guī)定,廢物的回收利用是所有生產(chǎn)、運輸和使用企業(yè)的責任。而中國實施力度不夠,所以在長春就很難實行下去。

      (二)快遞盒價格低

      盒子的規(guī)格、材料方面都未有行業(yè)標準,回收再利用受到阻礙,并且在運輸途中,盒損損壞,經(jīng)濟效益收不回來。目前一般第一接收者為廢品工作者,他們對回收價格一降再降,導(dǎo)致回收者積極性不高。

      (三)環(huán)境保護意識淡薄

      包裝物拆開之后多數(shù)人習(xí)慣性直接扔掉,對我們生存的環(huán)境造成了不良的影響,如果不扔掉的話有人會很矛盾,把紙箱賣了也賣不了幾個錢,而且還得暫時堆放在家里,不知道該放在哪里。

      四、長春逆向物流問題的解決對策

      1.政府可以立法,嚴格執(zhí)行標準,量化標準,實行免稅減稅,積極對企業(yè)包裝產(chǎn)品進行回收利用。進行減稅。長春的各企業(yè)可以加強聯(lián)系,加快回收平臺的建立。

      2.加強對逆向物流的宣傳,使人們意識到逆向物流對可持續(xù)發(fā)展的重要性,提高全民環(huán)保意識。

      3.進行包裝回收創(chuàng)新,便于回收與重復(fù)利用。首先推行減量包裝;對于可以減下來的包裝物堅決減下來,減下來就不產(chǎn)生包裝物垃圾了,這是最環(huán)保的方案,也是最優(yōu)先的政策。二是對于實在不能減下來的包裝,可通過包裝物循環(huán)使用,大幅度減少包裝物垃圾。三是對于既不能減量和循環(huán)使用的包裝物,要采取可以循環(huán)利用的包裝材料,如紙箱等,便于包裝物的回收再利用。

      結(jié)束語:

      我國的逆向物流發(fā)展還處在有待發(fā)展的階段,并且在一些新的理念、技術(shù)、信息方面還有缺陷,但是隨著逆向物流對于生態(tài)、經(jīng)濟、生產(chǎn)活動的重要意義愈來愈顯著,這個僅在中國發(fā)展了十余年的新學(xué)科必然會受到更大的重視。而發(fā)展逆向物流,還要依靠國家和政府的大力支持、相關(guān)的法律法規(guī)的健全與完善、供應(yīng)鏈的閉合概念與供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化、提供增值服務(wù)。

      而且隨著我國社會需求的增加,人們不得不面對環(huán)境污染和資源匱乏的問題,我們必須改變這種無盡頭地使用資源的方式,對此逆向物流在其中就發(fā)揮了舉足輕重的作用,實施逆向物流這一舉措,對我們來說迫在眉睫,這也是可以改善人類生存環(huán)境,解決環(huán)境問題的有效方法,真正實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻:

      [1]李彬.全球減排低碳主調(diào)下我國企業(yè)逆向物流的實施[J].中國商貿(mào),2010,(16).

      [2]郭燕.舊衣物回收渠道逆向物流構(gòu)建及模式創(chuàng)新[J].紡織導(dǎo)報,2019,(03).

      [3]馮晶晶,孟利清.逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究現(xiàn)狀與展望[J].物流工程與管理,2018,40(11).

      [4]許彭錦,梁子婧,徐可凡.逆向物流模式中快遞包裝回收的運輸費用研究——以徐州工程學(xué)院為例[J].中國市場,2019,(07).

      [5]王文娟. 企業(yè)綠色逆向物流決策方法研究[D].大連理工大學(xué),2008.

      作者簡介:

      張 ?妍(1997-),女,漢族,黑龍江省佳木斯市人,吉林外國語大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院,本科。

      通訊作者:李燕玉(1978.7-),女,朝鮮族,吉林省永吉縣人 ,博士研究生,吉林外國語大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院講師,研究方向:日本經(jīng)濟,東北亞區(qū)域經(jīng)濟。

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