欒迪

摘 要：資源短缺和環(huán)境污染早已成為困擾全球的重大問題，如何在資源環(huán)境問題與發(fā)展之間尋找到平衡點，已經(jīng)成為新的經(jīng)濟增長點。本文從物流角度，以逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建與優(yōu)化為內(nèi)容，突破“資源——產(chǎn)品——污染排放”線性經(jīng)濟模式帶來的弊端，以模糊理論作為分析的理論依據(jù)，最終實現(xiàn)逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建與優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：逆向物流；模糊理論；回收物流

人類在利用大量的自然資源進行自身發(fā)展的同時，也造成了嚴(yán)重資源和環(huán)境問題。而逆向物流，既可以緩解了環(huán)境污染、資源短缺與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾，也可以有效的降低成本，提高資源利用率，增加競爭優(yōu)勢。因此，構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)勢在必行。

一、逆向物流

逆向物流源于上世紀(jì)70年代的——“逆向渠道”、“逆向流”。顯然，這些術(shù)語與循環(huán)再利用緊密聯(lián)系。當(dāng)然，該理論體系的發(fā)展也經(jīng)歷了不斷變化、發(fā)展、成熟的歷程。

（一）定義。Stock在1992年首次提出了“逆向物流”，指出其是關(guān)于循環(huán)利用、廢棄物處置以及危險品管理的一項物流活動。1998年，Rogers等指出了逆向物流的目標(biāo)和過程——堅持低成本、高效益的指導(dǎo)原則，實現(xiàn)有效處理各種廢棄物的目的，有效地規(guī)劃、實施和控制從消費地到生產(chǎn)地的原材料、半成品、成品以及相關(guān)信息流動的過程。本文認(rèn)為，逆向物流，在狹義上，包括產(chǎn)品再制造、再使用和再循環(huán)的物流活動；廣義上，它是包括提高資源的利用效率、減少資源使用以及有效退貨管理等內(nèi)容在內(nèi)的物流活動。

（二）內(nèi)容。雖然在逆向物流的定義問題上，國內(nèi)國外學(xué)者表現(xiàn)出明顯的差異性，但其在基本思想與內(nèi)容上卻是一致的，不外乎以下幾個方面：1、逆向物流的處理對象包括原材料、半成品、產(chǎn)成品以及包裝物等。其起點和終點不局限于消費點和生產(chǎn)地，起點也可以是經(jīng)濟活動的各個場所，終點也可以是專門的廢舊產(chǎn)品的處理場所。2、逆向物流的目的是恢復(fù)那些價值受損或減少的不合格產(chǎn)品的使用價值，減輕對環(huán)境危害較大的最終廢棄物對環(huán)境和自然的危害。3、逆向物流的具體活動包括對其處理對象的回收、檢測、拆卸、維修、直接在使用、翻新、再制造、再循環(huán)以及廢棄處理等過程，如圖1所示：

其中，再使用、再制造和再循環(huán)三種方式，是針對三種不同的廢舊產(chǎn)品進行回收再用最常見的方式。具體而言：

再使用：一般針對損耗比較小的廢舊產(chǎn)品進行的比較簡單的修復(fù)，主要包括的修復(fù)工作有：分類、檢測、清洗或簡單修理。再制造：相對于再使用，再制造的工藝則相對復(fù)雜，是一種全新的制造理念。它是在綜合考慮環(huán)境影響和資源利用率的前提下，為實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和成本的雙重目的，所進行的廢舊產(chǎn)品附加值的再開發(fā)。再循環(huán)：主要適用于量大低值且使用過程中不改變其物流性質(zhì)的原料的回收。

（三）逆向物流的特點

1、不確定性程度高。逆向物流產(chǎn)生的時間、地點以及廢舊產(chǎn)品的損耗程度都具有較高的不確定性，這使得逆向物流供給具有動態(tài)性，此外，再用或再制造的產(chǎn)品市場不確定性，加劇了回收產(chǎn)品需求的難以預(yù)測性。這也是在不確定環(huán)境下，基于模糊理論就行逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建和優(yōu)化的重要原因之一。

2、運作過程的復(fù)雜性。逆向物流對廢舊產(chǎn)品的恢復(fù)過程和方式需要按照產(chǎn)品的生命周期、產(chǎn)品特點、所需資源等特點進行不同程度的處理，此外，該環(huán)節(jié)也涉及到了包括消費者、供應(yīng)商、政府等在內(nèi)的不同利益相關(guān)者的關(guān)系的處理。

3、實施過程的困難性。逆向物流是涉及經(jīng)營活動各個方面——采購、配送、倉儲、生產(chǎn)、營銷、財務(wù)，這都需要較強對的協(xié)調(diào)和管理能力。并且，目前由于這方面人才的匱乏，導(dǎo)致了逆向物流系統(tǒng)的正常運行存在很多障礙。

二、逆向物流的不確定性與模糊分析

“不確定性”一詞最早見于1863年詹姆斯·穆勒。不確定性或模糊性是客觀事物的固有屬性。逆向物流也呈現(xiàn)出不確定性和模糊性的特點。

（一）不確定性分析。逆向物流系統(tǒng)的不確定性主要是指廢舊產(chǎn)品在回收過程、物流過程、再用過程中的不確定性。具體而言：

1、回收過程。最終消費是廢舊產(chǎn)品的源頭。由于產(chǎn)品的使用狀況、產(chǎn)品所處的生命周期階段、消費者的存儲習(xí)慣、銷售狀況、同質(zhì)產(chǎn)品的競爭等原因?qū)е铝?，回收過程中，廢舊產(chǎn)品在質(zhì)量、數(shù)量、到達(dá)時間以及價格等方面表現(xiàn)出明顯的不確定性與差異性。

2、物流過程。物流過程涉及多種活動，而在現(xiàn)在物流管理中，這些活動通常是由第三方物流等外部企業(yè)共同完成的。但是，由于不同企業(yè)在管理水平、信息化程度、員工素質(zhì)等方面的差異，經(jīng)常會導(dǎo)致產(chǎn)品存儲過程中的變質(zhì)、運輸過程中的意外損壞、運輸時間的變動、流動過程的差錯、配送計劃的調(diào)整等，這些都增加了物流管理的風(fēng)險和不確定性與模糊性。

3、再用過程。廢舊產(chǎn)品的損耗程度、污染程度、零部件的裝配形式以及材料的混合程度等方面的差異，使得廢舊產(chǎn)品在經(jīng)過拆卸后的再利用方式和程度往往也存在差異。零部件除了可以被再制造外，還可以提取其中的可用的材料充當(dāng)再生產(chǎn)過程中的原材料，或者將其中的備件轉(zhuǎn)給下一級的回收商等，這都增加了再用過程中的不確定性。

（二）不確定性的發(fā)生源。大量不確定性因素和模糊性的存在增加了逆向物流系統(tǒng)的管理難度。因此，準(zhǔn)確識別逆向物流系統(tǒng)中不確定性因素的發(fā)生源成為管理控制不確定因素和模糊性的前提。逆向物流系統(tǒng)涉及是由主觀因素中的人，以及客觀因素中的物、環(huán)境共同組成，因此，人、物、環(huán)境成為不確定性的直接發(fā)生源。

三、逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建與優(yōu)化解決方案

為了降低逆向物流系統(tǒng)的不確定性風(fēng)險，分析不確定性因素對逆向物流系統(tǒng)的影響程度，并對其進行模糊描述以及推理，進而優(yōu)化，最終構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)并對其優(yōu)化。本文在模糊理論的基礎(chǔ)上構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)的具體思路如下：

1、預(yù)測廢舊產(chǎn)品回收水平，分析產(chǎn)品在生命周期的各階段的回收水平，找出其中的關(guān)鍵因素并對其進行模糊表達(dá)，運用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對回收的時間間隔和數(shù)量進行預(yù)測。

2、關(guān)于決策中回收模式的選擇，以分析制造商、經(jīng)銷商和第三方物流企業(yè)三種不同市場力量領(lǐng)導(dǎo)下回收模式為基礎(chǔ)，充分考慮到由回收產(chǎn)品質(zhì)量所造成的再利用成本的模糊不確定性，運用模糊期望算子，在博弈框架下求解模型，然后對相關(guān)的解進行對比，選擇出合適的回收模式。此外，設(shè)計合理的逆向物流外包的利潤分配機制。

3、在規(guī)劃逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時，以模糊機會約束規(guī)劃、混合整數(shù)線性規(guī)劃，以及分析最壞情況的相關(guān)理論，在設(shè)施選址、流量分配上實現(xiàn)低成本，構(gòu)建分析出性能穩(wěn)健指數(shù)。

4、系統(tǒng)性能的優(yōu)化：模擬外部不確定性因素對系統(tǒng)的影響，并分析出系統(tǒng)的應(yīng)對外部環(huán)境的中長期變化。

綜上所述，基于模糊理論的逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建與優(yōu)化，在充分考慮了環(huán)境的動態(tài)性和不確定性因素的基礎(chǔ)上建立的有效系統(tǒng)，這有助于應(yīng)對環(huán)境動態(tài)性所帶來的風(fēng)險，同時實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置，發(fā)揮逆向物流的動態(tài)性作用，減輕環(huán)境與自然壓力，實現(xiàn)企業(yè)與環(huán)境的“雙贏”。

（作者單位：甘肅政法學(xué)院）

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