汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)的應(yīng)用實踐

孟鳳

摘 要：隨著我國人民生活水平的整體提升，汽車工業(yè)在我國得到了積極的發(fā)展，又因為我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)現(xiàn)得到了進一步的創(chuàng)新與研發(fā)，這就使得汽車機械控制系統(tǒng)中逐漸開始應(yīng)用自動化技術(shù)。自動化技術(shù)作為一種普遍應(yīng)用在多個領(lǐng)域的信息自動采集和系統(tǒng)控制技術(shù)，它在汽車的控制系統(tǒng)中發(fā)揮了極高的價值。所以，本文從汽車機械控制系統(tǒng)中應(yīng)用的自動化技術(shù)模塊開始入手，針對汽車機械控制系統(tǒng)和自動掛機技術(shù)相結(jié)合后能夠?qū)崿F(xiàn)的功能進行了分析，同時還對在汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)的信息采集和控制應(yīng)用的類型進行了探究。

關(guān)鍵詞：汽車機械;控制系統(tǒng);自動化技術(shù);應(yīng)用探究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.22.032

1 汽車行業(yè)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著人們生活水平的進一步提高，人們越來越重視出行時的舒適度與便利性，如今在很多的中國家庭中汽車已經(jīng)成為不可缺少的代步工具。隨著汽車在我國越來越普及，目前汽車工業(yè)中重要的發(fā)展趨勢已經(jīng)成為了加強汽車機械的高度自動化控制。現(xiàn)在汽車的機械控制系統(tǒng)已經(jīng)逐漸開始與自動化技術(shù)融合，同時汽車行業(yè)的工程師也正在對汽車機械控制系統(tǒng)中的自動化技術(shù)進行研究與開發(fā)。隨著我國汽車行業(yè)中機械控制系統(tǒng)與自動化技術(shù)的相互融合，我國未來的汽車工業(yè)向智能化轉(zhuǎn)變并非是無稽之談。

2 自動化技術(shù)應(yīng)用在汽車機械控制系統(tǒng)中的模塊

2.1 汽車信息的自動傳感器模塊

自動化技術(shù)應(yīng)用在汽車機械控制系統(tǒng)中的主要功能表現(xiàn)在兩個方面，汽車機械設(shè)備系統(tǒng)運行情況的數(shù)據(jù)收集和控制系統(tǒng)指令的傳遞。而自動化技術(shù)在汽車機械設(shè)備運行時發(fā)揮的主要功能就是對汽車內(nèi)部機械設(shè)備的運行情況進行檢測，而在汽車中實現(xiàn)這一功能的基礎(chǔ)模塊就是信息自動傳感器，只有科學(xué)的對信息傳感器所收集的汽車機械設(shè)備的數(shù)據(jù)進行分析，汽車機械控制系統(tǒng)才能更好的發(fā)出調(diào)整指令，從而更好的對汽車機械設(shè)備進行控制。

2.2 汽車的機械控制模塊

機械控制模塊就是將信息傳感器采集的信息進行分析與整合的這個功能實現(xiàn)，并且根據(jù)這個功能對調(diào)整汽車機械運行狀態(tài)的指令進行反饋，提高汽車駕駛員在行駛途中的安全性和汽車內(nèi)部的機械設(shè)備在行駛過程中的穩(wěn)定性。

3 汽車機械控制系統(tǒng)應(yīng)用自動化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能

3.1 針對汽車的行駛過程進行信息檢測和控制

對外汽車機械控制系統(tǒng)中應(yīng)用的自動化技術(shù)模塊進行分析，把自動信息傳感器安裝到汽車機械控制系統(tǒng)中，可以把汽車在行駛過程中機械設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和情況進行匯總，汽車自動傳感器中所收集的機械的運行數(shù)據(jù)可以作為汽車駕駛時態(tài)的關(guān)鍵依據(jù)，同時自動化技術(shù)在汽車數(shù)據(jù)信息采集和數(shù)據(jù)進行匯總時發(fā)揮了重要作用。在對汽車的機械設(shè)備進行數(shù)據(jù)匯總時，自動化技術(shù)能夠及時發(fā)現(xiàn)超出安全指標的信息，并且對其做出示警。

3.2 及時的判斷汽車內(nèi)的運行故障

汽車內(nèi)的機械設(shè)備在運行時會出現(xiàn)信息被采集的情況，所以汽車機械控制系統(tǒng)中的自動化技術(shù)也融合了對錯誤信息的判斷與示警功能，這些技術(shù)的相互融合就能夠使汽車機械控制系統(tǒng)實施判斷汽車在行駛過程中是否發(fā)生障礙的功能。例如，檢測系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)汽車輪胎的胎壓下降時，就會對汽車的駕駛員發(fā)出示警信號，同時也會向汽車駕駛員提示汽車輪胎可能出現(xiàn)的問題，如漏氣、爆胎等，這樣就可以及時排除輪胎中的故障，并且還可以對運行狀態(tài)不合理的機械設(shè)備進行調(diào)整和修理。汽車機械控制系統(tǒng)中的警告功能不僅能使汽車駕駛員更好的了解汽車機械設(shè)備的運行情況，還能在駕駛過程中降低事故發(fā)生的可能。

3.3 汽車駕駛裝置中的安全保障

汽車最基本的功能就是在行駛過程中能夠保護駕駛員的安全，而在汽車工業(yè)中應(yīng)用自動化技術(shù)有很大一部分是為了提高汽車在行駛過程中機械設(shè)備運行的安全性與穩(wěn)定性，確保他們既能交給汽車駕駛的風(fēng)險，還能保護駕駛員和車內(nèi)所有人員的生命安全。因為在汽車機械控制系統(tǒng)中應(yīng)用了自動化技術(shù)中的信息收集和警告設(shè)備，使得汽車內(nèi)部機械設(shè)備中一些細小的問題都能被輕松的捕捉，這樣可以保證汽車行駛中機械設(shè)備的運行安全。另外，因為汽車的安全運行機制在汽車的行駛過程中起著相當(dāng)重要的作用，因此就導(dǎo)致汽車內(nèi)的很多異常信息根據(jù)等級被嚴格的區(qū)分開來。異常信息的區(qū)分能夠減少汽車司機在排除汽車故障時的選擇難度，增加汽車處理的高效性。

4 探究汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)的應(yīng)用

4.1 汽車主動安全技術(shù)與系統(tǒng)

一般來說，汽車機械控制系統(tǒng)中主要由汽車的制動系統(tǒng)、汽車的車速控制系統(tǒng)以及汽車故障的預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)等幾個方面來應(yīng)用自動化技術(shù)。在制動系統(tǒng)中主要有防抱死制動系統(tǒng)、工程演化板、電子穩(wěn)定性質(zhì)應(yīng)用程式和防滑規(guī)等幾類系統(tǒng)，汽車的防抱死制動系統(tǒng)能夠在汽車剎車時有效的使剎車距離減小還能避免汽車在行駛過程中出現(xiàn)剎車失誤的情況。自動化技術(shù)應(yīng)用在汽車機械控制系統(tǒng)中能夠確保汽車在行駛過程中的頻率一直被控制在汽車的安全范圍之內(nèi)，以免汽車的驅(qū)動輪胎出現(xiàn)快速打滑的問題。自動化技術(shù)應(yīng)用在汽車的車速控制系統(tǒng)中，能夠確保汽車始終使用同樣的加速度前進，并且后續(xù)不需要在進行加油板的擺臺。對汽車在行駛過程中汽車駕駛員、駕駛車輛以及車輛行駛的道路狀態(tài)進行科學(xué)的檢測并且提供有效預(yù)警的系統(tǒng)就是預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)。

4.2 汽車發(fā)動機的自動控制技術(shù)

在汽車機械控制系統(tǒng)中應(yīng)用自動化技術(shù)，自動化技術(shù)就能夠控制汽車內(nèi)的發(fā)動機系統(tǒng)。例如，汽車發(fā)動機內(nèi)部的智能燃油噴射裝置，智能化的燃油噴射裝置可以根據(jù)自動信息傳感器所收集的發(fā)動機內(nèi)部混合氣體濃度的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)最好、最優(yōu)的空燃比，確保汽車的發(fā)電機在汽車行駛過程中能夠始終保持最佳狀態(tài)，同時還能降低油耗。

5 結(jié)束語

總而言之，在汽車的機械控制系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)在新型的自動化技術(shù)，可以提高汽車內(nèi)部機械設(shè)備的運行安全，還可以降低人為操作時出現(xiàn)的設(shè)備誤差和故障，增加了很多汽車行駛時的安全保障。伴隨著我國智能化工業(yè)和自動化技術(shù)的蓬勃發(fā)展，汽車機械設(shè)備中的自動化技術(shù)給汽車的駕駛員帶來了更加安全和便利的行駛狀態(tài)。

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