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賓利汽車(chē)主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）表示：“今天在賓利品牌百年華誕之際，我們推出賓利EXP 100 GT概念車(chē)，以此詮釋賓利品牌未來(lái)愿景。這一富有現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)與辨識(shí)度的全新力作，承襲賓利品牌百年積淀，詮釋出對(duì)于未來(lái)奢華出行領(lǐng)域的展望。賓利品牌矢志為每一位客戶打造專(zhuān)屬的非凡出行體驗(yàn)，并與客戶攜手締造非凡之作?！?/p>

賓利品牌利用電動(dòng)化汽車(chē)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，將賓利EXP 100 GT打造為面向2035年出行需求的未來(lái)奢華座駕。該車(chē)全長(zhǎng)5.8m，寬約2.4m，可實(shí)現(xiàn)零排放，“下一代牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”通過(guò)扭矩矢量分配實(shí)現(xiàn)最大控制，使動(dòng)力提高50%，重量減輕35%，電池系統(tǒng)為四個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可驅(qū)動(dòng)車(chē)輛在2.5秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，最高時(shí)速達(dá)300 km/h，峰值扭矩達(dá)1500Nm。電池的能量密度是傳統(tǒng)電池的五倍，整車(chē)重量得以減輕至1900kg，其續(xù)航里程仍可達(dá)到700km。

除了能源與動(dòng)力的前瞻性探索，“賓利個(gè)人智能輔助”系統(tǒng)成為了真正的用車(chē)英倫管家，利用人工智能技術(shù)，其可以控制車(chē)內(nèi)溫度、氣氛、氣流等環(huán)境營(yíng)造出各種乘客需要的舒適感受，還能管理充電，規(guī)劃出行路線等等，展現(xiàn)了賓利汽車(chē)對(duì)人工智能科技下未來(lái)的科技超豪華理念。

賓利EXP 100 GT概念車(chē)將環(huán)保理念提到了非常重要的地位，將擁有5000年歷史的木材與銅材質(zhì)有機(jī)結(jié)合，并采用再生稻殼打造Compass車(chē)身漆面，車(chē)內(nèi)宛如皮革的內(nèi)飾材質(zhì)取材自葡萄酒釀造過(guò)程中產(chǎn)生的有機(jī)副產(chǎn)品，此外該車(chē)配備坎伯蘭水晶交互界面，英國(guó)羊毛地毯以及棉質(zhì)刺繡內(nèi)飾。

賓利汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）表示：“自2002年賓利品牌與中國(guó)市場(chǎng)結(jié)緣，我們便十分榮幸地看到賓利汽車(chē)在中國(guó)備受青睞。未來(lái)，我們將秉承百年積淀，并矢志革新，致力于滿足中國(guó)客戶與品牌愛(ài)好者對(duì)于超豪華出行的至高期待，并與其共同譜寫(xiě)下一個(gè)非凡百年的全新篇章?！?/p>

上世紀(jì)20年代起，賓利汽車(chē)推出了眾多傳奇車(chē)型。同時(shí)，在頂級(jí)賽道上的輝煌戰(zhàn)績(jī)更印證了賓利汽車(chē)的超凡性能。1924年“賓利小子”駕駛著賓利3升車(chē)型為品牌首度摘得勒芒24小時(shí)耐力賽桂冠。之后的1927年至1930年，“賓利小子”們更是駕駛著富有傳奇色彩的賓利4%升、賓利6%升等經(jīng)典賽車(chē)相繼在勒芒耐力賽中摘得桂冠。1924至1930年間，賓利汽車(chē)在勒芒賽道上其摘得五次桂冠，時(shí)隔七十載后，再度取得桂冠，締造了勒芒賽事歷史上六冠王的驕人成績(jī)。

從第一臺(tái)賓利汽車(chē)在倫敦New Street Mews問(wèn)世，到如今時(shí)隔百年的歲月，締造出來(lái)的性能強(qiáng)勁的現(xiàn)代車(chē)型，賓利汽車(chē)始終秉承創(chuàng)始人賓利先生的造車(chē)?yán)砟畲蛟煲惠v好的車(chē)、快的車(chē)、同級(jí)別中最出類(lèi)拔萃的車(chē)”，憑借代代相傳的精湛工藝，打造出一臺(tái)臺(tái)堪稱(chēng)經(jīng)典的車(chē)型。

值得一提的是，在本次百年慶典的活動(dòng)上，賓利帶來(lái)了其最具革新性的超豪華四門(mén)轎車(chē)——賓利全新飛馳，這也是全新飛馳在中國(guó)的首次亮相。新車(chē)同時(shí)兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)轎車(chē)和超豪華座駕的雙重屬性，在研發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與手工藝領(lǐng)域的多項(xiàng)革新：

奢華座艙首次引入立體菱形真皮內(nèi)飾設(shè)計(jì);成為首款應(yīng)用全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的賓利車(chē)型;

首次引入具有創(chuàng)新性的“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”（Bentley Bynamic Ride）系統(tǒng);

為首個(gè)引入升降式雙飛翼“B”字徽標(biāo)的現(xiàn)代飛馳車(chē)型;

采用全新鋁材與復(fù)合材料打造的車(chē)輛底盤(pán)，以及48伏電子電氣構(gòu)架。

這一系列的獨(dú)特配置，可以看出全新飛馳無(wú)論是從內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是從配置都進(jìn)行了全新的蛻變。用實(shí)際行動(dòng)來(lái)向大家展示了一款賓利有史以來(lái)最具創(chuàng)新的四門(mén)超豪華轎車(chē)。

動(dòng)力方面，全新飛馳搭載6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合八速變速箱，最大功率為635馬力，峰值扭矩達(dá)900Nm，百公里加速時(shí)間為3.8秒，最高時(shí)速達(dá)333km/h。

活動(dòng)上同時(shí)亮相的重磅車(chē)型還包括全新歐陸GT及全新歐陸GT敞篷版（全新歐陸GT承襲歐陸GT車(chē)系經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載6.0升W12 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)）、添越V8（添越V8搭載新一代4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）、慕尚長(zhǎng)軸距版（搭載賓利汽車(chē)經(jīng)典的6%升V8發(fā)動(dòng)機(jī)）等車(chē)型。