甘俊偉，李進(jìn)軍

（四川旅游學(xué)院，四川 成都 610100）

1 引言

當(dāng)前消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級，食品安全問題受到空前重視，生鮮電商快速崛起，加之國家利好政策持續(xù)推動，我國冷鏈物流正步入快速增長階段。2018年中國冷鏈物流市場規(guī)模將近3 000億元，預(yù)計(jì)到2020年市場規(guī)模將達(dá)到近4 700億元[1,2]。冷鏈物流巨大的市場發(fā)展空間亟需大量高素質(zhì)冷鏈物流人才的支撐。同時(shí)，隨著近年來新零售等新商業(yè)模式的涌現(xiàn)，各種新技術(shù)、新模式、新理念不斷引入冷鏈物流領(lǐng)域，冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)新特征，產(chǎn)業(yè)發(fā)展對冷鏈物流人才的素質(zhì)和技能也提出了更高的要求。目前我國冷鏈物流人才缺口嚴(yán)重，尤其是應(yīng)用型冷鏈物流人才有效供給嚴(yán)重不足，且主要集中于肉禽類產(chǎn)品、速凍食品、果蔬、餐飲、商超、生鮮電商、醫(yī)藥等領(lǐng)域。應(yīng)用型冷鏈物流人才是一種需要對物流、食品科學(xué)、生物工程、制冷技術(shù)等專業(yè)知識以及國家相關(guān)法律法規(guī)綜合運(yùn)用的復(fù)合型人才。產(chǎn)教融合是培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的必由之路[3]，是新建本科院校向應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型發(fā)展的根本路徑。黨的十八屆三中全會明確指出“深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才”。因此，作為新建本科院校，如何實(shí)施產(chǎn)教融合，瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，推進(jìn)應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)緩解當(dāng)前人才供給不足值得深入思考。本文以我國冷鏈物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展對應(yīng)用型冷鏈物流人才的需求，設(shè)計(jì)基于產(chǎn)教融合的應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)路徑，以期為我國應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)提供參考。

2 我國應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

2.1 起步晚，規(guī)模小，地域分布不均

我國《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》中，物流管理與工程類本科專業(yè)包含物流管理、物流工程和采購管理三個(gè)專業(yè)，截止2017年，設(shè)置高?？倲?shù)達(dá)570所，但尚未設(shè)置冷鏈物流專業(yè)。目前本科階段冷鏈物流專業(yè)教育總體滯后，僅少數(shù)學(xué)校依托制冷及低溫工程、食品科學(xué)與工程、食品質(zhì)量與安全、冷凍冷藏工程等專業(yè)開設(shè)冷鏈物流的相關(guān)課程，并設(shè)立冷鏈物流方向[4]。依托物流管理與工程類專業(yè)開設(shè)冷鏈物流方向的院校情況具體見表1。

此外，上海海洋大學(xué)設(shè)有物流管理（食品物流管理方向）專業(yè)。綜上，目前我國冷鏈物流專業(yè)教育的設(shè)置院校主要集中于上海、廣州、武漢、成都、珠海、鄭州等冷鏈物流需求旺盛的一線城市。這些學(xué)校主要為應(yīng)用型本科院校，尤其是四川旅游學(xué)院、廣東科技學(xué)院、河北牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院為新建本科院校。產(chǎn)教融合的合作企業(yè)涉及生鮮冷鏈物流、醫(yī)藥冷鏈物流、食品冷鏈物流以及制冷設(shè)備企業(yè)等。

表1 依托物流類專業(yè)設(shè)置冷鏈物流方向的主要院校情況

2.2 培養(yǎng)目標(biāo)不明確，課程體系、師資與實(shí)訓(xùn)條件支撐乏力

定位于培養(yǎng)研究型還是應(yīng)用型冷鏈物流人才，是學(xué)校人才培養(yǎng)方案制定需要解決的核心問題。目前我國冷鏈物流人才培養(yǎng)院校雖多定位為應(yīng)用型，但在課程體系、實(shí)踐教學(xué)、考核與評價(jià)等方面沿襲老牌本科院校，過多強(qiáng)調(diào)學(xué)生的學(xué)術(shù)能力和研究能力[5]。同時(shí)，當(dāng)前新零售、社區(qū)生鮮O2O、冷鏈宅配等新業(yè)態(tài)、新模式以及大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)對高校冷鏈物流課程體系的構(gòu)建提出新的要求。但多數(shù)學(xué)校為打造冷鏈物流專業(yè)方向，多通過在一般物流課程的基礎(chǔ)上增設(shè)冷鏈物流相關(guān)課程，但這些課程大多與冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈對接不足，脫離行業(yè)發(fā)展對人才的現(xiàn)實(shí)需要。再者，我國應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)面臨師資不足，專業(yè)教師大多缺乏食品科學(xué)、生物工程、制冷技術(shù)等專業(yè)知識儲備，缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對企業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)運(yùn)營管理的認(rèn)知和理解不夠，尤其是雙師雙能型教師缺乏，對人才培養(yǎng)質(zhì)量影響較大。此外，我國應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)滯后。由于冷鏈物流實(shí)驗(yàn)室較一般的物流實(shí)驗(yàn)室涉及的專業(yè)領(lǐng)域更多，系統(tǒng)集成的復(fù)雜度更大，且前期投入與后期運(yùn)營成本都很高，這影響了國內(nèi)高校冷鏈物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的進(jìn)度。目前僅廣州大學(xué)、廣州工商學(xué)院學(xué)院等少數(shù)院校建有較為完善的冷鏈物流實(shí)驗(yàn)室，大多數(shù)學(xué)校的現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件難以滿足專業(yè)教學(xué)的需要。

2.3 產(chǎn)教融合協(xié)同育人的合作深度、廣度不足，模式單一

當(dāng)前基于校企合作模式培養(yǎng)應(yīng)用型冷鏈物流人才主要集中于實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和企業(yè)兼職導(dǎo)師受聘等方面。企業(yè)參與冷鏈物流課程建設(shè)、教材建設(shè)、畢業(yè)論文選題、人才培養(yǎng)方案制定等方面的合作不足，學(xué)校對接企業(yè)的深度、廣度不夠。同時(shí)，一些學(xué)校的校企合作形式重于內(nèi)容，校企雙方未成立專門的工作小組，由專人負(fù)責(zé)推進(jìn)或者組織定期開展工作研討，導(dǎo)致校企間建立合作關(guān)系或掛牌為實(shí)習(xí)基地后，缺乏實(shí)質(zhì)性合作內(nèi)容或推進(jìn)事宜。此外，冷鏈物流活動自身的特殊性也給產(chǎn)教融合校企合作帶來了諸多不便。如學(xué)生實(shí)習(xí)中，低溫工作環(huán)境下御寒服裝的準(zhǔn)備會增加企業(yè)的成本。再如部分食品安全要求較高的冷鏈物流企業(yè)，如奶制品企業(yè)等，為保障產(chǎn)品的食品安全，對學(xué)生進(jìn)企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)也持保留態(tài)度。目前，基于產(chǎn)教融合協(xié)同培養(yǎng)我國應(yīng)用型冷鏈物流人才總體水平較低，企業(yè)主體地位尚未得到有效發(fā)揮。

3 我國應(yīng)用型冷鏈物流人才的需求情況

3.1 我國應(yīng)用型冷鏈物流人才缺口較大

目前我國物流從業(yè)人員達(dá)2 890萬，每年新增崗位130萬個(gè)，每年物流類專業(yè)畢業(yè)學(xué)生20萬人，物流人才供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，人才缺口較大。冷鏈物流作為一種特殊的物流活動，時(shí)效性要求更高。較普通物流作業(yè)活動，對產(chǎn)品收發(fā)、分揀、包裝、配送等環(huán)節(jié)效率要求更高，需要更多的人力來支撐。同樣的配送標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流人才需求量增加20%以上[6,7]。因此，在當(dāng)前主要通過增加人力提高物流效率的背景下，冷鏈物流人才缺口更大。此外，我國人均GDP已突破8 000美元，冷鏈物流需求正處于迸發(fā)期。且近年來國家出臺了一系列支持冷鏈物流發(fā)展的指導(dǎo)意見，廣東、福建、河南、山東、海南等省也相繼發(fā)布地方冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，將帶動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)投資、加速產(chǎn)業(yè)升級[8]。在政策的大力支持下，根據(jù)《2018年中國冷鏈物流行業(yè)分析報(bào)告》預(yù)測，未來3-5年，我國冷鏈物流市場年復(fù)合增速將超20%，尤其是生鮮電商市場復(fù)合增長率達(dá)49%[1]。公共冷凍倉儲設(shè)施將以每年約24%的速度增長。據(jù)估計(jì)，按照目前我國冷鏈物流綜合流通率20%計(jì)算，未來至少需要30萬以上的應(yīng)用型冷鏈物流人才[6]。

3.2 產(chǎn)業(yè)升級帶來應(yīng)用型冷鏈物流人才需求新特征

隨著消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)的變化及國家政策的支持，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加速升級，向智慧物流方向發(fā)展，這對應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)提出了新的需求。當(dāng)前新零售、冷鏈宅配、同城冷鏈需求快速增長，客戶訂單呈現(xiàn)小批量、多頻次和個(gè)性化的特征。電動冷藏車、冷鏈包裝、社區(qū)微倉等新技術(shù)和新模式迎來快速發(fā)展。同時(shí)，隨著易果、京東、盒馬鮮生、超級物種、無人零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，帶動冷鏈物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)及人工智能與自動化設(shè)備的快速發(fā)展，冷鏈物流迎來新的機(jī)遇[8,9]。因此，新時(shí)代應(yīng)用型冷鏈物流人才的培養(yǎng)應(yīng)更加強(qiáng)調(diào)關(guān)注大數(shù)據(jù)分析與挖掘能力、智能優(yōu)化算法設(shè)計(jì)能力、新零售商業(yè)運(yùn)營管理能力等，讓學(xué)生掌握基于運(yùn)籌學(xué)的優(yōu)化方法與基于數(shù)據(jù)科學(xué)的商業(yè)分析方法顯得尤為重要。

4 基于產(chǎn)教融合的應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)的路徑設(shè)計(jì)

4.1 深化校企合作

學(xué)校堅(jiān)持開放式辦學(xué)，主動加強(qiáng)同行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，深化產(chǎn)教融合。

第一，構(gòu)建校企合作組織機(jī)構(gòu)。（1）成立校企合作辦公室。一般由學(xué)校就業(yè)中心指導(dǎo)，二級學(xué)院成立校企合作辦公室，指定專門人員負(fù)責(zé)與企業(yè)聯(lián)系、對接，完成校企合作模式的商定、合作合同的擬定等，推進(jìn)校企合作事宜。

（2）成立冷鏈物流專業(yè)校企合作專家指導(dǎo)委員會。負(fù)責(zé)開展校內(nèi)外導(dǎo)師遴選、評估以及校企合作重大事項(xiàng)的咨詢、指導(dǎo)。

（3）建立合作機(jī)制。商定校企雙方定期召開聯(lián)席會議，討論、決定合作計(jì)劃，聽取合作進(jìn)展情況匯報(bào)，檢查、監(jiān)督合作項(xiàng)目的落實(shí)情況，協(xié)調(diào)、處理合作過程中的重大問題。

第二，創(chuàng)新校企合作內(nèi)容。（1）校企雙方共同打造冷鏈物流創(chuàng)新班或定向班。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，根據(jù)企業(yè)的需求，定制化培養(yǎng)冷鏈物流人才。廣東科技學(xué)院與廣州工商學(xué)院進(jìn)行了有益的嘗試。廣東科技學(xué)院與東莞江南市場經(jīng)營管理有限公司共同創(chuàng)建了冷鏈物流創(chuàng)新班，依托公司擁有的東莞地區(qū)最大冷鏈庫作為學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場地。廣州工商學(xué)院與深圳遞四方物流有限公司建立“遞四方”定向班，校企雙方合作編寫教材，并設(shè)立遞四方獎(jiǎng)學(xué)金。

（2）依托企業(yè)建立穩(wěn)定的冷鏈物流實(shí)習(xí)、就業(yè)基地。通過實(shí)習(xí)就業(yè)基地一體化建設(shè)，拓展學(xué)校的辦學(xué)資源，開展工學(xué)交替的開放式教學(xué)。企業(yè)根據(jù)學(xué)生實(shí)習(xí)表現(xiàn)與綜合素質(zhì)，與學(xué)生簽訂就業(yè)協(xié)議，初步構(gòu)建以實(shí)習(xí)促進(jìn)就業(yè)的良好運(yùn)行機(jī)制[5]。目前冷鏈物流專業(yè)方向的辦學(xué)院校在此方面都做出了積極探索。如湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院與中百集團(tuán)共建有國家級校外實(shí)踐基地。臨沂大學(xué)與榮慶物流合作共建物流管理（冷鏈物流方向）專業(yè)，學(xué)生大四校企實(shí)訓(xùn)課程結(jié)束后，將推薦所有參加過實(shí)訓(xùn)的學(xué)生到榮慶集團(tuán)旗下各企業(yè)或與公司建立長期合作關(guān)系的其他企業(yè)（多為外資企業(yè)）帶薪實(shí)習(xí)和就業(yè)，力爭100%就業(yè)。廣州大學(xué)與中國郵政廣州分公司、廣東新供銷集團(tuán)公司、廣州鐵路局集團(tuán)公司、廣州嘉誠國際物流股份有限公司、廣州華新商貿(mào)集團(tuán)公司和安得物流有限公司等20余家企業(yè)建立實(shí)習(xí)基地推動學(xué)生實(shí)習(xí)、就業(yè)。

（3）共同設(shè)立企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，協(xié)同解決物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中關(guān)鍵技術(shù)與管理問題。目前廣州工商學(xué)院與廣州拜爾空港冷鏈物流中心有限公司簽署國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目暨廣東省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系試點(diǎn)項(xiàng)目產(chǎn)學(xué)研合作，且發(fā)布了冷鏈物流行業(yè)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《冷鏈物流配送中心通用作業(yè)規(guī)范》，已在5 000家冷鏈物流企業(yè)中推廣。此外，該校還與廣州拜爾冷鏈聚氨酯有限公司簽署廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《冷藏車箱效能限定值及能效等級》、《冷藏車效能測試方法》編制的產(chǎn)學(xué)研合作。臨沂大學(xué)與榮慶物流共建“榮慶物流學(xué)院”、共建“中國冷鏈物流協(xié)同創(chuàng)新中心”、共建山東省商貿(mào)物流研究中心。廣州大學(xué)也在榮慶物流設(shè)立科研基地。

（4）協(xié)同開發(fā)課程教材、課程，推動教學(xué)改革。企業(yè)提供素材，為更新冷鏈物流專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容（含課內(nèi)實(shí)驗(yàn)和相關(guān)實(shí)訓(xùn)）提供方便。校企雙方共同設(shè)計(jì)、實(shí)施《冷鏈物流綜合實(shí)訓(xùn)》實(shí)踐周。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)方參與學(xué)校物流教材編寫，聯(lián)合出版教材。如廣州工商學(xué)院與行業(yè)協(xié)會、冷鏈物流企業(yè)已合作編寫教材《冷鏈物流管理》、《冷鏈與食品安全》、《冷鏈物流技術(shù)》、《冷鏈物流管理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)》等特色教材。此外，校企協(xié)同開展課堂教學(xué)改革[10]。

（5）利用物流企業(yè)硬件設(shè)施，建設(shè)開放型物流實(shí)驗(yàn)室，改善物流專業(yè)實(shí)踐條件。北京物資學(xué)院與華人物流共建冷鏈物流實(shí)驗(yàn)室，將學(xué)校的科學(xué)研究與企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求聯(lián)系在一起。

4.2 推進(jìn)雙師雙能型師資隊(duì)伍建設(shè)

針對目前我國部分高校，尤其是地方本科高校存在食品冷鏈物流師資緊張，教師的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較缺乏，教學(xué)偏重理論，教師對食品冷鏈物流行業(yè)前沿知識和理論了解和掌握不夠，科研能力有待進(jìn)一步提升，科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合度不高，科研轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的效果不明顯等一系列問題[11]?！耙薄坝苯Y(jié)合，是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)、提高教師雙師雙能型素質(zhì)的有效途徑。

第一，引進(jìn)方面。（1）編制范圍內(nèi)的博士或副教授以上職稱人才的常規(guī)引進(jìn)。隨著高校間競爭的日趨激烈，優(yōu)秀人才引進(jìn)的難度越來越大，加之物流博士教育起步較晚，食品冷鏈物流相關(guān)專業(yè)方向的博士數(shù)量引進(jìn)難度更是偏大。因此，建議根據(jù)食品冷鏈物流具有多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，招聘專業(yè)范圍，從物流類專業(yè)拓展至食品科學(xué)與工程、管理科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、系統(tǒng)工程等理工類學(xué)科。理工類專業(yè)背景的博士總體而言，動手實(shí)踐能力強(qiáng)，有助于后期雙師雙能型教師隊(duì)伍的建設(shè)。

（2）面向社會招聘編制外合同制專任教師。這類招聘重點(diǎn)面向具有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的食品冷鏈物流實(shí)踐者，在學(xué)歷要求方面可適度降低，對特別優(yōu)秀的人才實(shí)行綠色通道。各學(xué)?？筛鶕?jù)食品冷鏈物流的辦學(xué)定位和專業(yè)特色，針對性地從相關(guān)行業(yè)引進(jìn)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者。如重點(diǎn)打造餐飲冷鏈物流專業(yè)方向，則可以招聘具有餐飲配送管理、食材溯源管理經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者。

（3）創(chuàng)新人才引進(jìn)方式，拓展人才引進(jìn)渠道?？梢杂杏?jì)劃地聘請物流行業(yè)管理者作為兼職教師或校外指導(dǎo)老師；可從其他高校、科研院所和政府、企業(yè)聘請高學(xué)歷、高職稱的專家作為特聘教授或客座教授或名譽(yù)教授等；可聘請相關(guān)權(quán)威專家作為食品冷鏈物流專業(yè)方向的建設(shè)兼職顧問，實(shí)行年薪制，讓其在專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、學(xué)科發(fā)展規(guī)劃、科研項(xiàng)目申報(bào)等涉及專業(yè)發(fā)展的重大方向性問題上給予常年指導(dǎo)，提升專業(yè)建設(shè)水平?？山梃b上海電機(jī)學(xué)院物流管理專業(yè)成立“關(guān)田IE工作室”，工作室由擁有日本IE士資格的關(guān)田鐵洪教授領(lǐng)銜，相關(guān)專業(yè)教師和企業(yè)專家組成。主要從事理論教學(xué)、技術(shù)應(yīng)用研究和企業(yè)現(xiàn)場改善指導(dǎo)等工作。該校同時(shí)聘請同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院博士生導(dǎo)師、全國百篇優(yōu)秀博士論文獲得者馬衛(wèi)民教授為物流管理專業(yè)特聘教授。四川旅游學(xué)院柔性引進(jìn)2018-2022年教育部物流管理與工程類專業(yè)副主任委員、中國物流學(xué)會副會長、西南交通大學(xué)物流研究院院長張錦教授作為該校冷鏈物流專業(yè)學(xué)科帶頭人也不失為有益的嘗試。

第二，培育方面。（1）鼓勵(lì)教師走出去，拓展視野、提高技能。眼界決定境界，雙師雙能型教師的培養(yǎng)必須鼓勵(lì)教師積極走出去。①參觀、學(xué)習(xí)其他高校食品冷鏈物流課程設(shè)置、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)以及人才培養(yǎng)模式。②鼓勵(lì)教師進(jìn)食品冷鏈物流企業(yè)，深入一線，從制度上規(guī)定年輕教師每年必須在企業(yè)工作一定的時(shí)間，提高教師實(shí)際操作能力。③鼓勵(lì)教師參加中國物流學(xué)術(shù)年會、全國高校物流專業(yè)教學(xué)研討會等國內(nèi)重要物流類會議，以及參加INFORMS（運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué)協(xié)會）年會、POMS（生產(chǎn)與運(yùn)作管理學(xué)會）年會等國際重要學(xué)術(shù)會議。不斷提升教師的學(xué)術(shù)視野，了解專業(yè)前沿。④積極走出去與地方政府合作，參與地方食品冷鏈物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)實(shí)踐項(xiàng)目。

（2）實(shí)施中青年教師成才工程[12]。①實(shí)施中青年教師進(jìn)修、交流和訪學(xué)計(jì)劃。鼓勵(lì)中青年教師到行業(yè)企業(yè)、地方政府掛職學(xué)習(xí)。與國內(nèi)外知名大學(xué)建立合作關(guān)系，派遣優(yōu)秀專業(yè)教師訪學(xué)、進(jìn)修。②實(shí)施中青年教師教學(xué)能力提升工程。對新進(jìn)入的年輕教師配備副高以上職稱的骨干作為指導(dǎo)教師，同時(shí)要求其必須每學(xué)期旁聽優(yōu)秀教師一定課時(shí)量的課程。此外，開展青年教師的教學(xué)能力提升培訓(xùn)，尤其是針對慕課、微課等課程形式進(jìn)行培訓(xùn)。③實(shí)施中青年教師科研能力提升工程。定期舉辦研究方法、研究工具、科研選題等方面的培訓(xùn)，同時(shí)組建科研團(tuán)隊(duì)，形成學(xué)術(shù)梯隊(duì)，協(xié)同展開科學(xué)研究。④實(shí)施中青年教師社會服務(wù)能力提升工程。組建服務(wù)行業(yè)、服務(wù)地方政府的科研團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)對接食品冷鏈物流行業(yè)企業(yè)和地方政府，提高教師實(shí)踐能力。

4.3 實(shí)施產(chǎn)教融合推進(jìn)應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)模式改革

（1）構(gòu)建“四階”遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)體系。以培養(yǎng)冷鏈物流管理與工程應(yīng)用能力為導(dǎo)向，將實(shí)踐教學(xué)分為認(rèn)識性、技能性、綜合性與研究性四個(gè)階段，構(gòu)建“四階”遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)體系[13]，詳見圖2。第一階段側(cè)重認(rèn)知性的參觀實(shí)習(xí)，直觀了解冷鏈物流運(yùn)作流程，對冷鏈物流管理有感性認(rèn)識。第二階段，側(cè)重技能性的實(shí)踐教學(xué)重點(diǎn)開展物流相關(guān)軟件與工具的學(xué)習(xí)，主要包括兩大類：基于運(yùn)籌學(xué)的冷鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化軟件及求解工具，如MATLAB、Lingo、CPLEX及各類智能優(yōu)化算法等；大數(shù)據(jù)分析相關(guān)的軟件及方法：R語言、python、機(jī)器學(xué)習(xí)等，提高學(xué)生的工具與方法運(yùn)用能力。第三階段綜合性階段，基于企業(yè)現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行課程設(shè)計(jì)或畢業(yè)設(shè)計(jì)，由企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)完成。最終畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績由企業(yè)專家和校內(nèi)專家共同評議。第四階段即研究性的實(shí)踐教學(xué)，通過學(xué)生參加各類物流競賽、科研項(xiàng)目綜合運(yùn)用知識，提高專業(yè)水平。

（2）構(gòu)筑完善多元化的專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育協(xié)同促進(jìn)體系。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育突出應(yīng)用型，鼓勵(lì)學(xué)生結(jié)合冷鏈物流專業(yè)知識自主創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才與物流專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)相互促進(jìn)，逐步形成以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為根本目標(biāo)，以創(chuàng)業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)為支撐，以大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地為依托，以創(chuàng)業(yè)大賽、大學(xué)生科研項(xiàng)目為牽引，整合學(xué)校內(nèi)外各種創(chuàng)業(yè)資源，構(gòu)建創(chuàng)業(yè)教育、創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)孵化三個(gè)平臺的鏈條式創(chuàng)業(yè)教育體系[14,15]。

圖2 “四階”遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)體系

（3）搭建大學(xué)生科創(chuàng)項(xiàng)目為載體的校企協(xié)同育人體系。鼓勵(lì)學(xué)生自由組隊(duì)參加挑戰(zhàn)杯競賽、全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽等各類競賽。學(xué)生基于比賽，深入企業(yè)、深入行業(yè)，以科研項(xiàng)目為載體助推人才培養(yǎng)。學(xué)生通過實(shí)地調(diào)研、走訪座談，使研究團(tuán)隊(duì)更加深刻和直觀地認(rèn)識冷鏈物流的作業(yè)流程、運(yùn)營模式和成本管理等，有助于將項(xiàng)目研究成果真正落地，使成果具有實(shí)踐指導(dǎo)價(jià)值，讓成果寫在祖國的大地上。同時(shí)，學(xué)生結(jié)合企業(yè)實(shí)際場景的科研，有助于通過項(xiàng)目研究應(yīng)用、整合與提升專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。

5 結(jié)論

目前已成立教育部高等學(xué)校物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會冷鏈物流專業(yè)工作組推進(jìn)冷鏈物流專業(yè)的設(shè)置。同時(shí)山東、廈門、海南等地發(fā)文要求鼓勵(lì)高等學(xué)校設(shè)置冷鏈物流專業(yè)，并強(qiáng)調(diào)依托校企合作推動應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)。當(dāng)前冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新技術(shù)、新模式方興未艾。因此無論從政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)需求還是技術(shù)與商業(yè)模式革新都迫切需要加快推動應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)。本文基于我國目前應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)的供需情況，基于產(chǎn)教融合、校企合作的思想，從深化校企、校地合作，推進(jìn)雙師雙能型師資隊(duì)伍建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革三方面設(shè)計(jì)應(yīng)用型冷鏈物流培養(yǎng)的路徑，以期為應(yīng)用型冷鏈物流人才培養(yǎng)提供參考與借鑒。