劉 碩，崔崇立，李雷勇

（1.空軍勤務學院 研究生大隊，江蘇 徐州 221000；2.空軍勤務學院 航材四站系，江蘇 徐州 221000；3.94070部隊，陜西 西安 710000）

1 引言

庫存航材質(zhì)量管理與航材供應保障工作和空軍戰(zhàn)斗力的生成息息相關。尤其隨著空軍武器裝備的不斷更新，器材籌措難度不斷加大，器材品種、數(shù)量不能滿足作戰(zhàn)、訓練任務需要的現(xiàn)象時有發(fā)生。航空器材種類繁多，航材控制管理困難，上級機關對航材庫存更是缺乏有效的評價與認知手段。為了提高航材精確化管理效能，一套客觀、公正、科學的評價體系和方法對單位的航材庫存質(zhì)量管理工作是必要的。

當前比較常用的指標體系評價方法包括層次分析法、模糊綜合評價、灰色聚類法等。模糊綜合評判方法能夠對指標中的模糊性問題進行量化處理，但對于指標權重的處理通常根據(jù)專家經(jīng)驗確定，主觀臆斷性的存在價可能導致結果與實際情況存在一定偏差。層次分析法作為一種定性、定量相結合的方法，能夠量化處理人的主觀判斷，很大程度上緩解主觀臆斷性，但也存在各指標重要程度相似時，無法準確判定指標權重的問題?；疑垲愃惴ù嬖诓襟E繁瑣、運算復雜的情況，且上述三種方法對評價指標的取值都為確定值，不能真實反映模糊性指標。而可拓學方法能夠很好的解決上述方法存在的弊端，使評價結果更加真實可靠，基于此筆者采用可拓學方法對航材庫存管理質(zhì)量進行評價，保證評價的客觀準確并針對問題做出改進調(diào)整。

2 庫存航材管理質(zhì)量評價指標體系構建

對于庫存航材管理評價指標的構建需要結合航材保障工作的實際并遵循全面性、客觀性、指導性、科學行等原則，綜合考慮航材庫存質(zhì)量管理受到倉庫的溫度、濕度等自然條件，航材倉庫法規(guī)制度的制定及落實情況，倉庫硬件設施設備情況，倉庫管理維護管理人員的技術水平等多方面因素的影響，航材庫存質(zhì)量管理評價指標體系構建示意圖如圖1所示。

圖1 航材庫存質(zhì)量管理評價指標體系

航材倉庫法規(guī)制定的建立與落實c1：航材倉庫的管理工作是一個長期的過程，影響因素紛繁復雜，航材倉庫法規(guī)制度的制定以及其履行情況的好壞將直接影響航材管理活動的運行狀態(tài)，更會對航材保障效能產(chǎn)生深遠影響，因此，航材倉庫法規(guī)制度是夠合理，貫徹落實情況是否嚴格是評價的首要指標。

航材存儲保管環(huán)境條件c2：航材存儲保管環(huán)境涉及到倉庫的溫度、濕度等自然條件，如航材的溫度是否控制在5-35°C的合理范圍，濕度是否嚴格遵循航材倉庫規(guī)定的“三七線”，如若不能滿足條件，對于橡膠類器材溫度過高容易造成老化，金屬類航材容易因為濕度問題而產(chǎn)生銹蝕等，因此，倉庫的存儲保管環(huán)境能對器材狀態(tài)產(chǎn)生直接影響。

航材倉庫布局空間的利用c3：航材倉庫布局是否合理是評價航材工作的一項重要指標，航材倉庫布局是否合理，理化性質(zhì)沖突的航材是否分開存放，航材倉庫是否實現(xiàn)了空間利用率的最大化都是管理工作關注點。

航材基礎設施設備情況c4：航材倉庫的設施設備保管維護情況將影響航材倉庫的保管維護工作，良好的設施設備能保障庫存航材質(zhì)量。如空調(diào)、抽濕機等設備的完好程度將直接影響航材倉庫的溫度、濕度條件，裝卸設備對航材的裝載至關重要，油封等設備影響航材的封存包裝。

航材倉庫快速收發(fā)作業(yè)能力c5：航材倉庫基礎的業(yè)務工作就是器材的發(fā)付和接收，也體現(xiàn)了航材工作人員的基礎能力素質(zhì)，因此，從收發(fā)時間、流程規(guī)范等角度對收發(fā)作業(yè)進行客觀評價。

航材倉庫事故預防及處理能力c6：對航材倉庫突發(fā)時間的應急處理是評價庫存管理質(zhì)量必不可少的關鍵一環(huán)，突發(fā)事故處理的反應時間、突發(fā)事故的處理時間等都是評價的依據(jù)條件。

航材倉庫資金的合理利用率c7：航材倉庫保管維護器材需花費資金來處理器材的包裝、維修、運輸以及倉庫營房設施采購、水電供應等，對資金開支的合理預算與分配是評價航材管理質(zhì)量的指標。

航材工作人員的業(yè)務技術水平c8：航材倉庫管理工作的開展基于航材工作人員的業(yè)務操作。航材工作人員的業(yè)務工作水平、業(yè)務工作能力、綜合素質(zhì)將直接影響航材的管理工作，如業(yè)務水平不高在清倉查庫時可能無法發(fā)現(xiàn)當前存在問題。因此，對業(yè)務人員業(yè)務水平、業(yè)務能力、綜合素質(zhì)等方面進行考核是提高庫存質(zhì)量的有效途徑。

航材業(yè)務培訓工作開展情況c9：航材單位是否經(jīng)常組織業(yè)務培訓學習、崗位練兵、大比武等多種形式的活動對于提升業(yè)務水平，提高航材庫存管理質(zhì)量具有重大意義。因此，對于業(yè)務培訓工作的評價是衡量航材庫存質(zhì)量的要素之一。

3 航材庫存質(zhì)量管理可拓綜合評價模型

3.1 可拓性理論

可拓學是以廣東工業(yè)大學的蔡文、楊春燕研究員等為首的中國學者創(chuàng)立的新學科[1]，可拓學立足于可拓論研究事物的潛在可能性以求開拓出新的方法規(guī)律解決當前存在的實際矛盾和問題。

可拓學中包含可拓集合，其定義如下：

定義1：設U為論域，u是U上的任一元素，k表示U到實數(shù)域I的映射，則稱為論域U上的一個可拓集合是的關聯(lián)函數(shù)，是論域U關于的關聯(lián)度，且為的正域；為的負域，為的零界。顯然，若則u∈A且u∈U。

經(jīng)典集合中用“0”或“1”的確定性概念來描述元素與集合的關系，而可拓集合用實數(shù)集的模糊的、不確定的概念來描述元素與集合的關系[2-3]。

定義2：設U為論域，且論域中的任一元素皆為物元時，就構成了物元可拓集合。對物元有?N∈U，則物元集

表示事物N關于特征c在量值域V上建立的物元可拓集。

3.2 確定評價指標等級

在可拓綜合評估模型中主要針對航材庫存質(zhì)量的指標進行全面評價，將航材庫存質(zhì)量評估結果劃分為四個等級，即優(yōu)秀、良好、一般、差，各等級評分標準見表1。

表1 航材庫存質(zhì)量管理等級表

3.3 確定各評價指標的權重

在航材庫存質(zhì)量管理中，各評價指標對航材庫存質(zhì)量的影響程度是不同的，在權重確定中用的較多的為層次分析法，但考慮到傳統(tǒng)層次分析法受主觀影響因素較大，當出現(xiàn)不滿足一致性檢驗時，對數(shù)據(jù)的調(diào)整較為繁瑣，筆者利用三標度層次分析法對航材質(zhì)量管理的各指標權重進行確定。其方法如下：

3.4 確定物元

在物元理論中，事物的表征形式通過“事物”、“特征”、“向量”三個要素來進行，以便于對事物特性進行定性定量研究，記做事物N，特征c，量值X，三者共同構成評價物元。假設事物有n個特征，并分別用c1，c2，...，cn表示，量值表示x1，x2，x3，...，xn，則物元表示為

式中R表示物元，在本文中對應表示為反映航材庫存質(zhì)量程度的物元，簡易記做R=（N，c，x），其中

3.5 確定經(jīng)典域、節(jié)域和待判斷物元矩陣

式中Noj表示事物的第j個質(zhì)量等級，coj表示質(zhì)量等級Noj的特征表示量值的取值范圍[4]。

將各指標等級對應的取值范圍進行整合可得到表示航材倉庫質(zhì)量管理的節(jié)域物元矩陣，其表示為：

式中：P為航材庫存質(zhì)量評估的等級，xpi為p等級下特征pi對應的量值，且

航材庫存質(zhì)量管理評價的待判物元可表示為：

3.6 確定關聯(lián)函數(shù)和可拓關聯(lián)度

可拓關聯(lián)度的表達形式需要確定初等關聯(lián)函數(shù)和個等級的權重，兩者的乘積即為可拓關聯(lián)度。

定義初等關聯(lián)函數(shù)為判斷物元對其各評價等級i的歸屬程度。本文的初等關聯(lián)函數(shù)為：

由此求得可拓關聯(lián)度為:

3.7 確定評估等級

求得關聯(lián)度后，根據(jù)關聯(lián)度對航材庫存管理質(zhì)量等級進行評定，選取則被評估單位質(zhì)量等級對應為jo

4 實例分析

對某航材倉庫管理質(zhì)量進行評估，通過綜合該單位的庫存管理實際情況、評審專家意見和軍內(nèi)評分標準細則對倉庫質(zhì)量的9項管理評價指標評分見表2。

表2 專家打分統(tǒng)計表

4.1 各評價指標權重確定

由上述提到的三標權重比較判斷矩陣如下所示：

4.2 經(jīng)典物元矩陣

4.3 節(jié)域物元矩陣

通過上述的可拓關聯(lián)度計算公式求出各指標關于其對應等級的關聯(lián)度，其計算結果見表3。

根據(jù)式（2）可得可拓關聯(lián)度為：

表3 各指標關于等級的關聯(lián)度

5 結束語

航材庫存種類繁多，不同器材理化性質(zhì)各不相同，保管維護需要綜合考慮多方面的影響因素，稍有疏漏都會影響航材倉庫的管理工作甚至相應保障任務的完成。因此，本文運用可拓學理論方法從多個角度出發(fā)對航材管理質(zhì)量進行評估，將定性分析與定量分析結合起來，很大程度上避免傳統(tǒng)評估過程中的主觀臆斷性，保證評估結果的科學性與準確性，并且各單位可以針對評估結果改進本單位庫存管理中的不足，防止因基礎設施設備老舊、人員缺乏業(yè)務培訓、庫房資金使用不當?shù)仍蛟斐珊讲膸齑婀芾碣|(zhì)量較低，影響航材保障效率。