航空英語視聽在專業(yè)英語（ESP）教學(xué)中的探索與應(yīng)用

王愛國　龍水淼　尹爍平

摘要：ESP教學(xué)注重專業(yè)英語特點(diǎn)，增加學(xué)生的專業(yè)英語知識，培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)領(lǐng)域的英語應(yīng)用能力。本文研究航空視聽教學(xué)在英語課堂中的創(chuàng)新性應(yīng)用，解決當(dāng)前英語視聽說課堂中的問題。利用學(xué)生的視覺和聽覺的感性認(rèn)識，加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，提高學(xué)生主體的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)其探索精神和自學(xué)能力。結(jié)合新時(shí)代中國航空業(yè)對英語人才需求的特點(diǎn)，從“需求分析”、“以學(xué)生為中心”等原則出發(fā)，借鑒國內(nèi)外ESP教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出了“課程設(shè)置”、“翻轉(zhuǎn)課堂”及“教學(xué)素材”三方面的可行解決方式。

關(guān)鍵詞：ESP;航空英語;視聽法;翻轉(zhuǎn)課堂

中圖分類號：H319.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-2177（2019）22-0077-03

0 引言

隨著航空業(yè)在國內(nèi)外的日益發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程不斷加快。國際間政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流也日益密切，作為國際間交流的語言工具，英語也在不斷發(fā)揮自身的作用。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國每年僅需要少量外語與文學(xué)、外語與語言學(xué)相結(jié)合的專業(yè)人才以從事外國文學(xué)和語言學(xué)的教研工作，而大量需要的則是外語與其他學(xué)科——如外交、經(jīng)貿(mào)、法律、新聞、科技等——結(jié)合的復(fù)合型人才，培養(yǎng)這種復(fù)合型的外語人才是社會主義市場經(jīng)濟(jì)對外語專業(yè)提出的要求，也是新時(shí)代的需求。

民航作為一項(xiàng)國際化特征明顯的產(chǎn)業(yè)，英語對其發(fā)展的重要性不言而喻，英語輸入輸出能力是每一位民航參與者的必備技能。作為發(fā)展中的民航大國，中國民航業(yè)迫切需求具備一定英語能力的從業(yè)者?？墒亲鳛镋SP的民航英語人才十分緊缺，成為了掣肘我國民航以更高速度發(fā)展的一大主要制約因素。國內(nèi)高校對英語人才的培養(yǎng)旨在促進(jìn)東西方文化交流，著重提升人文素養(yǎng)，無法高效對接民航領(lǐng)域?qū)τ⒄Z人才的需求，因此探索一種針對民航專業(yè)英語人才培養(yǎng)的教學(xué)模式十分必要。在英語語言教學(xué)（ELT）隊(duì)伍不斷壯大的同時(shí)，我們也應(yīng)該注意到國家對于復(fù)合型人才的需求，尤其是特殊用途英語人才的需求。

1 ESP教學(xué)法簡介

英語根據(jù)其用途可分為通用英語（English for General Purposes，簡稱EGP）和特殊用途英語（English for Specific Purposes，簡稱ESP）。在西方，20世紀(jì)60年代開始興起ESP教學(xué)，而我國自80年代開始，許多大學(xué)設(shè)置ESP課程，出現(xiàn)了ESP教學(xué)。而在航空領(lǐng)域，航空英語作為特殊用途英語的一個(gè)重要分支，其教學(xué)和測試起步比較晚，國內(nèi)僅有幾所院校在專業(yè)英語教學(xué)中開設(shè)了航空英語課程，并設(shè)置了相應(yīng)的測試。但是，ESP課程與EGP相比，既有語言共核部分，又有自己獨(dú)立的語體特征。ESP通常以EGP為基礎(chǔ)，是EGP在不同專業(yè)范圍內(nèi)的變體，其目的是使學(xué)習(xí)者將英語作為一種手段或工具來學(xué)習(xí)專業(yè)知識。把ESP理論應(yīng)用到航空業(yè)，其課程的設(shè)計(jì)與測試原則的制定應(yīng)圍繞航空業(yè)本身，而不再是語言知識的傳授，對航空英語的教學(xué)是現(xiàn)代科技發(fā)展的延伸。但是，在平時(shí)的航空英語教學(xué)中，很少根據(jù)ESP理論對教學(xué)和測試的形式和內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)與評估。而在航空業(yè)日益發(fā)展的今天，培養(yǎng)專門性、具備交際能力的航空英語人才是航空英語教學(xué)的主要任務(wù)。在高校航空英語教學(xué)需求與力度日漸加大的情況下，我們的教學(xué)與測試存在一些差距，對ESP教學(xué)與測試體系進(jìn)行優(yōu)化勢在必行。

目前國內(nèi)ESP教學(xué)由于起步較晚，存在較多問題，國外則對ESP教學(xué)這一高效且有針對性的教學(xué)模式的研究由來已久，相對成熟，對我國時(shí)下以ESP教學(xué)為方向的英語教學(xué)改革具有指導(dǎo)作用。諸如美國、英國等英語國家設(shè)有專業(yè)語言中心提供ESP課程，具體例如美國北卡萊羅納州夏洛特分校的語言中心，專職為美國大學(xué)的國際學(xué)生提供語言輔導(dǎo)培訓(xùn)，該大學(xué)還設(shè)有ESP課程碩士學(xué)位，專門培養(yǎng)可從事ESP教學(xué)的師資力量，涉及商務(wù)、法律、健康服務(wù)等領(lǐng)域。航空英語，專指服務(wù)于航空業(yè)技術(shù)進(jìn)展、規(guī)章制定、及國際間交流和日常運(yùn)轉(zhuǎn)需要的英語，有其特定服務(wù)目的，屬于ESP當(dāng)中的一支。針對國內(nèi)高?，F(xiàn)行教學(xué)模式下英語人才培養(yǎng)與我國民航對英語人才的迫切需求之間的矛盾，轉(zhuǎn)變EGP人才培養(yǎng)模式，積極探索ESP教學(xué)方式，培養(yǎng)服務(wù)于民航需求的英語人才不失為問題解決之道。

2 現(xiàn)行專業(yè)英語（ESP）課程設(shè)置分析

2.1 課程設(shè)置合理性分析

課程設(shè)置，即學(xué)校選定的各類課程的設(shè)立和安排。國內(nèi)高校的大學(xué)英語課程設(shè)置存在問題：一是缺乏合理的課程結(jié)構(gòu)。EGP課程與ESP課程之間銜接不當(dāng)，導(dǎo)致英語課程整體結(jié)構(gòu)缺乏合理性。出于傳統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)等多方面考量，多數(shù)院校選擇EGP與ESP教學(xué)相結(jié)合的模式，低年級進(jìn)行EGP教學(xué)，高年級加入ESP課程，但EGP課程與ESP課程之間存在相當(dāng)一段空白期，缺乏銜接，導(dǎo)致學(xué)生ESP的學(xué)習(xí)效率低下。二是課程內(nèi)容違背知識論規(guī)律。多數(shù)高?，F(xiàn)下的民航ESP課程設(shè)置既無法體現(xiàn)學(xué)科目的，又與時(shí)代發(fā)展的要求背道而馳，整體課程設(shè)置嚴(yán)重缺乏針對性，教學(xué)方法單一，無法有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率，滿足學(xué)生需求。

2.2 ESP教師專業(yè)性及教材編寫的挑戰(zhàn)

近年，ESP教學(xué)模式在許多高校中得到應(yīng)用，但隨著大學(xué)英語教學(xué)改革的深入，師資方面的弊端漸趨明顯，制約了ESP教學(xué)的進(jìn)一步發(fā)展。高校英語教師出身人文學(xué)科，英語教學(xué)能力強(qiáng)，但對民航專業(yè)知識的掌握不夠，缺乏專業(yè)培訓(xùn)，往往導(dǎo)致ESP教學(xué)效果不盡如人意。與航空業(yè)日新月異的發(fā)展速度相比，航空英語教材推陳出新的速度緩慢，現(xiàn)有教材大多陳舊，落后于時(shí)代，許多知識點(diǎn)放在當(dāng)下應(yīng)用性不強(qiáng)，整體實(shí)用性差。此外，語言晦澀，難以理解也是現(xiàn)行民航英語教材的通病。

2.3 強(qiáng)化航空業(yè)ESP師資隊(duì)伍建設(shè)，增添更具時(shí)效性的教學(xué)素材

較高的英語水平和足夠的民航知識是民航ESP教師不可或缺的素質(zhì)?；谟⒄Z專業(yè)教師多畢業(yè)于人文社科專業(yè)，缺乏理工科知識的現(xiàn)實(shí)，民航院校英語教師應(yīng)強(qiáng)化民航專業(yè)知識學(xué)習(xí)，相互合作，了解學(xué)生需求，選擇合適的教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)合理的教學(xué)計(jì)劃，了解民航領(lǐng)域新動態(tài)，與時(shí)俱進(jìn)。剔除掉教材中陳舊的信息，添加有關(guān)民航新動向的資料，增強(qiáng)教材的時(shí)效性。例如，添加民航新聞閱讀，涵蓋民航最新技術(shù)與事例等，擴(kuò)大學(xué)生知識面，促進(jìn)其對民航全領(lǐng)域廣泛了解。民航ESP教材的亦須將學(xué)生的需求放在第一位，力求邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，講解詳盡，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，真正提高學(xué)生英語應(yīng)用能力。

3 民航英語視聽資料以及航空詞匯的整理

課題小組研究的內(nèi)容是“航空英語影像資料腳本整理”，內(nèi)容包括“英國航空之昨天”，“生存者”，“A320駕駛艙布局”等影視，除了腳本整理之外，還就腳本的整理進(jìn)行研究并編寫練習(xí)冊以供其他同學(xué)視聽。課題著眼于視聽教學(xué)法在航空英語教學(xué)當(dāng)中的應(yīng)用，結(jié)合特殊用途英語（ESP）的特點(diǎn)及航空英語教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，形成內(nèi)容豐富、操作性強(qiáng)的航空英語視聽教學(xué)材料并開發(fā)該課程，助力高校航空英語人才培養(yǎng)。依托于中國民航大學(xué)豐富的民航資源，我們積極搜集整理相關(guān)資料，提升民航專業(yè)英語課程的學(xué)習(xí)效果，為行業(yè)外語人才培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

航空語詞是航空英語視聽需要加強(qiáng)的重要一環(huán)。航空語詞具有規(guī)范性和開放性。在視頻課程開發(fā)過程中，我們力求跟蹤新詞匯的產(chǎn)生和發(fā)展，充分體現(xiàn)特殊用途英語（ESP）教學(xué)的特點(diǎn)，幫助學(xué)生掌握堅(jiān)實(shí)寬廣的詞匯學(xué)基礎(chǔ)理論知識，體現(xiàn)航空英語詞匯研究的前沿，提高學(xué)生在行業(yè)交流中正確使用英語詞匯的能力，了解到航空詞匯的豐富內(nèi)涵。影視教學(xué)和視后練習(xí)內(nèi)容既敘述英語詞匯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征，又討論英語詞匯與航空業(yè)、社會文化以及認(rèn)知的關(guān)系，力圖內(nèi)容充實(shí)，充分體現(xiàn)航空英語詞匯研究的成果，在課程設(shè)計(jì)中，強(qiáng)調(diào)理論課程和民航實(shí)踐相結(jié)合的比例。我們在航空英語詞匯教學(xué)中采取的試驗(yàn)性方法包括。

3.1 語境分類詞匯（Taxonomy of aviation terminologies）

表示飛行器的主要結(jié)構(gòu)的詞匯：

（1）Propeller （螺旋槳）;

（12）Left Wing Flap（左翼襟翼）;

（2）Landing Gear （起落架）;

（13）Left Wing Aileron（左翼副翼）;

（3）Wing Strut（翼支柱）;

（14）Door（機(jī)門）;

（4）Wing（機(jī)翼）;

（15）Seat（機(jī)位）;

（5）Right Wing Aileron（右翼副翼）;

（16）Windshield（防風(fēng)罩）;

（6）Right Wing Flap（右翼襟翼）;

（17）Engine Cowl（發(fā)動機(jī)整流罩）;

（7）Fuselage（機(jī)身）;

（18）Spinner（螺旋槳轂蓋，機(jī)頭整流罩）;

（8）Horizontal Stabilizer（水平尾翼）;

（19）Wheel Cover（輪罩）;

（9）Fin and Dorsal（垂直尾翼）;

（20）Landing Light（著陸燈）;

（10）Rudder（方向舵）;

（21）Wing Tip Light（翼尖燈）。

（11）Elevator（升降機(jī)）;

3.2 構(gòu)詞法（word-formation）

大多數(shù)英語詞是通過語素結(jié)合構(gòu)成的，如詞根和前綴、后綴的結(jié)合。所以，在航空英語詞匯的教學(xué)中，學(xué)習(xí)者了解這種結(jié)合對詞匯增長是極為必要的。例如，在教學(xué)生intercommunication這個(gè)詞時(shí)，首先，分析它的詞匯形成：前綴+詞根：inter+communication，類似詞還有：interphone， intersection， intervention;然后，把它縮短成：intercom;再次，找到相關(guān)詞：handset， broadcast， loudspeaker， megaphone， microphone， announcement， chime;最后，把它和客艙服務(wù)和預(yù)制板塊聯(lián)系起來：廣播系統(tǒng)（PA （passenger address） system）;機(jī)組人員呼叫系統(tǒng)（crew call system）;按鍵（push-to-talk switch）;盥洗室呼救系統(tǒng)（lavatory call system）;旅客服務(wù)面板（PSU （passenger service unit））。類似的形態(tài)線索和詞義的拼寫參考與語境結(jié)合起來對學(xué)生的航空英語詞匯學(xué)習(xí)可以起到事半功倍的作用。

4 翻轉(zhuǎn)課堂及視聽教學(xué)

“翻轉(zhuǎn)課堂”是近年來由國外引進(jìn)的教學(xué)理念，很多學(xué)校和教師嘗試將這種比較新穎的教學(xué)理念應(yīng)用于課堂教學(xué)中。傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式已無法滿足人們變化中的需求，被動的學(xué)習(xí)方法早已過時(shí)，現(xiàn)代社會要求我們在處理信息時(shí)更加積極主動?！胺D(zhuǎn)課堂”也被稱作“顛倒課堂”，其基本理念是將傳統(tǒng)的“課上教師講解，課后學(xué)生練習(xí)”的傳統(tǒng)課堂模式進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，變?yōu)?“學(xué)生通過課前觀看教學(xué)視頻和閱讀相關(guān)學(xué)習(xí)資料進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，輸入知識，課上教師引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行知識的輸出，并根據(jù)學(xué)生對所學(xué)知識的掌握情況進(jìn)行有針對性的答疑和指導(dǎo)”的模式。翻轉(zhuǎn)課堂模式的整個(gè)過程與我國著名教育改革家黎世法的異步教學(xué)法所強(qiáng)調(diào)的“教學(xué)內(nèi)容問題化、學(xué)生學(xué)習(xí)個(gè)體化、教師指導(dǎo)異步化和教學(xué)活動過程化”理念不謀而合。

在視聽教學(xué)法中，內(nèi)容的理解與特殊詞匯的認(rèn)知是核心，圍繞著內(nèi)容和詞匯編寫練習(xí)冊有助于學(xué)生對所看影視內(nèi)容的記憶。實(shí)際教學(xué)中， 依據(jù)影視分析，練習(xí)的設(shè)計(jì)是多種多樣的，但它的目的只有兩個(gè)：一是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用信息技術(shù)的基本能力和利用信息技術(shù)解決實(shí)際問題的實(shí)踐能力，二是培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)知思維和創(chuàng)新能力。以此為標(biāo)準(zhǔn)，可以將任務(wù)分為基本型任務(wù)和綜合型任務(wù)兩種。基本任務(wù)是一個(gè)具體而明確的任務(wù)。它所隱含的教學(xué)內(nèi)容主要為新知識和新技能關(guān)鍵的知識技能，為后續(xù)的學(xué)習(xí)提供基礎(chǔ)。教師要引導(dǎo)學(xué)生對所看內(nèi)容進(jìn)行分析，使學(xué)生清楚完成任務(wù)所需的可視內(nèi)容。明確重點(diǎn)后，學(xué)生以自主學(xué)習(xí)和教師輔導(dǎo)相結(jié)合的形式習(xí)得知識技能并完成任務(wù)。

5 結(jié)語

要實(shí)現(xiàn)ESP英語教學(xué)的轉(zhuǎn)向，教師必須轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)識到教學(xué)也是學(xué)術(shù)，樹立科研教育性、教學(xué)學(xué)術(shù)性的理念，促進(jìn)科教融合、相互轉(zhuǎn)化。專業(yè)英語課程開發(fā)首先要解決教材缺失的問題。提早布局，做好需求分析，探索教材開發(fā)新理念和新模式。ESP英語教材的開發(fā)定位為實(shí)踐類和素質(zhì)拓展類，順應(yīng)行業(yè)院校課程綜合化、實(shí)踐化、專題化“三化”改革的理念，教材內(nèi)容具有專題特色，綜合運(yùn)用了語言知識和專業(yè)知識，將教師的研究成果充實(shí)到課程中，有效避免了教材內(nèi)容和選材同質(zhì)化、高度重復(fù)的問題，基于核心優(yōu)勢培養(yǎng)人才，通過有營養(yǎng)、有思想、有高度、實(shí)踐性強(qiáng)、富于創(chuàng)新的課程內(nèi)容將學(xué)生吸引回課堂，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力和主動學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，提高人才核心競爭力，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)“橫向一體化”。

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（編輯：楊梅）