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      市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討

      2019-09-10 09:52:00賈瑞廣
      關(guān)鍵詞:市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

      賈瑞廣

      摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,市政橋梁工程作為城市迅速發(fā)展中的重要組成部分,其施工質(zhì)量能否得到保障,將直接關(guān)系著城市的發(fā)展及人們的日常生活。在整個(gè)市政橋梁工程施工中,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用,在提高橋梁施工水平、縮短施工時(shí)間方面有著極其重要的作用。在此,本文針對(duì)市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)這一問題,做以下論述。

      關(guān)鍵詞:市政橋梁;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù);質(zhì)量防范

      在市政橋梁建設(shè)過程中,預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在工程中應(yīng)用非常廣泛,它在減輕結(jié)構(gòu)自重,提高抗震、抗裂能力,充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度,改善構(gòu)件受力性能和擴(kuò)大鋼筋使用范圍等方面都具有良好的效果。所謂的預(yù)應(yīng)力混凝土,就是事先人為地在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力,且其數(shù)量分布能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個(gè)合適的程度的配筋混凝土。但是在預(yù)應(yīng)力混凝土張拉中常常會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,如梁預(yù)應(yīng)力施工過程中損失過大、空心板梁張拉后梁端頂?shù)装逯虚g部位出現(xiàn)縱向裂縫、梁端底部砼破碎等,給工程質(zhì)量帶來了隱患。因此,要提前做好施工方案設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,才能有效預(yù)防弊病的發(fā)生。本文將對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝展開探討。

      一、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)

      預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):

      (1)提高了構(gòu)件的抗裂度和剛度。對(duì)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力后,使構(gòu)件在使用荷載作用下可不出現(xiàn)裂縫,或可使裂縫大大推遲出現(xiàn)。

      (2)節(jié)省材料,降低自重,預(yù)應(yīng)力混凝土采用高強(qiáng)材料,可以在減小構(gòu)件尺寸的情況下節(jié)省鋼材和混凝土用量,降低了結(jié)構(gòu)自重。

      (3)減小梁的豎向剪力和主拉應(yīng)力。這有利于減小梁的腹板厚度,使混凝土梁的自重進(jìn)一步減小。

      (4)結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全可靠。施加預(yù)應(yīng)力時(shí),鋼筋束與混凝土都同時(shí)都到了一次強(qiáng)度檢驗(yàn),保證在使用過程中的安全可靠。

      (5)此外,預(yù)應(yīng)力還具有提高結(jié)構(gòu)的耐疲勞性能。

      預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)也有一些缺點(diǎn):其一,工藝復(fù)雜,對(duì)施工質(zhì)量要求較高。其二、需要有專門的設(shè)備,如張拉機(jī)具、灌漿設(shè)備等。其三、預(yù)應(yīng)力上拱度不易控制。它會(huì)隨著混凝土徐變的增加而變大,如果上拱度很大,將造成橋面不平順。

      二、預(yù)應(yīng)力施工

      1、張拉前的準(zhǔn)備

      根據(jù)設(shè)計(jì)意圖,對(duì)預(yù)應(yīng)力施工圖進(jìn)行全面深入的了解,根據(jù)并施工特點(diǎn)對(duì)非預(yù)應(yīng)力筋、混凝土及模板等各施工工序進(jìn)行技術(shù)交底,保證預(yù)應(yīng)力與非預(yù)應(yīng)力等工種之間相互配合密切。

      預(yù)應(yīng)力張拉工作開始前,對(duì)從事張拉工作的人員進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育,操作人員必須熟記張拉程序和機(jī)械操作規(guī)程,熟悉機(jī)械性能,并進(jìn)行以下工作。

      (1)所有用于預(yù)應(yīng)力的千斤頂應(yīng)專為所采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)所設(shè)計(jì),并經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的產(chǎn)品。

      (2)張拉機(jī)具必須選擇與錨具相配套機(jī)具,進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn),千斤頂與壓力表應(yīng)配套使用并進(jìn)行校驗(yàn),以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線,所用壓力表的精度不得低于1.5級(jí);校驗(yàn)千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)械測(cè)力計(jì)的精度不得低于2%。

      (3)千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準(zhǔn)。千斤頂一般使用超過6個(gè)月或200次,以及在使用過程中出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)重新校準(zhǔn)。測(cè)力環(huán)或測(cè)力計(jì)應(yīng)至少每2個(gè)月進(jìn)行重新校準(zhǔn),并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

      (4)張拉前應(yīng)對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn),外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,構(gòu)件強(qiáng)度必須滿足張拉強(qiáng)度。

      (5)檢查孔道是否暢通,無水分和雜物,然后按圖紙要求穿好鋼索。

      2、張拉步驟

      穿束→安裝錨具→施加預(yù)應(yīng)力→施加控制應(yīng)力(持荷2min)→錨固。

      (1)清除錨墊板上的水泥漿,先將鋼絞線穿入錨環(huán),錨環(huán)與錨墊板上的中心對(duì)齊。

      (2)將夾片放入錨環(huán),夾片放好后用手錘輕敲,使夾片進(jìn)入錨環(huán)內(nèi),并保證3片夾片的頂面平齊;在千斤頂就位后,調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?,使管道、錨環(huán),千斤頂處在一條軸線上。

      (3)工具錨具、夾片安裝對(duì)中,界面平整無雜物、油污。

      (4)張拉順序:預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí),為防止發(fā)生由于構(gòu)件截面受過大的偏心壓力導(dǎo)致梁體出現(xiàn)較大的側(cè)彎現(xiàn)象,在分批張拉時(shí),后張拉的一批預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土所產(chǎn)生的彈性壓縮會(huì)使先張拉鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值降低。施工就按圖紙施工(張拉順序?yàn)镹1、N3、N2、N4;左右對(duì)稱分階段張拉),采用兩端對(duì)稱張拉。

      (5)張拉程序:即0→初應(yīng)力(15%)→100%(持荷2min錨固)。

      (6)初始張拉:兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力(15%),在千斤頂上劃好標(biāo)記,作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量的基點(diǎn)。

      (7)施加張拉力,人員根據(jù)分工部位就位后開始施加張拉力。根據(jù)規(guī)范要求,張拉過程需要增加一個(gè)30%的級(jí)別,測(cè)量伸長(zhǎng)量,作為鋼絞線在初應(yīng)力伸長(zhǎng),然后逐漸加荷使張拉應(yīng)力接近控制應(yīng)力時(shí),兩端同時(shí)張拉至控制應(yīng)力,加載后應(yīng)測(cè)量伸長(zhǎng)量并用對(duì)講機(jī)與另一端聯(lián)系,互報(bào)油壓表的讀數(shù)作為核算孔道摩阻率的依據(jù)。

      (8)持荷:在兩端同時(shí)張拉至控制應(yīng)力后,持荷2min,使預(yù)應(yīng)力鋼絞線在錨固前便完成部分徐舒,以減少鋼絞線錨固后的應(yīng)力損失。

      (9)校核伸長(zhǎng)量:規(guī)定1.06 > >0.94 為合格,否則,分析原因并予以調(diào)整。

      (10)一端首先補(bǔ)足張拉至控制應(yīng)力后,測(cè)量鋼絲伸長(zhǎng)量并作好記錄,然后回油,使夾片回縮,完成自錨,再測(cè)量鋼絞線回縮量,在測(cè)得鋼絞線伸長(zhǎng)量后,千斤頂回油至初應(yīng)力,再測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)量,然后算出鋼絞線內(nèi)縮量,最后千斤頂回油至零,另一端同樣補(bǔ)足張拉并頂錨。

      三、施工中出現(xiàn)的問題及處理

      1、穿束困難

      孔道成型后,就需要進(jìn)行穿束工作,如果孔道偏離了設(shè)計(jì)位置,會(huì)造成孔道不圓順,甚至出現(xiàn)彎折;如果波紋管受到一定的外力擠壓而變形,會(huì)導(dǎo)致孔徑變形;在穿束過程中認(rèn)為造成混凝土塊、鋼筋頭等異物堵塞孔道;施工人員穿束方法不當(dāng),穿束時(shí)戳傷波紋管的內(nèi)壁,會(huì)導(dǎo)致波紋管翻卷堵塞孔道,這些原因都會(huì)導(dǎo)致穿束困難。

      為了避免出現(xiàn)這些問題,在穿束前,可以用橄欖球在孔道內(nèi)來回拉動(dòng),可以清楚孔道內(nèi)的部分雜物;在穿束過程中,應(yīng)該規(guī)范方法,如果人工穿束不能達(dá)到要求,可以采用機(jī)械牽引穿入,在孔道輕微變形的情況下是可行的,在條件允許的情況下,采用混凝土澆筑前,采用混凝土澆筑前先穿入鋼束的方法;當(dāng)孔道的直徑比較小時(shí),可以在孔道堵塞的位置鑿一個(gè)孔,并對(duì)管道進(jìn)行相應(yīng)的處理,當(dāng)穿好預(yù)應(yīng)力筋后,再進(jìn)行修補(bǔ)。

      2、預(yù)應(yīng)力筋張拉實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值超過規(guī)范要求

      規(guī)范中規(guī)定,預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的偏差不得超過±6%,但是在實(shí)際情況中,往往不能滿足這一要求,主要是因?yàn)轭A(yù)埋的管道不順直,或局部凸起,導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋與管道壁的摩擦阻力增大;預(yù)埋管道局部漏漿,部分預(yù)應(yīng)力筋被漏漿粘接牢固,導(dǎo)致伸長(zhǎng)值基本為零,使得總伸長(zhǎng)不足。

      為了避免這些問題,在發(fā)現(xiàn)問題后,要暫停施工,及時(shí)采取措施予以糾正:在預(yù)埋預(yù)應(yīng)力筋管道時(shí),對(duì)每個(gè)坐標(biāo)位置都要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確定位,牢固可靠,且定位間距不宜大于40厘米,整個(gè)管道線形要保證圓滑順直。并在混凝土澆筑振搗時(shí)要特別注意振搗棒不得直接碰撞管道,以免使預(yù)埋管道發(fā)生位移。采用先將預(yù)應(yīng)力筋穿入管道而后澆筑混凝土的施工方法時(shí),在混凝土澆筑和振搗時(shí)要特別注意保護(hù)管道,以免將管道振漏??膳蓪H素?fù)責(zé)每隔10―20min將各束預(yù)應(yīng)力筋作推拉活動(dòng),直至最后澆筑的混凝土達(dá)到初凝。

      四、結(jié)語

      預(yù)應(yīng)力張拉工藝的施工質(zhì)量好壞直接影響到橋梁的質(zhì)量和使用安全,只有按照規(guī)范要求,科學(xué)合理的設(shè)計(jì)施工方案,嚴(yán)格控制施工過程中的各環(huán)節(jié),對(duì)每道工序都高度重視,才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,有效的預(yù)防弊病的發(fā)生,確保工程質(zhì)量符合使用要求。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 羅崇榮.淺談大紅溝大橋后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工技[J].甘肅科技,2005.

      [2] 邊寧.淺談?lì)A(yù)應(yīng)力張拉施工中常見弊病的成因與防治[J].科技信息,2008.

      [3] 胡興仁.淺談市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉的施工方法[J].工程技術(shù),2008.

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