天高云淡，草木連群，高大健碩的灰色身影，透出了一抹沉穩(wěn)與干練。而在手的縫隙間，似要努力睜開眼，去看那閃耀的輪轂反射出的一縷精光。這就是此次的主角，路虎發(fā)現(xiàn)與奔馳AMG G63。兩款絕對硬派的越野車型，兩位奢華在身，但卻低調(diào)一笑的紳士。這就是一種魅力，一種品格。

粗略一看，此次體驗的路虎發(fā)現(xiàn)就給人不一般的感覺?；疑能嚿硗庥^顏色，透著沉穩(wěn)與果敢，而更多的黑色配飾也提升了車輛硬派作風(fēng)。例如，熏黑效果的前LED大燈更顯深邃，前包圍等部分的格柵也采用了黑色運動風(fēng)格，同時，車輛的輪轂還配備了黑色以及切割的設(shè)計，使得車輛外觀更霸氣，更有品質(zhì)。車尾部分，隱私玻璃配合上紅色尾燈更讓發(fā)現(xiàn)透著一股緊湊的力量感。只是我和隨行的同事都在感慨，這么漂亮的輪轂，越野時可得悠著點，要不會很心疼的。

相比較路虎發(fā)現(xiàn)略有些圓潤的設(shè)計，奔馳AMG G63則更加方正，外觀線條硬朗，且車尾的外掛式備胎越野味道十足。只是環(huán)形LED的前大燈有些可愛，配合上金屬裝飾的前格柵，為這款硬派越野車增添了一抹靈動。此外，因為外掛式備胎的設(shè)計，奔馳AMG G63的尾燈更低，設(shè)計在了后保險杠附近，而后尾門的開啟方式也為側(cè)開式，和路虎發(fā)現(xiàn)的后掀式不同。

使用起來奔馳AMG G63的車門、尾箱開關(guān)時，聲音營造了一種復(fù)古，或者說干脆直接的金屬味道，而路虎發(fā)現(xiàn)則透露出現(xiàn)代豪華車的開關(guān)門感覺，并且電動尾門也十分便捷，尤其是后備箱下外展地板，可以外放一個類似于平臺的隔板，日常旅行在戶外，坐在隔板上感受大自然也是個不錯的選擇。

說到車輛的內(nèi)部，兩款車也是各有特色。路虎發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部奢華味道濃厚，16向溫莎真皮豪華座椅讓車內(nèi)每一排乘員都可獲得舒適的乘坐感受，尤其是舒適的前排頭枕，和前排主副駕駛席的可調(diào)節(jié)扶手，都令越野時也可獲得更好的身體支撐以及放松的心情。在我們爬坡體驗師，就感受到了舒適的頭枕是多么重要。

奔馳AMG G63的內(nèi)飾就像外觀一樣，更有男人味道，線條更加平直，但是左右可單獨開啟的中央扶手箱，以及拼色的，主動式多仿形真皮座椅，帶8種按摩模式和加熱功能，也是對豪華的不妥協(xié)。尤其是現(xiàn)款的奔馳AMG G63，在此次我們長途公路乘坐時，舒適感也要強于上一代車型。

路虎發(fā)現(xiàn)的方向盤是沉穩(wěn)的四幅式，多功能方向盤采用了部分鋼琴漆面板設(shè)計，更顯精致。而旋鈕式換擋依然為車輛帶來了出色的品質(zhì)感與科技味道，并且和奔馳AMG G63的懷擋設(shè)計有著異曲同工之妙，那就是都不怎么展用中控臺底部的空間，就可以為更多的功能開發(fā)預(yù)留位置了。

但其實兩款車的物理按鍵都很少，路虎發(fā)現(xiàn)中控臺的10英寸觸摸屏采用了InControl智能系統(tǒng)，幾乎可以控制車內(nèi)所有的功能，包括日常車輛信息、導(dǎo)航、車輛360影像系統(tǒng)、座椅功能，甚至四驅(qū)系統(tǒng)和駕駛模式也都可以觸摸調(diào)節(jié)。此外，車輛還配備了MERIDIAN音響，14個揚聲器與一個低音炮，再配合上智能手機互聯(lián)后的高品質(zhì)歌曲，讓我們此次駕駛車輛在天地間，也感受了一次殿堂級的音樂洗禮。

奔馳AMG G63的車內(nèi)最讓人眼前一亮的設(shè)計要算雙12.3英寸液晶屏幕了。儀表盤和中控臺屏幕連接在一起，并且儀表盤可選擇3種風(fēng)格。當(dāng)然，COMAND Online也讓這款硬派越野車更顯智能，通過Apple CarPlay系統(tǒng)我們也可輕松的連接上手機，感受一下BURMESTER音響系統(tǒng)的不凡。說實話也許是奔馳AMG G63的硬派風(fēng)格感染了我們，或者是同事手機里的音樂文件品質(zhì)更高，我們都較傾向于越野路段，在奔馳AMG G63中聽著重低音單元帶來的激情歌曲。

談及車內(nèi)空間，路虎發(fā)現(xiàn)為了座，滿員時，后備箱也可獲得258升的儲物空間，此次攝影師的拉桿箱和我們的3個背包都可輕松放下。而后兩排座椅也可自動折疊，以獲得更大的儲物空間，如果后兩排座椅都放倒，可獲得2406升的超大儲物空間，如果只放倒第三排也能達到1137升的空間。而對于奔馳AMG G63的后排座椅，我們則更多的感慨是，基本功能都是手動，保持了更高的戶外可靠度，也帶來了座椅功能組合樣式的多變性，并且外掛式備胎，為車內(nèi)后備箱留出了更多、更整齊的空間。

此次試駕的是路虎發(fā)現(xiàn)HSELUXURY版本車型，配備了3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ住Ｔ谑袇^(qū)駕駛，發(fā)現(xiàn)的油門初段響應(yīng)比較沉穩(wěn)，并不是激進的表現(xiàn)，這和健碩的車身形成了統(tǒng)一的風(fēng)格，會給人安全感。而在8擋自動變速箱的積極、合理換擋下，轉(zhuǎn)速大多時間可控制在2500轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。當(dāng)緊急超車，或者我們在出彎路段大腳油門時，大排量6缸發(fā)動機的充足儲備動力響應(yīng)積極，動力輸出直接，3500轉(zhuǎn)/分鐘之后，在機械增壓器的努力工作下，車輛的450?！っ着ぞ乜梢匀枯敵觯藭r動力有個明顯的爆發(fā)點，并且給人的感覺是毫無保留地，甚至有些暴力的持續(xù)輸出。

奔馳AMG G63作為奔馳家族的“特種部隊”，動力上可以說是一大亮點，或者說也是很多人選擇AMG的理由。車輛采用了4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率585馬力，最大扭矩高達850牛米。在來越野路段之前，我們于市區(qū)道路駕駛，說實話這款奔馳AMG G63駕駛起來并沒有太多的“沖動”表現(xiàn)，而是可以很平穩(wěn)的作為通勤車輛，當(dāng)然其外觀的AMG樣式，就讓它已經(jīng)不怒自威，沒有人敢輕易招惹。如果稍深踩油門，9擋自動變速箱就會突然有些“神經(jīng)質(zhì)”，迅速的降擋，并且車身的前竄勢頭十分明顯。此時，我們只需全神貫注的握緊方向盤就好了，畢竟850?！っ椎淖畲笈ぞ丶幢阒惠敵隽艘徊糠?，也可讓人熱血沸騰。

在來到越野路段時，我們沒有了公路上的激情超車加速，但是在一些翻閱山坡，脫困炮彈坑等路段，大力度踩油門以及持續(xù)的保持動力恒定輸出的操作反而多了。例如，駕駛著路虎發(fā)現(xiàn)上坡時，車輛的油門穩(wěn)定在初段即可，而細膩的動力輸出，可以隨著我們腳下的補充或減少清楚反應(yīng)。也就是說，越野路況下，細膩且可精準(zhǔn)控制的油門與制動系統(tǒng)，會讓我們更能感受到路況，也可準(zhǔn)確的、及時的調(diào)整操控，通過嚴苛路面。

奔馳AMG G63在爬坡等路況下也可精準(zhǔn)地控制動力輸出，但是和路虎發(fā)現(xiàn)有些區(qū)別的是，車輛2500轉(zhuǎn)/分鐘就可輸出最大扭矩，所以有時需要在更低的轉(zhuǎn)速范圍區(qū)間去精準(zhǔn)地操控車輛。當(dāng)然，在一些脫困炮彈坑的操作時，850?！っ椎淖畲笈ぞ貢指纱嗬鞯陌衍嚒白А背錾羁?，甚至有些類似竄出。

在越野路況的駕駛下，路虎發(fā)現(xiàn)可以憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)，簡單輕松的通過一些碎石、濕滑的路況，駕駛起來就像在日常的公路上那樣輕松，只是顛簸程度不同，方向盤的路面回饋大一些，但并不會讓人驚慌，而是給人十足的信心。這也要得益于電子空氣懸架為車輛帶來的平穩(wěn)駕駛感。當(dāng)一些新手駕駛員不知道該如何面對復(fù)雜越野路況時，路虎發(fā)現(xiàn)也配備了全地形進程控制系統(tǒng)（ATPC），我們在駕駛時也體會到了這套系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，基本在2-30公里/小時的范圍內(nèi)，我們只需要看好路況，專注手中的方向盤就好了。

奔馳AMG G63的全時四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛無論是翻越駝峰還是涉水濕滑，都可簡單的通過，甚至駝峰路面有些濕滑我們也沒有特意開啟差速鎖。27.5度的接近角以及29.6度的離去角也可讓我們在大塊的石頭路面放心前行。

當(dāng)遇到較為嚴苛的越野路況時，我們先將路虎發(fā)現(xiàn)的底盤升高，之后再用第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，選擇合適路況下的模式。這樣在穿越崎嶇路況時，車輛會聰明的把發(fā)動機、變速箱、中央差速器、甚至底盤的性能自動調(diào)節(jié)。尤其是我們在一個類似交叉軸的路況下，車輪抬起，但幾乎是瞬間，系統(tǒng)鎖止車橋，我們視覺上似乎都沒有停車，而是很順暢的通過了交叉軸路況。

如果說奔馳AMG G63是一種執(zhí)著的傳承，那么我們在嚴苛的越野路段時，看著那幾乎是每代車型都有配備的3把差速鎖，心里就更踏實了。位于中控臺中央的三個物理按鍵差速鎖，給了我們駕駛奔馳AMG G63十足的信心，而就算是我們此次最嚴苛的路段，也只開啟了中央一把差速鎖就能輕松脫困。這讓我們覺得其就是一位深藏不露的越野高手，就算是工作壓力再大的城市人，想要去大自然放縱的越野一把，也很難完全把奔馳AMG G63的“野性”完全發(fā)揮出來。

來到公路上，將路虎發(fā)現(xiàn)的底盤降低，車輛的黑色前格柵配合上20英寸的大尺寸輪轂，強悍的味道外散，令人不由自主升起了敬畏之心。而奔馳AMG G63的硬漢身影卻默默的平穩(wěn)行駛，如有對手出現(xiàn)，就是完全換了一副天地，咆哮中也許只能看到其點點尾燈。這即是兩位硬漢，可柔情細膩，睿智不凡，也可毫不妥協(xié)面對艱難險阻。