汽車停車位的發(fā)展停車方式的變遷

翟亞東 黃澤賢

摘 ?要：停車位是汽車的伴生產(chǎn)物，研究其發(fā)展與變遷對我們有著重要的意義。本文通過研究自汽車誕生以來停車位的發(fā)展與停車方式的變遷，從而反映出不同停車方式中突出的問題以及未來停車方式的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：停車位;停車方式

一、研究背景

隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，私家車的擁有量逐年上升，根據(jù)調(diào)查我國的汽車保有量成連年增長的趨勢，并且經(jīng)過計算預(yù)估在2020年汽車的保有量將會達到2.8億量。逐漸增多的汽車數(shù)量，給原本就不多的停車位帶來了巨大的壓力，因此也便催化出了立體車庫，地下車庫等多元化的停車方式。

二、停車位的發(fā)展

1886年1月6日隨著卡爾·本茨向德國專利局申請汽車的發(fā)明專利。世界上的第一輛汽車誕生。此后在十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中葉，世界人口數(shù)量稀少，科技發(fā)展水平相對落后，汽車的保有量也比較少，人們普遍將車輛停放在路邊，車位這時在人們眼中并不是一個很成熟的概念。

隨后從1946年至1964年年期間，二戰(zhàn)結(jié)束后，世界大部分范圍和平的在發(fā)展。和平的經(jīng)濟發(fā)函導(dǎo)致了人們對物質(zhì)生活水平需求的提高。同時美國爆發(fā)了嬰兒潮，嬰兒的數(shù)量急劇增長，同時為以后車輛駕駛?cè)藛T數(shù)量的增長也奠定了堅實的基礎(chǔ)。二者的共同作用導(dǎo)致了人們對車輛的需求也不斷的增多。車輛隨意停放造成了交通擁堵等一系列的問題，導(dǎo)致人們有必要開辟出一塊新型的區(qū)域?qū)ｉT來進行車輛的停放，停車位的概念逐步發(fā)展起來。停車問題也開始逐步走進人們的視野。

停車位是人為的在陸地上劃分出的專門用來停車的一片區(qū)域。這片區(qū)域方便了人們車輛的停放，給出行和過往人群帶來了極大的便利。但是隨著人口的急劇增長。一方面，人們其他生活需求占用空間資源，導(dǎo)致為停車位規(guī)劃的區(qū)域日益的減少。另一方面，人們普遍追求更高層次的出行方式。私家車的保有量也在不斷的增長。因此催化出了現(xiàn)代化多元化停車方式的發(fā)展。

三、現(xiàn)代多種停車方式的介紹

（一）.地下停車場

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道、出入口、調(diào)車場地等組成。

在停車位發(fā)展的過程中當(dāng)?shù)厣厦娣e不足時，人們開始考慮是否可以充分的利用地下的空間，將車輛停入地下。地下車庫相對與地上的停車有明顯的優(yōu)勢，將車輛停入地下有利于車輛的保養(yǎng)，有利于車輛壽命的延長。但是由于停在地下車輛的進出以及洪澇災(zāi)害的防范相對來說比較麻煩。

（二）.大型立體車庫

這類車庫是利用機器與電氣系統(tǒng)組成用來完成車輛停放的設(shè)備

德國的沃夫斯保停車場是其中的代表，人們在進行車輛的存取時僅需要將車輛放入指定位置車庫便能自動的將車輛停入指定位置完成存放。

其與地下車庫相比有著明顯的優(yōu)點，可以更加有效的保障車輛和人身的安全

但近年我國推廣效果不是特別明顯，因為其缺點也比較的顯著，由于依賴電氣化的設(shè)備。如果停電整個車庫將會陷入癱瘓的狀態(tài)，給車主的出行帶來極大的困擾。同時，雖然其取出一輛車的速度比較迅速也取送也比較的平穩(wěn)，但是在車輛需要連續(xù)存取的高峰期，其存取的能力就顯得有些不足。

（三）.小型機械化停車裝置

這類車庫也屬于立體車庫的一種，但是規(guī)模相對于以上介紹的要小，因此可以衍生出更多種類的設(shè)計類型。主要應(yīng)用在空間狹窄區(qū)域進行車輛的存取，例如垂直循環(huán)式，和水平升降式等車庫，他們可以在狹窄的區(qū)域進行車輛的存取從而充分對空間進行利用。但同這類車庫的管理以標(biāo)準(zhǔn)的制定也變得相對來說較為復(fù)雜。

（四）.智能預(yù)約停車

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，車位的監(jiān)管系統(tǒng)也在一定程度上發(fā)展了起來，人們越來越意識到，不僅僅要提高空間上的利用率，更要提高在時間上的利用率，才能充分將車庫的作用體現(xiàn)出來，因此一種新的方式——智能預(yù)約停車應(yīng)運而生。人們通過手機APP等途徑進行車輛的預(yù)約，查看以及通過優(yōu)化算法實現(xiàn)最快車輛存取，從而達到時間利用上的最優(yōu)利用。

四、未來停車方式的展望

隨著現(xiàn)代人類私家車的不斷持續(xù)增長。必將催生出更多的停車方式。并且在未來單一的停車方式并不能滿足人們的需求，必將是多種停車方式融合發(fā)展，共同存在。

參考文獻

[1] ?《立體車庫簡介》張建國[OL]2019-01-08

[2] ?《停車場設(shè)計與建造手冊》 華中科技大學(xué)出版社

作者簡介：翟亞東（1998-），男，漢族，鄭州大學(xué)機械工程學(xué)院2016級學(xué)生。