馮學(xué)仁

摘要：道路工程的路基質(zhì)量問題將直接決定其所能承受的最大承載力以及使用期限，同時(shí)也在很大程度上決定了道路行車以及行人的出行效率和人身安全?；诖?，加強(qiáng)對道路路基病害的病因分析和處理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對于后期提出針對性的提出有效可行的處理技術(shù)和解決措施有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文就將道路路基工程作為主要研究對象，重點(diǎn)探討工程中常見的路基病害問題以及針對性的處理技術(shù)要點(diǎn)，希望可以為進(jìn)一步提升道路路基工程質(zhì)量提供有效的建議。

關(guān)鍵詞：道路工程;路基病害;處理技術(shù);施工要點(diǎn)

現(xiàn)階段，我國各行各業(yè)的全面改革進(jìn)程日漸深入，并作為現(xiàn)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推動不同行業(yè)領(lǐng)域不斷向前發(fā)展。而作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常關(guān)鍵的道路工程領(lǐng)域，進(jìn)一步推進(jìn)其建設(shè)進(jìn)程有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是，道路工程的加快建設(shè)也在一定程度上造成了多種路基病害問題，極大地影響了道路工程的穩(wěn)定安全使用。由此來看，加快對道路路基病害問題地有效技術(shù)處理是當(dāng)前道路建設(shè)領(lǐng)域亟待解決的重要難題。

一、路基沉降病害和其有效處理技術(shù)

（一）路基沉降病害成因

路基沉降病害出現(xiàn)的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：道路工程的某一段線路路基在垂直方向上受到各種因素的影響，出現(xiàn)不同程度的地面下降，最終形成的道路路面出現(xiàn)裂縫、坑洼或者出現(xiàn)大面積沉降等現(xiàn)象。造成這種問題主要是因?yàn)樵撀范蔚牡鼗休d力不足，一般多為軟土路基區(qū)域。為防止出現(xiàn)這一問題，需要施工人員提前對施工路段的地質(zhì)和施工環(huán)境等進(jìn)行必要的考察，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)最科學(xué)合理的施工方案，并在實(shí)際施工時(shí)對軟土路基進(jìn)行有效的技術(shù)處理，使其強(qiáng)度和硬度達(dá)到施工建設(shè)需求，否則，很容易在后期使用過程中造成地面沉降等問題。除此之外，在此段路基病害范圍如果存在過度開采地下水或者砂土等不良行為，同時(shí)在行為實(shí)施后也沒有對道路進(jìn)行有效的加固處理，如果施工人員沒有及時(shí)勘探或者了解清楚，很容易造成道路路基出現(xiàn)沉降問題。

（二）有效處理技術(shù)

為了使路基沉陷病害所造成的損失降到最低，需要對其進(jìn)行有效的技術(shù)處理。具體來說，第一步要先把沉降的區(qū)域進(jìn)行完全的挖除處理，將該區(qū)域所遺留的樹根、雜草、松散土質(zhì)等相關(guān)雜質(zhì)，然后對其進(jìn)行加固夯實(shí)處理，確保其強(qiáng)度和硬度能夠很好的符合施工要求;第二，需要根據(jù)實(shí)際施工條件和周圍環(huán)境特點(diǎn)等因素，在全面綜合考量下，科學(xué)搭配填筑材料，同時(shí)根據(jù)選擇的填筑材料選擇最恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，如填筑材料為單一的?xì)粒土，則采用人工填筑方式;如果選用了多種材料，則需要進(jìn)行分層填筑操作，要注意每層的材料均為同一種，不可混合填筑。最后，需要對路基填筑施工作業(yè)中所需要填筑的材料松鋪厚度、填料尺寸和含水量等必要數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的把控，嚴(yán)格確保每層的填筑材料壓實(shí)度符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，然后才能進(jìn)一步完成后續(xù)填筑作業(yè)，只有充分確保填筑過程的規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，才能最大限度的保證路基沉降病害的處理質(zhì)量。

二、路基翻漿病害和其有效處理技術(shù)

（一）路基翻漿病害成因

路基翻漿病害的表現(xiàn)特點(diǎn)是道路路基表面存在不同程度的質(zhì)量問題，如地面開裂、裂縫等，同時(shí)在道路行車的荷載作用力下，造成開裂部位冒出泥漿。而造成這種問題出現(xiàn)的原因在于此段路基的土質(zhì)很容易在降雨、降雪等氣候條件下，產(chǎn)生積水，或者此路段位于沼澤地或者鹽漬土等路段，這些都是容易誘發(fā)路基翻漿病害的主要區(qū)域。除此之外，路基翻漿病害也表現(xiàn)出一定的區(qū)域性特點(diǎn)，其經(jīng)常出現(xiàn)在季節(jié)性冰凍區(qū)域，在這一區(qū)域，在其后逐漸變暖的情況下，其融化的冰水很容易堆積到路基中，增加路基的含水率，從而造成路基穩(wěn)固性變?nèi)酰蛊涑霈F(xiàn)路基翻漿病害。

（二）有效處理技術(shù)

在進(jìn)行路基翻漿病害的有效處理技術(shù)的探討和研究過程中，根據(jù)不同階段、不同原因造成的病害事故，需要采取不同的處理技術(shù)方案。但是這些處理方法首先要完成的是全面嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目疾旌头治霾『Ξa(chǎn)生的主要原因，弄清楚病害位置路基結(jié)構(gòu)殘存水的具體來源，然后才能選擇合適的技術(shù)方式進(jìn)行有效處理。

春溶時(shí)期的路基翻漿病害。在對這時(shí)期的病害處理完成后需要對處理后的路基進(jìn)行一定時(shí)間的補(bǔ)給供水。這是因?yàn)樘幚泶穗A段的路基翻漿病害時(shí)，需要對病害路段進(jìn)行完全的挖除處理，同時(shí)修筑盲溝用以補(bǔ)給水導(dǎo)流，主要用來排出原來遺留的積水，并對挖除后殘存的砂礫等軟弱土質(zhì)采取換填的方式進(jìn)行有效處理;或者采用手?jǐn)[片石的施工方法，來提升施工段路基具有較高的強(qiáng)度和硬度，能夠很好地滿足施工承載需求，然后接著采用土工膜鋪筑和路基路面鋪筑施工的施工方法，來有效的完成對原病害區(qū)域的翻漿問題。還有最重要的一點(diǎn)就是，該處理技術(shù)主要應(yīng)用于二級及以下等級的道路施工。

高等級道路上的路基翻漿病害。對于這種情況下的病害處理，具體需要采用干拌水泥碎石樁排水固接處理方法，同樣的，該方法也需要進(jìn)行補(bǔ)給水導(dǎo)流，用以排出原病害區(qū)域的殘留積水，并在此基礎(chǔ)上，采用透水性材料對路基進(jìn)行相應(yīng)的鋪筑施工，實(shí)現(xiàn)對病害區(qū)域的處理。

地表水深入道路路基造成的道路路基病害?；诖嗽虻穆坊『?，在實(shí)際應(yīng)用技術(shù)處理時(shí)，需要確保處理后的路基不會再出現(xiàn)補(bǔ)給水滲透的問題。具體可以利用兩種施工工藝進(jìn)行有效操作。第一種與在不同等級道路路段的病害處理方式一樣，均采用填筑透水性材料或者手?jǐn)[片石的方式進(jìn)行鋪筑施工;第二種則是首先將病害路段的路基殘留材料挖除，然后采用石灰擠密樁施工工藝對路基進(jìn)行加固處理，接著填入相應(yīng)的無機(jī)結(jié)合材料，最后嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范和流程要求進(jìn)行相應(yīng)的鋪筑施工即可。

濕軟地段的道路路基翻漿病害。基于此原因造成的路基病害，最合適的處理方式是土工合成材料處理技術(shù)。雖然該技術(shù)表現(xiàn)出較多的施工優(yōu)勢，如操作簡便易學(xué)、高效低成本等，但是該技術(shù)對施工標(biāo)準(zhǔn)的要求非常高。如果病害路段的含水量較高，則需要準(zhǔn)確計(jì)算設(shè)置路基的沉降固結(jié)期，才能進(jìn)行有效的方式處理。

三、路基滑坡病害和其有效處理技術(shù)

（一）路基滑坡病害成因

具體來說，從成因原理分析，出現(xiàn)路基滑坡問題主要是因?yàn)榈缆仿坊霈F(xiàn)滑動界面上的抗剪應(yīng)力要小于滑動應(yīng)力。從成因本身分析，則當(dāng)路基邊坡在收到土體自身重力因素造成土體結(jié)構(gòu)松散的問題，或者實(shí)際施工過程中開挖施工不規(guī)范以及誤操作等問題等，都有可能造成路基滑坡現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)這一問題，滑落下來的巖體很有可能對周邊生態(tài)環(huán)境或者基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重破壞，直接影響道路的正常穩(wěn)定運(yùn)行，甚至可能會進(jìn)一步擴(kuò)增道路路基的損毀程度，為了盡可能的降低損失，應(yīng)該在較短時(shí)間內(nèi)有效處理此類道路病害。

（二）有效處理技術(shù)

抗滑樁技術(shù)。該技術(shù)主要是在路基邊坡位置進(jìn)行合理設(shè)置，用以減少滑坡病害的發(fā)生幾率。在具體施工中要注意，根據(jù)實(shí)際施工需求合理設(shè)置處理抗滑樁樁身的穩(wěn)定性、輕度以及埋置間距、深度、尺寸等施工細(xì)節(jié)。

填水、排水、截水等水資源處理技術(shù)。也主要用于減少因水資源對邊坡的沖刷作用等造成的滑坡病害。

填土反壓處理技術(shù)或者削方減載處理技術(shù)。主要用于緩解路基滑坡所承載的作用力，盡可能的延長邊坡的使用期限。

生態(tài)防護(hù)固結(jié)處理技術(shù)。該處理技術(shù)也主要用于減少水問題對道路路基產(chǎn)生的不好的影響，可以有效借助坡面網(wǎng)格或者框架錨索等施工工藝的防護(hù)功能，并種植一些符合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的植物，實(shí)現(xiàn)對路基邊坡的加固。

四、結(jié)語：

綜上所述，除上述常見的道路工程路基病害問題之外，還有其他不同的病害問題?？傮w上來說，不同影響因素對道路路基造成的影響也各不相同，采用的處理技術(shù)也千差萬別。但是在實(shí)際選擇處理技術(shù)時(shí)，應(yīng)該充分了解和掌握不同病害問題出現(xiàn)的成因，并結(jié)合相關(guān)的處理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)際建設(shè)需求和施工環(huán)境特點(diǎn)，選擇最為合適的處理技術(shù)或者多種處理方法，對癥下藥，只有這樣，才能盡可能多的確保路基病害處理的高效高質(zhì)，進(jìn)而提升道路工程的運(yùn)行質(zhì)量，延長使用時(shí)限。

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