全國(guó)首個(gè)僅出示一次證件、全程“刷臉”安檢通關(guān)系統(tǒng)及其應(yīng)用流程獲得了民航管理部門認(rèn)可。近日，記者從中科院重慶研究院獲悉，由中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心、智慧航安公司和呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)聯(lián)合研發(fā)，民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供論證評(píng)測(cè)支持的“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)”，已通過(guò)中國(guó)民航華北地區(qū)管理局批復(fù)核準(zhǔn)，正在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試運(yùn)行工作。

據(jù)了解，目前系統(tǒng)在白塔機(jī)場(chǎng)內(nèi)試運(yùn)行，并圍繞幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)展開。在兩條國(guó)內(nèi)出港安檢通道前配備了具有國(guó)際領(lǐng)先人臉識(shí)別技術(shù)水平的自助驗(yàn)證閘機(jī)，旅客只需刷一次身份證，8秒內(nèi)就可自助完成人證票核驗(yàn)，進(jìn)入安檢通道。之后安檢通道的身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成。

中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇解釋，以往步入安檢通道的旅客，在通過(guò)金屬門前，需要再次將登機(jī)牌、二維碼等交給工作人員查驗(yàn)。而在這個(gè)系統(tǒng)中，當(dāng)旅客步入安檢通道，在金屬探測(cè)門前進(jìn)行等待時(shí)，動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別設(shè)備會(huì)對(duì)旅客的人臉進(jìn)行抓拍，在后臺(tái)進(jìn)行復(fù)核，即復(fù)核該旅客是否已通過(guò)前置的人證票驗(yàn)證。復(fù)核通過(guò)，綠燈亮起，旅客通過(guò)金屬探測(cè)門。全程無(wú)需再出示登機(jī)牌、二維碼，在自助驗(yàn)證閘機(jī)處抓拍的現(xiàn)場(chǎng)人臉照片就是旅客的數(shù)字化安檢驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)。

走入白塔機(jī)場(chǎng)10號(hào)登機(jī)口，記者看到工作人員手中多了一個(gè)智能人臉識(shí)別比對(duì)“伙伴”，系統(tǒng)上的攝像機(jī)會(huì)抓取旅客人臉照片，復(fù)核該旅客是否符合登上該次航班的條件，復(fù)核成功，綠燈亮起，旅客準(zhǔn)予登機(jī)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，通行效率得到極大提升，降低了機(jī)場(chǎng)人力成本。

（摘自《科技日?qǐng)?bào)》）