陳希

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目的增多。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為路橋施工中的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)其進(jìn)行高效應(yīng)用有助于路橋工程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，有助于提升路橋工程整體的安全可靠性。在實(shí)際應(yīng)用中必須要根據(jù)路橋工程的具體施工情況來(lái)合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，從而保證該技術(shù)的應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

預(yù)應(yīng)力技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)講就是對(duì)應(yīng)力進(jìn)行提前控制的一種特殊技術(shù)，可以通過(guò)預(yù)先向結(jié)構(gòu)施加應(yīng)力的方式，對(duì)結(jié)構(gòu)中存在的會(huì)對(duì)工程質(zhì)量和安全產(chǎn)生影響的應(yīng)力進(jìn)行抵消，從而保證工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展于上世紀(jì)五十年代，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，從上世紀(jì)八十年代開始，在路橋工程領(lǐng)域得到了應(yīng)用，多數(shù)體現(xiàn)在混凝土工程中，在提升混凝土結(jié)構(gòu)抗裂性和抗?jié)B性等方面發(fā)揮著積極作用。對(duì)于現(xiàn)代路橋工程而言，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種比較常見的技術(shù)，能夠減少施工中結(jié)構(gòu)承受的荷載，實(shí)現(xiàn)受力均衡，通過(guò)抗拉強(qiáng)度補(bǔ)償?shù)姆绞?，減少和消除受力不均勻引發(fā)的開裂問(wèn)題。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到路橋工程中，一是能夠提升結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，保證結(jié)構(gòu)具備良好的抗壓性能和抗?jié)B性能，降低結(jié)構(gòu)自重，避免開裂問(wèn)題，在保證橋梁安全運(yùn)行的同時(shí)，也可以延長(zhǎng)其使用壽命；二是預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠從受拉和受彎兩個(gè)方面，通過(guò)合理施加預(yù)應(yīng)力的方式，對(duì)原本的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，保證施工安全；三是預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以對(duì)路橋工程整體的受力情況進(jìn)行改善，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，減少鋼筋的使用，以此來(lái)降低成本消耗。

2 路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題

2.1 預(yù)應(yīng)力張拉的時(shí)間問(wèn)題。近幾年，為了提高混凝土預(yù)應(yīng)力的早期強(qiáng)度，大多采用添加早強(qiáng)劑的方式，在混凝土澆注3d之后，開始張拉，張拉后等待混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度。若混凝土強(qiáng)度增加過(guò)快，彈性模量增加過(guò)于緩慢，就會(huì)使預(yù)應(yīng)力的損失有所增加，使橋梁承載能力不足，從而出現(xiàn)較多的裂縫。另外，采用早期強(qiáng)度的混凝土做檢測(cè)試塊來(lái)代替實(shí)際強(qiáng)度，也存在一些問(wèn)題。實(shí)踐證明，早期使用早強(qiáng)劑的混凝土都不能達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 錨板混凝土形變問(wèn)題。在路橋工程混凝土澆筑過(guò)程中，施工人員必須在掌握實(shí)際施工需求的基礎(chǔ)上，控制混凝土振搗設(shè)備運(yùn)行頻率，振搗混凝土后，稀疏狀態(tài)呈現(xiàn)的比較明顯。在控制混凝土強(qiáng)度的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題，偏離實(shí)際需求，在壓力作用下，混凝土出現(xiàn)變形、開裂、位移等現(xiàn)象。

2.3 混凝土鋼筋管道堵塞問(wèn)題。由于施工人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足，在混凝土澆筑中很容易出現(xiàn)野蠻作業(yè)的情況，或者是沒有做好及時(shí)的保護(hù)措施，都有可能造成預(yù)應(yīng)力鋼筋的管道出現(xiàn)堵塞，使張拉預(yù)應(yīng)力的鋼筋不能夠順利通過(guò)，從而影響張拉的實(shí)際效果，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值出現(xiàn)較大差別，這也會(huì)給路橋的成本、工期等造成相當(dāng)大的麻煩。所以，避免預(yù)應(yīng)力堵管不僅要求嚴(yán)格按照安裝管道的相應(yīng)規(guī)范來(lái)實(shí)施，對(duì)管道內(nèi)部做好精確定位，防止管道出現(xiàn)彎折、扭曲等現(xiàn)象；在現(xiàn)場(chǎng)施工中，也應(yīng)盡量避免野蠻作業(yè)，安排專業(yè)人員進(jìn)行跟班；對(duì)于孔道的施工，要控制好抽芯時(shí)間。

3 路橋施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用分析

3.1 對(duì)施工材料不斷優(yōu)化和工具性能中的應(yīng)用

路橋在施工過(guò)程中如果使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就應(yīng)該對(duì)施工構(gòu)件進(jìn)行相應(yīng)的制作，不管是材料的選擇，還是工具的選擇，都會(huì)對(duì)工程的穩(wěn)定性帶來(lái)直接影響。因此在制作預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的過(guò)程中一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)范，只有這樣才能在一定程度上滿足行業(yè)需求。另外技術(shù)人員在構(gòu)件制作的過(guò)程中要對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)給予有效的融入，這樣做的目的能夠不斷優(yōu)化施工材料和工具。一是通過(guò)利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠?qū)︿摻g線進(jìn)行優(yōu)化，在施工時(shí)由于鋼絞線類型不同，所有其作用效果也是不同的，為了能夠全面加強(qiáng)施工構(gòu)件具備良好的性能，進(jìn)而為工程可靠性提供依據(jù)，就應(yīng)該對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)用，保證在長(zhǎng)時(shí)間的使用中不斷優(yōu)化鋼絞線自身性能；二是在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用下能夠?qū)χ谱鞴ぷ餍阅芙o予優(yōu)化，比較突出的就是應(yīng)力錨的優(yōu)化，其作用的有效發(fā)揮不僅能促進(jìn)路橋結(jié)構(gòu)受力能力，與此同時(shí)還能促進(jìn)路橋在實(shí)際施工過(guò)程中的質(zhì)量。因此預(yù)應(yīng)力在施工的過(guò)程中要不斷優(yōu)化應(yīng)力錨具的性能，進(jìn)而更好的促進(jìn)工作效果。

3.2 混凝土預(yù)應(yīng)力在施工過(guò)程中的應(yīng)用

一是混凝土在進(jìn)行振搗施工的過(guò)程中一定要對(duì)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，只有這樣才能對(duì)振搗效果給予保證。在振搗施工的過(guò)程中要選擇恰當(dāng)?shù)恼駬v方式，這樣做的目的能夠促進(jìn)者振動(dòng)棒始終保持勻速的插入以及拔出，另外還需要注意的就是要結(jié)合不同構(gòu)件在制作上的振搗時(shí)間，不斷優(yōu)化混凝土在施工過(guò)程中的相關(guān)流程，只有這樣才能對(duì)路橋施工過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行保證。如果在必要的狀況下，要結(jié)合預(yù)應(yīng)力的實(shí)際要求對(duì)混凝土進(jìn)行二次振搗，最大限度上避免出現(xiàn)氣泡。二是通過(guò)運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，要對(duì)施工應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行不斷地完善，促進(jìn)混凝土在實(shí)際施工過(guò)程中的所有設(shè)備都能正常運(yùn)行，促進(jìn)施工的連續(xù)性，為混凝土施工效果提供相應(yīng)的保障。

3.3 路橋加固方面的應(yīng)用要點(diǎn)

目前路橋施工過(guò)程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)就是加固施工，不僅能促進(jìn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)還能加強(qiáng)路橋質(zhì)量，因此在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用下，要科學(xué)合理的設(shè)置加固預(yù)應(yīng)力，只有這樣才能不斷加強(qiáng)路橋結(jié)構(gòu)對(duì)載荷的承受能力，最大程度上避免由于荷載過(guò)大進(jìn)而帶來(lái)不必要的影響。通過(guò)利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠全面提高路橋荷載能力，進(jìn)一步促進(jìn)路橋在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性。一是對(duì)于路橋而言，在進(jìn)行加固施工的過(guò)程中，應(yīng)該在路橋荷載前就要對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行相應(yīng)的添加，這樣能夠保證預(yù)應(yīng)力施工構(gòu)件在日后應(yīng)用的過(guò)程中具備較好的拉應(yīng)力，加強(qiáng)路橋承受荷載能力。二是根據(jù)路橋整體結(jié)構(gòu)的受力狀況，通過(guò)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠改善工程結(jié)構(gòu)受力體系，促進(jìn)其整體結(jié)構(gòu)在受力過(guò)程中的均勻性，為日后的施工的積極開展奠定良好的基礎(chǔ)。三是加固路橋面補(bǔ)強(qiáng)層時(shí)，要把預(yù)應(yīng)力施工構(gòu)件合理的安置到相應(yīng)位置上，保證其設(shè)置的有效性，在對(duì)路橋施工質(zhì)量進(jìn)行提高的基礎(chǔ)上，還能在一定程度上保證加固預(yù)應(yīng)力設(shè)置滿足工程施工的相關(guān)要求。

4 路橋施工中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng)

在路橋施工過(guò)程當(dāng)中，使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題。瞄板部位出現(xiàn)混凝土開裂或者是變形的狀況。路橋孔到軸不垂直于墊板板面。路橋施工構(gòu)件斷絲。這些問(wèn)題的產(chǎn)生，都會(huì)引發(fā)瞄板混凝土開裂，導(dǎo)致整體的混凝土比較疏松，由于強(qiáng)度的應(yīng)力表現(xiàn)不好，最終會(huì)導(dǎo)致整體橋面受力不均而發(fā)生變形。因此，在實(shí)際路橋施工過(guò)程當(dāng)中，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，首先要設(shè)置數(shù)量充足的鋼筋，將這些鋼筋放到路橋墊板部位中增強(qiáng)路橋混凝土的拉應(yīng)力。造成路橋孔到軸與墊板板面不垂直的原因主要就是張拉環(huán)節(jié)出現(xiàn)了張拉應(yīng)力驟降的現(xiàn)象，為了解決這一問(wèn)題，工作人員應(yīng)該對(duì)路橋施工地瞄墊板進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，通過(guò)加固墊板的方式穩(wěn)固瞄墊板。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，新時(shí)期，伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的路橋工程數(shù)量飛速增長(zhǎng)，在路橋工程施工中越發(fā)強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量的控制。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到路橋工程施工中，能夠有效抵消結(jié)構(gòu)中的有害應(yīng)力，提升結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)該做好各個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理，重視鋼絞線和錨具的選擇，做好預(yù)應(yīng)力加固，同時(shí)依照路橋工程的特點(diǎn)，做好薄弱環(huán)節(jié)的有效控制，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，推動(dòng)路橋事業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

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