李蔚翔

【摘要】2018年，是中國便利店行業(yè)收到資本親睞的一年，累計(jì)投資規(guī)模巨大，在這新一輪的零售業(yè)洗牌中，國內(nèi)便利店出現(xiàn)多元化發(fā)展，試圖走出中國道路。首先，本文將從現(xiàn)狀，發(fā)展趨勢概述中國便利店，并從轉(zhuǎn)型原因和轉(zhuǎn)型方向著重分析當(dāng)今國內(nèi)便利店的轉(zhuǎn)型;其次，對中日便利店的差異進(jìn)行分析闡述;最后，給出中國便利店發(fā)展的結(jié)論與建議。

【關(guān)鍵詞】便利店 零售業(yè) 轉(zhuǎn)型

一、便利店行業(yè)現(xiàn)狀分析

（一）資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變

早在2017年，中國便利店的市場規(guī)模就達(dá)到了1900億元，平均增速更是達(dá)到了23%，但是，2018年資本風(fēng)向開始發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，重資產(chǎn)模式的便利店已不是資本者的首要目標(biāo)，輕資產(chǎn)化以及高速度的擴(kuò)張模式成為主流。

（二）成本上漲

便利店是極具依靠流量的行業(yè)，高人流是銷售額的根本保障，北上廣深作為資本嗅覺敏銳，人流密度高的一線城市，是便利店的主要戰(zhàn)場。與此同時(shí)，一線城市高額的運(yùn)營成本是不能忽略的，據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調(diào)查，便利店平均單店銷售額增加8.8%，但是各項(xiàng)成本上升的占比超過8%，門店經(jīng)營的成本壓力較大。

（三）盈利能力不足

從行業(yè)整體角度來看，零售行業(yè)規(guī)模在2016年就已接近30億元，但是，便利店作為傳統(tǒng)商業(yè)的“三大業(yè)態(tài)”之一，還未曾有過上市企業(yè)。中國持股經(jīng)營的便利店企業(yè)中，已經(jīng)在完全意義上實(shí)現(xiàn)盈利的，占比不超過50%。

（四）缺乏深入研究

日本是便利店行業(yè)最為發(fā)達(dá)的國家，這也是國內(nèi)經(jīng)營者不斷效仿日資便利店的原因之一，但迄今為止，效仿的仍存留在表面，缺乏對日本便利店的深入研究。例如，我國便利店缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)營者的執(zhí)行力不足;新產(chǎn)品的研發(fā)以及信息技術(shù)的支持不足;缺乏自有品牌的開發(fā)能力等等。

二、便利店轉(zhuǎn)型

（一）轉(zhuǎn)型原因

1.市場份額下降

上文提到，便利店市場份額呈下降趨勢，所以經(jīng)營者必須探索引流的新方式，防止銷售額出現(xiàn)下滑。

2.轉(zhuǎn)變重資產(chǎn)模式

以往重資產(chǎn)模式的便利店劣勢十分明顯。重資產(chǎn)模式源自便利店鼻祖—日本，但這并不適合中國大陸的特殊情況，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)，市場競爭極為激烈，這就使得短時(shí)間內(nèi)獲得更多的市場份額，攤平固定成本成了重中之重。因此，利用加盟，改造夫妻老婆店的方式實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)化，從而快速占領(lǐng)市場，這一點(diǎn)十分重要。

3.控制成本

一線城市成本高升是便利店實(shí)現(xiàn)規(guī)?；囊淮笳系K，應(yīng)通過搭建供應(yīng)鏈體系，完善物流系統(tǒng)（尤其引入生鮮品類的門店，對冷鏈物流的要求更加高），從而減少人力成本以及商品損耗。同時(shí)，引入第三方所帶來的收益可以緩解成本壓力，例如智能販賣機(jī)通過與互聯(lián)網(wǎng)連接，可帶來廣告收入，而變形貨架因?yàn)閷鼍暗囊蟛桓?，可深入到地鐵站、機(jī)場、社區(qū)辦公樓等占地面積小，但人流高度集中的場景中，以此提升坪效及運(yùn)營效率。

（二）轉(zhuǎn)型趨勢

綜合開在中國內(nèi)陸的知名便利店品牌，例如日資的全家、羅森，本土的美宜佳、好鄰居等，其創(chuàng)新路徑基本都在于商品、經(jīng)營模式等方面，包括跨界嘗試其他產(chǎn)品的經(jīng)營、全新的模式以及融合新的零售場景（社區(qū)購物，CBD辦公區(qū)消費(fèi)等場景）等，表明國內(nèi)連鎖便利店已從單純的追求規(guī)模逐漸過渡到新模式的轉(zhuǎn)型期。

從盈利方式的角度，往年通過標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營從而連續(xù)開辟新市場，擴(kuò)大加盟體量的舊模式已經(jīng)過時(shí)?，F(xiàn)階段，為第三方提供服務(wù)，幫助第三方輸出盈利，實(shí)現(xiàn)共贏新路徑的發(fā)展模式正成為主流。這一現(xiàn)象的導(dǎo)火索正是盒馬鮮生等新零售，其通過跨界生鮮，在消費(fèi)者終端搭建互動渠道，以及遠(yuǎn)高于便利店的SKU，弱化了便利店足夠“便利”的根本特性，使跨界競爭成為常態(tài)。

三、中日便利店對比

（一）消費(fèi)場景差異

在日本的大部分地區(qū)，24小時(shí)營業(yè)的便利店是當(dāng)?shù)厝藵M足晚間需求的唯一情景，對于日本消費(fèi)者而言，便利店已不再單純是滿足消費(fèi)的場所，而是徹底融入了日常生活。相反，中國長期形成的宵夜文化，取代了這一點(diǎn)。

（二）市場規(guī)模差異

日本便利店數(shù)量已超過56000家，其中便利店品牌前三甲占據(jù)市場份額高達(dá)80%，因此日本便利店行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，在這壟斷競爭市場中，日本便利店已融合對上游制造業(yè)甚至金融、票務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)。例如，日本7-11公司除了主營的便利店業(yè)務(wù)，還是影響巨大的票務(wù)代理公司。這也是中日便利店最大的差異所在：日本便利店注重生態(tài)，中國便利店注重單店盈利;日本便利店的盈利并不局限于便利店本身，中國便利店盈利模式單一。

（三）供應(yīng)端乏力

中日便利店的庫存量單位數(shù)保持在2000到3000個(gè)，但由于中國便利店品項(xiàng)比較少，通常都集中在幾個(gè)知名品牌，便利店帶給消費(fèi)者的直觀感受是豐富度較低。筆者認(rèn)為，這是中國便利店缺乏優(yōu)質(zhì)、特色商品的表現(xiàn)。例如，內(nèi)蒙古悅生活商貿(mào)有限公司旗下的安達(dá)便利，突出進(jìn)口商品和本地化商品，他們會尋找商品品質(zhì)較高，但知名度較低的廠商進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

（四）消費(fèi)習(xí)慣差異

在日本，便利店是廣大民眾不可缺少的組成部分，這是因?yàn)樗诤狭吮姸嘞M(fèi)者日常需求，例如日常生活費(fèi)用的繳納、資料打印、票務(wù)、存取款服務(wù)等等，但目前中國便利店無法做到這一點(diǎn)，原因是互聯(lián)網(wǎng)在中國的廣泛應(yīng)用導(dǎo)致這部分的業(yè)務(wù)往往在網(wǎng)上解決，互聯(lián)網(wǎng)已將消費(fèi)者限制在家中。其次，便利店被中國經(jīng)營者視為O2O最好的線下入口，諸如阿里巴巴，京東，蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛與便利店展開合作以開展O2O業(yè)務(wù)，以探尋具有“中國特色”的便利店模式。

四、結(jié)論與建議

第一，便利店在進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng)新時(shí)，首先應(yīng)觀察新業(yè)態(tài)的加入是否可以達(dá)到流量共享，是否可以在短期或長期提高實(shí)際銷售額。其次新業(yè)態(tài)的加入是否可以攤低經(jīng)營成本。

第二，認(rèn)清市場差異。中日便利店所處的環(huán)境并不相同，發(fā)展路徑也不一致，日本便利店的發(fā)展是在互聯(lián)網(wǎng)興盛之前，而當(dāng)前中國互聯(lián)網(wǎng)十分發(fā)達(dá)，網(wǎng)購便利;其次，日本便利店依靠壟斷地位取得的其他業(yè)務(wù)整合，是基于消費(fèi)者習(xí)慣的，中國消費(fèi)者已逐漸習(xí)慣于在網(wǎng)絡(luò)上解決諸如生活繳費(fèi)等問題，所以消費(fèi)者習(xí)慣的差異是中國經(jīng)營者必須考慮的因素之一。

第三，依托現(xiàn)有物流體系。國內(nèi)物流體系發(fā)達(dá)，如何利用好國內(nèi)的物流體系，或者說，通過現(xiàn)有物流體系搭建自身供應(yīng)鏈系統(tǒng)，是降低成本的關(guān)鍵。

第四，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用在零售行業(yè)早已不再新鮮，但是，通過大數(shù)據(jù)優(yōu)化商品品類，減少商品損耗，發(fā)現(xiàn)諸如“啤酒+尿不濕”等潛在商品關(guān)聯(lián)，是發(fā)展具有“中國特色”便利店的必經(jīng)之路。

參考文獻(xiàn)：

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