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      人工智能技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用分析

      2019-09-10 07:22:44李錦
      關(guān)鍵詞:人工智能技術(shù)應(yīng)用

      李錦

      摘要:在新時(shí)期社會(huì)快速發(fā)展的進(jìn)程中,我國(guó)的航空領(lǐng)域顯得越來(lái)越重要。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)促進(jìn)了我國(guó)空中管理的發(fā)展和進(jìn)步。在航空領(lǐng)域中,新技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,要使航空領(lǐng)域快速發(fā)展,必須進(jìn)行全方位的技術(shù)創(chuàng)新,運(yùn)用人工智能技術(shù),促進(jìn)航空領(lǐng)域的進(jìn)步。因此,對(duì)人工智能公共技術(shù)在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的分析和研究,以促進(jìn)航空領(lǐng)域的發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:人工智能技術(shù);航空領(lǐng)域;應(yīng)用

      引言

      在航空領(lǐng)域過(guò)程中,工作人員在具體監(jiān)督工作中應(yīng)用人工智能技術(shù)的首要任務(wù)是熟悉該項(xiàng)技能的實(shí)際操作過(guò)程,從而強(qiáng)化航空領(lǐng)域效果,規(guī)范人員行為,提高人員利用率,促進(jìn)航空領(lǐng)域加快發(fā)展。

      1 人工智能技術(shù)的簡(jiǎn)單概述

      1.1綜合技術(shù)

      在空管企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中,人工智能技術(shù)具有高度的歧視性。但是,專業(yè)技術(shù)人員在完善網(wǎng)上管理系統(tǒng)時(shí),不能從整體發(fā)展的角度來(lái)使用網(wǎng)上監(jiān)督系統(tǒng)。他們只使用簡(jiǎn)單的智能技術(shù)來(lái)有效地處理航空領(lǐng)域中的問(wèn)題,因此沒(méi)有辦法改進(jìn)智能機(jī)械,不能保證技術(shù)的集成,而且很難發(fā)揮人工智能技術(shù)在空中的中間管理作用,阻礙了航空領(lǐng)域的發(fā)展。因此,在使用人工智能技術(shù)時(shí),必須了解微電子技術(shù)、納米技術(shù)、集成技術(shù)等相關(guān)技術(shù),提高管理效率,促進(jìn)其快速發(fā)展。

      1.2提升工作的效率

      在我國(guó)實(shí)施航空領(lǐng)域過(guò)程中,運(yùn)用人工智能技術(shù),可以有效地提高空中交通監(jiān)管效果和服務(wù)群眾的質(zhì)量。因此,專業(yè)運(yùn)營(yíng)商必須提高其對(duì)人工智能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果,保證人工智能技術(shù)的運(yùn)行效果,進(jìn)而促進(jìn)空中交通的不斷進(jìn)步。

      2 航空領(lǐng)域中人工智能技術(shù)的應(yīng)用作用

      2.1人工技術(shù)的輔助作用

      人工智能技術(shù)可以幫助工作人員優(yōu)化空中監(jiān)管效果,降低空中交通管制難度,增強(qiáng)電磁波的應(yīng)用效果,引導(dǎo)我國(guó)空中交通健康發(fā)展進(jìn)程。在特定的空中交通管制過(guò)程中,有效利用人工智能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行設(shè)施的靈活控制,逐步增強(qiáng)飛行系統(tǒng)的靈活性和操作安全性,保證了大眾的空中旅行。

      2.2為飛行員提供幫助

      人工智能技術(shù)還可以幫助空勤人員有效地實(shí)施各種交通監(jiān)管工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并給空勤人員提供海量的信息數(shù)據(jù)。此外,運(yùn)用人工智能技術(shù)還可以幫助飛行員控制飛機(jī),全面控制飛機(jī)的流量,進(jìn)而提高其工作質(zhì)量,促進(jìn)其全面快速發(fā)展。

      2.3提升航空領(lǐng)域工作效率

      空中交通管制有效運(yùn)用人工智能技術(shù),也可以優(yōu)化具體管理效果。例如,一旦飛行設(shè)施出現(xiàn)故障,人工智能設(shè)施可以在第一時(shí)間通知員工,并及時(shí)發(fā)出緊急警報(bào),從而降低空中交通安全事故率。

      3 航空領(lǐng)域工作中運(yùn)用人工智能技術(shù)的具體策略

      3.1全面了解人工射頻導(dǎo)納技術(shù)的工作原理

      射頻導(dǎo)納技術(shù)是人工智能技術(shù)之一。作為一名空中管理人員,他們必須熟悉并迅速掌握它。因此,在使用射頻導(dǎo)納技術(shù)時(shí),相關(guān)人員應(yīng)對(duì)此技術(shù)進(jìn)行合理的分析,進(jìn)而提高空中管理的質(zhì)量,促進(jìn)航空領(lǐng)域的進(jìn)步和發(fā)展。

      3.2建立相對(duì)完整的飛行流量監(jiān)管機(jī)制

      為了提高空中交通管制的效果,空中交通管制管理者需要合理、科學(xué)地控制飛行流量,建立符合空中交通管制現(xiàn)狀的流量管理體系。在這個(gè)過(guò)程中,管理者可以利用人工智能技術(shù)建立一個(gè)相對(duì)先進(jìn)的流量監(jiān)控系統(tǒng),從而對(duì)飛行流量進(jìn)行合理的控制。此外,工作人員還需要適當(dāng)運(yùn)用人工智能技術(shù),有效監(jiān)控航班流量,減少空中交通安全事故的發(fā)生。

      3.3科學(xué)勘測(cè)與解決飛行沖突問(wèn)題

      在空中交通管制過(guò)程中,存在著許多矛盾和沖突。因此,在我國(guó)的航空領(lǐng)域中,管理者必須深入工作,探索這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因,從源頭上尋找解決的辦法。此外,工作人員還需要在適當(dāng)?shù)娘w行沖突和矛盾中運(yùn)用人工智能技術(shù),對(duì)可能發(fā)生的沖突做好準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案,運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)的人工智能技術(shù),對(duì)航空領(lǐng)域的各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控,加強(qiáng)服務(wù)提高我國(guó)交通管理的質(zhì)量和管理效率,從而促進(jìn)交通管理的健康發(fā)展和進(jìn)步。

      4人工智能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的典型應(yīng)用

      制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí),給人工智能的發(fā)展帶來(lái)了巨大的歷史機(jī)遇。航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全生命周期的各個(gè)方面為人工智能提供了廣闊的應(yīng)用舞臺(tái)。

      在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中,人工智能有助于實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程的智能化,建立知識(shí)驅(qū)動(dòng)的集成研發(fā)環(huán)境和過(guò)程驅(qū)動(dòng)的協(xié)同設(shè)計(jì)環(huán)境。有效收集、分類(lèi)、分析歷史產(chǎn)品數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)知識(shí)數(shù)據(jù),開(kāi)放不同信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤島,形成上下游、多專業(yè)領(lǐng)域連接的知識(shí)中心。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)過(guò)程中,可以自動(dòng)推送必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和方法,以提高設(shè)計(jì)效率和標(biāo)準(zhǔn)化。

      在制造過(guò)程中,人工智能技術(shù)的應(yīng)用主要集中在智能機(jī)器人和人機(jī)交互方面,減少了人類(lèi)在復(fù)雜惡劣環(huán)境中的參與,提高了制造執(zhí)行過(guò)程的精度。航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度高。工人的技術(shù)水平在很大程度上決定了產(chǎn)品的合格率。機(jī)器人的廣泛應(yīng)用將進(jìn)一步解放人力資源,大大提高產(chǎn)品的一致性和加工效率。在服務(wù)保障中,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品使用狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知,智能快速地形成維修計(jì)劃,建立備件預(yù)測(cè)優(yōu)化配置模型,實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修和備件準(zhǔn)備,提高服務(wù)保障能力。

      結(jié)束語(yǔ)

      在航空領(lǐng)域過(guò)程中,人工智能技術(shù)在交通管理過(guò)程中的應(yīng)用,極大地促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,提高了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的效率,也方便了人們的生活。在航空領(lǐng)域中,人工智能技術(shù)以其靈活性、方便性和形式多樣性受到廣大人民群眾的歡迎。通過(guò)運(yùn)用人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控,及時(shí)有效地解決了交通問(wèn)題,從而促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

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      [3] 王偉鋼,丁團(tuán)結(jié),楚曉東.? 智能化航空飛行控制技術(shù)的發(fā)展[J]. 飛行力學(xué). 2017(03)

      [4] 周訓(xùn)文.? 人工智能及其專家系統(tǒng)在航空航天測(cè)控中應(yīng)用[J]. 測(cè)控技術(shù). 1991(03)

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      [6] 姜楚秋.? 人工智能技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]. 城市建設(shè)理論研究(電子版). 2019(16)

      (作者單位:陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司)

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